Тест-драйв Газ 22 1962 - 1970 Універсальний

Нові особи та виконавці

Тест Баргузин, Надія
 
ВАЗ 2120.
Надія
1.8 л, 89 к.с., механічна
5-ступінчаста коробка передач, $ 8700 (244000 рублів).
ГАЗ 2217-404.
Баргузин
2.5 л, 140 к.с., механічна
5-ступінчаста коробка передач, $ 10900 (305,000 рублів).
Понад п'ять років тому, ВАЗ 2120 і ГАЗ 2217 (названий, відповідно, надія і Баргузин) вже зустрілися віч-на-віч (SM, 1999, № 10). Тоді маршрутка Нижнього Новгорода була призначена на конвеєрі, і Тольятті міні-Wenany тільки почав збирати в майстернях промислового виробництва вази. З тих пір автомобілі дозрів їхні обличчя змінилися, нові двигуни з'явилися, список змін був поповнений. Крім того, інші покупці прийшли, шукаючи мульти-Mone автомобіль для сімейних поїздок і ділових поїздок, який підпадає під категорію В.
спостерігачі Сторонні
Пластична хірургія робить позитивний вплив на автомобілях. Нові фари відвідали зовнішній вигляд автомобіля в Нижньому Новгороді і Togattinskaya був повністю збережений. І світять вони краще (особливо це помітно в надії). Це просто стоїть сучасна оптика набагато дорожче, ніж те ж саме.
Тіло і зібрані. З бічними дверима, вони страждали в надії, що вони знаходяться у відкритому стані, і в маршрутці Нижнього Новгорода, навпаки, вони погано зачинили. Вам пощастило, водій сказав, штовхали Баргузин з автосалону. Багато автомобілів не плачуть зовсім. Капот, додати теж.
Так, Баргузин, так як не соромно, не перший рік на конвеєрі! Як тільки пральні машини стали одягати тіло, вода була встановлена \u200b\u200bв салон через оброблюваний люк і вікно. Надія тест переїхав dlyowfully для зів'ялих фар, за винятком.
Багажники в обох досить скромні. У Баргузин, 15-дюймовий запасне колесо з'їдає корисний об'єм. Поруч з валізою або пару невеликих сумок інше доведеться тягнутися в салон. У надії на місцях менше, ніж у дитини Оке. Правда, сидіння відриваються тут, перетворюючи легковий автомобіль в вантажопасажирський. Виконавши цю операцію тільки один раз, я щиро співчував з власником майбутнього. Хомути сидять, і навіть підняти три місця в той же час завдання не просто.
Багажне відсік надії та Баргузін закриває двері з газовими зупинками, щоб підняти вражаючу камінь може навіть елегантну молоду леді. Такий дизайн для цих автомобілів, мабуть, більш зручний, ніж гойдалки на пікніку, покритий дах відбудеться з погоди або випаленого сонця. Головне, щоб змінити зупинки.
Сім по голосних
На Баргузіну тягнеться, щоб піти на довгу подорож або, в крайності, вийти за межі міста з теплим підприємством. Сподіваюся, що краще завантажити вже прибуття (читання, загальноприйняті люди) і привести їх до коротких відстаней. Не згодні? Я прошу салонів!
Safding за кермом Баргузіна, пам'ятайте своїх родичів до ноги за високим, сидіти в автобусі, подивіться на великі вантажні дзеркала. Однак людина з достатнім досвідом досередини серйозних незручностей не відчує. Але він буде безумовно легшим для того, щоб керувати надією на характер ближче до автомобіля. Перш за все, легше рухатися в щільному міському потоці та стоянці на тісній стоянці. Хоча дзеркала явно невеликі для такого автомобіля, їх важко пристосуватися з салону (важіль спирається на обробку), а праворуч частково перекриває дверну рамку.
Загальний недолік незручного вузла педалі. У надії зчеплення можна стиснути тільки з носом, а в баргурі немає підлоги для лівої ноги. На користь, ми пишемо коригування рульових колон правди, діапазон невеликий.
Якість Асамблеї та дизайну внутрішніх справ Газ 2217 очолює над надією. Це досить сучасна, акуратно зібрана, двокольорова інформаційна панель автобуса проти морально застарілих, несмачних, перевантажених торпеда міні-Вень. На Баргузін, як і на всіх сучасних моделях, опалення та вентиляція, контроль три крутони. В надії архаїчних слайдерів; Неможливо розібратися, як спрямувати повітря на склі або ноги, без інструкцій неможливо.
До Bibes Barguzin, вам потрібно витягнути рульове колесо, незвично! У салоні Баргузіна я підрахував шість гучномовців. Майбутній власник заощадить на підготовці звуку, витрачаючи лише рекордер RECORY.
За п'ятьма кріслами з підлокітниками, розташованими один проти одного, шостий пасажир сидить поруч з водієм. У середині, зручний складаний стіл з тримачами чашки, офіси для автомобілів та індивідуальним освітленням. На стелі, чотири яскраві лампи з люмінесцентними лампами, у ногах додатковий нагрівач, на вікнах завіси ... Тільки герані відсутня! Коли поза вікном -10С, всередині спокійно сидять без верхнього одягу, хоча піч працює випадковим чином. Але варто тонути двигун, як тепло миттєво зникає через погані ущільнення.
У другому і третьому рядах надії, теж п'ять, але вони не будуть йти так комфортно. Два задніх крісла, досить діти. І за передніми сидіннями місце не стільки, але екстремальні пасажири з збільшенням при збільшенні 180 см. Однак дві слабкі лампочки не заважають гуртожитку, однак, якщо вікно не дуже холодно, додаткова плита не настільки гаряча, як у баргурі. Однак влітку, в надії теж, він також не змішується, щоб опустити лише переднє скло.
Дорожні ноти
Незважаючи на загальне коріння з півтора року, у поведінці Баргузіна, пасажирські заощадження, наприклад, дрібні рулони у поворотах. Це досить зручна і енергоємна передня підвіска, але спина може бути м'якше: корм помітно перебудований на нерівності. Надежда в характері ближче до автомобіля, однак, перед ідеалом керованості та комфорту, це далеко. Тим не менш, шасі Niva, придатна не тільки для шосе, але і для позашляховика.
На засніжену та льодовій дорозі задні колеса Баргузіна, навіть у нешкідних ситуаціях, починають доларувати. Позиція буде виправити зимові шини та пасажири, які відповідають провідній осі. Але це все ще не може конкурувати з повним приводом, сподіваючись на слизьке покриття. Правда, є також баргузини у виконанні 4x4 у автосалонах. Але ці версії дорожчі, вони виробляються дуже малими партіями.
База в Баргузін на 60 мм довше, ніж надія, однак, маневрування на мікроавтобусі легше перетворити радіус майже дві метри менше! Гідравдер ВАЗ 2120 точно розуміє бажання водія, ГАЗ 2217 не так добре. Коли паркування, поверніть оперативну пам'ять, це задоволення, але рухається по прямій лінії, постійно їздити.
Машини прискорюються майже однаково добре, можливо, надія трохи більше. Але на еластичність 2,5-літрового двигуна ZMZ-4052 дасть шанси двигуна VAZ-2130 з обсягом 1,8 літра у тогліатрій міні-бал. Коробка Nivov вже з першими кілометрами, що руйнують при переході та пропонується в унісон до інших вузлів передачі. Баргузін поводиться тихо; Заради справедливості ми відзначаємо, що варіант 4x4 ми не слухали. ГАЗ 2217 змінює невелику задню вісь, але головною скрипкою відтворює вихідну систему.
За результатами тесту Баргузін їсть паливо в середньому на літр більше надії. Якщо ви серйозно шукаєте одну з автомобілів, підрахуйте інші витрати вартість технічного обслуговування та запчастин. Зверніть увагу, що Надія все ще є невеликим автомобілем, тому деякі деталі (зокрема, залізо) за ціною та короткою пропозицією. І з збіркою та якістю компонентів, як пощастило. На тестовій надії, наприклад, датчик бензину та задній двірник не працював, Баргузін потребував затягнути кріплення склоочисників.
З рівною потужністю, автомобілі значно відрізняються. У пошуках комфорту ви зупиняєте вибір на баргурі. І ще один компенсує близьку та незручну лаунж надії, згадуючи її прохідність. У кожного є власні переваги та, на жаль, загальні недоліки. Частково вони пояснюють свій головний плюс: найбільш доступний новий іноземний автомобіль цього класу дорожчий, ніж надія та Баргузін, взяті разом.
Майбутні власники
Газ 2217 і ВАЗ 2120
Заводська гарантія 30 тис. Км або 1 рік для Баргузіна та 35 тис. Км або 2 роки для надії. Вартість нормоча для ремонтних робіт у Москві 300400 рублів для ГАЗ 2217, для ВАЗ 2120 пій півтора рази вище. До-1 (2 тис. Км) у столиці становить 4000 та 6000 рублів, відповідно, Т-2 (10 тис. Км) 3800 та 4000 рублів, Т-3 (20 тис. Км) 6000 рублів. Баргузін має інший проміжний продукт на 1 тис. Км від 800 руб.
Зателефонувати
Домашні автомобілі відрізняються, як правило, за показниками. Навіть ті, хто мав назву, вони все ще зневажливо називають чисельним, наприклад, шість, вісім. Наше вилучення деуля з правил. Послідовності букв та цифр з'являються лише в документах, у розмові Sable з низькою дахом від самого народження почали називати Баргузін, а все-колісний міні-джерело від Тольятті сподіваються. На жаль, ці милі назви на самих машинах не знайдено.
Резюме
Газ 2217 Баргузін Чудовий автомобіль для відпочинку ... Якщо ви не власник, а не їздити.
+ Хороша маневреність, теплий та зручний салон, хороша динаміка, євро II.
- Нечітка робота рульового керування, тіло витоку, підвищений шум передачі.
Резюме
ВАЗ 2120 сподіваюся на машину на кожен день для великої родини, тоді як діти не ростуть, ні благополуччя не покращиться.
+ Хороша проникність, трансформована салон, євро II.
- Доступ до багатьох вузлів та агрегатів, близького та грозового салону, підвищений шум важко.
Максим Сачков
Каутсор: Фото: Джордж Садков
 
 
 
 

 

Джерело: Журнал "за кермом"