Тест-драйв Ford Ranger 1992 - 2010 Coupe

Уроки пікапів

Чи не Ford не пропустив основні конкурентні переваги пікапу як робочого хорт - ціна? Однак, мабуть, найближчим часом нові обов'язки змусять інших гравців у сегменті збільшити ціни.
Категорія Pickups. Наявність такого автомобіля може сказати про людину більше, ніж стандартний автомобіль або джип. Пікап каже, що його власник любить пройти свій шлях через позашляховику, транспортує серйозні важкі навантаження в машині, модний дизайн та нанесення суперактивних гаджетів для нього не в першу чергу, більш важливою практичності та корисності. Оскільки ці автомобілі часто зустрічаються в корпоративних парках, зокрема, стільникових компаній (підтримка важкодоступних місць) та банків та колекторних компаній.
Хоча загальний обсяг продажів падіння автомобілів, пікапи змогли покращити результат у минулому році на 4%, що вказує на зростаючу популярність практичних та нескінченних автомобілів. Вибір у цьому сегменті не складно, по суті, Mitsubishi L200, пов'язаний Mazda BT-50 і Ford Ranger, Nissan Navara da Uaz Patriot. Крім того, чверть ринку бере Ford Ranger.
На хвилі успіху Ranger Ford вирішив оновити вантажівку, трохи нахилився до його жорстокого зображення фірмової кінетики та збільшуючи вартість автомобіля майже 200 000 рублів. Однак представники компанії наполягають на тому, що такий шокуючий підйом ціна викликаний не стільки новими фарами, решіткою та бамперами, скільки дворазового збільшення митних зборів для комерційних транспортних засобів.
Щоб дізнатись, що зараз подає Рейнджер, приземлення пікапів було залишено в Карелії. Очевидно, такі регіони та рахунки для левової частки продажів пікапів у Росії на дводенний тест-драйв, ми зустрічали більше пікапів різних брендів, ніж у Москві за місяць. Ще: мальовничі спуски та підйомники з шортами, як на гоночному шляху, праймери, величезні відстані, мисливські підстави, зарезервовані місця для риболовлі
Однак про все, що в порядку.
Після традиційного дощового Петра Республіка Карелія покрила приголомшливо ясним сонячним світлом і засліплений нереальними фарбами. Здається, що всі: дерева, трава, небо, вода консервована в Photoshop. У бунті світла і кольору, то там, тоді раптом натрапив на очах колег Rangera, червоний, синій, чорний, сріблястий, зелений. Так, як частина реставлювання, Ford не тільки оновив деталі зовнішнього вигляду, але також забезпечив вантажівку з ширшою кольоровою палітрою, включаючи п'ять нових. Цікаво, що буде використовуватися Ranger Blue Ranger?
З точки зору тіла, є теж щось вибрати. Найбільш доступний автомобіль з половиною і половиною кабіни RAP, до речі, унікальна пропозиція на російському ринку. Найпоширеніша чотиридверна подвійна кабіна. Кабіна може бути встановлена \u200b\u200bнад вантажним відсіком. Серед іншого, є розкішне обмежене та спортивне обладнання Wildtrak з накладами на порогах з підсвічуванням, тонованим склом, контрастним помаранчевим зшиванням шкіряних сидінь, а також алкантара.
Це був Wildtrak з півгодини кабіни, що потрапив до нас для тесту. У дворазовій кабіні два передніх дверях повна, а в протилежному напрямку відкриваються два тильні менші розміри. Досить місця в задніх місцях. Це для дітей дорослий абсолютно ніде не робити ноги.
Однак, незважаючи на стильне покриття Wildtrak, салон PICAP все ще на першому місці знімає аскетизм та практичність, не жертвуючи приємною якістю очей. На рульовому колесі оболонки будь-яка аудіосистемна система можна контролювати лише безпосередньо з самого рекордера, що не завжди зручно. Ручний звук ховається в незвичайному місці за кермом, потрібно час, щоб звикнути. Контроль мікроклімату також простий і важкий: три канікулив. Під лобовим склом встановлено компас і ланеомери, що дозволяє оцінити поперечні та поздовжні випадкові рулони в градусах. Над коробкою для рукавичок, висувну полицю, витримання навантаження до 10 кг.
Варто запустити машину, як відчутна вібрація від незграбного 2,5-літрового 143-сильного турбодизеля проходить через кабіну. Водіння комфортно і просторі. Нові великі дзеркала дозволяють переходити до впевненості в потоці, але задня частина пікапа з салону практично не відчувається.
У технічній частині були незначні, але відчутні зміни: коефіцієнти передач були зменшені на першому та другому передачі. Це нововведення полегшує обрізання з місця при максимальному завантаженні. До речі, максимальна маса буксируючого причепа становить 3000 кг, що робить Ranger в лінії тяги в класі.
Шумоізоляція для пікапа є чудовим, зі швидкістю до 140 км / год, ви можете спокійно розмовляти з пасажиром. Ranger охоче починається, легко прискорюється і не втрачає динаміків на лініях. Незважаючи на відмінну динаміку 2,5-літрового турбодизеля, це не варто відзначити на ньому: якщо тіло порожнє, автомобіль заднього колеса з пружинною підвіскою починає стрибати і wag на нерівномірності, а рульове колесо занадто велике , інклюзивна зона, довгострокові та неінформаційні відгуки з різким відновленням зі швидкістю.
Але Ranger не призначений для кільцевих гонок. Про свої переваги у вигляді жорсткої рами, зниження, оформлення 205 мм та плагіном переднього мосту запам'ятовується позашляховика, коли пікап жартує, що покращує інвалідне крісло та ліси.
В даний час пікап доступний лише з 2,5-літровим TDCI та механічною п'ятишвидкісною передачею. До 2010 року очікується автоматична передача, яка може залучити нових клієнтів до автомобіля. Також масло має оновлений автомобіль, який тепер може бути змінений кожні 10 000 км, а не 5000, як це було раніше.
Але не Ford не пропустив головну конкурентну перевагу пікапу як робочого хорт? Ranger легко вступив до лідерів ринку, вартість Ford зменшити ціни, і тепер оновлений пікап у найдешевшій версії XL з половиною та половиною кабіни коштує 978 400 рублів, з кондиціонером 1 011 200 рублів! Шановні версії Ranger можуть коштувати 1048,100 1,277 100 рублів. У той же час, Nostlatform Mazda BT-50 коштуватиме мінімум 759 000 рублів, з кондиціонером 899 000 рублів. З 679 000 рублів, ціни на Mitsubishi L200 починаються. Найдорожчим у класі є пікап Nissan Navara з 1 211 500 рублів.
Однак, в даний час, конкуренти продають складські залишки виробництва 2008 року. Варто очікувати, що в найближчі майбутні нові обов'язки потраплять як інші гравці цього сегмента. Очевидно, це Ford і обчислює, планує зберегти лідерство у класі пікапів.
Світлана Алеєва
 
 
 
 

Джерело: Carclub.ru.