Тест-драйв Fiat Fiat 500L з 2012 року хетчбек

Яке наше життя? ..

Море позитивного та трохи історії Fiat 500 на полиці у дітей та на міському асфальті.
О, чому дитинство не дратується?! Близько 15 років тому я не міг думати про ще один подарунок на день народження, а не новий п'ятсот. І нехай це буде копія 1:24, вона б стояла на полиці серед інших моделей. Або справжня це також поміщається на полицю майже! Було б прикраса колекції: хто ще від сучасників також відчайдушно сповідує відмінний стиль 60-х років?
На своєму попередньому, 500 Нуова, багата історія: це було з неї, що поява горбатих запорожців колись намальовано, що не голосно: інженер Данте Гіаціза побачив дешевий автомобіль для міста в п'ятсот, і це саме те, що саме таке Необхідно було турбуватися країна порад. Віза, звичайно, вийшла не настільки елегантна, але проводилася мрія багатьох радянських громадян.
Більш чарівні ретро-моделі, ніж поточний Fiat 500, немає часу. Chrysler PT Cruiser лякає приблизний вигляд, Dodge Challenger ціна, а Fiat принаймні прямо зараз. Так, Katay на підлозі у вітальні.
Але не для паркету він був створений: під вузькими 16-дюймовими колесами справжній асфальт! Мало, з видом, двері насправді приховують гідне відкриття, передні крісла цілком дорослі підтримують сторони.
Пластикова підкладка на ширині передньої панелі успішного пародії всієї металевої консолі Fiat 500 1957 по суті, метал виявився товстим пластиком, але під білим лаком (є ще багато варіантів кольору), бажаний візуальний ефект є Досягнуто досить швидко: як це виглядає так, що автомобіль, з 60-х років!
У перші хвилини інтер'єр п'ятсот захоплюючих і розкриває так багато дорослого. Тут і комфортно, під рукою, коробка передач; та цікаві пристрої; і конструкції два в одному; і стильні дверні ручки
Тільки тут, сидячи в Mini Cooper, дух вічної класики відчуває буквально кожен нервовий кінець пальців, а в Fiat 500 він починається і закінчується на металевій панелі. Дизайн, естетика, зручність чогось ображається ретро-дитиною, але з більшості рішень для Майлі вибухає нову модель.
Назад крісло, уточнений у формі форми, насправді, виявився надзвичайно близьким. Стовбур крихітний. Задня шельф ширина з пальмою: навіть смішно. Але з боку вона не видно, тому можна збирати посмішку сусідів у потоці в потоці Fiat 500 без напруження. Це виглядає як автомобіль, який цього не було достатньо. Грати в історію так весело! І дивитися інших грати, і це веселіше.
Гра є більш серйозним відправленням на вулиці. Гей, хто новий? Водії, крім того, що вони не встають на стороні дороги і розсіяні у напрямку мого білого вибуху. Так, лише сеанс перегляду невеликий: Fiat 500 весело змушує себе від світлофора до світлофора, дозволяючи, не маневрувати, а переставити себе в потік, як шаховий шматок.
Непоганий пікап після трьох тисяч і впевнено тягнув до п'яти. Так, він не настільки Тедді! Але тільки з підтримкою підтримки. Для мене це залишається таємниця, чому вам потрібно вивести режим гострого прискорювача на окремій клавіші. Без цього відчуття, що половина стада під капотом Fiat просто заснула. Якщо ви йдете поодинці, ніщо інше, але з двома пасажирами на борту темряви. Повзає, роздутий п'ять сотень, але не поспішаючи розробити заявлені 100 літрів. з.
Лежачий поліцейський, де ігри закінчуються. У нас є три на борту! Що це означає? Sh-Sh-sh реагує на переднє колесо, натираючи клавішу передньої арки при вискобні з штучними порушеннями. Ні, якщо зимові колеса не вище чотирнадцятого діаметра. Або завжди їздити один, інакше захист пластмасових передніх арків буде падати через пару місяців. Але на зовнішній стороні він не видно: дитина виглядає ідеально під будь-яким навантаженням
На прямій лінії і у поворотах, де працівники весни вдалося виправити долю ям для жорстких та короткохвильових підставки та вибоїни, ретро-компонент автомобіля і взагалі випаровується. Хороший, передбачуваний автомобіль!
На швидкості, рульове колесо виливається приємними зусиллями, а стабільність курсу не є у всіх дітей. Гальма також відмінно, ланцюг; Навіть під навантаженням автомобіль зупиняється дуже впевненим. І це добре: грати Fiat 500 краще безпечно.
   
Коли наша ромська спостерігач, рома, зібрана в Італії, колега Інна поставила його до Оксом: Я серветку до мене п'ять сотень!. Звичайно, серце дівчатка торкнулася фарами та горбною головою Fiat, тому що, тому що автомобіль був створений! Але чи вона рухається по Fiat 500? Так, ні в житті! Це набагато приємно до іншої Італії швидко і гаряча: до недавнього часу вона їхала Alfa Romeo 147.
І місце п'ятсот і в кутку серця і на фоторамці. Краще мріяти про це і захоплюватися здалеком, тому що насправді бажаний дух шістдесятих років у машині вийшов не так багато.
Для ролі дорогих моделей (якщо існує потреба в таких), Fiat 500 майже досконалий з пильною полицею в гаражі. Він буде їздити в іншому молодому леді на покупках у вихідні дні, без будь-яких проблем, щоб паркувати на п'яту та твіст голову перехожих. І грати, грати
Отже, я можу імперечно дух відродженого культу за кермом Fiat 500 і не міг. Але я грав півроку тому.

Опубліковано: Олександр Михайлов
Фото: Роман Стуннін
 

 

Джерело: Журнал "Колеса" [Березень 2009]