Тестовий драйв Fiat Fiat 500L з 2012 року хетчбек

Тестовий драйв Fiat 500 Abarth

Повна влади, але навіть більше міфів: Після моделі Grande Punto Fiat представляє другу версію Abarth
 
Місце випробування аж ніяк не випадкове: на гоночному шосе Альфа Ромео Балоко поблизу Мілана. Тут проводився знаменитий Tipo 33. Це просто найдосконаліше місце для перевірки спортивної версії Fiat 500 для витривалості.
 
Ще в шістдесяті роки, коли настройка слова, як правило, вважалася дикою, любитель викрутки та автомобілів Карло Абарт вирішив додати кілька коней до капота до італійського автомобіля. Тим часом бренд із Scorpio давно належав до Fiat Curence.
Вулична версія досить цікава: потужний попереду, подвійний вихлоп, червоні гальмівні кронштейни та спойлер на даху при погляді на все це не можна посміхнутися. Миттєво - це приємне враження про те, як дитина намагається показати собі дорослого спортсмена перед публікою.
 
Салон акуратно і радує з такими елементами, як спеціальні спортивні сидіння, алюмінієві педалі, червоний кожух та додаткові інструменти, що приносить краплю спорту загальному виду. Комп'ютер на дошці може виміряти основні дані під час руху та база даних містить інформацію про найвідоміші гоночні треки у світі.
 
Але навіть без комп’ютера на дошці ми не сумнівалися у правдивості даних, опублікованих Fiat. Феноменальний турбокомпресор з обсягом 1,4 літра, які вже при невеликих революціях демонструють себе дуже погано. І завдяки системі управління TTC (контроль передачі крутного моменту) досягаються пристойні результати. Система трохи сповільнює колеса прокрутки на різких поворотах, а не просто зменшуючи потужність двигуна, як це роблять багато інших конкурентів. Абарт впорається з будь -якими поворотами. У Німеччині компанія має намір продати лише 450 примірників, в решті Європи картина схожа. Тож закохані повинні поспішати.
 
До кого 135 к.с. недостатньо, він може замовити спеціальну версію 160 к.с. Стартова ціна в Європі з 18.100 євро
Автор Віталій Голденберг

 
 
 

Джерело: Autolet.ru