Тест-драйв BMW 1 Серія Convertible З 2011 Convertible

Привезений вітром

Звичайні автомобілі приховують людей від вітру. Інша справа - кабріолети, які дають людині можливість об'єднати з неприбутковим елементом. Знайомтеся з класичним BMW 1-серії Convertible
BMW 1-Series Cabrio 135i. Ціна: 1 515 600 руб. У продажу: з березня 2008 року

Один погляд на кабріолету достатньо, щоб визнати новельний реальний баварську породу. У той же час тіло не можна назвати екстравагантним, або якось особливим. Він просто це має бути. Всі елементи ідеально поєднуються один з одним, утворюючи єдине зображення, яке складається з елегантного силуету, потужних колісних арків та вражаючої лінії плечової лінії.
Іспанська зимова денна температура часто досягає 20 градусів за Цельсієм. Але вранці круто ступеня 5-6, не більше. Але ми відчуваємо кабріолет, тому з самого початку ми залишаємо на маршрут зі складеною дахом. Якщо ви піднімаєте всі сторонні вікна, а на панелі керування клімат, щоб встановити номер 23, то салон підходить для середовища проживання людини. Щоправда, якщо водій та фронт пасажир перевищує 175 см, досить суворий струмінь повітря буде бити чудову область. Бейсбольна кришка рятує від цього. Ви можете зменшити матеріал, використовуючи захисний екран, що представляє пластичну сітку. Асамблея та встановлення дизайну займає близько хвилини. У той же час він не заважає плед даху і може бути постійно на рівні задніх місць.
На нашому конвертованому оригінальному зеленому кольорі звернулася увага до майже всіх водіїв іспанської Валенсії, а один мотоцикліст майже пробив автобус, дивлячись на риклий автомобіль. Спеціальний ефект виробляється розгорнутою посуду. Весь процес, який буквально фасини навколишнім, займає 22 секунди. Комплексний або розкладний дизайн може бути прямо на ходу. Єдина швидкість обмеження не повинна перевищувати 40 км / год. Особлива точність творців викликає матеріал антрациту з тканими блискучих ниток, з яких виготовляється дах. Під сонцем тканина литий срібло.
Єдиний мінус можна вважати відсутністю звукової сигналізації після завершення трансформації покрівлі. Звичайно, кінець процесу можна визначити візуально, але для повної впевненості я хотів би почути деякий стиснення.
Ми сидимо в салоні і розуміємо, що автомобіль не такий маленький, як це може здатися. Відчуття простору посилюється на великій відстані до лобового скла. Так, і позаду, на відміну від багатьох подібних машин, ви можете розмістити двох дорослих з відносним комфортом. Між водієм і переднім пасажиром є широкий тунель, усуваючи ймовірність контактних ніг і плечей.
Для тесту ми вибрали найпотужнішу версію 135i, оснащену рядком 6-циліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом та безпосереднім вприскуванням палива 2979 см3. Сила двигуна становить 306 коней при 5800 хв-1. Перевірте, що це означає на практиці, користь Валенсії має багато прямих і абсолютно безлюдних доріг. Перша передача, газ на підлозі, стрілки спідометра та тахометр, як якщо б занурюють числа. Так, закони динаміки, натискаючи тіло в задню частину крісла, є вражаючими. Сто забитих секунд на п'ять. Подальший тест довів правильність припущень. Щоб бути точним, прискорення до 100 км / год займає 5,6 с. Максимальна швидкість 250 км / год, природно, обмежена електронікою.
Деякі слова заслуговують на вихлопну систему, точніше, його динамічний рев, залишаючи страх дорожнього руху сусідів. Спеціальний хмарний голос кабріолету, за словами баварських інженерів, зобов'язаний короткому базу. Але таке пояснення здається занадто простим. Напевно, над трубою були поміщені деякі таємні автокомпомпатори. У всякому разі, автомобіль має свій, ніхто не схожий на голос.
Перевірте нові предмети, незважаючи на зиму, пройшла в дуже гарну погоду. Сонячні промені безжалісно протріть у інформаційну панель. Дивно, що цифрові комп'ютери були видно нормально, вони просто стали дещо уболівальником. Увечері того ж дня спеціаліст з цих питань зазначив, що такий результат зумів досягти завдяки правильному вирівнюванню кутів вітрового скла та скляного скла. На перший погляд, просто, але насправді
Продажі першого періоду кабріолету починаються в березні. Найбільш доступним варіантом 120i буде коштувати 1076 400 рублів. Далі, висхідний випливає з дизельної версії 120D, за яку запитують 1 130 400 рублів. Для найшвидшого копійки з індексом 135i доведеться платити 1 515 600 рублів. Чи є багато або трохи? BMW не дешево. Крім того, конвертовані розробники стверджують, що їхня машина стала першим преміум-репрезентатив у компактному класі. Можливо, можна остаточно піддаватися тим, хто хоче купити цю новинку, але для міркувань практичності побоюється покритий дах. Не бійтеся. Щільний матеріал для збереження захисту тепла та опадів майже не поступається залізним колегам.
Обмежена електроніка
Найпотужніша версія кабріолету, BMW 135i оснащена рядком 6-циліндровим бензиновим двигуном з об'ємом 2979 см3. Завдяки турбонаддувому та прямій ін'єкції для вприскування палива, потужність двигуна досягає 225 кВт (306 к.с.) при 5800 об / хв. У той же час максимальний крутний момент становить 400 нм при 13005000 хв-1. До швидкості 100 км / год дебютант прискорюється всього за 5,6 с, а максимальна швидкість, природно обмежена електронікою, становить 250 км / год. Досягти кращого прискорення баварських фахівців розробили спеціальні заходи, спрямовані на оптимізацію тяги. Основна увага приділяється спортивному стилі водіння, який відчувається при виході з поворотів і на гірських серпентинах. Оптимальне зчеплення в режимі DSC-OFF, тобто з повністю показаною системою DSC, забезпечує електронно керуючий диференціальний замок.
Сідайте
По-справжньому інноваційний розвиток був шкіряною оббивкою кабіни, яка нагрівається набагато менше на сонці. Тепер, коли до нього застосовуються шкіра, кольорові пігменти, що відображає інфрачервоне випромінювання сонячного світла. Це дозволяє значно зменшити нагрівання поверхні місць та підлокітників. У порівнянні з шкірою, використовуваною раніше, температура нагрівання зменшується до 20 ° С. Правда, не всі салони затягуються новою шкірою. Для комфорту, це доведеться платити окремо цей варіант. Верхня частина кабріолета має антрацитний колір з срібним відтінком. Тканина пронизана найкращими нитками, завдяки яким матеріал набуває металевого блиску. Поверхня даху ефективно виливається на сонце.
Водіння
135i має різке поводження. Існує практично відсутні затримки між командою водія та реакцією автомобіля.
Салон
Салон заслуговує на найвищу оцінку та потенціал і для якості оздоблювальних матеріалів.
Комфорт
Повністю комфортно цей BMW важко назвати це не седан. Але для кабріолет він доставляє водія, а пасажири не так багато неприємностей.
Безпека
Не тільки динаміка, а й безпека поліпшується з надзвичайної жорсткості тіла для скручування.
Ціна
Там може бути лише старий BMW дешево.
Гідності й недоліки
+ Відмінна динаміка та обробка, повноцінні місця для двох задніх пасажирів.
- Немає звукової сигналізації завершення складання покладання даху.
Технічні характеристики
Бренд та модель - BMW 1-Series Cabrio 135i
Розміри - 4360x1748x1411 мм
Двигун - бензин, 2979 см3, 225 к.с. / 5800 хв-1
Передача - механічна, 6-ступінчаста
Динаміка - 250 км / год; 5.6 до 100 км / год
Конкуренти - Porsche Boxster, MB CLK, Audi TT
Наша думка
Звичайно, BMW 1-серії, звичайно, не стане бестселером російського ринку, оскільки автомобілі без даху в нашій кліматичній зоні важко назвати особливо практичним. Але заради справедливості ми відзначаємо, що досить щільна тканинна дах і чудовий клімат-контроль будуть врятовані навіть у важкі морози.

Станіслав Павлов
 
   
 
 

Джерело: Журнал 5 колесо [February 2008]