Test Sürüşü Volkswagen Golf Plus 2008'den beri Hatchback

Ceket

Almanca kaygının yöneticileri, allround aracı olarak adlandırılan yeni bir sınıfla geldi. İnovasyonun anlamı, sıradan bir arabanın anabolikler tarafından pompalanmasıdır. Sonuç olarak, Golf Plus daha yüksek ve daha uzun oldu.
 
Progenitor Golf Plus ile dış benzerlik ile, bağımsız bir tasarımdır, mini-Veng'ün çok iltifatını hatırlatır. Aynı zamanda, araba, indirilmiş ön cam, kaputun rahatlaması, hızlı V şeklinde ızgara, ön tamponun devasa bir hava alımı, 16. yarıçapın ve spoiler tekerleklerine devam eden spor özelliklerine sahiptir. arka camda. Bir takviye olarak, Phaeton Limousine'de olduğu gibi, arka LED ışıkları takılır. Ön optik formun touareg SUV'dan ödünç alınır. Yakın ve uzak ışığın yanı sıra işaretçileri çeviren bir Lenz'den oluşur. Ek 1500 $ için, adaptif bioxenonu takabilirsiniz, ancak standart farlar bile yol ve yanları hafifçe aydınlatabilirsiniz.
 
Bulma, görüyorsunuz, araba ülkeye, bir süpermarkete ya da pikniğe seyahat etmek için uygundur. Ek olarak, yüksek bir tavanın gerekli olduğu taksi olarak çalışmaya uygundur.
 
Yüksek aşındırıcı iniş bir güvenlik hissi yaratır. Ön koltuklar, yükseklik de dahil olmak üzere eksiksiz bir ayar seti vardır. Bu, direksiyon simidinin ayarlanmasıyla birlikte ve eğim açısı, herhangi bir büyüme ve sette bir sürücüyü rahatça almanıza izin verecektir. Uzun yolda, arka yolcular rahat hissedeceksiniz. Koltuk, uzunlamasına ayarlanabilen ve arkanın arkasını değiştirebilen üç yolcu için tasarlanmıştır. Geniş arka kolçağın, kuşkusuz bir yaz yolculuğu sırasında hiç şüphesiz olan iki bardak tutucu vardır. Kol dayamayı indirirken, delik, kışın soğuk çektiği yerden bagaj bölmesine kurulur. Ancak ortaya çıkan delikte, kayak, olta, olta veya fidanlar yerleştirilecektir.
 
Dönüşüm yeteneklerini değerlendirin, sayılara yardımcı olacaktır. İç mekanın hacmi en az 395 litre (tam boyutlu bir mülkiyete sahip) ve katlanmış arka koltuklarla maksimum 1450 litredir. Ayrıştırılmış arka koltukla bagajın büyük kapasitesine rağmen, içinde çok az yer var. Gerçek şu ki, çöplerin uzunluk nedeniyle değil, yükseklik nedeniyle olmadığıdır. Bagaj bölmesinin zemini, gerekli şeyleri giderebileceğiniz alan sağlayan iki seviyeye sabitlenir.
 
Salon çeşitli cepler ve bölmeler ile doludur. Tavanda bile, dört katlama kutusu.
 
Hoş bir mavi aydınlatmalı gösterge tablosu, hem karanlıkta hem de günün aydınlık zamanında okunması kolaydır. Kadranların numaralandırılması, karanlıkta karanlık görünecek şekilde tasarlanmıştır. Birkaç boğulmuş hız göstergesi sayısı. Tüm ek bilgiler (Zaman, Günlük ve Ana Kilometre, Everboard), kontrol lambalarının aydınlatılmasını fark etmeme ihtimalini ortadan kaldıran kırmızı bir arka ışığa sahiptir.
 
Dahili müzik merkezinin rahat yönetimi ve ayrı iklim kontrolü. CD alıcısı büyük bir sıvı kristal ekrana sahiptir, navigasyon kurmak mümkündür. Havalandırma etkili çalışıyor. Hava akışının daha iyi bir şekilde tahsisi için, merkezi ve yan sapmalar kopyalanır, bu da havayı karşı taraflara yönlendirmenize izin verir.
 
Yeni model, bir tuzak ve esneklik ile karakterize edilen zaman testli 102 güçlü benzinli motoru 1.6 ayarlar. Bu güç ünitesi, uzun süreli ülke gezileri için uygundur, gerçekten CP kolunu hareket ettirmek istemiyor. Makine, dinamik özelliklerde biraz kaybedilen 80-180 km / s aralığında güvenle çeker. Şehir, kaygan bir yolda yapılması uygun olan ikinci hızdan kolayca dokunabilir. Ayrı övgü, sadece iyi yalıtımla değil, aynı zamanda sessiz bir motorla da sağlanan akustik konforu hak ediyor. 5000-6000 dak-1 elde ederken göze çarpmayan kükremelerin varlığını hatırlatıyor. Ek olarak, Golf Plus, 150 HP kapasiteli 2 litrelik bir FSI benzinli motorla donatılmıştır. ve 1,9 (105 Hp) ve 2.0 l (140 hp) hacimli iki TDI dizelk.
 
Simply ve rahat bir yetişkin golf kullanmak. Bir çaba kayması, sensörlerden gelen bilgilere bağlı olarak değişen direksiyon simidinde açıkça izlenir. Bu, EPS elektromekanik servisinden kaynaklanmaktadır.
 
Diğer elektronik düzenekler arasında, kontrol, önleyici kilit ve anti-test sistemi, aynı zamanda, bir iki-kademeli fren amplifikatör ve diferansiyel kilidi belirtmekte fayda vardır. Bu elektronik hiçbiri olduğunu ve kendine bir kök değildir. Örneğin, bir karla kaplı yolda trafik ışığında bir an önce başlaması ile, ön aks yıkım oluşur direksiyon ayarı gerektiren. Eğer buzlanma slayt geldiğinizde, anti-testi ASR sistemi kapatmak için daha iyidir. Aksi takdirde, elektronik artan an tepki motoru boğmaya başlar. Sonuç olarak, araç bir gömme gaz pedalı ile yavaşlamaya başlar. ASR devre dışı bırakıldığında, bu sorun oluşmaz. düz alanlar ise, sistem buz asfalt, örneğin, homojen olmayan bir kaplamaya sürüş özellikle, talepte olduğu ortaya çıkıyor.

 
beş vitesli şanzıman net anahtarlama ve kısa darbelerle ile öne çıkmaktadır. motorları ve ekipmanın çeşitli kombinasyonlarda, altı vitesli mekanik veya Otomaton'u yanı sıra otomatik şanzıman ve spor dinamiklerinin konforunu kombine yenilikçi bir DSG kutusunu yüklemek mümkündür.
 
Trendline asgari yeni ürün fiyatı $ 21.293 olduğunu.
 
+ Güvenilir motoru.
- Yetersiz görünürlüğü.
 
Özellikler Volkswagen Golf Plus,
 
Vücut - 5 kapılı hatchback
Boş ağırlığı kg - 1490
Tam ağırlık, kg - 1920
Boyutlar, dd:
- Boyu - 4206
- Genişlik - 1759
- Boy - 1580
Baz, aa - 2578
Gövde hacmi, L - 395 / - 1450
Maksimum hız, km / s - 180
100 km / s süresi kadar Overclock C - 12
Yakıt kontrolü, l / 100 km:
- şehir içi - 10,4-10,6
- Ülke - 6,2-6,4
- Karışık - 7.7-7.9
Yakıt tankı, l hacmi - 55
Motor:
- Tip - benzin
- Çalışma hacmi, cm3 - 1595
- Güç, HP en dk-1 - 102/5600
- min-1 tork nm - 148/3800
İletim - Mechan, 5-stupas..
Lastik boyutu - R16 205/55
Tekerlek süspansiyonu (ön / arka) - McPherson / çoklu boyut.
Frenler:
- Ön - Disk, havalandırıldı
- Arka disk
Direksiyon - Elektromekanik EPS servo
Fiyat, $ - 23 330
 
Metin: Maxim Egorov
 

Bir kaynak: Hazne 5 Tekerlek [03/2006]