Test Drive UAZ Patriot 2005 - HB SUV

Rastlice üzerinde Vityaz.

UAZ - yarın yarın olacak
onlar UAZ hayal sürücüleri sorun ve cevaplar şaşırtıcı benzer olacaktır: 469, kumandan, bir keçi Ulyanovsky Otomobil Planı marka adıdır. personel askeri, mükemmel geçilebilirlilik ve tasarım kutsal basitlik örnek bir biyografi ile makinenin Yüzde yüz tanıma - herkesin bildiği bir UAZ şekildedir.
 
çok daha prestijli makinelerin şimdiki sahiplerinin çoğu ordu hafta içi, öğrenci inşaat ve gençlerin diğer romantiklere ile UAZ buluşmanızı anımsıyorum. Yani otomotiv efsaneler vardır. Ama ortaya amacıyla, efsane gecede, fabrika pres hizmet yaratıcı çalışma sadece gerekli olduğu unutulmuş değildi. Başarılı arabalar daha reklam daha kendileri hakkında konuşturmak - biz özgür garaj hikayeleri ziyade pahalı televizyon silindirleri ile güvenilen (gerçeği rağmen biraz orada var!). Ama yine de mitleri bırakmayacak: hikaye devam edilmesini gerektirdiği - ve yeni araba.
 
serideki - sergi mı?
Özellikle otomobiller konveyör giden edildiği şeklinde, onun yakışıklı adam tarafından UAZ 3160 çağıran neredeyse kimse. Vücut UAZ 3160 NTC Vazoda yaratıldı ve Yurtiçi Oto sanayinin çirkin Elsa ile topluluk - Vazovskaya Çadır çıplak gözle görülebilir. Togliatti arabanın görünümünü seri üretime bağlı, her şey Ulyanovsky arazi aracı alışmıştır Ama eğer, görünüşe göre, ciddi bir kozmetik operasyonu önlemek için değil.
Yani, Moskova Motor Show yıldızı UAZ 31622 (o sayının kapağında) bir symbir olduğunu. ön ve genişletilmiş tekerlek izlerinin yeni tasarım (SM, 2000, No. 7, 11) daha fazla harici çekici ve yeni alet paneli 62. yapılmış - içeriden. Ne kadar uzakta kitle üretiminden Sergi arabası? En yakın perspektifler nelerdir? Biz OAZ UAZ Alexei Nikulina gelişmesi için hareket eden yönetmen bu soruları accrace. Ve böylece öğrendim.
 
Perspektif 3162.
Görünüm önemlidir, ancak hepsi belirler. Yeni cephede çok pahalı ve ilk başta sadece özel otomobillerin parçalarında görünecektir. 3162 ailenin ucuz bir makinesi olmayacak - aksi takdirde kârsız olacaklar. Temel sürüm için 8500 $ 'dan, tam kıyılmış için 15-18 bin dolar. Bu tür bir para için araba uygun kaliteye sahip olmalı ve bu nedenle odak agregaları olmalıdır. Her şeyden önce, şanzıman ve dağıtım kutusu - burada daha fazla sorun var. Dişleri taşlamak için yeni ekipman sayesinde, dişlinin işlenmesinin kalitesi artması gerekir - Gül ve iletim çemberi kaybolacaktır. Ve ana şey - dağıtımın kaynağı en azından 250 bin km'ye kadar artacaktır.
 
Gerçek alternatifin güç birimi değil - ZMZ-409 bugün en az bir şekilde bitkinin gereksinimlerini karşılamak için tek motor. Çevresel standartlar, bir nötrleştirici ile enjeksiyon sistemine geçişi belirler - onlar olmadan Euro II'yi yerine getirmek imkansızdır. Nispeten pahalı bir araba için ekolojik bir ekin küçük olması. Ulyanovsky Motor UMW-249, Volga Motorlara yatırım yapmak için sadece uygun kalitede ve düşük fiyatla şanslıdır. UAZ hisselerinin% 60'ının mevcut sahibi olmayacak (bitkinin Severstal'a ait olduğunu hatırlayın).
Bir dizel motorla daha zordur. ZMZ-514 yükseltmesi, yalnızca UAZ 3160 için tasarlanmıştır, uzun vagonlar için, açıkçası, zayıf - çok küçük bir çalışma hacmidir. UAZ'daki Shattier için Beklentiler, tamamen yurt içi performansta kalitesi ve güvenilirliğinin yetersiz kalacağına inanmıyor. İthalat agregaları iyidir, ancak çok pahalıdır.
 
Beş hızlı bir şanzıman da gereklidir, aracın ekonomik performansı arzu edilecek çok şey bırakmaz. Uygun bir beşinci şanzıman karteriyle olan mevcut tasarım, özel bir anahtarlama şemasına sahip yeni bir kutuya (birbirlerinin karşısındaki ilk ve ters iletim), off-road'ı uzaklaştırmak için tasarlanmış yeni bir kutuya yol açacaktır. Yılın ortasında olacak, ancak eski agregaların tam yerini hakkında konuşmak zorunda değil, işlem açıkça iki ya da üç yıl boyunca uzanıyor.
Ancak, en iyi sürümler için ithal kutuları ve felaketleri uygulamak için çalışmalar devam etmektedir. Debriyaj sadece ithal edilmektedir: Arabanın yeteneği, güvenilirliğine bağlıdır ve bu nedenle tasarruflar burada, özellikle fiyatın 60 dolardan fazla olmadığı için uygunsuzdur.
 
Perspektif 31520.
469'lu, henüz henüz bilinmeyen varis nasıl olacak. Sıkılmış gözlüklü düz kapılar - elbette, radikal, ancak çok pahalı bir adım: Vücudun yeni yan duvarlarının imalatını gerektirecektir. Büyük olasılıkla, kayar gözlüklü yeni kapılarla sınırlı olacak ve tam teşekküllü açılış contaları görünecektir. Güç Ünitesi - ZMZ-409, Dört ya da Beş Hızlı Şanzıman, bir in olmayan bir örümcek kılıflı köprüler, ön tekerleklerdeki disk frenleri - Onsuz yeni bir motorla, imkansızdır.
 
Yorum kabininden görüntüleyin
15 bin yeşil için UAZ? Toyota-Landcruzer-100, gümrük hizmetleri olmayan en basit yapılandırmada yaklaşık 25 bin (gümrükten sonra). Ve bu, sınıfta bariz bir lider olan ucuz bir araba değil, aynı zamanda prestijinin yanı sıra, muhteşem bir üne sahibinin sahibi. Özel engeller olmadan, bitkilerimiz kiracı değildir.
 
Bugün UAZ Vityaz Vityaz'a taş üzerindeki kehanetten önce kavşaklara hatırlatıyor. Doğrudan gidin - Ölümü bulacaksınız, sağ - at kaybedecek, sol ... bir masalda. Aslında, taş üzerine yazılmıştır: ne kadar düz eksüler, hiçbir yol yok, ne de bir bilet ne de passerby ... düşündüğünüzü düşünüyorsunuz.
UAZ 31622 *
Genel Veriler: Yer sayısı - 6; Boş ağırlık - 2040 kg; Tam ağırlık - 2840 kg; Gabritary (D X W X B) - 4720x2060x2065 mm; Baz - 2760 mm; Maksimum hız 150 km / s'dir. Motor: ZMZ-409.10, benzin, dağıtılmış enjeksiyon ile; Çalışma Hacmi - 2.7 Litre; Güç - 101 kW / 137 litre. ile birlikte. 4400 rpm'de; Maksimum tork - 4000 rpm'de 228 nm.
Ön veriler.
 


Metin / Anatoly Fomin
Fotoğraf / Alexander Polunin

 
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi