Test Sürüşü UAZ Patriot 2005 - HB SUV

Söz verilenleri bekliyorum

Ürünlerini iyileştirmeye yönelik üreticiye bakmak için taahhüt edilir. Özellikle bu ürünler bu UAZ-vatansever ise. Igor Ruddunov güncellenmiş arabayla tanıştı.
 
UAZ Patriot.
2005'in sonbaharından bu yana yapılır. Yükseltilmiş versiyon 2006 sonunda sunulmuştur.
Motor: benzinli 2.9 l (128 hp).
Şanzıman: 5 vitesli mekanik; 2 vitesli dağıtım kutusu, takılı ön aks.
Geri bildirim: Beş seçenek.
Fiyat: 425 000490 000 RUB. (16.20018.700 $).
Test Arabası: Sınırlı Komple, 490.000 ruble.
İlk nesil vatansever ile iletişim çok hoş izler bıraktı. Kırılan, tehdit altında ve iğrenç bir şekilde çalıştığın çoğu, model yılı modelinde düzeltmeye söz verdi. Ve işte önümde UAZ yükseltti. Sevgili, lütfen?
Bir La Sanian'ın koltuğunu fark etmeyeceğiniz ilk şey.
 
Güzel, rahat, yüksek yükseklikte ek ayarlamalarla. Arka koltuk şimdi tam anlamıyla bir el hareketinde kısmen katlanmıştır. Ve bu hem salondan hem de bagajdan yapılabilir. Takım için nişin koltuklarında ve her şeyin altında. Yerlerin önceden eklenmediği bir üzücüdür: büyük bir arabada, sürücü açıkça temizlenir. dizler her yerde dinlenmek olmadığı halde Evet ve ayak bacak arkasında artık atmak. yurtsever ilk artı halindeyken ile kazanır ve hemen mallar uyuyan bir yere bile yakından benzeyen şey yaratmak mümkün değildir, yeni sandalyeler, gelen geri: Düz site çalışması yok. Ancak eski vatansever onunla bir çadır almak için bana öğrendim.
Hareket halindeyken hoş sessiz sadaka ve konforlu, verimli frenli memnun etti. araba çalışmıyor, ama bunu durdurmak için altında Şimdi kolay pedalına basılması yeterli yoktur. Buna ek olarak, ABS mevcuttur.
muafiyet sırrı araba bir hızla agrega sadece garanti kapsamında değiştirilen açtı. İki gün Olmadı. Azaltılmış iletim vuruş metal tınlama ve spontan kapanma tekrar görünür böylece, yeterli ve yükseltilmiş dağıtım yalnızca bekleniyor.
İthal edilmiş bir vakum amplifikatörünün kurulumu, ana fren silindiri ve kilitlenme önleyici sistem, yerli frenlerle ertelemesi imkansızdı, makine kötü yavaşladı ve bu, güvenliğin en önemli yönü. Genel olarak, yenilenen frenler farkedilir ve değerlidir, bence bir arabanın satın alınması.
Servo direksiyon santralinin yükseltilmiş düğümlerin listesine girmediği bir üzücüdür. Yakın gelecekte yeni söz, ama şu ana kadar her şey hala: Direksiyonun tamamen boş, bu, özellikle karayolu üzerinde belirgindir. Hız ne kadar yüksek olursa, ağır araba o kadar büyük olursa, yolda.
Üretici, motor bölmesinde utançlarla açıkça savaştı. Kalıplanmış ısıtıcı hortumları keskin köşeleri atlayarak döşenir. Radyatörün üst nozülü valf kapağını açmaz. Ancak aşağıda ve direksiyon dişlilerinde yatıyor. Üzgünüz, soğuk hava, sıcaklık rejiminin şimdi kaputun altında olduğunu kontrol etmesine izin vermedi. Erken vatanseverlerde, ısıtadaki motor aşırı ısındı ve bir sıcak motor kalkanı ve kabinde düzenlenmiş zemini.
Altın altında, bir katalitik nötrleştirici şimdi yüklü, benzin buharının adsorberi kaputun altında reçete edildi. New Patriot Amatör Doğa: Euro II standartlarını gerçekleştirir.
Sürücünün sol bacağının keyifli üçlemelerinin, kütsaya, kapılar için tek bir anahtar, bir tutuşma kilidi, en hafif bir kavrama pedalı, ön koltuklar arasındaki boks kapağının altındaki ek bir kap, halat. Debriyaj ve frenlerin sürücüsünü artık akmayacağına söz ver, pencereleri terletmeyecek ve gelen klima ve hatta dizel koymayacak
Çoğu değişiklik, uygulanan ve planlanan, en zayıf yerleri ortadan kaldırmayı amaçlayan, üreticinin beyninin yaralarını bilir. Ve bile, gördüğünüz gibi, onlarla başa çıkmaya çalışıyorum. Birkaç yurtsever sonra sayısız kusurları kurtulunması olan, bakmak ve iyi bir araba olacak. Önemli olan o üretimden kaldırılacak daha erken oldu olmasıdır.
UAZ-Patriot 2007 Adım yukarı ve bir kez başarısız sorunların çoğunu çözdü. Eh, minimal küçük odalarıyla, sadece bacaklar yeniden düzenlenebilir olmalıdır da. Bir sonraki modernizasyon nedir?
+ Yüksek geçilebilirliği, geniş gövde, güvenilir ithal düğümleri ve agrega, makul bir fiyata.
- motorların hiçbir seçim var, yerli parçaların kalitesi, montaj binalar ile sorunları.
Aynı para için
Büyük Duvar Geyik.
$ 12 27515 995
Çin üretiminin tüm tekerlekli sürücü alıcısı En yakın fiyat rakibi bir vatanseverdir. Yirmi yıl önce geyik bir Japon tasarımına dayanarak. Çince kalitesi idealten uzak. Ancak fiyat vatanseverden daha düşük.
SP, 2006, № 12
Fiat doblo
$ 16.50018 600
İtalyan topuk tamamen UAZ ile kapasite açısından çekilir. Herhangi bir artan geçişlilik hakkında konuşma yoktur. Ünlü firmaların tüm tekerlekli sürücü arabaları diğer paralar için oldukça satıyor.
SP, 2007, № 2
 
 
 
 
 
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi