Test Drive Subaru Impreza 2012 hatchback yana 5 kapı

Subaru Impreza. cehennem basmakalıp için!

Subaru Impreza araba ralli parkurları fetheden duydu sonra. Basit, fakat savurganlık değil yoksun, dört çeker modeli dünyanın çeşitli yerlerinde fanlar binlerce bulundu.


Subaru Impreza. Fiyatı: 974 900 p den. Satışta: Eylül 2012

40 yaşında Stanislav Pavlov, baş editörü, 23 yaşında sürücü deneyimi Subaru Forester sürücüler.

Ama zaman değişiyor ve prim segmenti yaklaşan hakkında Japon bölük komutanı konuşma burada. Onlar Ukrayna engebeli yollarda öğrenmek, Subarovsk yöneticileri ne anlama sağlar.
yolculukta Toli bir arkadaşının isteği üzerine gitti. Aslında Impreza toplu Arap ülkenin bazı tür yapıldığı, ancak satış için bilinmeyen nedenlerle yapamadı. onlar Tallinn eşekler kadar üç yıl için, onlar, limandan limana nomaded bulundu. Ve burada teknolojinin durumdur. İlk olarak, Moskova arabulucu şirketi ile bir anlaşma içine girmek ve son zamanlarda son zamanlarda Sovyet cumhuriyeti gidin, para ödemek, araba almak. Gümrükleme sınırında yer hakkını aldı. eve döndükten sonra o Subaru kayıtlı koymak sadece kalmıştır. Üç yaşındaki Yani, fakat aynı zamanda tamamen yeni, kaçak olmadan Subaru büyüledi. Bu soapie, çok basit görünüyor ve sürücü doludur. çerçeveler olmadan ön kapıların camları. Manuel kutusu ve klima mevcuttur. Ama en önemli şey araba bırakmadı ralli kazanır döngü. Diğer sürücüler, trafik polisleri ve uzak bir Rus taşrasında parçayı döndü bir çocuk bile bir kadını: Ve o şeyi gördüm. Karizma!


araba XV gelen aynaların önemli bir liyakat, iyi görünürlük, göze çarpan

Ama her şey akar ve her şey değişir. Subaru Impreza numunesi 2012 bahsetmek zamanıdır. Ben zaferlerden önceki tren henüz temizlenmez söylemeliyim. En azından, Odessa arabanın çevresinde başkalarının duyguların bir fırtına neden olur. Ancak, fiyat etiketi reklamları ve dönüşüm ruble Grivnası sonra birçok ilgi önemli ölçüde azalmıştır. 1.6 litre ve manuel vites kutusu ile motorun en ucuz versiyonu 974.900 ruble mal olur. Zayıf değil, değil mi? CVT versiyonu için zaten 1.045.400 ruble istiyor. 1.152.500 ucuz iki litrelik motor bir varyantı satın alamazsınız. 1.236.800 ruble en fazla fiyatı.


Dört tekerden çekiş araç uyum peresechenke baktım

Mantıken soru ortaya çıktı: ne için? Yeni Subaru Impreza miting için basit ve güvenilir bir araba olmaktan çıkmıştır. Evet, fanlar o eski sadık araba var, ancak bunlar birkaçıdır. Çoğu insan günlük kullanıma uygun, güvenilir bir makineyi, gerekir. Sonra Japon oluşturma Rus kozlarını görünür. iyi yerden yükseklik ve dört tekerlekten tahrikli model için bizim ikinci büyük kıta artan piyasa Talep üzerine. nedenleri herkese açıktır. Sonuç olarak, Impreza iyi geçitler ve orta salonlar arasında bir niş işgal edebilir. Ama genellemeler yeterli. Biz ayrıntılarına açın. en dikim ile başlayalım.

salon girmek için Sürücü ve ön yolcu çok daha rahat 200 mm kaydırılır A sütununun, faziletine daha oldu. Arka yolcu dizlerinin için ayrılan daha fazla alan.


Japon gururlu Yumuşak pano vardır

Başka? Ergonomik iç, sürücü ve yolcu vücut şekline adapte rahat ön koltuklar,. Bu arada, kafalıklar yukarı hareket sadece aşağı değil, aynı zamanda yamaç tarafından düzenlenir. Kurucular Impreza yumuşak plastik pano özel gururu. Şahsen, bu özelliği gibi, ampul için, dürüst olmak gerekirse. Ben bu birçok kişi için önemli olduğunu biliyorum rağmen.

hatırı sayılır bir fiyat göz önüne alındığında, test için en pahalı seçeneği seçtik. Motor CVT ile birlikte çalışan, daha basit (1.6 L) aldı. Tevazu ve konforun mükemmel bir kombinasyon. Gitmek!


arabanın tamamen yeni bir ön optik sistemleri sayesinde çok agresif görünüyor

Odessa'da, yollar Moskova'dan çok az farklılık gösteriyor. Ancak şehir dışın dışında farklı. Büyük yollarda bile, zaman zaman çukurlar vardır, bir bagajla birlikte küçük bir fil emme yeteneğine sahiptir. Bu durumda, asfalt şaşırtıcı bir şekilde, böyle bir yokluğuyla birleştirilir. Başka bir deyişle, sıkıcı değil. Bir saniye içinde ne olacağını asla bilemez. Sürekli sallanmaya rağmen, araba iyi gürültü yalıtımı göze çarpıyor. Kabin gerçekten sessiz. Başka bir artı kutlarız: Impreza'nın iyi görünürlüğü var. Bunda, bazı nedenlerden dolayı XV modelinin aynalarına benzeyen büyük dikiz aynalarının önemli bir liyakarı.

BİZ VE TALLINN'DAN Vatanseverlik Drive'yu, Torque, Torque'nin 50:50 dağıtıldığı Şimdi değil. Mekanikli makinelerde ve Lineartronic Stilk 4WD'li sürümlerde, bir varyatörlü arabalarda, elektronik olarak kontrol edilen bir çok disk kaplini kullanır. Bu durumda, oran 60:40. MCP olan sürümü, eksenli ve kendi kendine kilitli bir diferansiyel ile bir ssosisasyon ile donatılmıştır.

Ülke gezileri sırasında, araba mükemmel davrandı. Yine de, bu, ne söylemesi, genel ralli, modelin sonuna kadar uzanan özelliklere sahiptir. Prim segmentindeki kademeli yaklaşımın gelince, bireysel astarlar bundan hoşlanmaz. Fakat sürücülerin büyük kısmı, bunun için olacağından eminim. Peki ya fiyat? Zaman bu nesil Impreza için ne kadar yeterli gösterecektir. Piyasa onun yerine her şeyi koyacağız.


Kararımız
Yeni Subaru Impreza bir olmasını isteyenler için iyi bir seçenektir dört çeker araba orta-büyüklükte, ama bir crossover satın almak istemiyor. Başka bir artı takımlar sayısız paketleri Debutant. Doğru, bunlar son derece iyi fiyatlarla sunmak. En ucuz versiyonu iki litrelik motoru ile en kırık seçenek için, 1236800 ruble sorulur, 974,900 mal olacak. Güzel değil mi?
 
AVANTAJLAR VE DEZAVANTAJLAR
+
araba ışık off-road ve edinilmiş iyi ses yalıtımı üzerinde mükemmel bir yol tutuş korudu.
-
Bu segmentin otomobiller için yüksek fiyat.

Sürme
araba daha kötüye değil, aynı zamanda açıkça bu bileşen ilave etmedi sadece.

Salon
yenilik dış yavaş yavaş üst sınıf otomobilin salonları yaklaşır.

Konfor
Yeni Impreza bir kolaylaştırılmış iniş ve biniş ile ayırt ve arka yolcu ayak alanı artar.

Emniyet
araba Modern güvenliğin en yüksek standartlarına uygundur.

Fiyat
Yüksek görünüyor, ama pazar onun yerine her şeyi koyacağız.
 

Aşk sevmedi
Işık
Daha yüksek konfigürasyonlarda Impreza kapak ile donatılmıştır. yarım yıl alacakaranlık olan Rusya, için iyi. O perdeyi açtı ve cimri Kış güneşinin ışınları zevk.
hoş
bardak tutucular modern otomobil için olağan bir şey, birlikte ama Subaru Impreza için Kolçak parlak geleceğe bir adımdır.
Güvenli bir şekilde
Dikiz aynası dönme tekrarlayıcı ile donatılmıştır. Yetişkinlerde olduğu gibi tüm. İlk Güvenliği.

Özellikler
Boyutlar 4580x1740x1465mm
Baz 2645 mm
Boş ağırlık 1360 kg
Tam kütle
n. D.
Açıklık 145 mm
gövde hacmi 460 lt olan
Yakıt tankı 55 l hacmi
Motor benzin, 4-silindirli., 1600 cm3,
114/5600 l. s. / dak-1, 150/4000 nm / dak-1
İletim Varyatör, Tam Sürücü
Dinamikler 181 km / s; 12.6 DDO100km / saat
100 km başına yakıt tüketimi 9.5 / 5.5 / 7.0 lt
BMW 3 Serisi Yarışmacılar, Volkswagen Jetta
 

Bir kaynak: Magazin 5 Tekerlek [Eylül 2012]