2008'den beri Subaru Forester Test Drive

Forester hala hizmet edecek

Subaru adı öncelikle spor veya en azından sadece dinamik arabalarla ilişkilidir. Jenerik özellikleri zıt motor, sabit tüm tekerlekten çekiş ve honlanmış kullanımdır.

1997'de şirket, aile istasyonu vagonunda listelenen tümleri birleştirme girişimini şaşırttı ve biraz uzaktan fırsatlar ekledi. Şirketler başarılı oldu: 2003 yılına kadar, 120.000'den fazla sonsuza dek Subaru'nun dörtte birinde sattı.
Forester, beş yetişkini kolayca barındıran büyük, ancak büyük bir aile istasyonu vagonu değildir, ancak tasarımcı girişimleri olmadan. Özellikle göze yapışacak hiçbir şey yoktur, Subaru'nun kurumsal tarzının yan kapılarının bardaklarındaki çerçevelerin eksikliği dışında. Salon basit ve işlevseldir ve yönetim organları Japonya'da gizlice onaylanan yasaya göre inşa edilmiştir. İhtiyacınız olan her şey var, gereksiz bir şey yok: iki direksiyon simidi anahtarına sahip ayarlanabilir bir direksiyon kolonu, klima kontrol ünitesi, gözlük bilen düğmeler, aynalar ve sürücünün kol dayamasında bir kilit. Anahtarlama düğmesine (standart, kış, spor) sahip otomatik şanzıman seçici ve mekanik beş hızlı bir kutunun özellikleri demultiplitörü genişletir.
150 ila 200 cm arasında uzun sürücüler için çok uygundur, salon ve gövdede kapaklı birçok kap vardır. Genel olarak, her şeyin ortalaması alınır. Ancak muhalefet motorunun karakteristik sesi benzer: bu hala Subaru. Asfaltta, Forester çok güvenilir ve oldukça kesilir, ancak hızlı giderseniz, köşelerdeki rulolara somut hale gelecektir. Ancak kaygan kaplamada, ormancı kontrolün kolaylığı ve doğruluğu ile memnun olur. Foreman'ın off-road nitelikleri olağanüstü değil, ancak interssex diferansiyelinde iyi bir yol temizliği ve vis-mufta ile kalıcı bir dört tekerlekten çekiş, korkusuzca şeritlere gitmenizi sağlıyor.
Piyasada sonsuza kadar kullanılmış için çok fazla yok. İlk jenerasyon makineleri 1011 bin ABD dolarından başlıyor, ikincisi 2021 bin. Sağ oda versiyonları%1015 daha ucuzdur. Genel olarak, Forester güvenilir, evrensel, kızak niteliklerinden memnun olabilir. Subaru'nun hizmette hiçbir şekilde ucuz olmadığını hatırlamak önemlidir.

Avrupa analogu
Forester, Subaru serisindeki ilk tüm. 1997'de ortaya çıktı ve motorların ve bulaşmanın çeşitli modernizasyonlarından kurtuldu. Makineler, 125170 hp kapasiteli üç 22.5 L motorla Avrupa'ya tedarik edildi. 2000 yılında görünüm biraz değişti, 2002'de Forester belirgin şekilde modernize edildi. 2004 yılından bu yana, turboşarjlı 210 beygir gücünde 2.5 litrelik benzinli bir motor, gameye dahil edildi. 2005 yılında Forester tekrar güncellendi.
 


 

 

Kaynak: "Sürüş" dergisi