2009 tarihinden bu yana Skoda Superb Combi Test Sürüşü

Skoda Süper Kombi. Varil tarafından portakal gemi

Skoda Süper Kombi. Fiyat: tanımlanmadı. Satışa: Mayıs 2010'dan beri

Derin anlamlı görünmek her zaman minnettar bir meslek değildir. Skoda'nın neden, komik bir twindoor sistemli mükemmel bir Sedan benzeri hatchback mükemmel olması durumunda, her şeyin% 10'u hariç, her şeyin% 10'u hariç, mükemmel bir sedan benzeri hatchback mükemmel olması durumunda. Uğruna sınıf yarışması? Ve seçimimizin yeteneklerimizi genişletmek için!

Test pilotu
Dmitry Tyatyuchenko, 34 yaşındayım, Oto Gazeteci, Sürüş deneyimi 15 yaşında, Kişisel Araba - Jeep Wrangler

Gezegendeki tüm canlıların vücuduna doğru en büyük beyin bir karıncaya sahiptir. Bilim tarafından kanıtlandı. Skoda Superb Combi'deki Evrensel D-Sınıfındaki en büyük gövde. Kanıtlanmış bavullar.

Siyah kozmik deliğin doyumsuz bölmesi, göze çarpmayan madde sayısını emer. Bir ıslık olan geniş ve düşük bir popülasyonda, birkaç terli sakk, resim, sepet ve diğer kartlar neredeyse Marshakovsky bagajı senaryosunda. Ve bu sadece çocukların klasiklerine dayanan bir hayal gücü oyunu değil: standart 633 litre hacimde, bir demet Skarba gerçekten kafasından daha kolay uyuyor. Teorik olarak, şiirsel kanepenin işleri arasında değil, katlanmış arka koltuklar, 1865 litreye kadar kapasiteyi arttıran, 1916 mm uzunluğunda düz bir alan oluşturur. Ne zaman, o zaman hiçbir şey, hatta iç kısmın belirtilen unsurunu hatırlatan, orada değildi. Ama kesin olarak kıpırdatma şansı.

Yeterli değil mi? Çatı rayları size yardımcı olacaktır. Bu arada, zaten temel yapılandırmada. Böylece sadece yetkin kalır ve iç mekanı güvenle düzenleyin.

Sorun değil! Potoların yerleştirilmesi ve konsolidasyonu için, alüminyum kılavuzların türünün, kancaların ve ızgaraların çeşitli adaptasyonları, eşyaların kabin içinden keyfi olarak dağıtılmasına izin vermeyecek. Birkaç gerçekten pratik çözüm var. Örneğin, tamponu öne süren, yüklenmeyi kolaylaştıran ve gardırobunuzun alt kısmını tutmayı kolaylaştıran FEUTEfol, fark edilmez. Veya bagaj bölmesinin yatay perdesi, arka kapı açıldığında otomatik olarak katlanır, eğer ikincisi bir elektrikli tahrik ile donatılmışsa. Bu kirişler açıkça yalnızca ekstra şarj veya modelin zengin donanımlı sürümlerinde görünür.

Benzer bir kader, diğer keyifli aşırılıkları bekler: sol arka kapının özel bir nişinde bir şemsiye, panoramik bir çatı, yolcuların dinlenmesi, gezinme, gezinme, vagonun bir elektronik sistemi) KESSY adlı (anahtarsız giriş, Başlat ve çıkış sistemi). Bu arada, girişi Skoda Superb Combi'de gerçekleşti. Ancak kabinin düşünülemez bir alanı (NAIS geri, gerçekten bacakları tamamen çeker), konforlu koltuklar (parlak yan desteğiyle ve önündeki ve arkadan birden fazla ayarlamasıyla), düşünceli ergonomi (her bir anahtar, kullanımı uygun olduğu yerde mantıklıdır) ve yüksek kaliteli yüzeyler zaten tabanda garanti edilir. Yumuşak olarak, ancak toplanan süspansiyon, sadece yol yüzeyinin küçük dalgalarını bildiren, bu türkbulent ve CUZ rulolarının daha önemli korkuları ile ustaca boyayın. Ek olarak, Süper Kombi izlemek için sadece pahalıdır.

Öznel olarak, vagon, geniş arka raflar nedeniyle beslemesi biraz ağır ve orantısız bir şekilde kısa görünen uyumlu Sedbaque mükemmel görünüyor. Estetiklere ek olarak pratik bir yön vardır: Görünürlük geri gelişmiştir. Arabanın görünümü daha monte edildi, destek ve belirgin bir dinamizm duygusu vardı ve modelin imajının titizliği sportiflik şansını seyreltildi. Genel olarak, kombi görünür, daha az resmendir. Ancak bu marka prestijli için hala pahalı ve uygunsuz.

Azart'ın ruhu, modelin kontrol edilebilirliğinde dozdu. Ünlülerde, Ochen Volkswagen'i ziyaret etmek, derecesi. Bavul Sakarlığı Yok: Kolaylık fırtınası ile mükemmel kombinasyon, yörüngede kalıyor ve zar zor gözle görülür şekilde zarar veriyor. Tabii ki, bir tür talihsizlik konuşması hakkında, gitmez, aynı zamanda genel ve büyük (1500 kg'dan fazla) vagonun taze davranışını da arayamazsınız. Her şey tipik olarak Volkswagenovsky'de: ESP'ye hızlı bir şekilde temyiz başvurusunda bulunarak doğru ve kontrollü, doğru ve güvenli bir şekilde. Elektromekanik amplifikatörlü oldukça yumuşak bir direksiyon simidi, ölçülen sürüş ile rahat, hızda artış daha zorlaşır ve hoş netlik kazanır. Manevra sırasında sinir çekirdeğini iptal etmek oldukça yeterlidir ve aynı zamanda sürüş eylemlerine yeterli cevaplar sağlamak.

Motorlar doğrultusunda, üç benzin ve iki dizel motor. Pazarımızdaki ikincisinin kaderi geleneksel olarak süresiz olarak çözülecektir. Sıra, nedenlerden dolayı doldurmuş tanıdıklar sayesinde. Bu nedenle, İtalyan dünyasındaki Skoda Superb Combi örneği sırasında, benzin uçlarına girmeye karar verildi: en sessiz ve en güçlü değişiklikleri al. Yenilen mantıksızlık. 3,6 litre olan 260 güçlü V6 FSI hacmine sahip vagon, 6 vitesli bir DSG ve dört tekerlekten çekiş, hızlanma, dinamikler, hızlandırıcıya canlı yanıtlar ve tamamen kabul edilebilir bir yakıt tüketimi ile 10 litreden biraz daha fazla litreden memnun oldu. Kombine döngüde yüzde. 125 litre kapasiteli bir motor 1.4 TSI ile sürüm. ile birlikte. ve 6 vitesli mekaniği beklenen mütevazı: 100 km Bu tür mükemmel kombiner, 95'inciden 7 litreden daha az harcıyor. Mütevazı ve diğer parametreler. Mükemmel TSI teknolojisinin turboblusları, atların somut bir kıtlığını geri ödeyemiyor. Hızlandırıcıya yapılan durgun cevaplar, az ya da çok aktif bir sürücüye keyifli dakika eklemesi olası değildir. Ve bir dizi üzücü azaltma ve öngörülen hızlardan sonra, sağlıklı verim bile daha az pozitif görünüyor.


Aşk sevmedi
Ekstra şarj için, bagaj bölmesinin kapısı bir elektrikli sürücü ile donatılabilir. Rahat

Bagajdaki diğer fikstürlerin yanı sıra çıkarılabilir bir el feneri bile var. Işık

Arkasından büyük miktarda serbest yer, yolculara çok fazla rahatlık katıyor. Ferah

Sürme
Sağlık ve dinamizm, arabanın dış kısmında belirgin bir şekilde görülebilir, sürüş sırasında kendilerini tam olarak tezahür eder.

Salon
Skoda Superb geniş dili döndürmez. İçinde sadece çok büyük!

Konfor
Sürüş, işe alınan bir sürücü olduğunuz hissine sahip değildir ve arka koltukta önemli bir insan hissediyorsunuz.

Güvenlik
Güvenlik pasif ve aktif olarak yüksektir.

Fiyat
Belirtilmemiş.

Avantajlar ve dezavantajlar

+ Büyük salon ve gövde, yüksek kaliteli bitiş malzemeleri, iyi yönetilebilirlik.
- Teknolojik olarak, model normalden daha az orijinaldir.

Özellikler
Marka ve Model - Skoda Süper Kombi V6
Boyutlar - 4838x1817x1510 mm
Motor - benzin, 3597 cm3, 260 hp / 6000 dak-1
İletim - 6 vitesli, DSG
Dinamikler - maksimum 247 km / s; 6.6 s ila 100 km / s
Rakipler - Citroen C5, Toyota Avensis, Renault Laguna


Fikrimiz
Skoda Superb Combi Czech Markasının görünümü, Model aralığında evrensel çizgiyi tamamlar. Bu gerçekten geniş, geniş bir araba, neşeyi sürücünün yönetiminden teslim edebilir ve yolcuların rahatlığını sağlayabilir. Ve açıkçası rakiplere karşı çıkacak bir şey var.

Gönderen: Dmitry Tyatyuchenko


 

Bir kaynak: Dergi 5 tekerlekli [Ocak 2010]