Skoda Fabia 2000 Test Sürüşü - 2007 -

Felicia yerini alıyor

Skoda-Fabia sonunda Rus genişliğine ulaştı

Tabii ki, sokaklarımızda birkaç aylık bir tekerlek için rastgele otomobiller, ancak resmi teslimatlar sadece Kasım 2000'de başladı. Görünüşe göre, geçmişin hataları dikkate alındığında, otomobil hemen bir Rus paketi ile sunuluyor: artan bir yol boşluğu, gelişmiş bir süspansiyon, motor karterinin korunması ve diğer hoş önemsizler.
 
FİYATI NEDİR?
Tam bir Avrupa otomobiline yakıştıkça, Fabia modifikasyonlarının sayısı etkileyici: üç ekipman seçeneği - temel klasik, gelişmiş konfor ve lüks elanlar; 68 ila 101 litre kapasiteli üç benzin ve iki dizel motor. İle birlikte. Vücut hala bir - beş kapak hatchback. İstasyon vagonu henüz Rusya'ya ulaşmadı.
 
Şık tasarıma ek olarak, gerçekten Avrupa otomobili standart yapılandırmanın aşırı alçakgönüllülüğünü ayırır (Fabia istisna değildir): Klasik, sürücü için sadece bir yastık, direksiyon gücü gücü sunar, eğim açısı için sütunu ayarlayın. Uzunluk, takometre, ses eğitimi (kablolama, dört hoparlör, anten). 1.4 litre ve 13 inç jantlı bir okul motoru olan böyle bir araba 9550 dolara mal oluyor.
 
Aynı Skoda-Fabia motoruna sahip performans zaten 10.475 $ çekecek. Bu, merkezi kilit, ön elektrikli pencereler, renkli cam, pervazlar, sis farları, 60:40 arka koltuk ve 140 arka koltuk oranında katlanmış bir bilgisayar içerir. -inç tekerlekler. Klima ve radyo eklerseniz, araba yaklaşık 1000 $ daha pahalı hale gelecektir.
 
Eleans, standart elektrik paketi (koltukların ayarlanması hariç), ABS, PBS (anti -wings sistemi), klima ile iklim montajı, alaşım jantlar ve yolcu güvenlik yastıkları ile standart performans gösterdi. Aynı motor 1.4 ile temel fiyat zaten 11.524 $. Volkswagen polo ile aynı olan 101 -atlı on altı -valve tercih edecek olanlar biraz beklemek zorunda kalacak -bu değişiklik satışta değil, arabalar gibi bir makineli tüfek.
 
Ancak Turbodiesel - 101 litre olan Fabia var. İle birlikte. Doğru, bir fiyatla ilgilenmek daha iyidir: Eleans'ın performansında - 16.500 $! Sadece bir dizel yaklaşık bin daha ucuz.
 
Ancak belki de yakında tüm değişikliklerin fiyatları önemli ölçüde azalacaktır. Ek ekipmanlara gelince, listesi çok geniş. Düşük profilli lastiklere ve yan hava yastıklarına sahip 15 inç jantlar ve çatıda şeffaf bir sürgülü kapak ve sekiz hoparlör ve altı diskli bir Chander ile bir ses sistemi vardır. Ayarlama programı da caziptir: kanatlar, eşikler, spoiler, karbon için dekoratif elemanlar (karbon fiber), hatta yarış tarzında bir yakıt deposu kapağı.
 
Şehirde Fabia
Canlı sokaklarda, görünürlük ve rahatlık genellikle dinamik özelliklerden daha önemlidir. Fabia'nın görüşü ile her şey yolunda olurdu, ama ... sürücüler küçük bir sağ aynada kaba bir kelime ile bir kereden fazla hatırlanacak.
 
Yönetmenin rahatlığı hakkında herhangi bir şikayet yoktur: ışık direksiyon simidi, pedallar, net vites kayması, ergonomi hakkında soru yok - talimatlar olmadan her şey basit ve net. Daha önce otomobilin sunumunda belirtilen sorun (gaz pedalına motor reaksiyonundaki gecikme nedeniyle hareket etmek zordu) ortadan kaldırıldı. Şimdi Fabia'da bir trafik sıkışıklığı içinde sürünebilir ve gerekirse boş sırada çekim yapabilirsiniz.
 
Skoda kaputunun altında bir motorlu-gazi, çalışma hacminde bir artış ve dağıtılmış bir enjeksiyonun kurulumu ile modernizasyon, onun (ve sürücünün!) Genç hissetmesini sağlar. Tabii ki, trafik ışıklarını etkilemeyecek, ancak daha makul kullanıcılar neredeyse boş devrimlerle bile çekişten memnun olacak.
 
Otoyolda Fabia
Banliyö yolunda Fabia'nın ana avantajı açılıyor - konfor. Kolyelerin özellikleri, daha büyük olanlar için bir güç marjına sahip olan küçük düzensizlikleri mükemmel bir şekilde yutacak şekilde seçilir. Aynı zamanda, makine aşırı sertlik ile uğraşmaz ve sadece virajda iyi tahmin edilebilir değil, aynı zamanda söz konusu, kayma başlangıcı için yüksek bir eşiktir.
 
Konforun ikinci bileşeni kabinde sessizliktir. Burada, sadece motor gürültüsü değil, aynı zamanda süspansiyonun sesleri ve hatta lastiklerin gürültüsü bile burada mükemmel bir şekilde depresyona girer. Bu şaşırtıcı değil: Gürültü yalıtımı arka tekerleklerin kemerlerine bile yapıştırılır.
 
Motorun yetenekleri, şehirde yeterli, otoyolda daha mütevazı görünüyor. Çok gerilmiş dişli ile birlikte, düz ve hızlı bir sürüş için yeterlidir, ancak sollama sırasında ayarlanan hız oranı sadece mütevazı 68 kuvvetine karşılık gelir.
 
Lane'de Fabia
140 mm uyarlanmış bir süspansiyon ve yol boşluğu ile bu okul zaman zaman asfalt bırakmak için uygundur. Nispeten düz bir astar veya kardan zayıf bir şekilde temizlenmiş bir avlu olabilir. Carter paleti kalın bir metal tabakla korunur ve ayrıca tüm motor bölmesinin plastik bir püskürtücü ile kaplanır ve boru hatları, bir yumru veya buz bloğunda zarar vermek zor olacak şekilde döşenir. Kısa vücut çıkıntıları açıklığı geliştirir, ancak unutmamalısınız - güzel boyalı serserilere zarar vermek kolaydır.
 
Fabia ülkeye gidiyor
Geniş salon - Bu alınamaz. Beş orta ten burada oldukça rahat bir şekilde konaklayabilir. 52 veya daha fazla boyutundaki pantolon taşıyıcıları üç ve kış kıyafetlerinde daha ince kalabalık olacak. En az iki metrelik bir sürücü veya yolcu konforla önde oturacak, ancak arkasındaki yer hemen bir çocuğa dönüşecek: koltuğu ayarlamanın uzunlamasına seyri çok büyük ve Skoda iç kısmının uzunluğu hala Limuzin değil.
 
Tanım gereği 4 m uzunluğundaki hatchback'in gövdesi büyük olamaz. Ancak (ve Fabia bir örnektir) iyi dönüştürülebilir ve uygun olabilir. Eksi - Konfigürasyon klasiğinde, arka koltuğun arkası sadece bütünüyle katlanır. Gözden geçirilmiş - ek ücret veya daha pahalı seçeneklerde.
 
Fabia kırıldı
Rusya'da Skoda oldukça yaygın, gelişmiş bir bayi ağı var. Yabancı kavramlara göre onarım için referans ılımlıdır, sarf malzemelerinde sorun yoktur ve maliyetleri nispeten küçüktür. Bir kaza veya karmaşık onarım durumunda, herhangi bir markalı hizmet düzeni kabul etmekten mutluluk duyacaktır - ancak, infaz hızı doğrudan bu modelin Rusya'da satılan otomobil sayısına bağlıdır. Fabia iyi satılmaya mahkumsa, yedek parça çeşitliliği çok daha geniş olacak ve kısaca onarım süreleri olacaktır. Bu arada, Fabia'nın tamponu, ithal bir makine için ucuz olan 99 dolara mal oluyor.
 
Garanti süresi - koşuyu sınırlamadan iki yıl - avantajlar listesini tamamlar. Gizli bir kusuru ücretsiz olarak tanımlamak ve ortadan kaldırmak yeterlidir.
 
 
Editörler sağlanan araba için Skoda AutoCenter'a teşekkür eder.
 
 
Sınıf arkadaşları
 
Fiat Palio (1996): Gelişmekte olan ülkeler için yaratıldı; Brezilya, Arjantin, Polonya ve Türkiye'de üretilmiştir. Rusya'da Türkiye'den bir hatchback satıldı, 1.2 litre, 71 hp ve Polonya'dan istasyon vagonları (1.6 litre, 101 hp). Fiyat sırasıyla 8200 ve 11.600 dolardan.
 
Peugeot 206 (1998): üç ve beş kapılı hatchback; Benzin motorları 1.1-2 litre, 60-137 hp, dizel-1.9 ve 2 L (turboşarjlı), 69 ve 90 hp. Fiyat - 8775'ten 19,229 dolara.
 

Volkswagen Polo (1994, 1999'da Restyling): üç ve beş kapılı hatchback; Benzin motorları 1-1.6 litre, 50-125 hp, 1.4 litreden (turboşarjlı) 1.9 litre, 60-75 hp. Sipariş vermek için Rusya'ya teslim edilir; Temel konfigürasyonda 1.4 litrelik bir motorla fiyat 11.000 $ 'dır.
 
Metin / Anatoly Fomin
Fotoğraf / Vladimir Trusov ve Yazar
 
 

 
 

Kaynak: "Sürüş" dergisi