Skoda Fabia 2000 Test Sürüşü - 2007 -

Dikkat, sarı!

Neden bu arabada dizel? Sadece aşağıdan çekmekle kalmaz, aynı zamanda çalışma aralığı sadece iki bin kahkaha devridir! Buna ek olarak, programlar o kadar kısa ki, hızlanırken el kuruyacak. Bu şarjlı bir makine değil, tek tip bir alaycı!
 
Benzin istasyonundan ayrılmadan, çevik arabanın önüne kaymaya karar verdi. Yere gaz. Sarı Skoda Fabia Rs önce iyice düşündü ve sonra aniden keskin bir şekilde ilerledi, anında kısa ilk vitesleri tersine çevirdi. Görünüşe göre müdahale etmedi mi? Evet, bu karaktere alışmanız gerekiyor.

Skoda Fabia RS, üç aşamalı deri direksiyon simidi, pedallarda metal kaplamalar, krom düğmeli bir kutu kutu ve RS amblemi için iç mekana verilir. Gerçekten de, arabayı anlamak için her şey daha iyidir. Başını hızlı bir şekilde bırakmak ister misin? Hızı artırın ve debriyajı atın! Geniş düşük profilli lastikler 205/45R16'dan asfalt siyah şeritler üzerine çizilen Skoda Fabia RS, rakipleri kıçın arkasında güvenle bırakıyor. Şimdi, altı hız şanzımanının dişlilerini hızlı bir şekilde sıralamanız ve takometre okunun 4000 rpm için ayrılmasını önlemeniz gerekir. Orada, kuvvetler anında bir dizel bırakır. Ancak dar bir çalışma aralığında, atlar tam hıza atlar: lastikler üçüncü viteste bile çığlık atar, türbin şakacı bir şekilde oynar ve beni önemli ölçüde sandalyeye bastırır. Beğenmeye başladım
 

Deri, kutunun sapı elinde rahatça yatar. Ancak dişlilerin dahil edilmesinin netliği daha iyi olabilir. Kalkanda, dizel versiyonlar için kısa ölçekli bir takometre. Ancak en tatlı aralık ortada çok daha kısadır. İyi yan desteğe ve RS logosuna sahip uygun koltuklar yükseklik dahil büyük ayarlar sunar. Bu arabayı sakin bir şekilde sürmek neredeyse imkansız. Küçük trafik sıkışıklığı ve viskoz bir sürüş bile rahatsızlığa neden olur. Başlangıçta, dizel gazla neşelendirmek ve debriyajı ayarlamak için sürekli olarak gereklidir, aksi takdirde durmaya çalışır. Motor büyük hızlarda dışarı çıkarsa, araba tam anlamıyla ileri atlarken dikkatlice çalışmanız gerekir.
 

Skoda Fabia RS'nin hızlandığı kadar çabuk durması iyidir. Terry frenleri koşulsuz olarak soğutulmuş savaş ardor, pedalları saygılı bir şekilde dinliyor. Ancak seğirme karakteri, kalıcı bir vestibüler aparatla yolcuları bile yükseltir. Yine de, bu araba sadece sürüş için.
 

Doğru, hızlı bir şekilde rahat bir sandalyeye yerleşti ve direksiyon simidini kendisi için kurdu, koşulsuz konfor elde etmedi. Hafif kaymış pedal düğümü nedeniyle, bacakların vücuda göre hafifçe dağıtılması gerekir. Tabii ki, böyle bir inişe alışmamak. Küçük sağ aynaya da. Bununla birlikte, neden solun neredeyse yarısı olduğunu merak ediyor.
 

Tabii ki, Sports Fabia sadece güç ünitesi ve frenler tarafından ayırt edilir. Spor süspansiyonu ve direksiyona uygun. Kaplama kabartmasını kesinlikle kağıda aktaracak olan direksiyon simidine bir kendi yazarı bağlamanın zamanı geldi.
 
Uzun bir yolculukta bu arabaya gitmek istemem. Moskova yakınlarındaki nispeten büyükşehir yollarından ve yakındaki pistlerden birkaç yüz kilometre için bile. Sonra başkalarına parmakların neyin salladığını açıklayın.
 

Skoda Fabia RS'nin sahibi, benzin makinelerinin sahiplerinin bakımını çağırmak zorunda kalacak. Ama sadece yağı değiştirmek için. Skoda Fabia RS - Üretici Verileri. Skoda Fabia R'leri her zamanki Skoda Fabia'dan arka spoyler, orijinal tamponlar ve susturucudaki nozullardan ayırabilirsiniz. Ancak Skoda Fabia RS'nin tam olarak tezahür ettirilmesine yardımcı olan tam olarak bu ayarlardır. Sert süspansiyon pratik olarak vücudun yuvarlanmasına izin vermez, belirli bir ihtiyaç olmasa bile dönüşlerin agresif bir şekilde geçmesini kışkırtır. Ancak dönüşte bir hızda aşırıya kaçmaya değer, araba önceden seçilen yörüngeden oldukça keskin bir şekilde kayıyor. Doğru, gerçek elektronikleri hızlı ve sorunsuz bir şekilde gerçek yoluna geri döndürür.
 

Temel yapılandırmadaki yangın çıkarıcı araba hiç daha ucuz değil: 24.500 dolar. Ancak spor dizel Fabia ile nasıl geçineceğini bilen bir sürücünün elinde, herhangi bir hevesini yerine getirebilir. Arabada şüphe yok, asıl mesele kendinize güvenmek ve bunun için gerekçeleri var.
 

RS-Fabi Skoda bir alışkanlık gerektirir ve bağımlılık yapar.
 
Maxim Sachkov
 
 
 
   
 

 
 

Kaynak: "Sürüş" dergisi