2009 yılından beri Test Sürüşü Koltuk Altea Minibüsü

Kar testi

Koltuk altea freetrack. Fiyat: 1 040 000 RUB. Satışa: 2008 baharından beri
Koltuk, Rusya pazarına neredeyse tüm arabalarının çizgisine getiriyor. Bir başka yenilik, Rusya'da operasyon için uygun olmalıdır. Bunları Bol Kar yağışı ile çakıştı olan tüm tekerlekli sürücü koltukları altea freetrack hakkında konuşuyoruz.

Volkswagen endişesinin bir parçası olan İspanyol koltuk, Altea Freetrack araba dünyasını sundu. Ancak ilk önce önemli olan lezzetler hakkında konuşalım. piyasa başarısındaki rol ya da yeni modellerin yenilgisi. Rus alıcılar Avrupalılardan önemli ölçüde farklılık gösterir. Eski dünyada, ekonomik küçük kalıntılı otomobiller, normal modda bir veya aşırı durumlarda, iki kişide, iki kişi olarak seçilir. Hepimiz aksi takdirde. Ekonomi, büyüyen yakıt fiyatları ile bile, az olduğunu düşünüyorlar. Moda güçlü motorlarda. Ayrıca önemli bir rol boyutu ile oynanır: daha fazla, daha iyi. Ve bu, yalnızca sürücünün kabin içindeki zaman payı olması gerçeğine rağmen. Boyutlara tam bir sürücü eklerseniz, gelmemesi daha iyidir. Görünüşe göre, bu nedenle, SUV, mini-Wen ve bir binek otomobilinin sembiyozu olan SUV'ları artırıyor.
Aynı yolda, Altea Freetrack'i temsil eden bir İspanyol koltuk var. Üreticinin kendisi bir yenilikte tam teşekküllü bir geçitle çağırır, ancak sır, bu daktilo, normal kompakt Ven Altea XL'den bu daktiloda. Herhangi bir sınıfa zorlamayı kontrol edin. Sadece bir tane söyleyebilirsin. Araba, istasyon vagonunun ve geçit geçişinin genişliğini birleştirdi.
Altea XL versiyonunu FreeTRack'ten ayırt etmek için görsel olarak basit basit. Dikkatlice yukarıdaki freetrack: Gümrükleme 4 santimetre almıştır. Dairede, siyah bir koruyucu plastik gövde kiti var. Vücudu çiziklerden korur ve altea'nın görünümü daha şiddetli hale geldi. Ön ve arka tabanların geometrisi değiştirildi. Sonuç olarak, giriş açısı 17.6 derecedir ve kongrenin açısı 23 derecedir. Her parkenik bu tür özelliklerin övünmesine hazır değil. Altea hareketinde FreeTrack oldukça yeterince davranır. Bilgilendirici bir düzeyde direksiyon. Bazı yetersiz geribildirim var, ancak genel olarak her şey fena değil.
Süspansiyon ciddi bir şekilde iyileştirildi. Amortisörler, Altea XL versiyonunun aksine, büyük yağ tanklarına sahiptir. Süspansiyon ayarları, aracın yörüngeyi mükemmel şekilde tutar ve en az rulo ile dönüşleri döndürür. Aynı zamanda, çok kırık bir yolda bile kabinde rahat. Süspansiyon, iyi ve sessizce küçük usulsüzlükler ve onurlu, büyük bir üstesinden gelir. Sadece zaman zaman bir arıza yapabilirsiniz.
Birçok sistem, halka açık yollarda ve off-road'da güvenli bir hareketle yardımcı olmaktadır. Bunlar, TCS Anti-Pass Sistemini ve ESP stabilizasyon sistemini içerir. FreeTrack'i gerçek bir geçit olarak tanımlayan bir sistem var. DSR iniş yaparken otomatik frenleme kontrolünden bahsediyoruz. Bilgisayar, her eksende frenleme yoğunluğunu belirler ve gerekirse, doğru rotayı tutmak için küçük darbeyi direksiyon simidine ayarlar. Gerekirse, fren basıncını maksimum seviyeye getiren bir EBA acil durum fren sistemi vardır. TSP römork stabilizasyon özelliği gibi seyahatseverler. Bütün bunlar, karla kaplı yoldaki testleri doğrulayan herhangi bir kapsamdaki Altea Freetrack tekerleğinin arkasında çok güvenle hissetmeye yardımcı olur.
Kar ve buzda sürüş sırasında, stabilizasyon sistemi daha teşekkürler. Bununla birlikte, sürücü eylemine erken bir aşamada etkileşime girmez, hafif bir kayma sağlar. Sürüklenmenin genliği güçlü bir şekilde büyümeye başladığında, ESP güçlü gerizekalı olan arabayı stabilize eder. Çalışma ve dört tekerlekten çekiş için anlaşılmaz.
Tam sürücünün görünümü, arka süspansiyonun tasarımında ciddi değişikliklere neden oldu. Bu, arabanın iç alanını bozmamak için yapılır. Aynı sebepten dolayı, yakıt deposu yükseltildi. Ancak hacmi 55 litre değişmeden kaldı. İspanya geçitinde uygulanan dört tekerlekli sürücü klasik olarak adlandırılabilir. Çok diskli bir debriyaj var Ön ve arka akslar arasındaki torku dağıtan Haldex. Normal koşullar altında, araba bir cephe direğidir. Kuplaj programlı elektronik üniteyi, ABS ve ESP sensörlerinden gelen ifadeyi analiz eden, torku yeniden şekillendirir. Toplam gücün% 50'sine kadar arka aksa sağlanabilir. Böyle bir set ile ciddi bir yol için görmemek daha iyidir, ancak kaygan bir yolda ve karlı bakirede, sakin hissedebilirsiniz.
Rusya'da sadece bir çok yoksul olmayan ekipman geliyor. Bu, mevcut teçhizatın büyük bir liste, aynı zamanda motorlu ibaret değildir. Avrupa'da üç seçenekten biz 200 hp ile en güçlü iki litrelik turbo motor satılan Bir motor 6 hız el kitabı ile özel olarak bir araya getirilmiştir. Sonuç olarak, araba çok hızlıydı. Öncelikle sadece 7.7 saniyede kazanıyor için yüz. Bu durumda 220 km / s azami hızı. Bir aile arabası için fena değil.
Planlar, ilerleme, gelişme
Iberia Motorlu Rus Thomas Dorenvendt Genel Müdürü:
şirket Iberia Motor Rus onu az bir yıl öncesine göre Rusya'da otomobil SEAT ithalatçısı olarak çalışmaya başladı. Ve Rusya'da bugün 10'dan fazla bayilikler SEAT açtı. 2008 yılı sonu itibariyle 25 olacak ve Rusya'nın tam aralık 2012 yılına onlar 55. SEAT olacak: İbiza, Cordoba, Altea, Altea XL, Leon, Toledo ve Altea Freetrack. Rusya'da, tüm yeni modeller ve tam bir set tüm diğer ülkeler ile aynı anda görünür. Şimdi yeni bir araba Yeni Ibiza ortaya çıkması için hazırlanıyorlar. Rusya'da, biz SEAT tarafından benimsenen bir marka stratejisi, gelişimini destekler. spor alanında dahil. yarış serisi Grand Prix RTCC bir parçası olarak 2008 sezonunda Süper SEAT Leon oynanacak. Yarışmalar 300 beygir yarış arabaları birçok Avrupa ülkesinde düzenlenen ve şimdi de Rusya'da geldiniz! Pilotlar çok ciddi teknoloji sahne alacak.

Sürme
Güçlü motoru mükemmel dinamik performansı sağlar. Yeni çalışma koşullarına yükseltilmiş süspansiyon. Küçük şikayetleri örtülü geribildirim ve bankaların durumu ile tekerleği neden olur.
Salon
Tam Freetrack olan şartları karşılar. Sadece ekleme kahverengi herkese lezzetli olmayabilir.
Konfor
Salon beş yolcular için ferah, yeterli bir odadır. Rahat bir süspansiyon sorunsuz yüzden fazla kilometre üstesinden gelecektir.
Güvenlik
araba aslen güvenlik söz konusu şey bu yüzden, en üst seviyede çalıştı, bir aile olarak yerleştirildi.
Fiyat
Seçenekler şu ana kadar sadece bir tane. Zengin ekipman ile ayırt edilir. Ama kaç müşteriler bu fiyata araba? Sorun tarihi.
Avantajlar ve dezavantajlar
+ Dört tekerlekten çekiş, yüksek yerden yükseklik, geniş bir salon, özgün tasarım.
- vasat arka görüş, bankalar, yüksek fiyat.
Özellikler
Markası ve modeli - Seat Altea Freetrack
Boyutlar - mm 4493h1788h1622
Motor - Benzin, 1998 CM3, 200 HP / 5100 MIN-1
İletim - Mekanik, 6 Hız
Dinamikler - Max 220 km / s; 7.7 s ila 100 km / s
Rakipler - Skoda Octavia Scout, Subaru Outback

Fikrimiz
SATILIK ALTEA FREETRACK, yurtiçi alıcı isteklerinin çoğunun karşılar. Çekici bir görünüm, geniş bir salon, geniş bir seçenek ve ekipman listesi, iyi yol ve yol dışı nitelikleri vardır. Ancak diğer şeylerin yanı sıra, alıcımız ürünü fiyatla karşılaştırır. Burada ve tehlikeyi yatırıyor. Tüketici 44 bin dolar için bir İspanyol geçidi almaya hazır mı?

Yazar: Maxim Egorov
Fotoğraf: Sergey Cross
 

 

Bir kaynak: Dergi 5 tekerlekli [Nisan 2008]