Test Sürüşü Rolls Royce Phantom 2003'ten beri Sedan

Tüm fotoğraflar Roller Royce Phantom 2003'ten beri

Katı uyumluluk

Böyle bir efsane ile bir toplantıya gitmek, ne tür bir rodyce, her zaman bizim için her zaman vardı, dikkatsiz ton bir şekilde ortaya çıkıyor. Ve hayalet yüzde yüz beklentilerini haklı çıkardı. Daha muhteşem bir araba ile tanışmadık.

Yüzyılın başında açılış, şirket Rolls-Royce Ltd., İşadamı Charles Stewart Rolls ve Mühendisi Henry Royce, spesifikliğini aşağıdaki gibi belirledi: Araba yaratma Son derece yüksek kaliteli. Markanın ideolojisi, sahiplerinin tekrarlanan değişikliğine rağmen bile değişmeden kaldı ve bugün Rolls Royce, bir önceki yüz yılı olan lüks ve prestijin aynı sembolüdür.

Rolls-Royce Phantom'u test etme önerisi, bu markanın ilk otomanı, BMW Design Bürosu'nda neredeyse tamamen yaratılmış, bizi şaşırtmadı. Baharın başlangıcında St. Petersburg'a kadar olan bilgiler, ocakların başlarında tekerleklerin editörlük ofisinde ortaya çıkan yılda efsanevi limuzin olan efsanevi limuzini getirecek. Ve yine de onunla barışçıl ayrılma olarak adlandırılabilecek bir his ile tanışmaya gittik. Durum, fantomun değerinde bile değildi, ancak beklenti, en sonsuz ağırlığa sahip olan 500 bin avroluk arabayı sürmeye başlamış olsa da. Basitçe, böyle bir efsaneyle bir toplantıya gidiyor, ne tür bir rodyce bizim için her zaman olmuştu, dikkatsiz ton bir şekilde ortaya çıkıyor. Ve hayalet yüzde yüz beklentilerini haklı çıkardı. Daha muhteşem bir araba ile tanışmadık.

Halkların dostluğu
Sorunun aksine, BMW endişesinin tam kontrolü altındaki Rolls-Royce geçişinin, İngiliz otomotiv endüstrisinin son oklotasının düşüşüydü, Bavyeralar Rolls-Royus üretim rölesini ve başka bir Alman şirketinde Volkswagen'de, CRA Cheshire'da arabayı üretti. Şimdi VAG, bu fabrikada makineyi üretir.

BMW yönetimi, maksimum ciddiyetle muhteşem limuzin türünün devamını yaklaştı. İngiliz Dünyasında, Goodwood'da, bir yıldan az bir sürede, bitki, BMW'ye yaklaşık 100 milyon avroya mal oldu. Bitki yaklaşık 33 bin metrekarelik bir alanı kaplar ve yılda yaklaşık bin rulo-Royce üretir ve satın alınan sayısındaki en büyük devletin baskısının sadece% 40'ı şu anda Alman ruloları ihracat için kalır. Fabrikada 350'den fazla kişiden biraz daha çalışıyor ve bu kadar az sayıda personelin ana nedeni oldukça meraklı bir gerçekle gizleniyor. Gerçek şu ki, İngiltere'de hayalet yalnızca toplanır, boya ve iç mekanı yapar. Gövde, motor ve şanzımanın yanı sıra tüm süspansiyon Almanya'dan geliyor. Tabii ki, kaydetmek için Almanlar Münih Teknik Merkezi'nde hayalet toplayabilir, ancak bu durumda İngiliz Patrikliği'nin romenesi onarılamaz bir hasar olacaktır ve bu büyük kayıplara yol açabilir. Sonuçta, Paphos Rolls-Royce tam olarak imajında. İyi, görünümde doğal olarak.

Dış, ana şey değil
Alman rulolarının yaratılmasının tarihi, Hollywood filminin senaryosuna da çok benzer, ancak proje baş tasarımcısı BMW Chris Bangl'ı denetledi. Beş profesyonel otomotiv stilistinden uluslararası bir ekibi attı: Phantom'un görünümü İngiliz, Amerikan ve Japonca, İngiliz ve Amerikalı'nın içi ile suçlandı. Özel bir tasarım stüdyosu, Stuttgart veya Aachen'de bir yerde değil, Londra'nın merkezinde, Baywooter Yolu'ndaki eski bankanın binasında. Sanatçıları ve tasarımcıları gerçek İngilizce geleneklerinin atmosferine batırmak için, Heenley'deki Ascot ve Rowatta Regatta'daki geleneksel atlamalara götürüldüler, Londra Çeyrek Meimer ve Allas Hyde Park'ın sokaklarında onlara geziler düzenlediler.

Çıktığı gibi, tüm bunlar boşuna değildi! Bileklik, anıtsal mimari tarzda yapılan en muhafazakarlara tercih edilen beş kesinlikle farklı tasarım seçeneği sundu. Araba gerçekten görkemli. Uzun bir başlık (eksenler arasında üniforma ağırlığını sağlamak için, motorun merkeze daha yakın kaydırılması gerekiyordu, böylece davlumbaz çok uzun ortaya çıktı), büyük tekerlekler, kısa ön kayış, her şeyde lakonik çatı hattı açıkça tanınıyor Son yüzyılın ortasındaki klasik rulolar-Royce arabalarının stilistik unsurları. Bununla birlikte, kesinlikle yeni özellikler vardır: Vücudun eşiğinin üzerinden geçerken, pencerelerin altındaki arka ışıklara açık bir katlayın veya yönlendirilir. Genel olarak, vücudun tüm modernitesine ve başarılığıyla, gövde çizgisinin hayalet üzerine açıkça hareket ettiği ve belki de yan camların şekli olan Rolls-Royce Silver Wraith modeline sahip analojilerle izlenir.

İngiliz anıtı
Şehir merkezindeki hayaletin tarihinde ve stilisti, canlı testini tanımlamak için doğrudan görevlerimizden tamamen ayırt edildik. Hangi, itiraf etmelisiniz, hayal edebileceğimizden çok daha ilginçti. Testten sonra, hissi karşılaştırıldığında, bu etkinlikte yer alan herkesin aynı duyguları yaşadıklarını fark ettik: hayranlık ve bir tür açıklanamaz köpek yavrusu zevk. Birisi, motorun başlatıldıktan hemen sonra bir hayranlık hissi var, çünkü geleneksel olarak Kareny olarak adlandırılan arka kapılar, ters yönde açılan arka kapıların ters yönde açıldığında. Bu kapıların, geliştiricilere çok fazla sorun çıkardığını söylüyorlar, çünkü örneğin uzun bir kabinle yapılan Amerikan toplayıcıları üzerinde yapıldığı gibi yalnızca önden sonra güvenlik standartlarında açılmaları gerektiğinden. Rolls-Royce Bu hizalama, karmaşık bir elektronik kontrol kilitleme sisteminin kurulmasına yol açmıştır. Kapılar, basma düğmeli kontrolüne sahip bir servo sürücüyle sessizce kapatılır. Yolcu arabada oturdu, arka koltuğa yerleşti ve kapı düğmesi güzelliğe başladı!

Şimdi motoru başlatır. Bu prosedür, fedakarlık ritüelinin iki katı iki kere ve görkemlidir. Anahtar yoktur, sadece özel bir yuvaya yerleştirilmiş yumuşak tıklama olan küçük bir anahtarlık var. Sonra frene veriyoruz ve Başlat düğmesine basarak motoru çalıştırıyoruz. Lansman, sessizce bekleniyor, kaputu açmak ve motorun titreşiminin ne kadar güçlü olduğunu görmek istiyorsunuz. Ancak kaputun altında, testimizin bir sonraki kısmı, duyduğumuz gibi, tam olarak ruloları ortaya çıkardığı kutuları kontrol ediyordu. Basit görünüyor: Kaputunu takın MatchBox'un kollarını koyun, motoru sürün ve kutuları izledim mi? Bizim durumumuzda, kutular bile yıkamadı!

Trump Card Phantom Salon. Lüks bitirmek ve ilk başta her küçük şeyde gerçek kraliyet sofistike. Herkes el montaj otomobillerinin konveyörden uzaklaştıkları gerçeğinden daha düşük olduğunu biliyor. Bu kuraldan rulolar-Royce istisnası. Burada her şey en üst düzeydedir ve arka kapıların kapalı olduğu göze çarpmayan düğmeler bile sağlam görünüyor. Angora Koyunları'nın derilerinin nazik giyinmelerinin, dört parçada toplam 12.500 avroluk değeri olduğu rolünde, kilimden bahsetmek için günaha kurtulmak için çalışmaz! Belki de bu araba paspasları daha ucuz olamaz. Salon sadece asil ve yollar değil, aynı zamanda son derece teknolojikdir ve teknoloji basitçe stilize edilmiş eski içine entegre değildir.
gliani İç, onlar açıkçası içinde gizlenmiş. Ancak, bir çift anahtar basmak yeterlidir ve bir Maun Paneli, Saati Rolls-Royce logosuyla loş bir şekilde kenetleyen bir sıvı kristal monitörün alt kısmında (tam olarak aynı monitörler sırtlara yerleştirilir). Sandalyelerde) ve BMW'de merkezi konsoldan çıkan joystick, Beşinci ve Yedinci Serilerin IDRive ve burada döner kontrol cihazı denir. Bu cihazlar arasındaki pratik farklılıklar, neredeyse Bavyera Rolls Royce'un neredeyse Bavyranı kökenine bakıldığında oldukça mantıklı olduğunu bulamadık.

Özellikle tekerlekli amblemler için Bavyera Mühendisleri rulmanlarını geliştirdi. Tekerlek dönmeye başladığında, merkezi neredeyse yerinde kalır ve tüm tekerleklerdeki RR amblemi her zaman kesinlikle dikey olarak yerleştirilir.

Kabin tasarlarken, büyük ölçekli çalışmaların sonuçları dikkate alındı; bu, Rolls-Royce otomobil sahiplerinin çoğu zaman işe alınan sürücüler olmadan maliyeti ve tekerleğin arkasına düştüğünü gösterdi. Sonuç olarak, Phantom, sürücü koltuğunda otururken ve arka koltukta bulunanlar için uygun şekilde geliştirildi. Ön koltuklar gerçekten maruz kalır ve ergonomiktir, ancak sırt o kadar rahat gibi oturuyor. Geniş arka koltuk, eğri olan iki koltuk biçiminde yapılır, neredeyse dikey sırtlıklar, içinde oturanların güçlü bir tavan rafının gölgesinde kapının kapının arkasında olduğu şekilde kurulurlar. Bir on metre limuzin içinde oturmuş gibi hissediyorum: geniş ve aynı zamanda bu ev konforu ile. Düz bir yolda, hız tamamen tamamen değil, düzensiz enerji yoğun bir süspansiyon, hafif hışırtı ile yol yüzeyinin tüm ışıklarını yiyor. Örneğin, Nevsky ve Rolls-Royce Phantom için dökümhanenin kesişimindeki raylar hiç yoktur.

Lüks hareketi
Diyelim ki, yüzyılda on kilometreden daha az olan arabada tüm gün tekerleğin yapılması izin verilmedi. Ancak, bu düşük mastodont'un yuvalarının ne olduğu hakkında bir fikrini derlemek için olasılıklar kötüye kullandılar. Ana kural, yönetilebilir bir sürüş ve yan slaytta sürüş yoktur! Chinno'yu sürüş okullarının öğrencileri olarak sürdük. Yedi motor kendisi kaldı ve karayolu özellikleri için sürücüyü kışkırtmadan temiz bir yolculuk sağlama yeteneğine sahipti. Ancak, bu motoru yedi adresini aramak imkansızdır. 3 mm silindir ve açık için mahvolmuş
4.6 mm Artan piston inme, 12 silindirli bir V şeklindeki Bavyera motorunun çalışma hacmi, oldukça rulo-roisovski (1970'lik gümüş figürü gibi) 6749 metreküptür. Bkz. Gücü 445 ila 453 HP'ye biraz arttırıldı, ancak 6000 yerine 5350 daha küçük bir hızda elde edilir. Ancak tork, 600 ila 720 nm'den büyük ölçüde büyüdü. Sokak yarışında hayalet, belki de büyük bir başarı olurdu, sadece onunla bir çift koyacak biri mi? Böyle bir bulldin, küçük bir saniyeyle beş başına 100 km / s'ye hızlanıp hızlandırılmayacağını ölçmek için, test sürüşümüzü düzenleyen bir saray alanı olmadı, çok kaygan ve çok kalabalıktı.

Altı Hızlı ZF Üretim Makinesi. BMW Yedi'nin iletiminin kesin kopyası. Burada kol bile aynı anda direksiyon kolonunda tutturulur.
kaputa ünlü figürü parlak bir detay. Onun resmi Ecstasy, gayri resmi bir çok isim ve hepsi dergide belirtilen edilebilmesi için uygundur. Şimdiye kadar, o saf gümüşten yapılmış olması görüşü ve şimdi ruh ancak bakır, çinko ve nikel alaşımları geçmişte, paslanmaz çelikten yapılmıştır aslında, bu rakamlar otomotiv ait amatör kaçırmaya çalışıyor olmasına rağmen heraldry. onaylanmamış verilere göre, heykelcik bile üzerinde aydınlık tıklamadan saklandığımda gerekir. Kontrol. Saklanma. Deney sonunda altında tıklama çelik zaten uzak ışık olmakla birlikte (aynı zamanda denenmemiş bilgi) kiraz toz kemiklerine doğranmış ile parlatılır bizim kanma bir sarsılmaz anıt gibi, kaputun üzerinde durdu. Ancak, o gizlenmesini başlamak mümkündür, herhangi bir gizli butonuna tıklayın gerekliydi

Arabanın diğer özellikleri daha az dikkat neden oldu. Her şeyden önce, Phantom büyük tekerlekler için özel olarak yapılmış. Araç PAX sistemi ile son Michelin lastikleri ile donatılmıştır. Onların anlaşılabilir bir şey cazibesi miktarında değil, ama onlar yüz kilometreden fazla böyle bir durumda 80 km / s ve sürücünün bir hızla hareket devam etmek için bir delinme durumunda izin verdiğini aslında. Buna ek olarak, özellikle tekerlek amblem için, Bava Kayak mühendisleri rulmanlar geliştirdi. patinajlar başladığında, onun merkezi neredeyse yerinde kalır ve tüm tekerleklerde RR amblemi her zaman kesinlikle dikey olarak yer almaktadır.

Deney süresi sona erdi ve hepimiz incelenmiş ve bir araba düştü. daha sonra ortaya çıktı gibi, her birimiz biz buzdağının sadece üst bunlardan yalnızca deneyim seçilmiş olan yalanların ana ilgisi olmadığı hayalet hakkında yeterli bilgiye sahip değilmiş gibi, şu anda garip bir duygu vardı kim bu lüks kendi yapabiliyor. çağdaşlarının birinin dediği gibi, bu tür içecekler bir voleyle içmeyin, çünkü Muhtemelen, bu, doğrudur.

salon son derece teknolojik teknolojik da, soylu ve yollar sadece ve teknoloji basitçe stilize Staroangalian içine entegre edilmemiştir, onlar açıkçası gizlenmektedir.

Anecdot: 1930. yıl. Rolls Royce Fransa'nın güneye gidiyor ve aniden krank milini kırar. Araç sahibi, telefonun en yakın Fransız satıcısından, İngiltere'den, iki mekanik uçağa geldiğinde, şaftları hızlı bir şekilde yeni bir şekilde değiştirir ve uzaklaştırır. Tüm bu gezginlerin biraz şoku arabaya oturur ve devam eder. Birdenbire, mekaniğin ona iş için bir fatura bırakmadığını ve iyi bir insan olduğunu hatırlatıyor, bu konuda şirkete yazıyor. Bir süre sonra, cevap Rolls Royce'den geliyor: Mektubunuzda açıklanan onarımlar demek değildir. Şirketimizin krank milleri asla kırılmayacak.

Rolls-Royce otomobil sahipleri genellikle kiralanan sürücüler olmadan maliyetlidir ve tekerleğin arkasına düştü. Fantom, sürücü koltuğunda oturmak ve arka koltukta bulunmak için eşit derecede uygun tasarlanmıştır.

Metin ve Resimler: Alexander Volaytes