2012'den beri Renault Clio 5 Doors tarafından test sürüşü

Unisex

Rus geleneklerindeki bu arabalar teknik pasaportta özel bir pul koyuyor gibi görünüyor - sadece kadınlar için. Onlar hakkında kadın arabalarından başka bir şey konuşmuyorlar. Bu arada, Avrupa'da Compact City arabaları satışlar, kadınlar, erkekler, öğrenciler ve yaşlı kadınlar için tüm kayıtları yendi. Ve kimse kusurlu bir kaybeden hissetmiyor. Bu makineler, tıkanmış park yeri içine sıkılabilecek ve pennies için sıkışabilecekleri popülerlik için yeterli olurdu. Ancak başka birçok avantajları var.
 
Ford Fiesta üç ve beş kapılı gövdede mevcuttur. Motor 1.3 - Sadece mekanik, motor 1.4 ve 1.6 ile - hem mekanik hem de robotik DurashFF EST ile. Dört ayar - dört. En lüks fiesta ghia: serseriler, harici aynalar, kapılar ve gövde kolları vücut renginde, krom iç kapı kolları ve radyatör çubukları, direksiyon simidinin dekorasyonu ve şanzımanın sapı. Ayrıca, bu sınıfta kabinin düzgün bir şekilde kapatılması ve ekim bölgesinin aydınlatması gibi nadir işlevler.
Komsomol üyelerim için daha fazla şef! Pazarımıza güncellenmiş bir fiesta çeken Ford, Rus önyargılarına direnmemeye karar verdi ve bu makinenin kadın olduğunu açıkça belirtti. İçeride ve dışarıda neşeli bir çiçek, kaçmış (daha kesin - solla) gelin ile reklam. Ama bu az oldu. Ford yöneticileri, kadınları Avrupa Test Drive'a sadece kadınlara davet ederek radikal bir adım attı. Sevilmeyen İffet: Her Baskıda Değil Pavlusun Cinsiyetinin Karşıtı Gazetecisi var. Beklendiği gibi, muhasebeciler, tasarımcılar, reklam yöneticileri de muhabirler de karşılaşmasına rağmen teste gitti. Ve hepsi Ford'un ilk test sürüşünün erkek ayrıcalığını ihlal ettiğinden oldukça memnun kaldı ve bayanlar ilk kuralını hatırladı.
Tabii ki, zayıf seks güncellenmiş Fiesta'nın önüne düştü ve en çok değil, o zaman kendisi için en iyi arabalardan biri, sevdikleri gibi boyadı. Ancak bu coşkuya meslektaşlarının erkek yorumları eşlik etti: Odak olduğunda Fiesta'yı kim satın alacak?
Ve sonra alıcıların sonu olmadığı ortaya çıktı. Ve sadece kızlardan değil. Motley olmasına rağmen salonun, ancak bir bira karnı için bile yeterli alan olduğu ortaya çıktı. Ve programlar sadece mekanik olarak değil, aynı zamanda robotik bir şanzımanda da iyi değiştirilir. Ve makine açıkça ortaya çıkıyor ve fren verimliliği mükemmel. Ve şimdi, Fiesta'yı satın almak için de sırada yazılmanız gerekiyor. Burada odaklanın!
Ve fil ve küçük bir salyangoz. Tasarımcıların şehir arabalarına siluet canlı verme girişimleri, bu makinelerden Rusça konuşan müşterilerin erkek kısmını korkutuyor. Tasarımcılar sadece Mini-Kars'ın gelecekteki sahiplerinin gri günlük yaşamını aydınlatmak istediler. Ancak Rus adamı, orada herhangi bir finansal kurum olmadan her şeyin basit olduğunu (kesici bir şekilde söylememek için) seviyor. Tüm Rus erkeklerin kendilerini düşündüğü gerçek bir maço, gaga gibi görünen kaputun bu kadar eğlenceli bir devamı ile bir araba sürebilir? Hayır, imkansız. Ve farlardaki bu damlacıklar nelerdir? Hiç damlacıklar gibi değil, sivilceler gibidirler. Ve genel olarak, bu bir radyatör ızgarası mı? Gülümsemeye benzer bir form mu? Kahkahalarla patlamak üzere olan bir araba sürecek misin? Gerçekten de maço imkansız. Araba böyle neşeli bir görünüme sahipse, metresini dizlerine sevinçle atlamak için sadece sallanan bir kuyruk yoktur.
 
Swift seçimi üzerinde başınızı sallamak zorunda değilsiniz. İki trim seviyesinde 1.3 litrelik bir motora sahip sadece beş kapak hatchback sunulmaktadır. Temel versiyonda, üstte bir mekanik veya robot şanzıman seçeneği vardır - sadece bir makineli tüfek. Swift'e 17.920 $ harcayabilirsiniz ve temel abs, direksiyon elektrik gücüne, tüm koltukların koltuk başlıklarına, klima, ön koltuklar, bilgi ekranı, ısıtma ve elektrik aynaları 8 yastık, CD'li ses sistemleri alabilirsiniz. , alaşım jantlar, sis -tulles ve hatta çip anahtarı.
Ancak Suzuki Swift, Rus pazarı için bir şans. Birisi bir zamanlar yanlışlıkla çatısının şeklinin mini bir çatı gibi olduğunu düşürdü. Hiç kimse Japon tasarımcıları intihalde kınamadı. Aksine, herkes bunun bir anlamda mini bina İngiliz gazisine bir övgü olduğunu kabul etti ve adamlarımız İngiltere'ye saygı duyuyorlar. Suzuki'nin bu marka altında yarım yüzyıl boyunca kendi efsanevi mini-istasyon-küçük ölçekli otomobilleri var, sadece Rusya'da bunu bilmiyorlar. Makine ek erkeklik, gerçek havalı adamların bindiği motosikletlerle Suzuki Marka Derneği tarafından eklenir. Buna ek olarak, Swift satın alan kişi şimdi Suzukovo olarak adlandırılacak ve bu Suzukovka'dan çok daha hoş geliyor.
Yanmış bir rahatlık. Kompakt otomobilin bütçe anlamına gelmemesi, fiyatı on yedi buçuk bin dolar arasında başlayan Toyota Yaris satışta göründüğünde açıktı. Diğer B sınıfı makineler, en zengin konfigürasyonlarında bile bu fiyat çubuğuna ulaşmaz. Daha önce, şöyle düşündüler: Küçük bir araba, ucuz olan kadın ve bir kadının ona çok yasal kadın emeğini kazanabilmesidir. Şimdi herkes o zaman böyle pahalı bir Toyota Yaris'in genellikle icat edildiğini düşünüyordu. Bir kadın için - biraz pahalı görünüyor. Bir erkek için - çözülemez görünüyor. Her ne kadar altı yüz saniyelik tazeliğinde utanç verici olmayan bu kadar sağlam bilmemize rağmen, öğrencileri metrodan elli bir drawer için eve getiriyor.
 
Rusya'da Renault Clio III satışları Eylül ayında başlayacak. 1.2 litre motor, 1.4 litre ve 1.6 litre ile sadece beş kapak hatchback olacak, makine sadece 1.4 litre ve 1.6 litre motorlarda olacak. Makinenin içi özel dokunmatik tasarım kavramına uygun olarak yapılır: sadece ona bakmak hoş olmayacak, ona dokunmak güzel olacak. Touch tasarımının hava yastıklarında bile tasarlandığını söyleyebiliriz: ön yastıklar uyarlanabilir olacak, yani kişinin ağırlığına bağlı olarak açıklama derecesini düzenleyebilecekler. Yeni Clio, Moskova Motor Fuarı'nda sergilenecek.
Pahalı küçük bir otomobil fenomeninin açıklaması kendi başına bulundu - Yaris tam sekizinci Mart'ı satmaya başladı. Tabii ki, bu iyi bir kocanın karısına dünyanın en feminist tatiline verebileceği bir makine. Öte yandan, bir kişinin mimoza yerine araba başına on yedi bin dolar varsa, onlara on yedi bin dolar daha ekleyecek ve BMW'yi sadece doğum günü için satın alacak.
Yaris, henüz bir golf sınıfı kazanmamış olanlar için bu otomobil, ancak otomobilin barındırabileceği tüm konfor için zaten özlüyor. Temel ekipmandaki Yaris konforu seviyesi rakipler için ulaşılamaz. Ve bazen temsili ikinci elden rahatlığını aşar.
Atlet ve sadece bir güzellik. Saygı, küçük hatchback'lerin sürücüsünün yolumuzda eksik olduğu şeydir. Peki, bir arabayla nasıl ilişki kurabilirsiniz, vücudun uzunluğu, harekete eşit katılımcı olarak sedanınızın uzunluğundan daha az olan bir buçuk kez?
Peki. Renault Clio III'te olduğu gibi, Yılın Bir Otomobili olarak tanınması durumunda. Bu saygıya ilham verir. Dahası, ilk nesil CLIO 1991'de aynı unvanı kazandı. Yani, bir yıldan fazla bir süredir saygı biriktirildi. Dahası, seçim kriteri hiç ticari başarı değildi. Yüksek kaliteli, güvenli, konforlu ve ferah olduğu için en iyisi seçildi (listeleme prosedürü kaydedildi). Ve dikkat edin: Kadının jürisi çoğunluktan daha fazla istisnaydı, ancak Clio III finalde VW'nin önündeydi Passat, Alfa Romeo 159, BMW 3 Serisi ve Mazda 5 gerçek erkek arabalarıdır. Yarışmanın jürisi, en sevdiği şey hakkında söyledi: Renault Clio III - Büyük arabalara eşit olması gereken harika bir küçük araba.
 
Yaris'i sadece beş kapılı bir gövdede ve 1.3 motorla satın alabilirsiniz. Yalnızca mekanik veya multimod robot arasında seçim yapmanız gerekecek. Terra'nın temel konfigürasyonunda ABS, EBD, BA sistemleri, elektrik gücüne sahip çok işlevli bir direksiyon simidi ve kalkış ve yükseklik için ayar, CD/MP3/WMA radyo, ön ve yan hava yastıkları, kolay düz mekanizma ve çok fazla arka koltuklar var. daha fazla. Üst SOL'da 20 $ 450 için, diğer şeylerin yanı sıra, iklim kontrolü, kapılar akıllı anahtarının uzaktan açılması var, motoru itme başlangıç \u200b\u200bdüğmesi, perdeler ve diz yastığı ile başlatın.
Bu tür Avrupa başarısından sonra, Rusya'daki yeni Clio dört gözle bekliyor. Sadece sıcak kapak olarak adlandırılan spor versiyonundan daha da büyük bir heyecan neden olur. Bu araba oldukça acımasız, kızlar için değil. Geçen yıl Formula 1'deki Renault ekibinin zaferinden sonra, bu markanın herhangi bir otomobili başka bir Renault olarak ilan edilebilir ve bir spor geçmişine düşen insanlara hızlı bir şekilde satılabilir.
Güvenli seks sırrı. Küçük arabalarla ilgili en önemli önyargı, düşük güvenlik seviyeleridir. Ve daha önce gerçekten düşüktü. Doksanlı yılların ortalarında, nadir bir V sınıfı otomobil, Euro NCAP sistemine göre çarpışma testlerinde en az üç yıldız kazanabilir. Çoğu zaman Dosks'a gittiler.
Şimdi durum değişti. Peugeot 207, kompakt makineler arasında en iyi güvenlik göstergelerine sahiptir. Sızdırılmış sürücü ve yolcunun korunması için mümkün olan beş yıldızdan beş yıldız. Dört kişiden üçü - yayaları korumak için. Ve beş kişiden dördü - çocukların sandalyelerindeki çocukları korumak için. Ve bu en yüksek değerlendirme, çünkü hiçbir araba bu kategoride beş yıldız almadı.
 
Araba ilk kez Moskova'da International Motor Show'da gösterilecek. Rus satışlarının ve modifikasyonlarının başlangıcı tarihi hakkında da açıklanacak. Yeni ekipmandan Peugeot 207, bir virajdaki farların statik bir düzeltme sistemine, lastiklerde düşük basınçlı bir algılama sistemi (iki uyarı-düşük basınç ve delinme ile), iklim kontrolü, elektrokromik iç dikiş kontrolü Ayna, entegre bir hava aromatizörü. Panoramik bir cam çatı Cielo arabaya şık ekleyecek, ancak böylesine şık iki yüz yedinci bize tedarik edip etmeyeceği hala bilinmiyor.
Bununla birlikte, Peugeot 207'nin ait olmadığı aile otomobillerinde yüksek düzeyde güvenlik seviyesi değerlenir. Ve daha da fazlası, bu araba hız severler için değil, gösterge paneli oldukça spor görünüyor. Ancak Peugeot, yeniliğini güvenli, konforlu ve güzel olarak teşvik ediyor, ancak biz düşünüyoruz, ancak vurguları fermantasyonda ve hatta bazı frivolity'de. Direksiyonun arkasına geçmeden bunu anlıyorsunuz. Sadece tüm interneti atlayan reklam videosunu görmek yeterlidir ve bir gün sıkıcı TV reklam noktalarından sıkılmak için zamanımız olacak. Reklamı kelimenin tam anlamıyla anlarsanız, Peugeot 207, ahlaksız Tanrı'nın ineklerinin en iyisine iki seks yapmak için ideal bir yerdir. Görünüşte uyumsuz cinsellik ve güvenlik bir beden altında birleşmiştir.

Metin Anna Kilimnik, fotoğraf üreticileri

Ford Fiesta
 
Vücut beş kapak bir hatchback
Motor benzin, 4 silindirdir, sırayla
Çalışma hacmi (kübik yavru) 1596
6000'de güç (yaklaşık/dak) 100
Moment (RPM'de NM) 146'da 4000
Ön sürücü
Gearbox 5 vitesli mekanik
Uzunluk/genişlik/yükseklik (mm) 3918/1685/1432
Donanımlı kütle (kg) 1118-1157
Maksimum hız (km/s) 183
100 km/s (c) 10.6'ya kadar hızlanma
Yakıt tüketimi (şehir/otoyol, l/100 km) 9.1/5.2
13.390 $ 'dan fiyat
Suzuki Swift
 
Vücut beş kapak bir hatchback
Motor benzin, 4 silindirdir, sırayla
Çalışma hacmi (kübik yavru) 1328
Güç (yaklaşık/dak) 92 5800
Moment (RPM'de NM) 4200'de 116
Ön sürücü
Gearbox 5 vitesli mekanik
Uzunluk/genişlik/yükseklik (mm) 3695/1690/1500
Donanımlı kütle (kg) 1050
Maksimum hız (km/s) 175
100 km/s (c) 12.7'ye kadar hızlanma
Yakıt Tüketimi (Şehir/Karayolu, L/100 KM) 8.0/5.1
14.900 $ 'dan fiyat
Renault Clio III
 
Vücut beş kapak bir hatchback
Motor benzin, 4 silindirdir, sırayla
Çalışma hacmi (kübik yavru) 1598
Güç (RPM'de L.S.) 6000'de 111
Moment (RPM'de NM) 4250'de 151
Ön sürücü
Şanzıman mekanik
beş Hız
Uzunluk/genişlik/yükseklik (mm) 3986/1707/1493
Donanımlı kütle (kg) 1140
Maksimum hız (km/s) 190
100 km/s (c) 10.2'ye kadar hızlanma
Yakıt Tüketimi (Şehir/Karayolu, L/100 km) 8.8/5.4
Fiyat belirlenmiyor
Toyota Yaris
 
Vücut beş kapak bir hatchback
Motor benzin, 4 silindirdir, sırayla
Çalışma hacmi (kübik yavru) 1296
Güç (RPM'de L.S.) 6000'de 87
Moment (RPM'de NM) 4200'de 121
Ön sürücü
Şanzıman mekanik
beş Hız
Uzunluk/genişlik/yükseklik (mm) 3750/1695/1530
Donanımlı kütle (kg) 1010-1055
Maksimum hız (km/s) 170
100 km/s (c) 11.5'e kadar hızlanma
Yakıt Tüketimi (Şehir/Karayolu, L/100 km) 7.2/5.3
17.390 $ 'dan fiyat
Peugeot 207
 
Vücut beş kapak bir hatchback
Motor benzin, 4 silindirdir, sırayla
Çalışma hacmi (metreküp) 1587
Güç (RPM'de L.S.) 5750'de 110
Moment (RPM'de NM) 147'de 4000
Ön sürücü
Şanzıman mekanik
beş Hız
Uzunluk/genişlik/yükseklik (mm) 4030/1720/1473
Donanımlı kütle (kg) 1225
Maksimum hız (km/s) 194
100 km/s (c) 10.6'ya kadar hızlanma
Yakıt Tüketimi (Şehir/Karayolu, L/100 Km) 9.3/5.6
Fiyat belirlenmiyor

 

Kaynak: "Otopilot"