Test Drive Opel Meriva 2010 Minivan beri

Güzel gözler için

Bu arabanın yaratıcıları sıkıca Avrupa CDN pazarının dördüncü bölümünü kapmak için tasarlanmıştır. Rusya'da ise bu odağı yapmak çok daha zor olacaktır.

Biz yetenekleri arıyoruz
Yani, bal, nasıl sürpriz yapabilirim? Ne rolü yerine getirmek mı? Herhangi demek? Öyle görünüyor ki ne bir silme yalnız aşçı, bir temiz ve, hatta halk sanatçının başlık için geçerlidir. İyi, görelim bakalım. Farkında veya değil, ancak yeni araba ile tanıdık sıklıkla popüler teleconcurs andıran, bilmiyorum. Bazı eski alco, biz yetenekleri arıyoruz! veya yıldızlı akım fabrikası.
 
Yani şimdi süpermini temelinde Opeless Kompakt-Ven iddialı İl Kız olarak önümde. Geçenlerde sermaye geldi ve güven ve büyük planlar dolu. Hatta ilk bakışta, onun yetenekleri bal ile bir namlusu da görülebilir. kolayca fethetmek gelse gibi, çekicilik, güvene layık. çok önemli bir durum değilse Ve her şey, iyi olurdu. Ama türün kanunlara aykırı olmayacak deneyelim.
  
Ve ben, bu nedenle tüm saat mekanizması değilim
Meriva yakın bir yeraltı otoparkı benim için bekledi. Evpeiled pasajlar, dik dönüşler, asansörler gibi-vida ve arabalar tersine kekler gibi birbirlerine kaldırılır. Oldukça sıkmak daha duvar ve büyük bir siyah Cadillac arasındaki dar yarıktan dışarı, bir iğnenin bir Açıkçası daha ince kulakta kalın iplik dökmek daha kolay gibi görünüyor. Ama gözler, dedikleri gibi, korkuyorlar ve elleri yok. Ben, engel ve sadece sokağa çalıştırmak için maden engel, Tanrı'nın ışığının çıkmak ne kadar kolay fark bozulmadan bahsediyorum. Eh, fena değil. İlk görev ile başa.
 
İstediğimi teşvik gibi, Meriva kentsel sokaklarda şimdi jüri titiz üyelerini solmaya devam ediyor. Yani, direksiyon serin dönüm, bir kırık Gazelle gitti. Küçük Opel burun atkısı üzerinde kelimenin tam anlamıyla etrafta hazırdır. Biraz motoru spinled ve zaten ışıklardan gelen ayrılıyor. Yeniden, yavaşlatarak, tekrar hızlandırmak. Mükemmel görünürlük, mütevazı ölçüler, çürük şehir etrafında rahat sürücü seyahat bir zevk.
 
Şimdi daha sessiz sürmeye çalışalım. EH, şimdi kolye biraz daha yumuşaktır (burada, Corson, Mac-Ferson ve Zafir'de olduğu gibi elastik enine kiriş kollarının arkasında aynı olan aynıdır) ve çevre davranışı iyi olurdu. Ve sonra, bir meriva'nın iyi huylu bir yüzüne bakarak, önünde kimse yok. Küçük bir bağlayıcı altında gizlenen ilk doğrudan 125 kuvvetin, onunla anında bölünmeme izin verecek olan nadirdir.
 
N-evet, bu motor sadece başka bir artı neşeli değil, gerçek bir yetenek. O gün, bu sevgi dolu ciro sayesinde motorun (bilindiği gibi, daha büyük güvenli ve victra ile başarılı bir şekilde uğraştığında), Hatta Moskova bölgesinde hiçbir Autobahn olmadığı için pişman olmaya başladım. Çok iyi meriva, ülke otoyolunun sol üstteki uçuşlar için uyarlanmış, ortaya çıkıyor. İhtiyacınız olduğunda, 110120 km / s'de gaz basmak ve neşeli ivmeye devam etmek mümkündür. Şimdi, maksimum hıza kadar hızlandırma fırsatım var, çünkü 192 km / s'ye olan belirtilenlerden çok farklı olmayacağından emin olun.
 
Ancak, bazı yerlerde fashionista. Frank atlet'in rolü hala onun için değil. Kabinde yaklaşık 140, rüzgar astarlı rüzgar raflarının iyi duyulmasıdır. Ve rüzgarın yanal tehlikelerindeki istikrar terimi en iyisinden uzaktır.
 
Ancak, genel olarak Meriva'da görünüm ve yürüyüşle, her şey sırayla. Hanehalkı tarafından nasıl yönetildiğini görelim.
 
  Santimetre Oyunu
Önceden bilmiyorsanız, bu kompakt koruma kablo platformunda inşa edildiğinden, tahmin edilmesi zor olacaktır. Donör ile karşılaştırıldığında, Meriva'daki tekerlek saati 14 cm'de daha fazladır ve sadece 6,5 cm, Zafir'den daha kısadır. Evet, küçük bir kompakt makinenin genel izlenimi kalır. Ama içine bakmaya çalışın ve muhtemelen kapasitesini şaşırttınız. Harikalar? Hayır, Flex-Space'in ya da Rus esnek alanında imkansızlığın özellikleri. İstenirse, salon kapasiteli bir kargo bölmesine dönüştürülebilir ... iki daha fazla metrekare! Bu tür verilerle ve gerçekten halk aracının adı hak edilebilir. Bununla birlikte, teori uygulamayı test etmek, bir süpermarkette bir saate bakarak kolaydır.
 
ofis ofis her türlü üç büyük arabaları içeriği gövde taşındı. Ve öyle görünüyor ki, neredeyse hala aynı orada yerleştirilmiş olacaktır. Bütün bu indirildi önce Doğru, ben düzenleri tüm olanakları ile uğraşmak zorunda kaldı. en Sana basit bir görev bildirdi am değil. Kendin için yargılayın. Kolayca kanepe merkezi bölümünün arkasındaki kolu çekerek, bir gözün bir yanıp içinde katlanabilir. Sonra sağ yan koltuk ile aynı işlemi yapın. Ama hemen aynı anda çalışmıyor. Bunu yapmak için, başka sap üzerinde üst ve çekme üzerine bir geri reçete. Şimdi üç tam teşekküllü yerleri ve çok ferah, rahat gövde var.
 
Ama böyle bir fedakarlık bir hacim var nasıl olursa olsun, merizers orkestrasında birinci keman rolü hala kapasite değil. Ana vurgulamak Meriva muhteşem sandalyeler var. Bugün, birkaç kişi sürgülü arka koltuk şaşırtacak (beş seameton düzeni, Opolevsky 130 mm arka / arka hareket edebilir). Fakat bu arabanın merkezi eksenine, yanlara da kaydırılabilir. birbirlerine sandalye taşıyın. Sonra, başka bir 70 mm için, biz geri hareket bunlar tam tekerlekli kemerlerin arasında olacaktır. Ve kolaylık, geri daha büyük bir açıyla yatırılabilir. Ve biz geniş ve konforlu bir 4 kişilik araba almak.
 
Bu oturmak uygundur, binmek için elverişli elverişli istismar olduğunu. Harika bir araba. Opera liderlik onun yıldız geleceğine güvendiğini gibi görünüyor. Almanlar 2005 yılına kadar Avrupa pazarı 800.000 compactners hakkında absorbe inanıyoruz. Ve o zamana kadar uzak olmayan Zaragoza şirketin İspanyol fabrikasında, 200 bin küçük ocels yılda çıkacak. Zafira gibi onlar mutlaka Avrupa'da lehine olacaktır.
 
   
Arka koltuk, tek iki veya üçlü olabilir

20 cm'lik arka koltuklar sayesinde, galeri yolcular diğer iş sınıfı araçlara göre daha yaygın olacak

Sağ koltuk altında geniş bir tepsi vardır ve ön konsolda bir, bir kart veya gazeteler için örgü
 
 
Eğer sürücü hariç tüm sandalyeler kat, daha sonra bagaj hacmi 2005 lt olacak

İkiz-ses sistemi, arka yolcular radyo önünde dinlediği favori CD keyfini çıkarmanızı sağlar
 
 
Sürücü kapısındaki Güç pencere düğmeleri boyutları küçük

gövde zemin altında geniş tanklar vardır. Yedek parça için zemin altında bir yer vardı
  

yüksek ücret peşinde
Hiç şüphe yok, insanların Avrupa'nın sanatçısının meriva'daki sanatçının başlığı pratikte cebinde. Burada ve sembiyoz çok favori kompakt boyutlar, kapasite, güvenlik, iyi ekipman, verimlilik, mizaçtır. Baba! Oğlumu, arka koltuğundaki Karlsson hakkındaki masalını koruyan Meriv'e binmeyi istedim. Böyle bir araba satın alın! Ve fiyat listesine baktım ...
 
Fiyat, o kadar saçmalık olduğu ortaya çıktı, beklemek zorunda kalırken oğlumu derhal söyleyemedim. Şimdi büyüyün ... burada geniş kitlelerdeki popülerlik nedir, örneğin, 125 güçlü bir araba en az 19 bin dolar maliyeti.
  
Bizi testte ziyaret edenler için, araba da 20 $ 980 dolar istiyor. Benzer ücretler sadece büyük pop Diva'yı isteyebilir, ancak küçük bir yükselen yıldız yok. Aslında, güzel gözler için zafira'nın bir eserin için miktarını vermemiz önerildiği ortaya çıktı.
 
Nasıl olduğunu bilmiyorum ve yaşıyorum. Keşke küçük bir araba sadece daha ucuza mal olması zorundaysa. Avrupa'da, bu arada. Bu makineler arasındaki fark, benzer bir ekipmanda 33,5 bin avro vardır. Bana neden olduğunu açıklayacak olan, son iki yılda, Rusya'da çok makul ve esnek bir fiyatlandırma politikası ile ayırt etti, aniden yüksek bir ücret karşılığında mı? Üzgünüm, gerçekten yarışmacıyı sevdim ...
    
Günlük yaşam ve kozmik zevk için
Meriva, 1.6 L (87 litre ve 101 hp) veya 1.8 L 125 litre ile birlikte gelir. s., otomatik veya mekanik şanzıman, üç komple setten birinde. Essenshi'nin temel ekipmanı (16.000 $) oldukça mütevazıdır: ABS, merkezi kilitleme ve immobilizer, ön hava yastıkları, atmal cam ve kaset radyosu. 1500 dolar ödedi, klima, elektrik ön camları ve ısıtmalı aynalar, ön yolcu koltuğunun bir katlanır ve çok fonksiyonlu arka koltuk kolçağında bir meriva EN. Ve nihayet, Cosmo'nun en üst teçhizatı, ışık alaşımından yapılmış sis farları ve diskler anlamına gelir.
 
Buna ek olarak, geleneksel olarak ucuz OPOLEV seçeneklerini sipariş edebilirler: Metalik boyama (250 $), ısıtmalı ön koltuklar (200 $), Alarm Sistemi (275 $), Twin-Audio (250 $), Klima Kontrolü (450 $). Ve tabii ki, Xenon farları olmadan yapmamalısınız (800 $). Her yerdeki yıldız fark edilmek olmalıdır.
 
Opel Meriva 1.8.
Toplam bilgi
 
Uzunluk x genişliği x yüksekliği, mm
4042x1694x1624
 
Bagajın hacmi, l
350/1410/2005 *
 
Reversal yarıçapı, m
5,15
 
Hız, Km / H
192.
 
Hızlanma süresi 0-100 km / s
11.3.
 
Yakıt tüketimi, L / 100 km Karayolu / Şehir
6.6 / 10.9
 
 
Motor
 
Çalışma hacmi, SMZ
1796.
 
Güç, HP rpm'de
125/5600.
 
Tork, RPM'de KGMM
17.3 / 3800.
 
Fiyat
20 $ 980;
temel 1.6 l (87 l. S.) 16.000 dolar;
1.6 l (101 l. P.) 18.000 dolar;
1.8 l (125 l. P.) 19.000 dolar
 
 

* Katlanmış bir ön koltuk ile.
 
 
Alexey Sergeev, Maxim Goncharov
 
 

Bir kaynak: Limuzin Dergisi [12/03]