Test Drive Opel Cascada 2013 - NV Dönüştürülebilir

Opel Cascada. yay yay

Bahar Rusya topraklarında çoğu kar siklonlar saldırmaya devam ediyor. Yasal haklarını girmeyecek ve termometrelerin ok hala olumsuz sıcaklıkları göstermektedir. daha güzel kış sarılarak kaçmayı ve ortalama 300 güneşli gün bir yıl hakkındadır Cote d'Azur, üzerinde olacaktı. Bu farklı cabriolet bir doğal ortamlarında, şimdi kendi adı Cascada olan bir katlama çatılı yeni Opel buluştu vardır. konvertibl Opel Cascada Cenevre Motor Show'da ay başında son zamanlarda giriş yaptı. başladı Polonya Gliwice fabrikasında üretim, araba zaten bazı Avrupa ülkelerinde sipariş edilebilir. çağlayan için, 10 beden renkler vardır ve 10 yeni isim opolevts gerektirdiği edildi Neden 17 ila 20 inç boyutunda tekerleklerin varyantları? İlk için, onların açık modeller aynı Astra herhangi ailesinin tüm önceki nesillerin bir konvertibl bir versiyonunu vardı sıralanmıştır. olarak çıktı Ve Almanlar iyi nedenlerim var. Birincisi, Cascada çok daha uzun geçmiş Astra Twin Top daha Astra Sports Tourer evrensel 4.7 metreye eşit! Ve ikili zamanlayıcı için tekerlek tabanı 10 mm'den daha fazla (2.695 mm) 'dir. Ama en önemli şey Cascada böyle 3 Serisinin BMW, Audi A5 veya Mercedes-Benz E-sınıf olarak orta ölçekli Kavuşumların segmentinde kek parçasını ısırmak için tasarlanmış olmasıdır. Ve burada yeni ve güzel adı olmadan yapmak değildir. Bu arada, Cascada bir şelale İspanyol yollarla çevrilmiş. Doğru, bu Opel Cascada adı Opel ... Cabrio altında satışa sunulacak İspanyol pazarında komik gerçeği ortaya çıktı! Ya ilk seçeneği uygun değil? Muhteşem arabayı çevirdi! Astrovskaya Mordashka, yeni bir ön tamponun ve kas denizaltısıyla bir başlık yardımı ile saldırganlık verdi, tuhaf çizgiler yan duvarlar, kök ve besleme tarafından canlandırılır. Opel Cascada'nın yükseltilmiş bir çatıyla bile iyi göründüğünü memnun etmek, uzaylı görünmüyor. Ayrıca 17 ila 20 inç arasında büyük tekerlekler. Ve üst kısım bez! Opel mühendisleri neden sert tasarımı terk etti? Cevap, basit yumuşak şemsiye daha kolay ve daha ucuzdur ve malzemeler alanındaki ilerleme, kabinde gürültü seviyesini azaltmasına izin verilir ve kış işlemi sırasında bile rahat koşullar sağlar. Tüm Opel Cascada, arka LED lambaları ile donatılmıştır. Tabii ki, Opel Cascada teklif edildi ve döner adaptif Bi-Xenon farlar AFL + Nice'de son onayını kontrol edin Karmaşık Güneş ve +15 Derece Santigrat'tır. Öyleyse, önümüzdeki gün (hava tahmincileri yağmur yağdı). Yüksek! Ben merkezi tüneldeki düğmeye basarım ve 17 saniye sonra keyifli bir deniz esintisi kafaya uygundur. Aksi takdirde, sanki aynı Astre'de oturuyorsunuz. Detaylı konsol, düğmelerin salınımına sahip merkezi konsol, AGR derneklerinin ortopedi sertifikasına sahip koltuk buraya neredeyse hiçbir değişiklik ile taşındı. İç kısım neredeyse Astra Salonunu kopyalar, ancak deri bitimde (1550 avrodan fazla) yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak, bakıldığında, yukarıdaki detaylara dikkat seviyesini anlarsınız. Tüm test basamakları, cosmo'nun tüm ek ekipmanlarla maksimum konfigürasyonundaydı, bu da cilt kaplı ön ve kapı panelleri, isteğe bağlı olarak elektriksel olarak düzenleyen koltuklar, arka sıraya erişimi kolaylaştıran, hatta emniyet kemerini besleyen bir mekanize eli ( Ekleri geri kaydırılır). Ve sandalyeler sadece Nappa Cilt ile kaplı değil, yine de havalandırma var! Dolayısıyla, Alman premium markalarıyla rekabetten bahsetmek, Opel Temsilcileri, basamaklar kabininde çok abartılmamaktadır. Deri döşemelik, Cabrio için güneş ışınlarıyla koltukların ısıtılmasını azaltan özel bir kaplamaya sahiptir. Ve ön koltuklar ek ücrete tabidir. Bu arada, arkada gerçekten iki yetişkin oturabilecek, ancak 180-185 santimetreden daha yüksek olmamaları ve şoförün benzer olması şartıyla. Aksi takdirde, kafa çatıya hazırlanıyor (yumuşak olması iyidir) ve ayakların koltuğun altındaki bacaklardan aşağıya doğru bastırılacağı, elbette sadece Audi, BMW ve Mercedes-Benz'in belirtilmelidir. En mütevazı motorlarla, kaputun altındaki gözün altında, Astra ve Insignia modellerinde bilinen iki litrelik bir burgodizel (195 HP / 400 N ∙ M) olabilir. Ve temel benzin motoru ve 1.4 litre (120 ve 140 at) mütevazı hacmi. Ancak test için, organizatörler doğrudan enjeksiyonlu 170 güçlü turboşarjlı 1.6 olan makineleri hazırladı. Eski 1.6, düşük Rev'lerde vorlik, gürültü ve mütevazı çekiş için genellikle eleştirildi. Bu eksikliklerin düzeltilmesi ve mühendisler için öncelik haline geldi. Öylemiydi? Yumuşak Top, Alman Şirketi Magna CTS (araç üst sistemi) tarafından tasarlanmış ve üretilir ve sadece 50 kg ağırlığındadır. Alüminyum ve magnezyum alaşımları tasarımda yaygın olarak kullanılır ve aktüatör pompası özel bir ses yalıtımı kapsülüne yerleştirilir! Bu arada, tavan, pahalı sürümlerin yapılandırmasına bağlı olarak değişir, gürültü seviyesini üçte bir şekilde azaltan ek bir ara katmana sahiptir. Makine 50 km / sn sürerse, bir düğmeye basarak üstü ekleyebilirsiniz. Anahtardaki anahtar. Mühendisler, özellikle çatıın yüksek test hızlarında oynamaya başlamadığı gurur duyuyorlar. Ancak sınır özellikleri etkileyici değildir Evet, maksimum tork, 230 ila 280 n ∙ m'den yükseldi ve daha önce 2200-5400 rpm'ye karşı 1650-4250 rpm aralığında zaten mevcut, ancak 1.700 kilogramdan fazla motoru sürüklemeye ihtiyaç duyar! Bu nedenle, altı vitesli bir mekanik olan Opel Cascada (bir otomatik ücret karşılığında mevcuttur),% 9.6 saniye için yüzlerce yüzlerce kişiye hızlanır ve takometre okunun Mark 3.'sinin üstesinden geldiğinde ne kadar ağır hızlandırma başlar? Ancak, yol boyunca yavaş bir yürüyüş için Ve bu yeterince büyük. Aktif yolculukla aynı şekilde, motorun kalıntı üzerinde sürekli bükülmesi gerektiğini düşünmemesi daha iyidir ve ön rafların gösterilen ön raflar çok sayıda saç tokmasında bir inceleme yapar. Boyutları unutmayın, Opel Cascada arabası büyüktür. Ve neden adaptif flexride şasi, amortisörleri ve spor modunda direksiyonu çevirmenizi sağlayan mı? Küresel olarak, spor veya konfor düğmelerine basılmayan durum değişmez. Bununla birlikte, süspansiyon, süspansiyonu benimsememektedir ve 19 inçlik tekerleklerde bile yerel usulsüzlüklerle mükemmel bir şekilde başa çıkmaz ve Branca, sürücüye ön tekerleklerin konumunu yeterince bilgilendirecektir. Ancak, açık olmayan Cascada'nın çıktısı, keyifli Cabriolets kategorisini ifade eder. Ve bu kapasitede araba güzel! Cascada, Willy-Dinlen'in San Remo'ya doğru dalga geçmek istediği ve daha sonra İtalya'nın güneyindeki ve yorulmaması için biraz zaman ayıran tekerlekleri rahatsız etmiyor. Keskin reaksiyonların olmaması ve iyi pürüzsüzlük yokluğu, sonunda rahat bir hızda iyi bir yakıt tüketimi içine dökülen agresif bir yolculuğa çıkmaz. 10 l / 100 km'yi geçmez. Ve kurulu rüzgar geçirmez ekran yolun çatısıyla, soğuğa çıkmadan 130-140 km / s'yi kullanabilirsiniz. DOĞRU, bu durumda, ekranın sabitlenmesine yönelmek zorunda kalacaksınız. Opel Cascada için, rafın darbesinde, yastıklar, ESP'nin darbesinde bükülmüş eksiksiz bir aktif ve pasif güvenlik sistemleri seti sunulmaktadır. Artı Opel Göz Kamerası, İşaretler ve İşaretleme ve Uyarı Sürücüsünün ardından bir engel veya çarpışma için olası bir yarış, bir izleme bölgesi ve dikiz kamerası sistemi, son seçenek park ederken çok yardımcı olur, o zamandan beri yükseltilmiş bir çatıya, arkadan görünüşü Pratik olarak hiç olmaması durumunda, kargaşa bazında, tam teşekküllü bir dört yatak odalı salonu ve rahat bir gövdeye sahip iyi bir coupe gran turizmi oldu. Uygun bir isim var Calibra! Opel kalibreli canlandırmayı planlıyor mu? Bu soruyu Cabriolet Cascada'nın babası olan Klaus-Rudolf Ryutra'ya sordum. Alman 27 yıllık şirkette çalışıyor ve önceki nesillerin astra ikizinin gelişiminden sorumlu olan o oldu. Hayır, orta büyüklükteki coupe üzerinde düşen talebin ışığında çok pahalı! Bir riteter kes. Ama nasıl öyle? Sonuçta, birkaç dakika önce Klaus Rudolph, her zaman her zaman geliştirilen açık sürümlerin olduğunu ve sonra bir kupayı yaptığını söyledi. Yani, aslında, kalibreli ana iş zaten harcandı! Sert çatıyı vücudun güç yapısına entegre etmek gerçekten bu kadar ciddi maliyetler gerektirecek mi? Kaskadın gövdesi, tavan pozisyonuna bağlıdır ve 280 ila 380 litre arasında değişir, ancak bir veya her iki arka koltuk katlanırken 750 litreye yükselebilir. Kendisi düz bir düz ve dar bir taslak var, ancak birkaç orta valize sahip, gerçekten oraya uyacak bir çift bavul var. Ayrıca, Calibra Opel Coupe ile, 1996 yılının sonlarında Alman Vücut Şampiyonası DTM'nin popülaritesine geri dönebilir. Eski DTM / ITC sadece Manuel Ryutter (burada tesadüf!) Yarış kalibreli tekerleğin arkasında. Audi Rs 5, BMW M3 ve Mercedes-Benz C Coupe'nin Silhouettes şampiyonluğa katılır ve Opel yavaşça spor programını genişletir. Düşünce ilginç, biz elbette düşündük, ancak mevcut ekonomik durumdaki devasa yatırımlara ihtiyaç duyacaklar, pratik değildir, Claus Rudolph sorumludur. Makul geliyor. Ayrıca, Opel Almancasındaki kariyeri mühendislik bütçesinin dağılmasıyla başladı. Ancak, yine de, OPOLEVTSY'nin ADIBRA ismini oblivion'da bırakacağına, böyle bir iş parçasına sahip olduğuna inanamıyorum. Belki Opel bekleyen pozisyonu aldı ve piyasanın tepkisini bekliyor. Avrupa'da, kaskadın her şansı var. Almanya'daki fiyatlarda yatan neden 25.945 Euro'dan başlıyor, 4.600 Euro, 120-Güçlü Astra GTC 1.4 Turbo Hatchback'ten daha pahalıdır. Ve bu tam dört yataklı bir Cabrio içindir! Örneğin, Dış Mekan Volkswagen Golf, 25.500 Euro'dan 23.500 Euro, Audi A3 ile başlar ve BMW 3. Series ve Audi A5 Cabrio'nun 38 bin Euro'tan fazla maliyeti ile karşılaştırılabilir. İyi teklif! Ve eğer basamakların satışları yüksek bir seviyede olacaksa (niş segmentine ayarlanmış), o zaman kupanın görünümünün olasılığı yükselir. Opel, kış koşullarında bir cascade test etti ve Cabrio'nun ailedeki tek araç olarak bile yıl boyunca çalışma için uygun olduğunu garanti eder. Küçük bir arka camın elektrikli bir ısıtma var Neden kalibreye çok kapatıldım? Rusya pazarındaki her şey ülkemiz neredeyse dünyadaki otuz en ücra arasındadır. Böyle bir iklimde, her zaman yumuşak katlanır çatıya birçok soru olacaktır, ancak vaat edilen yağmur sırasında ertesi gün sessizce içeri girdi, tüm sesler dengelendi, su devam etmiyor. Ancak negatif sıcaklıklarda düzenli operasyon sırasında nasıl davranacak? Katlama mekanizması ne kadar güvenilir? Ve birkaç yıl içinde malzemeye ne olacak? Ayrıca, saldırganların kâr amacı için değilse, daha sonra sınıf nefretinden ve holigan motivasyonlarından ziyade zirveyi kesti. Opel Cascada Bu esasen kitle üreticisinden gelen tek orta büyüklükteki dönüştürülebilir ve aynı zamanda golf sınıfındaki rakiplerin düzeyinde aynı zamanda. Ancak cazip fiyatlar ve pazar başarısı için yeterince sevimli görünüm mü? Ve Krasnodar Bölgesi hariç, çatının çatısı ile nereye gidiyoruz, Marsh Ukrayna'ya atıyor? Başlarının üzerine taze rüzgar severlerin büyük bölgelerinde, trafik sıkışıklığında çok sayıda kamyonun tozu, kir ve egzoz gazlarını takip edin. Rus ofisi Opel'de, gerçekten istediklerini kabul etmelerine rağmen, cascad'ın şanslı olup olmadığını bile bilmemektedir. Fakat olursa, şu anda 2014'ten daha erken değil, şimdi pazarlamacılar gerekli hesaplamalarla meşgul. Bir şans bölmesi ile, Astra GTC hatchback'in daha fazla örneği olacaktı, çoğu için kapıların tasarımının ve sayısının tanımlayıcı bir değere sahip olduğunu kanıtlar. Ve bu durumda, iç rekabetten korkabilirsiniz. Teknik 2695 mm'lik tekerlekli üsle uzanan uzanmış, Astra ve Insignia modellerinden toplanan kendi platformlarının yaratılmasını talep etti. Süspansiyon Tablosu MacPherson cephesi, döner yumruklu, amortisörlerden (Hiperstrut) ve arkadan bir Beatt mekanizması olan bir ışınla ayrılmıştır. Adaptif flexride kasası ek ücret karşılığında kullanılabilir. Çatı eksikliği nedeniyle, mühendislerin kullanılan vücudun sertliği üzerinde çalışmak zorunda kaldılar, güçlü bir alt çerçeve, daha kalın eşikler, arka koltukların arkasındaki bir amplifikatörün yanı sıra X ve V şeklindeki germedir. Sonuç olarak, sertlik burulması ve bükülme, önceki Astra Twin Top ile karşılaştırıldığında sırasıyla% 41 ve 27 oranında artmıştır. 1.6 litrelik yeni benzinli motor hacmi A16XHT atandı, bir dökme demir silindir bloğuna sahiptir ve doğrudan bir enjeksiyon sistemi (SIDI) ile donatılmıştır. Türbinin bir pervane (tek kaydırma) mühendisleri vardır. İkiz kaydırma salyangozunun egzoz manifolduna uygun olmayan entegrasyonunu kabul etti. Diğer özellikler arasında iki dengeleme şaftı ve başlangıç \u200b\u200b/ durdurma sistemi. Ünite, eko turbo (170 hp / 280 n ∙ m) ve performans turbo (200 HP / 300 N ∙ M) iki versiyonunda mevcuttur. Ancak, herhangi bir durumda cascade için ikinci seçenek sunulmaz. Ve farklılıklar başka bir kontrol ünitesine ve pistonlara düşürülür. Macaristan Vadim Gagarin fotoğrafları Opel fotoğraflarında üretilen motor

Bir kaynak: Auto.mail.ru.