2011 Sedan'dan beri Test Drive Nissan Tiida (Versa) Sedan
Kendini ifade etme araçları
Arkady, çarpan sanatçısı Nissan Tiida 1.6 (Otomatik KP)
Fotoğrafta Nissan Tiida'yı gördüğümde bana ilham vermedi, ama yaşa! Bu bir şey, sadece Avrupa'ya değil, muhafazakar Rusya'ya da böyle bir otomobili başlatmak için ne tür bir cesaretin olması gerektiğini hayal edin! Ne formlar! Sadece bu burun için, sanatsal bir tada sahip herhangi bir sahibi bu kadar cesur bir şekilde alkışlamalıdır! Tiida, bazı mangaların fantezilerinden gerçekleşiyor gibiydi. Saf tekno.
Ama aynı zamanda işlevsel olarak. Uzun boylu ve dar bir araba, modern bir metropolün resmine mükemmel uyum sağlar. Şimdi daha büyük bir köşede hangi arabaya açılıyorlar, salonun kapılarını açın? Bu tür açıklıkları nerede gördün? En azından sınıf için, hatta bir çift daha yüksek. İçeriden, dışarıdan bile daha fazla görünüyor, ancak, ancak, sadece dördü için beşinci sığacak çok ince bir fizik olmalı.
İniş kentsel: Çok uzak oturuyorum, bunu herkese değil, seviyorum ama bana uygun. İç dekorasyon garip düşüncelere yol açar: Bir yandan plastik yumuşak görünüyor, ancak sert görünüyor, kapı kolları pürüzlü ve çok rahat değil, ancak sandalye doğru, yük yükü olması gerektiği gibi dağıtır . Bununla birlikte, direksiyon simidi plastiktir ve otomatik şanzıman kolu kaba, ancak kolun düz bir çizgide yürüdüğü ve tahrik konumunu kaçırması için buna alışabilirsiniz. Auris'teki Jeanne gibi anahtar, cebinizden çıkarılamaz, ancak fırlatma düğmeleri yoktur, ancak kuyu yerine, önce boğulması gereken tutamak, sonra çevirin. Bu konuda, eksiler bitiyor ve artılar başlıyor.
Mütevazı 110 ata rağmen, Tiida motoru arabayı düzgün bir şekilde hızlandırır, beş hızlı bir otomatik yardımcı olur, dişli hızları çalışma aralığı ile doğru bir şekilde kabul edilir. Dar ve uzun bir arabadan, hiç kimse honlanmış kontrol edilebilirlik beklemiyor, ama öyle! Araba şehir akışına kolayca sığar ve otoyolda davranması beklenir. Enerji yoğun süspansiyon, arızalara izin vermez, ancak büyük usulsüzlüklerde oldukça sarsılır.
Ayrıca, piyasadaki en sonuncusu olduğu ve kitlesel olma olasılığı düşük olduğu da yazılabilir. Bu, farklılığını vurgulamaya alışkın olan bir bireyci için bir makine. Genel olarak: Vivat, Bohemia!
Yumuşak plastik sert görünüyor, genellikle tam tersi yapılır. İniş dikey
Üç Deep Wells Spor hırsları mı yoksa stil için bir haraç mı?
Beş hızlı makine kendini çok değerli gösterdi. Kova kaba bir şekilde yapılır ve düz bir çizgide eksi yürür. Sürücü modunu kaçırmak kolay
Bagaj hacim bakımından oldukça iyi, ancak onu kullanmak rahatsız edici bir şekilde, açılış çok daralmış
Nissan Tiida
Motor Tip Benzin
Çalışma hacmi, CM3 1598
Maks. Güç, L.S. AND./min 110/6000
Maks. Moment, Nm AT AND./min 153/4400
Dinamik
Maksimum hız, km/s 186
Hızlanma 0100 km/s, 11.7'den
ortak veriler
Yakıt Tüketimi (AB) L/100 km 5.9
Yakıt deposu hacmi, L 52
Tekerlek tabanı, mm 2600
Uzunluk, mm 4474
Genişlik, mm 1695
Yükseklik, mm 1535
Bagaj hacmi, L 467
Bir Kütle Ekipman/Dolu., KG 1203/1690
Test edilen bir arabanın fiyatı, ov. 570 900
Kaynak: Arabalar
