Test Sürüşü Nissan Qashqai 2010'dan beri Crossover

Genç

En iyisi, halk bilgeliğinin kanonuna göre, yüzyıllardaki eski vendette iyidir.

Bununla birlikte, ilk standart olmayan tutarlı koşullarla, Nissan Qashqai ve Nissan Qashqai + 2 durumunda dışlanma ekranının arkasına saklanacak bir kuraldır, bu yüzden ortaya çıktı: bir istisna, anlamanız gerekir!

Bu arabalar arasındaki temel farklılıklar, editör kurulunun elindeki modelin adına açıkça yazılmıştır: +2, normal Qashqai'nin daha fazla farklı olduğu için çok fazla koltuktur. Bagaj üçüncü koltuk sırası ortaya çıktı. Hemen bu sandalye çiftinin, bu tür bir seçeneğe sahip neredeyse tüm araçlarda olduğu gibi, yalnızca bebeklerin taşınması için tasarlandığını unutmayın. Veya sirk cüceleri. Çoğu zaman, ilave dikilenlerin varlığı, otomobil üreticisinin bir kez daha otomobilin kapasitesine sahip olamayacağından daha fazla olmaz. Sadece bir keresinde, çocuklarını üçüncü sırada yer aldığını söyleyen bir kişiyle tanıştım. Doğru, SID'ler, Avrupalılaşmış bir parkerchief değil, ağır bir Amerikan SUV'un rahimindeydi. Fakat dünyadaki dünya üçüncü sıra kuralı olduğundan, daha sonra tüm tekerlekli sürücü arabalarının kendi kendine saygılı bir üreticisi, dedikleri gibi, uyması zorundadır. Aksi takdirde çocuklar anlamayacaklar

Sadece olağan Qashqai çiftinin bagaj bölmesinin içine girin ve kıpırdatın, anladığınız gibi, imkansızdı. Bu nedenle, üçüncü sıranın yerleştirilmesi için Qashqai gövdesini 211 mm'ye kadar uzatmak gerekirdi. Muhteşem bir şekilde vücudu uzatarak sahneleri arttırır, ayrıca çıktı: biz garaj tasarımında düğün çekiç değiliz ... bu nedenle, yeni Renault Nissan C-Class'ın uzun platformunda Nissan Qashqai + 2 oluşturuldu. Bundan dolayı, dingil mesafesi 135 mm büyüdü ve araba ağırlıkta 100 kg'dan fazla ilave edildi. Arabaların oranlarını gözden korumak için, daha önce, arabanın yüksekliği 38 mm arttı.

Devrimci çatışmalar makinesinin dışı taşımak zorunda değildi. Kolay Facelift, artık yok. Hem ön hem de arkadaki blok farların tasarımını hafifçe değiştirdi. Falmeradiator ızgarası ve ön tampon eteği de reddedildi. Arka pencerenin alt çerçevesi daha tuhaf bir şekil elde etti. Burada, aslında, tüm harici değişiklikler. Salon Nissan Qashqai + 2, neredeyse aynı kalsa da, plastik ön panelin şimdi dokunuş için daha keyifli olduğu daha ciddi hale geldi. Pano pratik olarak Nissan Murano kardeşi olarak yapılır. Merkez konsolun ayağındaki iklim kontrol ünitesi de yeni bir tasarım aldı. Evet ve bu panoramik cam çatı! Önceden, Qashqai böyle bir seçenek verilmedi.

Bagaj bölmesinin hacmi (katlanmış üçüncü sırayla) 550 litreye yükseldi. Ve orta koltuk sırası artık 240 mm'ye kadar ileri geri hareket edebilir. Ve 40:20:40 oranında katlayın ve 60:40, daha önce olduğu gibi. Kabinin içeriğinin tek başına koltukları ile ilgilidir. Tasarımcıların onlarla en az küçük bir restyling yapmadığı üzücü. Daha önce olduğu gibi, koltuklar biraz lateral destek yoktur. Tabii ki, Qashqai + 2 bir spor ünitesi değil, aynı fikirde olacak, serin bir dönüşte sandalyeden heykel yapmazsınız.

Kapüşonun altında Qashqai + 2, 1,6 (115 hp) veya 2 litre (140 hp) hacmine sahip iyi bilinen benzinli motorlar gizlenmiştir. 1.6 litrelik bir motorlu makinenin yalnızca bir editoryal ve sadece 5 vitesli mekaniği olabileceğini unutmayın. İki litrelik motor, hem 6 vitesli bir MCP ile hem de bir CVT varyatörü ile toplandı. Buradaki sürücü hem ön hem de eksiksiz olabilir. Biraz ateşli bir makinenin sadece dinamiklerde kaybetmek zorunda olduğu açıktır. Ancak pratikte, bu göstergenin kardinal farkı farketmek çok zordur. Araç sahiplerinin ezici çoğunluğu kesinlikle sabit değildir. Başka bir şey bu
tabanın uzantısı hafifçe Qashqai + 2 pürüzsüzlüğü harekete geçti. Bundan bir limuzin olmadı, ancak hala akustik konfor açısından kazanılan gerçekten gözle görülür bir artı makine. Eski Qashqai'de, gözle görülür bir şekilde daha yüksek sesledi ve arka süspansiyonun bubühanesi açıkça katılaşır. Makinenin şasisinin ayarlarının yükseltilmesi için Nissan Mühendisleri sağlam bir beşe yerleştirilebilir. Ayrıca, otomobilin büyüklüğündeki artışın, her bir NAKKKALEVODA'nın bu kadar inanılmaz bir kalbinin zarar görmediği güzel bir boyut duygusu. Kalıtsal sarışınların bile, Qashqai'nin tekerleğini açtığı, diğer geçitlerin tekerleğinden daha az olan qashqai tekerleğini açtığı bilinmektedir. Bu, bilgilendirici büyük yan aynalar ve bir araba ile donatılmış olan dikiz kamerası ile de kolaylaştırılır.

Nissan Qashqai + 2 için fiyatlar 800.000 ruble'den başlayabilir ve maksimum yapılandırmadaki makine 1.200.000 ruble mal olacak.



Kentsel Crossovers konusunun operasyonunda Nissan, gezegenin önünde olmayı amaçlıyor. Cenevre'deki Motor Show'da, Şirket Juke adlı küçük kardeş Qashqai Baby'yi sundu. Nissan, B-Sınıfının Kentsel Hatchbanks'a bir rakip olarak sunuyor. Juke, Nissan Versa / Tiida platformunda inşa edilmiştir. Geçen yılın konseptinin tasarım izlerinde Qazana. Makine, turboşarjlı 1,6 litrelik bir benzinli motorla donatılmıştır. Motor gücü 190 hp Juke Boyutları: Uzunluk 4.135 mm, genişlik 1.765 mm, yükseklik 1,570 mm ve 2,530 mm tekerleklibase. Avrupa satışlarının başlangıcı Nissan Juke bu yılın sonbaharında planlanıyor.

Özellikler
Nissan Qashqai + 2

Boyutlar (mm) 4525x1783x1645
Tekerlek üssü (mm) 2765
Motor Çalışma Hacmi (CM3) 1997
Kütle (kg) 1529
Gövde Hacmi (L) 550
Motor Gücü (HP) 141
Maks. Tork (nm) 196
Maks. Hız (km / s) 180
100 km / sa (c) 11.7'ye kadar ivme
Yakıt tüketimi (l / 100 km) 10.7
Fiyat (ovma.) 1 200 000


malzeme: Alexey Batushenko
 

Kaynak: Mkmobil Journal [Haziran / 2010]