Test Sürüşü Nissan Qashqai 2010'dan beri Crossover

Evli konumda

Aileler arasında yaygın olan nedir? Diyorlar ki, herkes eşit muzdarip, ama herkes farklı bir şekilde. Hangi araba avid dacnons mutluluğunu tamamlayacak? Ve hangi makine, bir işadamının yenilenmiş ailesinde idil tutmaya yardımcı olacak? Köpek yavrusu, 80 kilogram filin sokakta sokakta büyüdüğü takdirde ne tür bir araba? Benzer soruların cevapları, yedi otomobil, birbirleri gibi kimse, sınıflarında en iyisi, fiyatlarındaki temel konfigürasyonda, bir milyon ruble ile arasındadır (böylece ailenin kültüsü ailenin kültüne dönüşmez) araba).
 
Opel Zafira.
Avrupa'da, aile minibüsleri sınıfı, bu kadar büyüktür ki, Rusya'daki tüm nişansızlığına sahip, neredeyse tüm araç şirketleri model serisinde 1-2-3 numune tutuyor. Ve sadece bu arabalarda, oranı kapasitesi / fiyat en iyisidir. Ve bir minibüs ömrünün satın alınmasıyla birlikte, hala çok abartılı oldukları konusunda konuşmalar. Mazda5 (745.000'den 115 litre) ve VW Touran (102 litre.
 
Arka koltukların sırtları ile Zafir'in gövdesinin hacmi navlun 1820 litreye ulaşır. Bu çok. Hatta bile, her minibüs sahibi bir özgecil olmalı, coşkuyla, bir sonraki akrabaların bir sonraki talebini ve hatta diğer insanların kabini yazlığa götürmeye yardımcı olmaya yardımcı olmasını sağladı. Veya hiç, bazıları kabinin dönüşümü olasılığının yararının tamamen orijinal kargo. Pratiklik ters tarafa sahiptir. Arka koltuklar açıkçası rahatsız edicidir, ancak onlar üzerinde kendi kraliyet tahtlarına yerleştirilmelidir.

1. İlk olarak, arayüz kafa karıştırıcı görünüyor, ancak alışkın, her şey mantıklı olduğu ortaya çıkıyor. 2. Kabin geniş, işlevsel ve çok sıkıcıdır. 3. Opeless tuşuna dönüş sinyalleri için kullanılmalıdır. 4. Dizel arabalar, resmi bayilerin tüm hizmetlerini değil, benzin versiyonlarına kıyasla daha sık görülebilir. 5. Otomatik şanzımanın bir dizel motoru için, tedarik edilmedi, ancak mekanik hoş bir izlenim bırakıyor
Bir diğeri, çocuğun bakış açısından ve normal bir yetişkin, daha ciddi eksiklik çok fazla çatık ve sıkıcı iç dekorasyondur. Son derece siyah ve gri tonlar, son yoldaki özel araçlar için daha uygundur ve burada hayat sadece başlar. Ancak, ancak, domates suyundan lekeler görünmez.
Opel Zafira'nın (115 litre) minimum maliyeti 648.000 ruble'dir. Bu model için, kapaklardan değişen ve soğutma ve ısıtma fonksiyonlu kaplarla biten gerekli ek ekipmanı seçebilirsiniz. Sadece Citroen'den bu aralık daha kötü değil, ancak minibüs C4 Picasso (120 l.) 814.000 ruble ile önemli ölçüde daha pahalıdır. 609.000 ruble ile önemli ölçüde daha ucuz Ford C-MAX (100 l.). Dizel versiyonları var: 110 litre. ile birlikte. ve 136 litre. ile birlikte. Bizim tarafımızdan test edilen Opel Zafira'nın muhteşem dizel versiyonunun maliyeti, 895.400 ruble'den başlar.
Dizel, aile arabasında gerekli olan türün kanununa göre, elbette, Minivan Touran için Volkswagen Tuz Tuz Tuzu'nda, 105 litredir. ile birlikte. 1 036 405 Ov., 140 litre. ile birlikte. 1 099 417 ruble ile ve DSG Touran ile 1 151 063 ruble ile oldukça pahalı hale gelir. Mazda5'te dizel yok, ancak 7 kişilik bir versiyon var (857.000 ruble'den). Fransız otomobillerin hayranları Renault Scenic'e (110 l. 'Dan. 785 500 ruble.).
Genel olarak Minivanlar ve özellikle Opel Zafira, obbarites iken, birçok şeyi düzenli olarak taşıyanlar için uygundur. Arka koltuklar genellikle uygunsuzdur, bu nedenle kendi çocuk koltuklarındaki sadece yolcular uzun yolculuklarda rahat olacaktır.
 
Skoda Roomster.
Araba kesinlikle bu Skoda Roomster arabası ise, aile maruziyeti için uygun bir ticari topuk çıkarır. Son zamanlarda, Peugeot Partner Teepee'ye 180 ila 200 mm arasında, bagaj bölmesinin 642'den 3000 litreden hacmi ve 588.000 ruble fiyatı olan bir açıklığa sahip ciddi bir rakip vardı. Ve odaster temizliği sadece 140 mm'dir.
 
Ancak bunun için bir seçenek olarak, 25.490 ruble fiyatı için dev bir panoramik çatı mevcuttur, yani anne ve babanın Dacha çamurundan sıkışmış bir arabayı çıkarırken, çocuğun kaprisli olmayacağı anlamına gelir, Bir astronom, astronot ya da en kötü astrolog olmak. Skoda Roomster, tek üniformaların boyutlarında ve özelliklerinde farklı kütleyi biriktiren mikrowan sınıfını belirtir. Popüler bir Nissan notu (562 500 ruble'den) ve kesinlikle yeni, platformunda Citroen C3 Picasso (499.000 ovma) inşa edilmiştir. Eski ve korkunç bir Fiat Panda var (320 250 ruble. 54 litre için.), Yeni ve şık bir Kia ruhu da var (599.000 ruble).

1. Müzik sisteminin ve klima sisteminin yönetimi, düğmelerin görünüşü kadar basittir. 2. Sandalyeler geniş, düz ve lomber desteksizdir, ancak yine de, rahat. 3. Yerleşik bilgisayarın okumalarını gösteren ekran, tüm Audi ve VW modelleriyle aynı, göze çarpmayan ve kolayca okunabilen. 4. Birçok model, kabinin bakımının seçimi ile seçilecektir. (Soldaki resimde olan kişi yalnızca İzcinin erişilemeyen yapılandırmasında mevcuttur)
Skoda Roomster arabası tüm vücut şeklinde değil, ön kapıların şekli şaşırtıcıdır. Üst köşe çok keskindir ve bu nedenle çok tehlikelidir. Başka bir makineyi terk edip bazı şeylerle bulutlamazsanız, açık kapı hakkında alnınızı vururuz, sonra bu durumdaki rumster bir göz seçecektir. Bu kapı ile genel olarak, bir şekilde tutulmadı. Penceresi dışarıda muhteşem göründüğü kadarıyla, aynı çirkin içindir. Gerçek şu ki, iç kapı panelinin benzer bir bükülme olmadığı ve siyah bir köşenin tefekkür edilmesiyle içerik olmamız gerekir. Bütün bunlar, ölümcül bir günah olmadan, yine de ortak bir iyi izlenimini bozar. Rumster'ın tavanı yüksektir, salon geniştir ve gövde, dış boyutların Fabia'dan uzunluğu 21 cm ve 4 cm genişliğinde farklılık göstermesi konusunda çok büyüktür. Burada, bir şehir aile arabası, kompaktlık ve kapasite, dinamizm ve düşük yakıt tüketimini birleştiren bir ders kitabı olarak.
Rusya'da, rumster son zamanlarda izci sürümünü kaybetti. Gri plastik gövde kiti, testimize katılan bir arabada olduğu gibi, yol dışı nitelikleri artırdığı birisine görünürse, bayilerden sowls için acele etmeye çalışabilirsiniz.
Eğer küçük bir duygu verirseniz, Skoda Roomster olarak böyle pratik bir seçim yapmanız durumunda, bu arabanın iç kısmında, benzer koltuklar, döşemeli parlak mavi kumaş için kesinlikle çok nadir olacaktır.
Skoda Roomster, köpekler veya büyük bir gövde gerektiren hobi olanlar için uygundur; Kompakt, ancak geniş bir araba arayanlar, ayrıca daha düşük bir fiyata Volkswagen mühendisliği çözümleri

Nissan Qashqai +2.
Yani her zaman olur: Birisi fikri ifade eder ve birisi bunu mükemmelliğe getirir. Nissan Qashqai'nin Mini Crossover ilkiydi. Onu, Ford Kuga ve VW Tiguan ve Renault Koleos'u takip ediyor.
 
Onlar daha yeni ve mükemmel bir şey. Ancak koşulsuz, sınırsız ve görünüşte, Japon öncüsü ebedi başarısı etkilemiyor. Alıcılar neye ihtiyaç duyduklarını kesin olarak biliyorlar. Ve Nissan Qashqai'ye ihtiyaçları var ve alternatiflerin daha önce ortaya çıkması önemli değil, bir şey biliyorlar: Qashqai, evet Qashqai. Görünüşe göre Nissan, sadece yol ve pazarlama dışında değil, aynı zamanda hipnozda da parlak uzmanlara sahiptir. Ama tüm bunlar önemli değil. Şimdi sadece bir şey, Nissan Qashqai de artı iki oldu. Yani, bu makineyi edinen ailedeki çocuklar şimdi sadece okumuyor olabilir.

1. Dikiz aynasıyla görünürlük kötüdür, ancak park yeri ve dikiz kamerası yardımcı olur. 2. Yüksek iniş, birçok sürücünün daha güvenli bir sürüş hissetmesini sağlar. 3. Müziğe özel dikkat, SV yapılandırmasında ödenir. Çok fazla düğme ve simgeler korkuyor. 4. 2WD modunda, ön tekerlek tahrik arabası, otomatik olarak, arka tekerlekler gerektiğinde otomatik olarak bağlanır, merkezi diferansiyelin kilitlenmesinin taklitini kilitleyin. 5. Küçük bir yuvarlak ekranda bilgi kütlesi üzerinde
Önündeki anne ile baba, arka koltukta üç çocuk, gövdede iki tane daha. Bagajdaki şarkı söylemek, uzun zaman önce ve görünüşte, kaza yok ve örneğin Chulana yerine eğitim amacıyla icat edildi. Otobüs dışındaki tek bir araba yoktur, burada üçüncünün, isteğe bağlı koltukların sayısı sirk mermisine benzer olmayacaktır. Kuşkusuz küçük çocuklar fiziksel olarak sığacak, ancak kesinlikle orada daha fazla çiftleri reddedecekleri de açıktır. Yakından, karanlık ve sıkıcı var. Soğuk, sıcak ya da havasız var. Gürültülü ve sallanma var. Ve ne kadar yıldız Euroncap, ne kadar güvenli değil, çok güvenli değil.
Bununla birlikte, Qashqai +2, üçüncü koltuk satırından daha fazladır. Aslında, burada bir artış olan Qashqai, onlarca milimetredir, sonra onlarca santimetre var. Ve sadece uzunlukta gergin değil, böylece takım oturuyor, vücut tekrar crouted. Başın üstünde biraz daha yer, arka yolcuların ayakları için biraz daha yer, bagaj için biraz daha fazla yer. 726.000 yerine 777.000 rubleden biraz daha fazla maliyet. Bunun, iyimsistlerin ve karamsarların karşıt cevaplar vereceği sorusu daha fazla hissetti.
Tüm tekerlekli sürücü sürümünün temel değeri 936.000 ruble'dir ve 40.000 daha pahalı bir varyatör ile. Bu, fiyata ciddi bir ektir, ancak arabaya daha da önemlidir. 200 mm'deki boşluk, dört tekerlekten çekişe sorar ve varyatör, arabayı gerçekten sorunsuz bir şekilde hareket ettirmeye yardımcı olur. Qashqai'nin nihai maliyeti rüyanız çok yüksekse, Nissan Roomy Microen Notu'nun bir başkasına veya diğer markaların daha geniş minibüslerinden başka bir en çok satanlara dikkat etmeye değer.
Nissan Qashqai +2, kompakt bir kentsel geçit fikrine yakın olanlar ve bu arabaya kayıtsız olmayanlar için uygundur. Gerisi, tam bir sürüş olasılığı ve varyatör olasılığı 200 mm'lik açıklığın tadını çıkaracak
 
Chevrolet Captiva.
Bir milyon rubleden daha az bir sürede orta büyüklükteki bir dört tekerlekten çekiş SUV satın alın neredeyse imkansızdır. Ancak, en az bir çocuğun ailede doğmuş olması, daha sonra böyle bir araba olmadan, yaşamamak değildir. Chevrolet Captiva, 903.700 ruble fiyatında sıkıntılı bir pozisyon kazandırır.
 
Ve ayrıca ilgili Opel Antara (857 900 ruble'den), Mitsubishi Outlander XL 2.4 (899.000 ruble'den) ve Kia Sorento (839.990 ruble'den). Asıl soru, bu otomobillerin nihai yapılandırmada, minimum seçenekleri dikkate alarak kaçının maliyetidir. Bu kayganlardan, rakamlar başka bir soruyu takip ediyor: çocukları off-road tarafından taşımanız gerekiyor mu? Ve aksi takdirde neden bir SUV'a ihtiyacın var?
Aktif ve pasif güvenlik açısından geniş ve aynı zamanda güvenilirdir.

1. Maksimum yapılandırma düzeyinde bile, bu Amerikan Koreli geçitinin iç kısmı rustik ve sıkıştırılmamış, ancak, kendisine zarar vermez. 2. Sürücü sitesinden, arabanın boyutları iyi hissedilir. 3. 230 HP'de Güç Anchronic Automaton nedeniyle kaybedilir. 4. Park freni burada, bir pedal değil, çoğu Amerikan arabasındaki gibi bir pedal. 5. Tüketici özellikleri açısından, Captiva daha pahalı sınıf arkadaşlarını çok fazla kaybetmez
Evet, ama tartışabilirsiniz. Çocuk bir fil değildir, ancak katlanır bir bebek arabası bir gardırop değildir. Aktif güvenlik açısından, iyi bir yardım, sadık çözümler yapabilen ve yeteneklerini ve arabanızın yeteneğini abartmaması için bir sürücü kafasıdır. Çocuğun pasif güvenliği büyük ölçüde düzgün bir şekilde seçilmiş ve doğru bir şekilde kurulu bir çocuk koltuğudur. Ve onu gerçekten yakalayanlar için SUV ve aynı zamanda benzin, para, hem de gerçekten kötü yollarda gerçekten sürenler için ona kadar.
Chevrolet Captiva veya Opel Antara'yı seçin, kimse yapamaz. Bu, GM çalışanlarına göre farklı yapılandırılmıştır. Resmi, anlamlı bir an yoksa, bunun yokluğu nedeniyle temel bir fark tanımlamak mümkün değildir.
Diğer İkizler Mitsubishi Outlander XL 2.4 ve Peugeot 4007 kartları tamamen farklı. Fransızca'nın daha ucuzunun temel versiyonunda Japon SUV ve daha anlaşılır görünüyor. Fakat 4007'de olduğu gibi yalnız ve ekonomik bir dizel motor yoktu, sadece tehlikeli benzin var.
Basit bir iç ve biraz acımasız bir açık hava SUV Chevrolet Captiva, gerçekten olduğundan büyük bir şey görünmemeye çalışmıyor. Bu iyi. 3.2 litrelik bir motor, otomatik ve deri (pratik) iç mekanlarda, fırfırlar olmadan ve ciddi kusurlar olmadan iyi dengelenmiş bir araba gibi görünüyor. Bu formda, zaten etkileyici bir şekilde 1 205 500 ruble anlamına gelir.
Chevrolet Captiva, geniş bir araba kullanmak daha güvenle hissettiğini düşünenler için uygundur; Büyük bir araba güvenliği garantisi olduğuna inananlar; Kötü yollarda çok seyahat eden veya genellikle doğada seçilenler; Bütün aileyi seyahat edenler
 
Volvo v50
Configuration testinde Volvo V50 vagonu 2.013.892 ruble maliyeti. Bu, tabii ki, kurallara göre değildir, ancak modelin temel versiyonunun (1.6 L motor) fiyatı 902.300 ruble'den başlar. Buna ek olarak, Volvo markası temsilcisi olmayan aile arabasının testi sadece saçmalıktır.
 
1959'dan bu yana, Volvo şirketi, emniyet kemerleri ile donatılmış seri otomobiller, bu markanın altındaki makineler pasif güvenlik alanında bir referans olarak kabul edilir. Ancak, son 50 yılda, birçok şirket yakalayabildi ve en azından geride kaldı. Bu, Volvo otomobilleri tartışmasız bir kriterdir, bu yüzden yolcuların güvenliğinde, otomobilin malzemelerine ve havanın içine alerjik reaksiyon risklerinden gelen güvenlikledir. (№6 / 2009'daki Arabalardaki Alerjiler için tema otomobillerinin tamamen incelenmesi.)

1. Çok basit Volvo makinesinden, tamamen şık bir araba yapabilirsiniz. 2. İç ve tasarımcı kararlarının materyallerinden bağımsız olarak, Volvo Salonu alerjik ve astmatik için son derece güvenlidir. 3. Yerleşik Bilgisayar menüsü Rusça. 4. Arka koltuklar, dönüşüm, çocuklar tarafından güvenli bir şekilde kullanılabilir. 5. En farklı anlamın seçeneklerinin listesi sonu yok
Orta vadeli bir Avrupa ailesinin genelleştirilmiş bir portresi çizin. Bıyık Labrador, komik, kızarmış çocuklar parlak renkli kıyafetli, bir görkemli bir adam ve kucaklayan, güzel bir büyüleyici genç kadın, güzel günbatımı hayran. Bir şey eksik? Evet, Volvo V50 vagonu yeşil çimlerin yanında park etmiş. Veya Volkswagen Passat varyant. Belki evrensel Audi A4? Belki! Belki Mazda6 vagonu. Ama sadece bir vagon!
Şimdi bir partiye katılmanın onuruna bakın (şimdi şık)! Damızlığın Dima Melnikov'a ve gelin, örneğin Natasha Khorniko olarak adlandırıldığını varsayalım. Şimdi Natasha, Mercedes Cabrio'yu sürmek, ancak bir kez bir kez Avrupa bir şekilde meşguldü, sonra düğünden sonra Volvo V50'deki ürünler için onu sürmek için.
Hiçbir yerleşemezsiniz, işlem çalışıyor. Film mutlu olurdu ve mutlulukları devam edecek. Sonuçta, V50 sürmek gerçekten çok güzel. Garip bir şekilde, ancak bu arabanın yönetiminde ülkemizde daha popüler prototip S40'dan daha iyidir.
Aile Volvo Arabaları tarafından verilebilecek en doğru ve eksiksiz tanım. Bu, anlaşmaya, açıklamaya rağmen, iltifat ve detaylı. İkinci bir şirketin, saniyede çocuk koltuğuna dönüştürülecek arka koltukları yoktur. Alt yastığın ön kenarı, emniyet kemerlerinin ve kafa kısıtlamalarının optimum işleyişi için çocuğun yüksek pozisyonunu sağlayarak ileri sarın. Doğal olarak, arabaya özel bir çocuk koltuğu takılabilir. Volvo uzmanları, arabanın hareketine karşı bir sandalyeye bir çocuğu dikmek için en doğru olanı düşünmektedir.
Volvo V50 vagonu, güvenliklerini ve sağlıklarını önemseyenler için uygundur; İsveç tasarımını tercih edenler ve İsveç bilgisini beğeni; Az ya da çok demokratik bir fiyata yüksek sınıf bir araba arayanlar
 
Suzuki SX4.
Hatchback Suzuki SX4 Benzersiz Araba. İlk olarak, tam bir sürüşlü en uygun fiyatlı araba. İkincisi, 190 mm'lik bir açıklığa sahip en kompakt araba. Bu servetle ne yapmalı, hiçbir soru ortaya çıkmaz: Tabii ki, kar yığını üzerinde park etmek ve kır evine gitmek. Başka bir ruh gerektirmezse, ön tekerlekten çekiş sürücü sürümünü 175 mm'lik bir açıklıkta seçebilirsiniz. Gurme, bir sedan görünümün yanı sıra, herhangi birinin önyüklemesinde de atlamış olan diğer tüm hatchback'lerin yanı sıra bile sunulmaktadır.
 
Makineler Japonya'da ve Macaristan'da mevcuttur ve Japonca (5 vitesli mekanik ve 4 vitesli otomata içeren ön tekerlekten çekiş) Macardan daha ucuzdur. Tüm tekerlekli sürücüler Macaristan'da yapılır ve sadece mekaniktedir. 1.6 litrelik (107 hp) motor hacmi, gaz pedalındaki herhangi bir presten büyümesine rağmen, kızgın canavarı etkilemez. Öyleyse korkma, çok sevimli, sessiz ve güler yüzlü bir makine.

1. Basit plastik, izleme dışı tasarım, ancak ergonomik ve rahatça her şey, geleneksel olarak Japon arabalarında. 2. Koltukların lomber veya lateral desteği yoktur, ancak insanlar onlara farklı kompleksler üzerine yerleştirilir. 3. Araba oldukça zıplama, her bir barda atlar, iç detaylar özellikle gök gürültüsü değildir. 4. Cebinin kapısında birkaç bardak tutucu, bir eldiven kutusu vardır. 5. Klima kontrolü gücü küçük, bu yüzden fan çok gürültü, ancak işle başa çıkmak
Kapasite için, Ford Fusion Fiyat Etiketi'nin demokrasisinde, Nissan Note Family Car'ın popülaritesinin ve nissan notu aile arabasının popülaritesini ve açık bir tanımlarında yeni Kompakt Citroen C3 Picasso'yu geçecektir. Ancak bunlardan herhangi biri veya başka rakiplerden biri yok ve hiçbir zaman tam bir sürüş olmayacak.
Mütevazı bir dış boyuttaki bir otomobilin iç alanı (4140/1495/1620 mm) iyi organize edilmiştir. Kabinde yakından değil, çok fazla ışık ve hava var. Bagaj oldukça küçük, ancak arka koltukların sırtları katlanır.
Modelin yeni olmadığı gerçeğine rağmen, oldukça modern görünüyor. Ve statikte ve Suzuki SX4'ün dinamiklerinde hatchback monte edilmiş ve güçlü görünüyor. Işık off-road vücut kiti bir shookity aracı verir. Tabii ki, raunttan kurtarmakla ilgili değil, ancak yazlığa yapılan kırık bir yol gibi, böyle bir dövülmüş problem bu makine ile kolayca çözülür.
Çok daha pahalı bir Suzuki Grand Vitara'nın rüyası, geçitlerin özelliklerinde çok belirsiz, hem gençlere hem de büyükbabalar için uygun SX4 dürüst ve basit otomobil satın alımı ile güvenle değiştirilebilir.
Görünüyor, neredeyse mükemmel ve benzer arabasında benzersiz. Tabii ki, oldukça zor değil, ancak motor açıkçası zayıf. Ancak, askıya alma molalarından korkamazsınız ve benzin üzerinde çok fazla harcanmaz. Suzuki'nin markası hiçbir zaman Rusya'da popüler olmamış olmasına rağmen, birkaç yıl önce SX4 için bir yıl boyunca bir dönüş oldu. Ve bu birçok kişi hakkında konuşuyor.
Suzuki SX4 Hatchback, gelecekte arabayı seçenler için uygundur, şehre gidiyor ve şehir için, tam bir sürüşün faydalarını biliyor, ancak mekanik ile kontrol edilmeye hazır; Gerçekten bir şeylere bakanlar ve 475.000 ruble için arabadan beklemeyenler. Mercedes seviyeleri ve nitelikleri
 
Toyota Avensis
D-Sınıfındaki rekabet etkileyicidir. İşte yeni bir Sedan Toyota Avensis'in yaklaşık onbeşinden doğrudan rakipler. Bazıları bir vagonun vücudunda üretilir, bazıları değil, bir şekilde, Rusya'da ailedeki tek makine tam olarak sedanlar olur.
 
Bu araba, çalışmaya gittiği ailenin başıdır, bu nedenle bu arabanın rengi siyah veya gri veya gümüş metaliktir. Mütevazi eşleri içtenlikle tanınırken, aile ihtiyaçları için böyle bir arabaya sahip olmaları için yeterlidir. Bagaj büyükdür, arka koltuklarda, izofiğin tutturulması ve ön yolcunun hava yastığı, bir kural olarak, bir çocuk koltuğu oluşturmak için zorla kesilir.
1000.000 ruble'ye kadar fiyat aralığında, C- ve D-Sınıfları arabaları teknik ekipman açısından en gelişmiştir.

1. Müzik sisteminin ve navigasyonun yönetimini sezgisel olarak anlamak imkansızdır. 2. Tasarım ve hatta plastiğin dokusu, araba markası Toyota için büyük bir adımdır. 3. Bu araba, sürücü koltuğu ayarlamalarının hafızasından başlayarak, dişli kutusunun dişli kutularını çalma ile biten çeşitli seçeneklerle donatılabilir. 4. Sedan 509 L'nin gövdesinin hacmi, vagonun temel olarak 543 litreden fazla değildir. , ancak arka koltukların sırtlarına ve sonra 1609 L'ye eşit hacim var.
Genel olarak, iyi yönetilirler, bu, sürücünün arabanın davranışını kontrol etmeden zorluk çekmeden, hareket güvenliğini sağlar. Açıkçası, bir veya iki çocuğun ortaya çıkmasıyla, sedan'ı bir minibü değiştirmeye gerek yoktur, elbette, eğer çocukların doğumları, arabanın sınıfını değiştirmek için kendi arzusunu uyandırmadı.
Yeni Avensis, üç versiyonda sunulur: 1.6 litre motor (132 litre.) + 6-ST. Mkp; 1.8 litre motor (147 l. P.) + 6-Stupas. MCP veya varyatör; İki litrelik motor (152 litre) + varyatör. Güç, dinamik ve yakıt tüketimi açısından, bu versiyonlar neredeyse aynıdır, ancak alıcı keyifli ve kolay bir seçime sahiptir. Sabit Set Six, maksimum, diğer şeylerin yanı sıra bir navigasyon sistemi ve dikiz odası içerir. 1.289.000 ruble, bizi testte ziyaret eden ve çok hoş izlenimler bırakan bir arabadır.
Varyatör aynı anda dinamik ve konfor sağlar. Ancak ayrıca dezavantajları var. Örneğin, klima sistemi, aynı zamanda istisnasız, Toyota marka modelleri oldukça güçlü bir şekilde boğulmuş. Navigasyon sistemi de ideal değildir. Ancak, bu arabanın süspansiyonunun optimum konfigürasyonundan çok daha önemlidir; bu, bir kerede birkaç şey yapmanıza olanak tanır: Rus yollarının düzensizliklerini yutmak, yolcuları görmezden gelmek, böylece onları görmezden gelmeleri için bir demet taşıma Bagajdaki şeylerin ve aynı zamanda sürücüyü hala bir tür yönetim sunar. Geleneksel olarak Avensis'i dünyanın en sıkıcı otomobiline atıfta bulunan hızlı sürücü sevenler, ona asla sıkılmama izin vermeyecek küçük çocuklarla devam etmedi.
Sedan Toyota Avensis, ailedeki tek araba olacağı için uygundur; Büyük köpekleri olmayanlar ve ülkeye cesurca kırılmış yol; Güvenilirlik, rahatlık ve pratiklik bekleyenler
 
Özet
En iyi aile arabasını seçin, sadece kendi kişi olabilir ve seçer. Botlar gibi. Hobi gibi. Arkadaş gibi. Hepsi, tercihlerden ve koşullardaki özel amaçlara bağlıdır. Bundan ne olursa olsun, en iyi araba sevdiğim şeydir ve ne olduğunu açıklamak mümkün değildir. En iyi araba, elverişli terimlerle satın alınan ve sıkıldığınızda satılması kolaydır. Kişi ekonomik ve güvenlidir. En iyi araba, hayatı kolaylaştırabilecek ve sevinç getirebilecek olanıdır. Sonuçta, aile sadece pratik değil, aynı zamanda sevgili anlamına gelir.
Bütün bir yorum bulutunu toplayarak, üreticilerin verilerini sindirerek, isteyen, isteyen, konuştuğunu, konuştuğunu, konuştuğunu, konuştuğunu, konuştuğunu, konuştuğunu, konuştuğunu, nihayetinde aile otomobilinin bir pazarlama yem olduğundan emin oldum. Alıcı, tercih edilen gerçekten zor bir görevi çözme, bir kanca üzerinde bitmiş bir cevap ver. Sadece belirtilmemiş değil, ancak henüz formüle edilmediği sorunun cevabı. Dolayısıyla, otomobiller başarıyla satılıyor, ki, masal masallarına herhangi bir başarıyı kullanmayacaktı.
Bir sürü pratik ve kompakt hatchback var, neredeyse dipsiz minibüslerin bir bulutu var, çok fazla evrensel evrensel var, şık bir şehir geçidi ve oldukça gerçek SUV'ların bir horde var, banal sedanların sonunda var. Genel olarak, aralarından seçim yapabileceğiniz bir şey var. Sizin için uygun olanı seçin, satıcının ustalıkla oluşturduğu bu kolektif görüntüde değil. Her şeyde kendin ol, basmakalıp verme!
 

Kaynak: Arabalar