Nissan NP300 Test Sürüşü 2007 Pikaptan beri

Rusya'da Test Sürüşü: Nissan NP300 Pick Up

İyi bir gün, çocuk eğlencesinin ve ruhunun parquet ciplerinin gerçek yoldan çıkmasını istediğini anlıyorsunuz. Burada hardcore nissan np300 kurtarmaya geliyor
         
Peki, merhaba! Burada yapamazsın! Yoldan geçen kişi, NP300'ümüzü görerek, savaşla taş döküntü almaya hazırdı. Hiçbir şey, mırıldandık. Nissanımız tarafından böyle slaytlar alınmadı! Sadece düşün, dağın köşesi sadece 20 derece! Git ve bir şarkı ile. Güvenilir dizel motor özenle ve özenle, dağın en tepesine 5 metrelik bir dev sunuyor. Böylece Nissan NP300 kayalık bir tepeye tırmandı. Hoş bir ders. Asfalt makinelerinde ne kadar sürebilirsiniz! Gerçek olanlarla tanışmanın zamanı geldi.
Nissan NP300'ün siluetine hızlı bir bakış, amacıyla ilgili sonucunu elde etti. Orman, perçinler, şoklar ve her şey bu şekilde onun için iyi bir ortam olacak. Doğada ve sürücüde olmak daha hoş ve pickuper doğru. Nissan NP300'ün serin eğilimini kontrol etmek için, 50 cm'den fazla olmayan bir akış bulun, cesaret kazanın, alçaltılmış 4L -drive 4L'yi açın ve git. Normal erkekler için başka bir eğlence ve zarif arabalarda Belarusia değil, 39 derecelik şişkinliklere saldırı! Bu tür eğimler bulamadık, ancak daha az bir açıyla tanıştık ve fethettik. Nissan NP300 sadece yukarı doğru çevik olarak değil. Düşük kaplı ağırlık merkezi 48 dereceye kadar yan yana eğilecek! Paranın harcandığı bir netlik var.
Sahibinin yararına, 2,5 litrelik bir hacmine sahip ekonomik bir dizel motor. Şehrin etrafında yola çıkmak 10.4 litre içinde dökülür, ancak şehir dışında sürücü sadece sevinir ve 100 km'de 8,4 litre tüketim görür. Özellikle yakıt krizi çağında göstergeleri yeniden seviyor, değil mi? Dizel ünitesinden korkmamalısınız, örneğin Lukoil'de mevcut olan standardın euro yakıtına yakıt ikmali yapmak yeterlidir. Burada serbest olmayan bir dizel satıyorlar. Kontrol.
Geliştirilen motor gücü 133 hp işaretine dayanır ve tork 304 nm'dir, bu da römorkun yükü ve çekilmesi altında dişli kaymalarını kolaylaştırır. Türbin de yardımcı olur, 2.000 devirden sonra duyulur. Beş hızlı bir şanzımanın çalışması Glee'ye neden oldu, çünkü Subaru Impreza WRX'in uzun vadeli bir yapışmasından sonra, burada oturup dinleniyorsunuz. Debriyaj ve şanzımanın pürüzsüz ve net çalışması üst düzeyde. Çeşitli ihtiyaçlar için, KP kolunun yanında, dağılımın küçük bir kolu vardır: 2H, 4H, N, 4L. Şehir pistleri için ilk 2N modu, derin kar veya kumda sürüş için 4n, n nötr, 4L maksimum torkla yamaçlarda hareket için.
Nissan NP300, başka hiçbir araba, raylarda olduğu gibi ifade ile mükemmel bir şekilde gitmez. Evet, bu, NP300 süspansiyonunun etkili çalışmasını ve sonuç olarak bu şekilde tanımlayabilirsiniz. Kayar polis, tramvay rayları ve diğer yol lezzetleri, bir Japon pikap tam anlamıyla tek bir nefesle uçar. Tabii ki, yüksek profilli lastikler de iyi yardımcı olur. Böylece, sürücü, sanki arabaya gitmiyormuş gibi çarpmalardan pürüzsüz bir geçişten hoşlanır, ancak rahat bir teknede nehir boyunca yüzer. Bazı lüks SUV'larda bile daha önce deneyimlemek zorunda kalmadım. Mükemmel ses yalıtımı konfor katar. Tabii ki, Nissan dizelinin boğulması duyulabilir ve özellikle 3.000'in üzerindeki devirlerde, ancak diğer seslerden izolasyon 5 puanla yapılır. Bütün bunlar, Nissan NP300'ü yönlendiren bir adamın büyük bir sevincini verir.
Dürüst olmak gerekirse, kabinin iyi bir performansını beklediler, oldu. Normal plastik ve tüm dikişler Nissan'ın iyi görüntüsünü bir kez daha onaylar. Gösterge panelinin hoş olmayan bir kokusu yoktur. Pencereler mükemmel çalışıyor, 6 diskli bir müzikal bir zincir var. Bu arada, 2 konuşmacı, araba 60.000 ruble daha ucuz olacak! Tabii ki, klima ve sis olmadan elektronik camlar yerine küreklerle zayıf bir paket alabilirsiniz. Bütün bunlar 609.000 ruble'ye mal olacak. Gerçek bir cip için mükemmel yatırım.
Nissan NP300'de uzun süre oturabilir ve kişisel olarak daha sıradan arabalarda oturana kadar diğer arabalardaki farkı anlamıyorsunuz. Mükemmel bir inceleme, yüksek bir iniş erkeklik ve sarsılmazlık sürücüsüne verir. Zaten meydana gelen soğuk havalarda, ısınma koltukları yardımıyla vücudu ısıtabilirsiniz. Dizel makinelerde her zaman olduğu gibi havalandırma çalışması övgünün ötesindedir. Salon hızlı bir şekilde ısınmaz, ancak sıcak bir ateş sobası gibi acele eder! Bu tür göstergeler, yine not ediyoruz, sadece dizel makinelerin doğasında var. Her zaman mükemmel sobalarıyla ünlü olanlardı. Yaz güneşi ısınır ısrar etmez klimayı açacağız ve ayrıca zayıf bir şekilde patlamayacak.
Görünüşe göre böyle bir araba metropol için hiç değil mi? Bu arada bile. Düşük yakıt tüketimi, büyük bir taşıma kapasitesi ticari amaçlar için de yararlı olabilir. Ana şey, bagajda panjur satın almaktır, çünkü Yankees'in açık bir tepeyle klasik pikaplara çıkmayı sevdiği Amerika değiliz. Bu arada, yakında Ford Ranger'ın Amerikan Rüyası, Wildtrak'ın çılgınca yapılandırmasında bizi bekliyor.
profesyonel
Harika motor ve açıklık
Mini
Direksiyon simidi üzerindeki tepki
nötr bir konuma sahip
Özellikler
Motor tipi: Turboşarjlı, dizel
Motor hacmi: 2.5 L
Güç: 133 HP
Twisting: 2.000 rpm'de 304nm
Drive: Tam, bağlantısı kesilmiş
100 km/s'ye kadar hızlanma: 13 s
Maksimum hız: 140 km/s
Şehir yakıt tüketimi: 10.4 L
Yakıt Ülkesi Tüketimi: 8.4 L
Gezerek: 240 mm
Boyutlar: 5.045x1.825x1.720 mm
Taşıma kapasitesi: 1.080 kg
Premium ekipman
Ön koltukların ısıtılması
Manuel klima
Müthişleştirici
4 Dinamik
6 disk için FM-Radio + Kaset Çalar + CD Zinciri
Elektrikli tahrik ve aynaların ısıtılması
Elektrikli pencereler
Anahtar Erişim Sistemi
Koyu cam
R16 alaşım jantlar
Emniyet
Tüm tekerlekten çekiş
Anti -kilit fren sistemi (ABS)
Fren kuvvetlerinin dağılımı için elektronik sistem (EBD) Sürücü ve önün ön hava yastıkları
Tüm koltuklar için üç nokta güvenlik kayışı (Pretense ile)
Ön sis farları
Başka
Güçlendirilmiş çerçeve
Artan pil kapasitesi
Nozulların ön ısıtılması
Düşük serbestçe cam yıkama sıvısı
Ön ısıtıcı
Farların yıkayıcıları
Arka camın ısıtılması
Maliyet: 750.000 ruble
Alexander Vlasov
 

 

Kaynak: Autolet.ru