2009'dan beri Test Sürüşü Nissan Frontier

Nissan Navara ve Nissan Pathfinder - alamayan bir bisiklet

Doğada Aşk, Seyahat, Kayık, Bisikletler ve Diğer Snowboard'lar mı? SUV'a ihtiyacın var! Veya bir pikap veya daha iyi SUV bir şekilde bagaj daha sakindir. Hayır, hala pikap artık gidecek. Bekle, çözeceğiz!


Son birkaç yılda, pikaplar Rusya pazarında inanılmaz derecede popüler hale geldi. Dahası, aynı Amerika'nın aksine, kullanışlı bir hareket aracı yok, Klasik SUV'a ne kadar uygun fiyatlı bir alternatif. Bununla birlikte, Nissan Navara'nın ortaya çıkmasından önce, ülkemizdeki pikapların ortaya çıkmasından önce herhangi bir işçiye satıldığından, MITSUBISHI L200, Ford Ranger / Mazda B serisi, büyük duvar geyik G3'ten bahsetmemelidir. Ve sonra ünlü Japon SUV üreticisi, sahnede sadece iyi bir SUV olarak donanımlı bir ışık kamyonu getirdi, ancak aynı zamanda daha da kötüye gitmiyor ve vücudu güzel bir ruh için yarım ince bir ruh alacak. Soru, yarım atış, Navara, faydacı bir kamyon olarak değil, aktif bir yaşam tarzını önleyen insanlar için bir araba olarak, soğuk spor, piknik, geziler, balık tutma / avcılık, mantar / meyveler. Buna ek olarak, diğer herkes gibi sıkıcı bir arabaya sahip olmak istemeyen çok özgün. Ne sıkıcı ya da sıkıcı olarak adlandırılamamasına rağmen, Navara için temel olarak kabul edildiği Pathfinder'dır. Özellikle de bir alıcı olarak aynı fırsat kümesinin sahibine sağladığı için. Ya da tam olarak değil mi? Aslında, arkadaşları, çadırları, kayaklar ve bisikletlerle yılda birkaç kez, bir hafta boyunca göle, neredeyse her hafta ormandaki hemen hemen her hafta sonunu tercih eden bir kişiye tercih edilen bir kişiye tercih edilir. Aynı zamanda, kategorik nehirleri zorunlu kılmaz ya da dağ-bisiklet fiyatındaki dağ aralıklarını yarım damlada zorlamaz. Bu, onlar hakkında düşünebilecekleri olsa da, sporcu-ekstremal değil, sıradan bir insandır. Kısacası, bir mermi topladık, Nissan Navara Pickup ve Nissan Pathfinder SUV'u aldık ve son piknik mevsimine sonbahar ormanına gittik.
 





Ve arkadaşım kamyonum
Makinelerimiz hakkında birkaç kelime. Birkaç yıl önce gönderilen Nissan Navara, XXI yüzyılın başlangıcının orta sınıfının klasik bir SUV temsilcisidir. Özel kopyamız, 270 litre kapasiteli 4.0 litrelik bir benzinli V-şekilli dişli ile donanmıştır. ile., 5 vitesli otomatik şanzıman, tam tekerlekten çekiş, seminal salonu ve mükemmel sonsuzluk ses sistemi. Biz hemen, efsaneye göre, dört kişi her arabaya gitmesi gerektiğini kabul ettik, yani üçüncü sırayı koymuyoruz, ancak kısmen olmadıkça saniyeyi çıkarmayız. Bu arada, PathFinder tarafından, yaklaşık 40:20:40 oranında ve merkezi kısım, kanepe kanepelerinde düzenlenen iki ayrı sandalye alıyoruz. Navara oranlarında, 40:60, yedeklememektedir ve koltuk minderleri yükselirken, bir ızgara ile kaplı, runlara erişimi açar. Bu eylemde yalnızca bir şeyi salonun içine atmanız gerekiyorsa, bir şey çok iyi değilse, kanepeye koymak istemem ve aynı zamanda vücuda atmak için bu kadar kaba değil. Barbekü için et için mağazaya girdiğimde iki kayak koydum. Ve sonra sadece alıcımızın bir kargo bölmesi üzerinden bir çatı ile donatılmadığı için. Aksi takdirde, Navara'nın genç tür konforlu pikapların tipik bir temsilcisi olarak adlandırılabilir. Mükemmel bir 2.5 litrelik turbodiesel 4 vitesli bir otomatik şanzıman ve dürüst partime ile yerleştirilir. Seçilen yapılandırma, klima içerir ve arka inç diferansiyelini engeller. Konfor, dinamikler ve standart ekipmanlara dahil edilmelidir. Ayrıca, otomobiller, yakıt tüketimi hakkında söylenemeyen dinamik özelliklerde farklılık göstermedi. Gazolin Pathfinder, 100 km başına yaklaşık 17 litre ve bir dizel navara, yüzde 11 litrenin göstergesi olan bir saniye kaybetmeden, bir kilometreden daha fazla bir kilometreden daha fazla bir kilometreden daha fazla eğimlidir. Göstergelerdeki övgüye verilen gecikme, 95'in, dizel yakıttan daha belirgin bir şekilde daha fazla durması, sırasıyla 20.2 ve 18.7 ruble günü için.


Ana! Vira!
Ekipmana ve yükleme ve boşaltma işlemine dönüşürüz. Efsaneye göre, bir banliyö, şehirden yüzlerce kilometre için ayrılıyoruz, bütün hafta sonu, konforla rahatla, belirli bir aktif eğlence hakkında unutmayın. Bu nedenle, gerekli olanların listesi ayrıca istenen birkaç pozisyona sahiptir. Kısacası, iki üçlü çadır, üç sandalyeden ve bir masadan bir dizi kamp mobilyası, tam bir yemek seti, hacimsel kişisel duyarlı pasopallar ve kış uyku tulumları, iki sepet dahil olmak üzere, çeşitli türlerin uyku tesisleri, İplik, ızgara, kömür, balta, pala, zincir testere, sıcak ve hafif giysiler, ekose, küçük şeyler demet ve bazı salınımlardan sonra bisikletle çubuklar. Ve belki birileri Kefir için köye sürmek istiyor? Herkes arabalardan önce kaldığında, iyi bir dağ çıktı, boyutları hafif bir yükleme ve geçme söz verdi. Dahası, test fikrinde, ekipmanın bir arabada ilk önce bir arabada indirmesi ve kararı getirerek uymadığı kuru kalıntıyı sayması gerekiyordu.
 




Pathfinder'da, orta derecede uzun ürünler, ikinci koltuk sırasının arkasının sadece orta kısmını katlayarak daldırılabilir.


Sis için
Kamp yapmanın yoluna giden yol, benzer bir dava için Moskova'da değişiklik yapılması için tipik bir rotada gerçekleşti. İlk olarak, kısa, daha sonra banliyö trafik sıkışıklığında, yol trenleri ve sonsuz köylü, kilometre köyü, birçoğu orman yolu, bazı yönler ve biz yerdeyiz. Şehir, karayolu ve pürüzsüz haddelenmiş Calaes, açık liderlerin kahramanlarımız arasında ortaya çıkmadı. SUV yükselişte biraz daha kolaydır, şehirde sollama konusunda daha güvenlidir ve Moskova Ring Yolu'na ilerleyin. Fiş, anlaşılabilir olan güç ve dinamiklikteki tüm avantajları kaybeder. Ormanda daha uzun bir Navara'da ve boyutları SUV'dan farklıdır, sadece en uzun süre ağaçlar arasında sıkmak zordur. Ayrıca, Ugabam'da dinamik sürüş ile, yüklü kahramanlarımızın ön süspansiyonu artık bir darbe tutuyor. Navara'da daha az sıklıkla, ancak pathfinder'da, çok daha sık duyuldu, kolların kabaca çarpmalara nasıl düştüğünü ve karşılıklılıkla buluşmadan, sinirli bir şekilde inme sınırlayıcıları diğer tarafa vurur. Arka süspansiyonlar, özellikle pikapta serpin, bundan sessizce ve aşağı bakacak şekilde bakın, yine de, yoldan devam etmek daha iyidir. Bazın içindeki otomobillerin yol temizlenmesi, sırasıyla SUV ve pikapta neredeyse aynı 238 ve 236 mm'dir. Hem 254 mm'de, Pathfinder 235'in arkasında hem de Navara 230'da ön süspansiyonun altında. Farklılıklar önemsizdir, yalnızca yükün SUV'unun yükün SUV'sinin önemli ölçüde azaltılacağı ve alım olmadığını hatırlamak önemlidir. . Ancak arka lavabo kamyonu daha uzun! Ve dili tam olarak bir ihtişamın kamyona ismini çevirdi.


Rams ile çay
Macerasız ve düşük olmadan, bu arada, her ikisi de saçmalık yok, yani 1: 2.596, BARYCHKA'ya Moskova yakınlarındaki ünlü nehirden birine ulaşıyor ve kampı hızlı bir şekilde dağıtıp RAM'lerle kahve / çay koyarak, kayık. Konukların gelmesinden veya sıhhi tesisattan önce birkaç saat önce geçmeniz gerekirse, bir kayık alın ve toplamaya çalışın. Bir sıva almayı ve talimatları üç kez okumayı unutmayın. Tecrübeli insanların bile 20 dakikada meclisle başa çıktığını söylüyorlar. Ama büyüleyici önünde ...
 

Ekipmanın çoğu yere çok şanslıydık. Gövde, Kayak'ları ve kamp mobilyalarını ve iki 75 litrelik sırt çantaları ve 100 litrelik bir bar, önemsiz bir tente ve hamak, başka bir şey ve bir atış ön tekerleği olan bir bisiklet içerir. Daha sonra ortaya çıktığında, tekerlek kaldırılamadı, ancak vücudu çizmekten korktum ve bisikleti yana yendi. Navara navlun platformunun boyutları, yan tarafın iç kenarında sırasıyla 1488 ve 1496 mm uzunluğunda 1,510 mm genişlikte ve 1560 mm uzunluğundadır. Yanın yüksekliği 475 mm'dir. Tekerlekli kemerler arasındaki genişlik 1130 mm'dir ve açıklık açıklığının (1430 mm) genişliğidir. Bu tahta, bu arada, uygun bir tabloya dönüşür ve doğrulanmış 200 kg yüküne kolayca dayanır. Kayık ile ambalaj, hem boyunca hem de genelinde toplama organına düşüyor. Çapraz olarak bir bisiklet ve tekerlekler vücudun yükü altında doldurmak zorundadır. Bir kazık, düzenli montajlara yapışan bir ızgaranın üstüne kapanır. Bu bağlantı elemanları, Navara Bold Plus'a sadece herhangi bir tahminde bulunmasına izin verir, sadece SUV ile değil, aynı zamanda diğer turşularla da. Kargo fiksasyon sisteminin C-kanalı olarak adlandırılır ve yandan ve ön taraf boyunca alttan döşenen kılavuzlar boyunca hareket eden çift kancalara bağlı bir tür raydır.


Ekipmanı Pathfinder'a kaydırmaya çalıştığınızda, kayakların yalnızca karşılaşabileceğinden, kargo yığınının genel bakışın üst üste gelmesi, tavana karıştığını ve bisikletin sokakta kaldığı ve çatıyı soruyor. Dinlere özel bir eki yoktu, ancak bir kelime alamadım, ancak bagajın dışına atıldığımız, orada öğretildiğimiz her şey, ikinci koltuk sırasının arkasının orta kısmını katladık ve Çekirdek bisikletimizi kanepe dönüşleri arasında koyun. Tekerlek kaldırmak zorunda kaldı, çünkü yükseklikte, bisiklet de yerleştirilmedi. Akciğerlerden bir şey, ama sadece ekipman dağın tepesine atmak zorunda kalmam gereken küçük şeyler değil. Mesh, ağa takılmadı, çünkü pencere hattının altındaki gözler gizli sırt çantaları ve uyku tulumları vardı.
 





Ben evde istemiyorum
Sonbahar günü hızla sona erdi. Şiş lezzetli, hiç olmadığı kadar lezzetli. Kaçak Gürcü brendi olan şişe, çay soğutuldu, üç resepsiyonda boştu. Ama nasıl gidilir, iyi istemiyorum, oh iyi, sallıyoruz! Küçük testimiz, devralma yeteneği açısından klasik bir SUV üzerinden bir toplama üstünlüğünü göstermiştir. Kuşkusuz, size söyleyeceksiniz, ancak boyutlarda üç kayak ya da benzeri şeyler taşıymayacaksanız, ancak bisikletler ve ışık toplu şeyler için çatıya kadar özel kanallarınız varsa, pikapın avantajları olmayacak . Özellikle vücudun üzerinde bir çatı ile bir alıcının ve onsuz bir alıcı olduğunu düşünüyorsanız, bunlar iki büyük farktır. Ve çatı olmadan, bir dakika, özellikle de outback için ayrılmak imkansızdır. Ancak burada özelliğin özel hazırlanmadığında ve karşılaşılmaması gerektiğinde uzun mesafeli seferler ile sigara içiyor. Bununla birlikte, bu zaten başka bir çalışmanın konusudur ve pikniğimiz başarılı oldu ve bisikleti bağlamadık, atamadılar, toplama yaptılar!


   
 
 
 
 
 
Igor Gubar, Victoria Ilinskaya fotoğrafları
 
 

Bir kaynak: 4x4 Dergisi [DECAVA / 2006]