Test Sürüşü Nissan Bluebird Sedan 1986 - 1990 sedan
Nissan Bluebird Sylphy Car Genel Bakış
Genel Bluebird Sylphy Nissan'ın yeni modeli. Doğru, paralel satışta hala önceki Bluebird modelidir (geleneksel Nissan markası), bu nedenle Sylphy ile ilgili olarak, halefi ifadesi kullanılamaz. Ama yine de, bu tam olarak yeni bir modeldir.
Geleneksel bir üç bölümsel formun sedanından, olağan minivanların akışında uyulması gereken tazeliği yapar. Ön ve arka kabarıkların sakin tasarımı; Çatının yuvarlak şekli, özgünlük ve yenilik anlamına gelir; Sürücü, sürüşün tanımlayıcı kalitesi olan iyi bir inceleme ile sağlanır.
Çevre Dostu Motor Yeni Geliştirme
Sylph'deki en büyük yenilik, motorun üzerine kurulu motordur. 1800 modelinde, satışlarda önemli bir rol oynadığına inanılan modelde, yeni gelişimin benzinli bir motor, ekonomik ve 1769 cm / cm, inline, 4 silindirli DOHC, olağanüstü güç 120 HP 5600 rpm. (4400 rpm başına 4400 rpm başına 16.6 kg-m tork için (4WD 115 HP / 5600 rpm) ve tork. Özel güç hissetmiyor, ancak stres hissetmemek için yeterli.
2000 serisinde, sözde Neo Di QR20DD, yüklü - benzinli motor da doğrudan enjeksiyonlu yeni bir tasarımdır (1998 cm / cm inline, 4 silindirli DOHC, en fazla 150 HP / 6000 rpm., Maks. Tork 20.4 kg-m). Bu motor önceki SR serisini (yaygın olarak bilinen SR18DE, SR20DE) değiştirdi ve oldukça gelişmiş olarak yüksek bir puan aldı. Motor çalışması çok pürüzsüzdür ve RIFR'de neredeyse hiç başarısızlık yoktur, bu da düşük devirlerde (ve şehir döngüsü yolculuğundaki normal devrimlerle) doğrudan enjeksiyonla aynı motorları çeken hiçbir başarısızlık yoktur. Bu motor 2000 Cu.
cM, sadece çok sorunsuz çalışan yeni güçlü bir CVT-M6 (6 vitesli bir manuel moda sahip olan) ile yüklenir. Bu arabada, 4500 rpm'nin üzerinde yüksek revs ile keyifli bir yolculuğun tadını çıkarabilirsiniz. Yardımcı birimlerden gelen bazı gürültü duyulur, ancak genel izlenimi bozmaz. 1800 seriye kıyasla, koşu kısmı daha güçlüdür, ancak konforu feda etmek için böyle bir ölçüde değil, güçlü bir süspansiyonda keyifli bir yolculuk verir. 150 güçlü bir güç bloğunun birleşimidir ve bir şasi potansiyel avantajları açıklar ve bir araba daha yüksek seviyeye açıklar. Kahve rengi iç
Sloganın altında, siyah iç kısım dönemi, panellerin ağacın altında seçildiği bejada tasarlanmıştır, bu da fazla ışık yaratan titanyum kaplamalı titanyum kaplamayla seçilir. Ek olarak, yuvarlatılmış çatı çubukları, boşluğun ön koltuklarını başın üstünde sağlar. Salonun, ne büyüklüğün ne de görsel duyumlarda reddedilmediği belirli bir eve benzediği söylenebilir.
Neyse, Nissan'da, Bluebird Sylph'un, arabayı bir sedan ile düşünenler için tasarlandığını ve minibüs olmadığını söylüyorlar. Şimdi kelime piyasanın arkasında.
Kaynak: Carview.co.jp.
