Test Drive Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

Bölüm II

Yüksek profilli kelimeler ve özel pathos olmadan Mitsubishi, ortaçağ şehir manzaralarında Space Star gişe rekorları kıran ikinci serisini tanıttı.
 
Başlangıç \u200b\u200bolarak - ilk dizinin bir özeti. 10 Temmuz 1998'de Mitsubishi Motors, doğrudan rakipleri olmayan tamamen yeni bir sınıftan daha az üretmedi. Model, Segment C ve CD (MPV) arasındaki serbest sektöre rahatça yerleşti. Birincisi, daha düşük bir fiyattan - ikincisinden büyüklük ve genişlik açısından olumlu bir şekilde farklıdır.
 
Uzay yıldızının varlığının dört yılı boyunca meraklı istatistikler birikmiştir. Toplamda 160 bin araba üretildi. Pazarlamacıların hesaplanması doğru ortaya çıktı: Yenilik alıcılarının yüzde 98'i, C segmentinin 5 kaplı hatchback'ten ona taşındı ve sahiplerinin% 52'si en aktif yaş grubuna aittir (30 ila 40 yaş arası ),% 25 - Kadınlar. Avrupa'da, uzay yıldızı satışlarının oranı, satılan toplam Mitsubishi otomobil sayısının% 26'sıydı.
 
Bu nedenle, gerekli bilgileri toplamak, analiz etmek ve modelin üretimine devam edip etmediğine karar vermek için dört yıl yeterliydi. Karar verdik - buna değer.
 
Amsterdam Havalimanı'ndaki otoparkta, delegasyonumuzun Mitsubishi Sales Europe temsilcilerine göre, Downs'un tasarımında yepyeni uzay yıldızı tarafından bekleniyor, önceki sürüme kıyasla yirmiden fazla değişiklik yapıldı. Uzay yıldızlarında daha önce karşılaşmayan üç otomobile dikkat edilir: koyu kırmızı (Terra Cotta), koyu mavi metal (gece mavisi) ve gümüş-yeşil metalik (nane gümüş). Yeni çok katmanlı gövde boyama teknolojisinin, tüm seçeneklere derinliğin rengini eklemeyi mümkün kıldığını unutmayın.
 
Yeni bir benzinli motorla bir araba alarak 1.8, görünümünü ve iç mekanını inceliyoruz.
 
Diğer ön tampon ve radyatör ızgarası, arabanın yüzündeki ifadeyi değiştirdi. Kurumsal elmas - Mitsubishi amblemi - krom haline geldi. Doğrudan çizgiler ve açılar, başlıktaki uzunlamasına damgalama ile başarıyla birleştirilir. Tampondaki siyah koruyucu kalıplama, vücudun renginde boyanmış, şimdi birkaç parçadan yapılmıştır (böyle bir astarın onarımı entegre olandan çok daha ucuzdur). Bütün bunlar, modern optiklerle birlikte (rotasyon göstergeleri farlara yerleştirilmiştir), otomobilin görünümünü daha uyumlu ve hatta biraz spor haline getirdi.
 
Yan pervazlar, ön tampon tarafından ayarlanan çizgiyi sürdürür ve bizi yeni, daha modern ışıkların bulunduğu arkaya götürür.
 
Geniş bir salonda bulunan değişikliklere devam edelim. Döşeme aynı şeyden çok daha zengin görünüyor. Tamamen dönüştürülmüş bir torpido, iyi ergonomi ve önemsizler için çok sayıda departmanla memnuniyet duyuyor. Bu model için özel olarak oluşturulan yeni dört -Spoke direksiyon simidi, çapı 370 mm'ye düştü.
 
Son derece başarılı bir ön kol dayama, uzun bir yolculuk almaya yardımcı olur ve manuel kutu olan bir arabada bile dişli vardiyalarına müdahale etmez.
 
Çoğu yabancı testte, bir zorlukla karşı karşıyasınız. Kendinizi bir araba sürmeye ve özelliklerini tanımlamaya adanmış, hiç bulunmadığınız bir ülkeye giderken - etraftaki her şeyi daha iyi düşünmek istiyorum. Bu durumda, böyle bir sorun yoktur - uzay yıldızı gezginlerin merakı tatmin etmesini engellemez. Araba, hız atıldığında aşağı kaydırmada unutmayı affeder ve hızlanmak gerekir ve hızölçer en yüksek viteslerden bile istenen sayıya sabırla çeker. Yalancı bir polise iyi bir hareketten keskin bir şekilde fren yapmanız gerektiğinde dikkatsizliği affeder. Direksiyon simidinin ışık hareketlerinin yoldaki engelin etrafında dolaşmasına veya son anda neredeyse affedilen bir dönüşe dalmasına izin verir.
 
Space Star, bir Autobahn'da en hoş izlenimi ortaya koyuyor. Hızlanma hızlı ve kendinden emindir (bu, C'nin hatchback'inde yeni bir kişidir). Yüksek hızlarda yönetim övgünün ötesindedir. Mükemmel inceleme ve yüksek iniş, pistteki durumu tahmin etmeye yardımcı olur. Sessiz lastik hışırtı altında, otoyolda saatlerce saatlerce görebilirsiniz, inşa edilmiş ses sisteminin sütunlarından iyi müziklerin ve klimalı atmosferin tadını çıkarabilirsiniz.
 
Amsterdam'ın sokakları belki de arabanın kontrolünü doğrulamak için en iyi yerdir: her yönde, solda bir şerit - tramvaylar, sağ bisikletçiler ve her yerde - yayalar (gözler ve yürüyüş birçoğunda bölgesel Amsterdam Kahve verilir evler). Bir sonraki hız saatte yirmi kilometre ile sınırlıdır. Mitsubishi ile modelin kompakt boyutunun ana avantajlarından biri olduğunu nasıl kabul edemezsiniz.
 
Şehrin etrafında büküldükten sonra, manevra yaparken arabanın herhangi bir sorun yaratmadığından emin oluruz. Tek açıklama: Kendilerini asfaltta gösteren 195/55R15 boyutunda bir tekerleğin çarkını sürerken, düşük hızda bile titreşime neden olur. Görünüşe göre, Amsterdam'da çok fazla bisikletçi var ...
 
Premiere gerçekleşti. Filmi beğendim. Kiralama beklentileri iyi görünüyordu - konfigürasyon seçimi ve Rusya'nın 15900-19250 $ aralığında belirlenen fiyatı dikkate alıyor.
 
Metin: Artem Shurgalsky
 

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek