Test Drive Mazda MX-5 (MIATA) 2005-2008 Cabrio

Açıcı ve maden suyu

Uzun süredir lüks değil. Zevk arıyor ve genellikle rasyonel çözümlerin reddedilmesiyle buluyoruz. Aile hatchback bizi, olması gerektiği gibi bol miktarda kapla değil, hızlı bir siluetle çekiyor. Prestijli bir sedana sadece arka koltuktaki bu sınıf için gerekli konfor için değil, aynı zamanda kontrol zevkine de değer veriyoruz. En klasik tip - Roogster nihayet maddi dünyadan vazgeçmeye yardımcı olur. Şimdi Rusya'da bu segment-Mazda MX-5'ten bir dünyanın en çok satanları ortaya çıktı.
Havaalanına giriş karmaşık ve oldukça bilinçli - beton bloklar ve polis görevinin yardımıyla. Blokların etrafında dolaşmak zor değil, ancak polis çok daha zor. Hayır, hiçbir şeyi ihlal etmedik, sadece ünlü Mazda MX-5 arabasına gidiyoruz. Beyler, çatıyı göster ... - Bu biziz. 12 saniyede katlanıyor! - Bu, gönderiye sadece bugün girmiş gibi görünen ve henüz bu hileyi görmemiş bir meslektaş. Gösteriyoruz: Tavandaki kolu engellemek için düğmeye basmamız gerekiyor, bu kolu çevirin, paneldeki anahtarı basılı tutun. 12 saniye içinde, makinenin üstü kokpit ve gövde arasındaki bölmede döşeme sırasında üç parçaya ayrılır. Bu danstaki Cordobalet, dönüşümün başlamasından önce düşen yan gözlüklerle kazanılır. Artı, elbette, üst kısma bölmesinin kapağı. Tüm bu makinelerin kesin ve pürüzsüz hareketleri, içeriden değil, dışarıda gözlemlemek için daha ilginçtir.
Bu çatı, Rus pazarı ve diğerleri arasındaki temel farktır. Diğer enlemlerde bulunan MX-5 ülkeleri için yumuşak bir çadırla daha klasik bir versiyonda seçim yapabilirsiniz. Sadece çift amaçlı bir seçeneğine sahip olduktan sonra dünyanın en popüler akrabasına eriştik. Roadster Coupe, elbette, gerçeklerimiz için sadece Roger'dan daha uygundur. Her ne kadar sert kanatlı versiyonda MX-5 oldukça geleneksel ilkelere bağlıdır. Mazda ilk MX-5'i yarattığında seksenlerde geri atıldılar.

Kaynak: "Otopilot"