Test Sürüşü Mazda Mazda 2 2007'den beri Hatchback

Kızlar ve erkekler için oyuncak

En küçük kızlar bile hızlı bir şekilde, mükemmel bir şekilde zarif bebeğin dikkatini çekmek için mükemmel bir yol olduğunu anlamaya başlar. Yeni Mazda, tamamen kadın aksesuarı olabilir. Ama aslında, bu bebek yetenekleri birden fazla akılda kalıcı bir görünümdür.
 



Pazarlamacının iradesine göre
Rusya'da, zaten alışkınız: Hefty Koyu Jeep Makinesi koşulsuz erkek, Kroch-küçük kadın. Sence bu cinsel bölümün kendisinin göründüğünü mi düşünüyorsun? Ne kadar yanlış! Paraşchikov-Inventors, pazara belirli bir arabayı tahsis etmek için çok daha kolaydır. Ama her zaman olmadı. Loup-gözlü mikru veya çekici yeni Beatle hemen büyüleyici oyuncaklar arayabilirse, agresif ve kumar mini veya Corsa-OPC ile nasıl başa çıkılır? Sadece tekerleğin arkasında oturun ve kadınların süpermini özü hakkında teori bir kart evi olarak ezilecek.
 

Mazda-2'yi tanıtmak, pazarlamacılar tüm kulakları bebeğini keşfetti, aynı kızdan, sadece Mikroy ve Yaris'in hemen yanında. Düşük, tencereye iki üst ve dört metreden daha uzun ve güzel. Buna ek olarak, Fashionista'nın vücudu en sevdiği çanta veya ayakkabıların tonuna getireceği böyle bir çiçek paleti var. Bununla birlikte, harici olarak arabada bile çok daha büyüktür. Hızla uyumlu bir siluette, sabit olduğunda bile, zaten uzayda uçuyormuş gibi. Ön tekerlekli kemerlerin kabartmalı kasları, RX-8 Coupe'nin hayvan saldırganlığına benzer. Yan duvar çizgilerinin doğruluğu, böylece tuhaf ışık efektleri, ayrıca beş bir artı. Kapılar ve kanatlar üzerinde benzer bir şey belki de Yırtıcı BMW-Z4 bulunur. Yayınlandı, eğer yüze bakarsanız, etkileyici bir hava girişi ve çapraz, büyüleyici farlar cutie'yi spor otomobiline beş dakika içinde çevirir. Oldukça yakında arabanın erkeğe saldırgan olarak öğretildiğine ikna oldum.
    
Bizim için daha önemli olan nedir?

Araştırma Pazarlamacıları Mazda, Avrupa'da, küçük bir araba seçerken, alıcı için en önemli fiyat ve maliyet etkinliği. Sonra, kompakt boyut ve kapasitenin tasarımını ve kombinasyonunu takip edin. Dördüncü sıradaki kullanımda, montajın kalitesi, satıcının çalışması, ekipmanın cömertliği, teknik hususlar ve rahatlık. Güvenliğin yalnızca ilk on gereksinimi kapatması merak ediyor.




DoPorn Kayıtları
Daha kalın olabilecek yerler, Toskana'nın İtalyan bölgesindeki Chianti bölgesinden daha kalın olan yerler, hala arayın. Bazı cihazlar çok havalı, yollar çok dar ve uçurumlar o kadar dipsizdir ki buraya gitmek gerekli değildir. Bu, kamyonun üzerindeki bazı yerel sütçülerin önünde ve sürmek. Sol, sağ kanat, iniş, yükseliş, ters çevirme, sol ve tekrar sol ve tekrar sağ, 40 km / s, bir dakika on kırmızı için. Her turda, Mazda'm çok daha hızlı, daha hızlı, mal sahibi! Ancak çok dar bir şekilde solacak bir yer yok. Yapacak bir şey yok, düşük hızlı ileri gitsin. Ve şimdi ne yapabileceğinizi kontrol edeceğiz. İkinci dişli, kapalı sol ve 70 km / s, sandalyenin sadece güvenilir bir yan durması, numuneden çıkmamaya yardımcı olur. Bir sonraki ekimde, tüm paraya vail. Mazda yine çarkı izledi. Minimum rulolar, lastik zinciri, direksiyonda şeffaf çaba. Sadece son anda müdahale eden bir stabilizasyon sistemi bile ve bu nokta ile açıkça ayarlanıyordu.
 

Her şey şimdi daha hızlıdır, sadece yana doğru yapabilirsiniz. Kız bebek, nasıl! İki odalı hizmet, bu tür dağ doplarına kayıt yaptırmaları öğretildi. Burada erkek ekibinin liderlerinde. Bu serpantinlerdeki süpermini çocuklardan daha hızlı, belki de sadece pahalı cooper-s.
 

Yarım dakika sonra, ön tampondan önce tekrar bir kamyon. Yaşasın! İleride doğrudan otoyol. Chao Bambino! Hala küçük ve orta sırayla eğilimi var. Ancak, 3500 rpm'den sonra, 103 güçlü bir litre motor çok neşelidir. İkinci Overclock, Mazda ile ikinci ila 90 km / s'de ve biz bir kısa nefeste gerçekleştiriyoruz. Kurs kararlılığı 130140 km / s'ye de ilk beşte. Direksiyon simidi keskindir (2.7 dönüş), ancak gergin değil. Ve gürültülü bir araba diyemezsin. Ses yalıtımının sıkı katmanları asılı başlık, motor kalkanı ve zemin. Kapılar contaları açıkça güvenilirdir. Ve iyi aerodinamiğin uğruna, tamponun altında, altın altında ve tekerlekli kemerlerde plastik astar ekleyin.
 



R-Time! Ve tökezledi
Yarım saatte, küçük bir kasabaya acele ettim, yine iyi bir ev ödevi sytic'i tasvir ettim. İkisi ve bu rolde bana her yönden yardım etmemi istedi. İlk olarak, büyük yan aynalar ve ön çizgi döşenmiş çizgi, iyi görünürlük sağlayarak iyi bir hizmet sunmaktadır. Devamsızlıkta, dikkat, diğerleri gibi, dikim. Çok az, sadece 4.9 m döndürme yarıçapı, istediğiniz caddeyi şımarttığını, sitede bir mendille açıldığını takdir ettim.
 

Ve sonra doğal olarak filmlerde olduğu gibi: Dar bir sokak evler arasında gerçek bir boşluğa dönüştü, sonra kaldırım kayboldu ve duvardan duvara duvara bir çift metreden daha fazla vardı. Ben zaten Winnie ile karışıklığı hatırladım, çünkü birinin çok dar kapıları var. Bununla birlikte, 20 yaşındaki Cumhurbaşkanlığının Panda'sında Dorodo Giuseppe, bir şekilde bu koridordaki bu koridorda yanaşmayı başardı. Katlanır aynalar, yaygın Mazda'nın gizli bir silahı olduğu ortaya çıktı. R-Time! Ve sıkıca preslenmiş kulaklar taş duvarlara bir iz bırakmadı. Elektrikli katlanır aynalar, bu arada, temel ekipman.
 

Arabanın içi, aynı zamanda iki tarafın hiçbir şekilde hasat edilmiş erkekler, birbirlerinin dirseklerine müdahale etmemesi anlamına gelmez. Ve daha sonra ne kadar sonra, iki kez bir pırıltı, hatta geniş kız kardeşi Mazda-3: bir santimetre daha sonra, bir koltuk minderinden önündeki 5 mm'lik bir koltuk minderinden, bacaklarda ekstra 3 mm'dir. Önceki nesilin Mazda-2'sinde, enlemlerimize gelmeyeceğim, ayrıca gerginlikten şikayet etmem gerekmedi. Ancak bu anayasada mikroovain idi. Ve Supermini sınıfının mevcut safkan arabası. Genel olarak, söylemeliyim ki, yeni bir tane, makine değişen nesillerden daha mütevazı hale geldiğinde ve daha mütevazı boyutta daha mütevazı hale geldiğinde nadir görülen bir durumdur ve belirgin bir şekilde daha kolaydır.
 



Hiroşima'dan beslenme uzmanları
Kütle'de bir düşüş için, Japonlar en büyük özenle savaştı. Vücut, 40 mm daha kısa ve 55 mm aşağıda olmuştur. Ancak bu sadece 4 kg kütleyi azaltmayı mümkün kıldı. Ancak yüksek mukavemetli çelik kullanımı 18 kg verdi. Başka bir 13 kg, süspansiyonu, 5 koltuk karesini, 2.9 kablolamasını kaydetti. Hood gevşek, serbest bırakma sistemi, hatta hoparlör çekirdekler ve bunlar daha kolay neodim yapılır.
 

Böyle bir mühendislik, iç tasarımcıların bulunmasının bulduğu bu kadar bol miktarda olan bir yazık. Oldukça mütevazı. Tüm soylu yüzeylerin burada, direksiyon simidinin ve KP kolunun bir deri döşemesi. Ve tek bir sanattan yoksun değil, bir çift kanatlı bir daire şeklinde CD-manyetik ünitenin detayını vurgulayın. Ancak burada rustik düğmelerin bolluğu, fişler, boyasız kapı kolları ve başkanlı her yerde ahşap plastik bir bütçe yaklaşımı sağlar. Arka kapılardaki ceplerin eksikliği ve kol dayamaları eksi, zaten yetenekli kolaylıktadır. Ekstra raflar ve aletler olmayan bir gövde gibi.
 

Corsa, Polo, Peugeot-207 gibi en iyi modern çocuklar ve bitirme malzemelerinin asaletinde ve yurtdışındaki adımda yerli düzenleme standında. Ancak, Mazda'nın tüm bu kusurların affeteceğini ummak için ciddi bir neden var. Sonuçta, Avrupa ve Japon modelleri motor-benzer güç ve uygun ekipmanlarda daha pahalıdır. İki tutamaç, cömertçe faydalar sağlayan, sert bütçe çerçevesinde tutmayı başardı. 423.800 ruble bir fiyata Japonca Meclis'in aydınlık, kumar oynaması şüphesiz olumlu bir teklif haline gelecektir. Mekanik ile, Greedy'nin hızlı twisters sürücüsüne kadar gerçek inframlar. Bununla birlikte, kız arkadaşın, örneğin bir salata dubleksini istiyorsa ve böylece sadece iki pedalın reddedilmemesi durumunda. Aynı para için, artık kusursuz bir süpermini bir makine bulamaz.

 
   
Bir torpido gözü şeklinde küçük, her türlü her türlü her türlü kişiye sahiptir. A4 formatında dergiler yerleştirilebilir, kapakları açamaz

Koltuklar arasındaki ses girişi, örneğin taşınabilir bir CD çalar bağlanmanız gerekirse kullanışlıdır.
  
 
  
Yükseklik ayarı, ısıtma ve oldukça güvenilir yan odaklı koltuklar tüm dübelleri koyun

Tiny, gövdeyi bulmadan, kanepenin arkasını katlayarak üçlü olabilir. Ancak yerde, ancak rahatsız edici bir adım olacak

Arka koltuk, tuzak değildir, ancak 185 cm'ye kadar iki yetişkin büyümesidir. Yeterince
 
    
Önceden rıhtıp gitmek daha iyi

Yeni yıl öncesinde değil başlayacak Rusya'da iki odalı daire için emir almak. Ve ilk arabalar Nisan ayına kadar görünecektir. Emin bir kuyruk olacak için, satın alma karlılık göz önüne alındığında. İçine çalıştırmak etmemek için, önceden araba rezerve etmek deneyin. Takımlar iki olacaktır ve motor 1.5 litre biridir. Temel turne (423 800 ruble) ön koltuklar, elektrikli araba, MP3 radyo, ABS ve 6 yastık ısıtma vardır. Klimanın Arkasında ne kadar ekstra bilinmeyeni ödemek zorunda kalacak. Makine 31 200 ruble gerektirecektir. o da belli değil dek, iklim kontrolü, sis, deri direksiyon trim, hafif alaşımlı, ESP, bir borne bilgisayarın yapılmış diskler ile spor bir sürümünü mal olacak ne kadar.
 
Mazda 2.

ortak veri
 
Gövde, yerler / kapı sayısı
Hatchback, 5/5.
 
Boş ağırlığı kg
960.
 
Boy x En x Yükseklik mm
3900x1695x1475
 
Baz, mm.
2490.
 
Hız, km / s
188 (168)
 
Hızlanma 0-100 km / s ile
10.4 (12,1)
 
Yakıt tüketimi, l / 100 km
4.9 / 7.6 (5.5 / 9.1)
 
gövde (5/2 yeri), l hacmi
250/787.
 
Yakıt tankı, l hacmi
43.
 

Motor


 
Konum
Ön çapraz
 
Tasarım
4-sil. Petrol, satır
 
Çalışma hacmi, SMZ
1498.
 
Güç, HP rpm'de
103/6000.
 
Tork, rpm'de kgmm
14/4000
 

Şasi


 
tahrik ünitesi
Ön tekerlekler üzerinde
 
Bulaşma
Mekanik 5-st. (Otomatik 4-st.)
 
Süspansiyon:
Bağımsız
 
önünde
Mac Foodson yazın
 
arka
yarı bağımsız olarak, elastik enine kiriş
 
Direksiyon
amplifikatöre sahip tip Raf
 
önünde Frenler / arka
Disk, havalandırmalı / davul
 
Lastikler
195/45 R16, (185/55 R16)
 

Araba
0.14 $ / km mesafede
 

+ 
Parlak görünümü; mükemmel kullanım; iyi ses izolasyonu; düşünülmüş ergonomi; MCP mekanizmasını açık; Yeterli cömert ekipman
 
-
iç bütçe kararları bolluğu; küçük hızlarda yeterli motorlu; takımlar Ogrechi derleme; Rahatsız gövde
 
 

Alexey Sergeev, yazar ve Mazda fotoğraf
 
 

Bir kaynak: Magazin 5 Tekerlek [2007 Ekim]