2012 Crossover'dan bu yana test sürüşü Mazda CX-5

Mazda CX-5 ile Gürcü Maceraları

Gürcistan'da Mazda CX-5'in maceraları. Neden şarabı yere bağırdı? Eylemlerde trafik polisleri var mı? Bütün bunlar Japon mekanik bebek ve dijital manken ile nasıl bağlantılı?

Bir Gürcistan Serpantin'in bir gaz dökümü için bir gaz dökümü için bir gaz dökümü için bir yerde, lastik gıcırtı ve bir motor boşluğu arasında bir yerde, aniden yolcunun umutsuz bir CRAC'ı yakaladım: korktu. Relax, yaşlı adam. Bu Mazda! Korkacak bir şey yok. Meslektaşım tekerleğin arkasına geçtiğinde, kendisi hızlı bir şekilde lastikleri yüksek notlara getirdi.

Yüzmüyorum? !!
Japon otomobil şirketi her şeyi doğru yaptı, ama iki kez yanlıştı. İlk önce Gürcü asfaltının kalitesini umuyordu. Mazda asla kötü yollar için uygun değildi. Soğuk algınlığı, çatlaklar ve çukurları süspansiyonu mutlu değildi ve sürücü ve yolcular sınavdan önce olduğu gibi sallıyorlardı. Mevcut CX-5 asfalt bile daha iyiydi. Bununla birlikte, iyi bir sürücü tonu kaybetmeden bu harika ülkeden geçtik ve Madovtsev Georgia'nın ikinci hatası için konfor eksikliği eksikliği. Bu ülke bu kadar ilginç ki, kelimenin tam anlamıyla Japon yeniliğini çekiciliğiyle gölgeledi. Eve gelen, Gürcistan'ı arabadan çok daha fazlasını hatırladım. Ve bu yüzden.

Rus Dışişleri Bakanlığı'nın korkutucu bir ifade verdiği anda Tiflis'e indik ve bu ülkeyi ziyaret etmekten kaçınmanızı önerdik. Bodred. Havaalanında, tutuklama beklentisiyle yaklaşık birkaç kez baktım ya da bir kılıç patladı. Yerelden biri ise, beni uçurumdan atmak yerine, söylemedi: Nasıl sevdiğini ve beklediğini hayal bile edemezsin! Her şey hakkında konuşmayı başardık. Gürcülerin devlet olarak Rusya'ya bir iddiada bulunduğunu, ancak bu Rusya'dan ayrı bir insan için geçerli değildir. Bu gerçekten gelmeye değer. Dünyanın başka hangi ülkesinde garson, müşteri ile tartışabilir, bu şimdi dağ nehrine balkondan atlayacak ve geri dönecek mi? İşte işler sırasına göre. Doğru, bu garson çalıştırıldı çünkü çalışma saatleri sırasında eğlendirildi.


İyi atm
Eh, Mazda CX-5 ... Bu, elbette, çok renkli değil. Onun piyasada bir sansasyon üretecek olası değildir. Bu sıradan kompakt beş saatlik süt ve yarım metredir. Suzuki Grand Vitara CR-V ve uzun taban Qashqai aynı boyutta. Tüm Japon yeni ürünü ile bağlantılı olarak lehimlenir, biraz abartılmıştır. Örneğin bunlar Mazda cx-5 dingil segmentinde uzun olduğunu iddia etmektedir. geçit geniş ve konforlu bir iç vardır sayesinde hangi 2700 mm, gibi birçok gibi. Beni Qashqai + 2 dingil mesafesi 2765 mm olduğunu hatırlatayım.

Hatta daha ekonomik işe alarak, Start-stop sistemi için gerekli olan ikinci pil, gelen relived. Böylece, Japon mühendisler yorgunluktan kendi modelini getirdi: bugün 1445 kg dan ağırlığında. Yeni ürünün iki litrelik benzinli motor sıkıştırma büyük miktarda mazot tipine göre tasarlanmıştır. Sonuç olarak, onlar 9.8 saniye boyunca yüzlerce aşırtma elde etti. doğaüstü bir şey, ama kesinlikle makul bir yakınlaştırma-zoom kavramının bir parçası gibidir. Ben hiç böyle bir cümle duymak düşünmüyordu. alkolsüz votka, iyi ATM veya dürüst polis gibi görünüyor. İkinci hakkında konuşalım. Mazda bu olur ima etti.

SERBEST CASSA!
Mukuzani, Cinanali ve Saperavi geçmiş seyahat, dağ serpantin soyundan olması, biz yerel trafik polisi yakınında park ve bir turneye çıktı. Hala bir peri masalı şekilde Algılıyor, anlatacağım inanmıyorum. Gürcü milis McDonald restoranında farkı yoktur. Ben pusu tek bir trafik polisi görmedim ama sloganıyla düzenin guarage ücretsiz kasiyer! debut rağmen. Yardıma ihtiyacı olduğunda, bunlar dört hemen geldi ve kek çabasından genişletti. Biz avuç kadar şeffaf duvarları ile trafik polise gitti. Burada olduğu kadar o gümrükleme sürer, on beş dakika verilir odaları ... Sağ sınavı? bilgisayar ile masada oturan sokak doğrudan Gelin ve düğmelerini tıklayın, ardından bahçeye çıkmak ve sürüş (burada Ancak, beklemek zorunda bir kuyruk var). Müfettiş bile sürecine katılmaz. Ben denemek için teklif edildi. Bir sınav arabada oturdum ve koni vurduğunda beş dakika sonra, bir kadın sesiyle bir bilgisayar bildirdi: Eğer geçemedi ve kapalı! Dürüst bir polis olduğunu soruyorsun? muayene makinesi sadece seyirci sormak seyirci izlerken, kamera kaydediciler ile doludur ve müfettiş genellikle balast gibi orada Ve eğer başka ne olmak.

sürprizlerle erime Mekanizmaları
Makul zoom yakınlaştırma? Mazda'dan, döner bir enerji santraline dayalı bir hibrit gibi başka bir şey ister. Ve CX-5'in yaratıcıları ne buldu? Salon tasarımı, Karakuri'den ilham alıyorlardı. Versiyonlardan biri olan bunlar, şaşırtıcı bir mekanik cihazda, amaze için yaratılan başka bir mekanik cihazda eriten gizli mekanizmalardır, ancak aslında onun elinde bir bardak çay koyduğunda kendisi gitmeye başlayan geleneksel bir Japon bebek. Gizemli geliyor, ancak aslında, parkenik sadece 4-2-4 formülüne göre arka koltuk dönüşüm şemasını şaşırttı. Başka bir deyişle, merkezi küçük sidush ayrı ayrı ayrılır. Japonlar ayrıca, bir milyon kez, orta vücut rafının en uygun konumunu bulmak için bir milyon kere geldi ve sanal bir geçit bıraktı. Şimdi, iddia ettikçe, iniş ve ayrılma, minimum fiziksel çabalarla geçer. Yeni geçitte ve bir erkek makinesinin son neslinin arayüzü var. Böyle bir yüksek sesle, Parketnik'in yazarları, radyo, navigasyonu ve diğer multimedya ekonomisini açan tünel kütüğü üzerinde birkaç düğme çağırdı.

CX-5'i izledim ve düşündüm: Her şey yarışmacılar tarafından zaten icat edildi, burada mühendislerin çalışmaları için olasılık, ne yazık ki, hayır. Bu düşünce kafama sıkıca çözülür görülmez, biz yanlış olduğumu öğrendiğim şaraphaneye gittik. Mazda'nın parachikleri asla böyle bir şey yapmazlar, her şeyde, her şeyde çift dibine sahipler, en beklenmedik koşullarda şifreleyen gizli anlamı.


İyi hacim. Sınıfı için gövde küçük değil 403 litre


Dönüşüm. Merkezi sidushka ayrı olarak ele alınabilir

At kokmaz
Bugün en azından şarap üretiminde sürpriz yapmak mümkün müdür? Tabii ki, plastik trafik sıkışıklığı, toz konsantresi ve ısıtmalı yanmış talaşlar hakkında bahsetmiyorum mu? Gelecek 40 bin yılda geleneksel şarap yapım yapımında hiçbir değişiklik öngörülmez, herhangi bir normal insan söyleyecek ve yanılacak. Gürcüler, Fransız şarabının bir at kokuduğuna inanıyor, çünkü varillere dayanıyor ... duyduğumda, birkaç dakika, bu teorinin etrafındaki döngüsünün neden olduğu baş dönmesi ile savaştı. Ama sonra uygulamaya başladık. Ne kadar içtik, hatırlamıyorum, ama asıl şey yakaladı: Gerçek şarap, yaklaşık 6.000 yıldır çok daha eski bir yol yapıldı. Kil damarlarında kekle birlikte dolaşıyor, arı mumlu ve yere gömülü olarak sordu.

Mazda, diğer şirketler gibi, arabalar üreten, ama geri kalanı yaklaşık olarak aynı olduğunu şımarık sahip kendi yöntemleriyle yapar ve, Choos salıncak bunun nedeni bile hiç korkmadım aşırı bir dağ serpantin üzerinde, serin: CX -5 zaman kontrolü altındadır.

DİKKATLİCE! Teknik detaylar
Mazda CX-5 Rusya pazarı 150 litrelik bir kapasiteye sahip bir iki litrelik benzinli motor Skyactyv-G ile birlikte verilir. ile birlikte. ve 6-hızlı mekanik ya da otomatik kontrol noktası. Motor modern otomatik durdurma / başlatma sistemi I-STOP ile standart bir yapılandırmaya sahiptir. Işık taşıyıcı McPherson rafları ve bir çoklu-otlayan arka süspansiyon ile ön süspansiyon içerir. CX-5 aynı zamanda yakıt tasarrufu dikkate yol ile onların debriyaj tasarrufu sadece yardımcı tekerleklerin en ufak kayma alır geliştirilmiş tam tahrik sistemi ile sağlandı. Elektrikli güçlü yeni direksiyon yüksek hızlarda yardım ve anlık bir tepki, en düşük hızlarda başlayan yanı sıra sert geri bildirim sağlar.





Yazar: Dmitry Leontyev, fotoğraf imalatçısı

 

Bir kaynak: 4x4 dergisi [/ 2012 Ağustos]