2005'ten beri Lexus SC Test Sürüşü Coupe

5x Cabrio.

Citroen C3 Pluriel.
TRAFO
Collable SHEVRON Orakçı

Dalgın kutu oynak ve bir obur motorla Pluriel kombine edilir

Motor
Petrol tipi
hacim çalışarak, 1587 cm3
Maks. Güç, l. ile birlikte. rpm 110/5750 için
Maks. Moment rpm'de 147/4000 nM'de
Dinamik
Maksimum hız, km / s 188
13 ila Hızlanma 0100 km / s,
Toplam bilgi
Yakıt tüketimi (AB), l / 100 km 5,6-8,6
Yakıt tankı, l 47 hacmi
Dingil mm 2460
Uzunluk, mm 3935
Mm 1700 Genişlik
Yükseklik, aa 1560
Kitle Snapper. / Tam., Kg 1160/1515
Fiyat, 17 000
 
Onun renkleri siyah ressam biriyle Turuncu turuncu dikkati zincirledi. Arka tamponun inen bu yarım daire çatı gibi nasıl geçerli görünüyor! birinde iki otomobil Pluriel kümesi. , Direksiyonuna sabah oturarak olduğundan, seyahat etmek bugün için vücut tipi ile belirlenecek gereklidir. Ve kendi elleriyle yaşamına bir çözüm uygulamaktır.
Citroen Her zaman olduğu gibi, problem çözme açmayacak kendi elleriyle sahibini sunan özgün bir yaklaşım göstermektedir / çatıyı toplamak. Sen uygulanan oldukça mantıklı hile levha bakabilirsiniz. hızlı kilitler ve bitiriş uzun çıkarılabilir kavisli yan duvarları ile uğraşmak yönetmek, onlara (eğer varsa) garajda olmak zorunda ya da evde olacak bırakın. Çünkü sadece hiçbir yerde arabanın içinde bu kanatlar yerleştirmek.
 
Eğer gerçekten gün evinden kilometrelerce deniz siklon kapalı uçacak ve yağmur gidecek bu tasarım için teşekkür ederiz. Bu arabanın sahibi basitçe en az bir hava tahmini atlamak hakkı yoktur. Ya dönüştürülebilir bileşen hakkında unutmak ve a la citroen 2cv bir elektriksel geri çekilebilen tırmanış yetinmek. Bir muşamba çatı ile böyle komik bir savaş sonrası kamyon, oldu hatırla
 
Buna ek olarak, size üretilen yürütme çıplak izleri ile kaplanmış olmalıdır yaramaz plastik fişler bir dizi ile yalan söylemek zorunda olacak. Bunların kanca ve mandallar sadece malzeme ve yürütme kalitesi ile ölürler. Bütün bu bir oyuncak araba aitse, bir yönlendirme çocuğun vesilesiyle satın gibi.
 
Doğru, bütün bu amatör fiyata bir çok önemli mazereti vardır. Ve gerçekten küçük bizim türün çerçevesinde. Bugüne kadar bu belki bizim piyasada cabriolet neredeyse en ucuz olduğunu. Buna ek olarak, bu işlemi yapmak için Pluriel gençlerin ana alıcı kolay olacaktır. İki hazırlıksız insanlardan şirket / sökmeye beş dakikadan fazla bir çatı toplayabilir. Buna ek olarak, basitlik güvenilirlik garantisidir. kırmak için sadece bir şey yoktur.
 
montaj / demontaj standart çalıştı edilir. Zaman ve sürüş var. Eğlence burada bulamazlar içinde ... Her zamanki sürücüye bir motor, seçici uğultu. Robotik iletim seçici konumu A'da konur ileri makine Böylece sıradan bir makineden iletimi arasındaki fark vurgular taşır. Garip, iyi, oh iyi. Alışmak!
 
Robotun arasındaki en önemli farklılıklar o bir yamaçta kaymasını arabayı tutmak ve Park moduna sahip değildir bilmiyor olmasıdır. Sevimli kızlar! Ondan önce her zamanki otomatiğe seyahat ettim, ben Citroen direksiyonuna yeniden, hemen el freni ve gaz eki boyunca aptalca aptal üzerine araba koyarak alışmak. Aksi takdirde sizin için bir sonraki araba hakkında arka tampon zarar verme riski vardır.
robothotransmission binmiş overclock düzenli duraklar eşlik eder, ama biz defalarca bu konuda yazdığı ettim ve derin içine gitmek istemiyoruz. yarışları yarış için, bu makine oluşturduk ve nokta değildi.
Ve ben açık salon, iki kişilik bir tam teşekküllü arka arkaya, iyi bir gövde ve bu trafonun çok ılıman iştah mükemmel aerodinamik not etmek istiyorum. Çok iyi para için araba serin.

kat çatı önce Citroen araya. Ünlü pis ördek yavrusu 2 CV en unutulmaz sahibi

Uzun çatı çekimine yay ve dikkatle almak koydu. kanadında Bir garip hareketi ve çizilmeye garantilidir.
Yüz gerdirme yakında bu modeli Citroen bekleyecektir. Bu Pluriel elektriksel geri çekilebilir üst alacaksınız olasıdır

Lexus sc.
esthete seçimi
Cabriodelita temsilcisi Puro benzeri

SC pürüzsüz formlar 70 yaşındaki tasarım yankılanıyor. Ama Lexus doldurulması süper modern
 
Motor
Petrol tipi
hacim çalışarak, 4293 cm3
Maks. Güç, l. ile birlikte. rpm 304/5600 için
Maks. Momenti, devir / dakika ile 440/3400 de mil
Dinamik
Maksimum Hız, KM / H 250
6.2 Hızlanma 0100 km / s,
Toplam bilgi
Yakıt tüketimi (AB), l / 100 km 8.6 / 16.3
Yakıt tankı, l 75 hacmi
Dingil mm 2620
Uzunluk, mm 4535
Mm 1830 Genişlik
Yükseklik, aa 1370
Kitle kesim. / Tam., Kg 1740/2110
Fiyat, $ 105,000

Bu parlak kırmızı kupanın çevrelerinin çevreleri, şasi ve vücudun farklı firmalar yaptıkları zaman ve bazılarının diğerlerine bağımlı olduğu zamanla ilişkilidir. Vücut stüdyosunun sahibi, bir düzine ustanın dozu herhangi bir formun sadece güzel olacağı durumuna göre basitçe çizgiyi boyadı. İlk bakışta lexus sc.
 
Vücudu mükemmel parlaklık ile boyanmış, beyaz deri bitirme salonu dokunuş için hoş. Değerli ahşap türleri, sulu bir yumuşak plastik gibi şaşırtıcı. Bir araba sarayı değil.
Sorunsuz bir şekilde yolun üzerinde yüzer. Sürüş hareketlerine sorunsuzca cevap verir. Tamamen gaz pedalında keskin bir şekilde. Yükseltilmiş üst, sessizce ve biraz soğuk. Beyaz yüzeylerin kütlesinden göz kamaştırıcı bir şekilde hafif ışıkla.
 
Cilalı direksiyon simidi zerafet ekler, ama çok elinde kayar. Ancak aerodinamik boru gövdesinde iyice iyice iyice, hızda açık bir üste koşmanıza olanak tanır ve kabinde taslaklar için korkmaz. Bunun için arka kafa kısıtlamaları arasına çok şık bir dikey cam monte edilir.
 
Mükemmel ses yalıtımı, boşta motor hızında hiç duyulmamasına yol açar. Kaputun yanında durursanız bile, egzoz borularının güçlü kükremesi yalnızca keskin bir hızlanma ile görünür ve daha sonra arkada kalır. Kabinin sakinleri, yalnızca davlumbazın altındaki üfürümleri duyacaktır.
 
Ancak daha yakın bir tanıdık, bu fiyat grubundaki arabalarda en azından garip görünen bazı kararlar keşfedilmiştir. Bazı nedenlerden dolayı mükemmel bir Mark Levinson ses sistemi, ses seviyeleri ve ayarları, yerlere göre karıştı. Tabii ki, direksiyon simidinde yinelenen düğmeler var, ancak yine de soldaki ses seviyesini ve sağdaki ayarları görmek istiyorsunuz.
 
Adaylanmış çok aşamalı alıcı anteni ve küçük, düşük kilitli ters el feneri ve son yüzyılın 80'lerinden gelen anakronizmaya bakar. Arkanın yanı sıra, uzaktan germede park sensörlerinin eksiksiz olmasının yanı sıra. Geri kiralamak, düzenli bir gözlemci koymak için gel, değerli tamponun sınırını yapmamak için. Etkileyici boyutları ve veritabanı ile, bu dönüştürülebilir ve büyük bir çift. Sembolik arka koltuklar üzerindeki yer, çocuk hariç, ve boş bir alanın gövdesinin büyük kapağı altında tam olarak şemsiyeniz için tam olarak bulunur. Paradox, ancak arkadan tüm boşluk dikey olarak duran stoklara, katlama mekanizmasına ve çatıya verilir.
 
Bir seferde, Lexus, Pebble Plajı tarafından gerçekleştirilen SC'nin üst versiyonunun en yüksek versiyonunun mütevazı bir partisini yaydı. Araba, siyah, kırmızı salon derisi ve özel çakıl plajı Azure inci disklerinde bir vücut rengine sahiptir. Birçok yönden, bir delinme durumunda, bir delinme durumunda, 80 km / s hızında 200 km, başka bir yerde, yedek parça eksikliği ile birlikte olmak mümkündür. Bu makinelerde yeterince bagaj alanı.
 
Amerikan Lexus SC'ye yapıldı, bir tanesi övgü ya da eleştirebilir, ancak biri şüphesiz: Bu araba kesinlikle hatırlayacak! Kesinlikle ne konuşur, gereklidir.

İkinci sıranın yolcusu için optimal yaş yedi yıl. Yaşlı veya daha genç olan herkes, Parter'teki yerler sunulmaktadır.

BMW Z4 Roadster.
Hızlı stiller
Köpekbalığı kanlı benzin

 
Kasların sağlanması, Frisky Cabridge ileri koşuyor. Ve sonra uzun bakışları toplar.
Motor
Petrol tipi
Çalışma Hacmi, CM3 2996
Maks. Güç, l. ile birlikte. Rpm 265/6600 için
Maks. Moment, nm rpm / dak 315/2750
Dinamik
Maksimum Hız, KM / H 250
0100 km / s, 6'dan ithal etme
Toplam bilgi
Yakıt tüketimi (AB), L / 100 km 6.5-13
Yakıt deposu hacmi, l 55
Tekerlek üssü, MM 2495
Uzunluk, MM 4090
Genişlik, mm 1780
Yükseklik, MM 1300
Kütle kesimi. / Tam, kg 1310/1610
Fiyat, 57 100

Z Endeksi ile Bavyera, öncelikle kandaki adrenalini arttırmanın bir yoludur ve sadece ikinci dönüştürülebilir. Açık bir çatı ve preslenmiş bir gaz pedalı ile, özellikle bazı sokaklarda, motosiklet yakından yaklaşır. Aynı rüzgar ıslık, egzoz ve anında hızlanma kükreme. Ancak buna değer, hemen biraz ısıtmak için çatı kapatmak için bir arzu var. Ya da gazdan kurtulun, çünkü neredeyse havacılık girdapları sürücü kafasının etrafında başlar.
 
Z4'ü dikkatlice, anlayış ve vadeli tutumla kullanmanız gerekir. Çünkü küçük bir sürüş hareketi bile başkaları tarafından sollama girişimi olarak kabul edilir. Yine de basılacak gaza bile basabildiğiniz için. Dikkatlice, sürüş saldırganı. Öyle mi?
 
Şart değil! Tabii ki, araba tam olarak kırılacak ve büyük, bu kükreme ve mükemmel bir şekilde ayarlanmış bir süspansiyon ve hızlı bir şekilde ayarlanmış bir süspansiyona ve güçlü bir motorun şımartılmasını teşvik ediyor. Filigined kullanımı ve zincir frenleri de sanata gelecek. Ancak muzaffer kilometreler geçti, arkadaşınızın neşeli ağlamasının altındaki rakip, umutsuzca arkasında ve leVers ve pedallarda kafa karıştırıcı. Aynadaki görüntüsü uzun zamandır sıcak bir egzoz zincirinde erimiştir. Belki tekerleğin arkasındaki bir kız arkadaşı alma zamanı geldi mi?
 
Kolayca! Bu BMW Z4 itaatkar ve nazik kadın elleri olmaya hazır olduğu ortaya çıktı. Ve o farklı yolda davranmaya başlar. Gözle dostu. Hatta bir süre izin ver ...
Bu arada, konforlu koltuklar, harika müzik ve elektrikle tahrik çatı bir zevk yolu yapılandırılabilir. Elastik motorlu mükemmel alttan çeker. Hız 70, rüzgar her boşluk, dilim ve meraklı bakışları den küçük şeyler darbe olmaz.
 
Doğru, kız araba deneyim küçüktür, özellikle sizin, çabuk kötü görüş şikayet başlayacaktır. Ama bu yırtıcı başlık altında satır içi motorun önündeki en düşük aşağı tarz oturmak, kanunu ve aynalara görüş küçük aynalar yakın asılı çatıda kapalı araba dinlenme yerleri ve geri. Yani sadece bekliyoruz canım! Evet, ve hiç kimse bizi yakalayacak. Mercedes yanıp sönen gıdıklama, beyaz-mavi üzerine memur DPS mı. Evet, ve bu büyük olasılıkla soracaktır, şimdi o kadar bu şaheseri yağmurda akan ve etmez.
Ve bunu çok değer. Doğru, ve sürmek daha üzerinde harcanan tüm para için hesap.
 
çok (nispeten yakın zamanda yeni BMW Z4 M Coupe sayfa 4041 tarihinde okunan yaklaşık) Roger gövdesinde başlayan dan düzenlendi Bu araba son derece sert bedenini gördü. doğrudan bu elongal ilerliyor kaynaklanan ek olarak, BMW güven özelliğinin keyifli ve ekleme özelliği vardır: mükemmel düzensizlikler sürerken yürümüyor hiç vücudun yükleri büküm karşı. Ve güvenlik rezerv köksüz arabalar ve insanlar için değerli kalitesidir!

Hatta üç litrelik Z4 hafifçe motosikletin dinamiğinde kaybeder. endeks M gerçekten motorcu ile makineden duygular.

Kabinde, her şey basit ve minimum formları olduğunu. yoldan hiçbir şey distract Yani.

yan duvarı üzerinde Pavit, taklit eşiği, çok anlamlı ve görsel stabilite ile araba verir.

bakmadan edelim beklemek? Onun iki tekerlekli arkadaşının Hiçbir gerçek motorcu bir araba alışverişinde bulunacaklar. Bir dahaki sefere kesinlikle sizinle bir bimero motosikleti yakalayacaktır!

PEUGEOT 307 CC.
Cabriopractic
geniş imkânlar ile güzel lionan
 
Bu üst bölme işlemi için döşeme iki gerekli değildir. elektrikli tahrik hızlı ve net bir şekilde çalışır.
Motor
Petrol tipi
hacim çalışarak, 1997 cm3
Maks. Güç, l. ile birlikte. rpm 140/6000 de
Maks. Moment rpm'de 200/4000 nM'de
Dinamik
Maksimum hız, km / s 207
10.1 den Hızlanma 0100 km / s,
Toplam bilgi
Yakıt tüketimi (AB), l / 100 km 6,2-11,3
Yakıt deposu hacmi, l 60
Dingil mm 2610
Uzunluk, mm 4345
Mm 1760 Genişlik
Yükseklik, aa 1420
Kitle Snapper. / Tam., Kg 1455/1830
Fiyat, 23.500 $
Cabriodaki coupe'den bu araba sadece yirmi saniyede döner. Başka bir çift-üçlü, / kaldırma tarafı pencerelerini düşürmeye gidecektir. Uygun, size söyleyeceksiniz ve yanılmıyor. İlk katı katlanmış dönüştürülenlerin ortaya çıkmasıyla bile, açık hale geldi: köşeli krank millerine uzanan, klasik kaplama çatının yaşı sona erdi. Bundan sonra, felaketle güvenli gövdeye rağmen, çatı trafosu norm haline gelir. Ve birine, bu alanda Peugeot değil, yaratın. Tabii ki, Mercedes SLK, böyle bir tasarımın ilk doğasıydı, ancak toplu tanıtımın liyousunu kuşkusuz, unutulmaz ve havalı SS endeksi ile iki yüz altıncı var.
 
Üç yüz yedi, görünüşte, daha az seleflerinin bazı dersleri dikkate aldı ve yalnızca resmi bir gövdenin varlığını değil, aynı zamanda ikinci sıranın iki yeri de neredeyse vicdani ile övünebilir. Her ne olursa olsun, ancak bu alanımızın iki temsilcisi, iyi bir büyüklükteki ve Frank'ün önlemi yanında. Rahat değil, ama hoşgörülü. Ve iki ince kızı geri koyun ve hiç bir sorun değil.
 
Birçok yönden, iç kısımların kayması sayesinde mümkündü. Bu nedenle, ön koltuklardan dışarı çıkmak zorlaştı. Kabin terk etme prosedürü uzun ve ağır kapılara katkıda bulunmaz. Tek metrelik meter panelin satırı, sonucunun yanı sıra saygındır. Kızlar! 307. SS'den çıkıp, kapıların kenarlarına ve diğer arabaların bocalarıyla ilgilen!
 
Ve tabii ki, Peugeot 307 CC iptal edildi. Bu markanın arabaları her zaman yüksek itaatsizlik ve sürücü eylemlerine yeterli cevaplar için ünlü olmuştur ve 307. istisna değildir. Güzel seks temsilcileri, özellikle sol sırtın uzunlamasına pisti ne de her türlü çukur ve hafif itaatkar direksiyon simidi.
Kaputun altında açık bir üst ve yüz yedi günlük yedi kuvvetle, araba sokakların sokaklarına atlar. İnceleme, konuşmacının hepsi yükseklikte. Katlanmış kentsel gaby. Bununla birlikte, ön camın üst kenarı başının başının üstünde düşünmek, ancak sağlam yakınlıklarıyla ilgili bazı kaygılara ilham vermelerine rağmen, firmayı yüzün hızlarında bile bir kasırgadan mükemmel bir şekilde korur. Sadece bir küçük açıklama. Tüm netliğine sahip bir manuel kutunun beş dişlisi, hızaşırtma sırasında hızlı bir şekilde sona erer. Kısa hızlar, altıncayı açmak istiyorum ve değil. Her ne kadar daha iyisi için makul bir sınırlama olmasına rağmen.
 
Uzun burun Peugeot'un geçişlilik arabasını mahrum ettiği ortak inancın aksine, dikkat çekmek istiyorum: Dikkatli bir şekilde kullanımı ile, bu nickere sempatik orman yolları bile. Nickin olduğu gibi ve çeşitli düzensizlikler ve eklemler. Ci-si-Pyzi onları zaman zaman yutar. Bu, Söyleme izni ile, Kabrik'in hanesinde yararlıdır.
 
Vücudun bedelinin sertliği, elbette, 307 SS'de ve beklenmeyen. Açık bir üst, ön ve arka çatılarla, ön ve arka parçalar, küçük yol düzensizliklerinde bile gözle görülür şekilde oynanır. Bununla birlikte, Peugeot 307 CC, kurtarma istemcisi bile çok zevkli bir şekilde sunabilen iyi ve uyumlu bir araçtır.

Çılgın camdaki camın eğimi, rüzgarın kabin içine düşmediği çok iyidir. Sırt bile oldukça sakin.

Güçlü bir motorla 307., oldukça tutamağa dönüşür, 150 için kolayca hızlanır

Peugeot 307 CC'de güneşlenirken rahat. Birkaç dönüştürülebilir gün için hepimiz iyi bedeliz. Geri çekilebilir çatının bir diğer değerli kalitesi.

Honda S2000.
Düzlük düşüşü günahkar ruhumuzu kurtarıyor

Neredeyse iki metrelik kaplama uzunluğu, motorun kendisinin ön aksın arkasına tahrip olduğu bir motor bölmesini gizler, yarısından fazlasını gerektirmez. Bu arabanın tüm büyük burnu, bir alıcı radyatör, hava filtresi vb.
Motor
Petrol tipi
hacim çalışarak, 1997 cm3
Maks. Güç, l. ile birlikte. RPM'de 241/8300
Maks. Moment, nm rpm 208/7500
Dinamik
Maksimum Hız, KM / H 240
6.2 Hızlanma 0100 km / s,
Toplam bilgi
Yakıt tüketimi (AB), L / 100 km 7,8-13.9
Yakıt deposu hacmi, l 50
Tekerlek üssü, MM 2405
Uzunluk, MM 4135
Genişlik, mm 1750
Yükseklik, mm 1200
Kitle snapper. / Dolu., KG 1250/1535
Fiyat, 60 $ 000

Düşük ve hızlı Honda S2000 sitesindeki görünümden önce, Bavyera Cabrio bir konak gibi durdu. Sarhoş atlar gibi, iyi bir rakibe sahip olan, Japonca ve Almanca, burun deliğini yayan, birbirlerinin uzun burunlarına çarpmaya başladı.
 
Honda her taraftan son derece sıkıştırılmıştır. Görünüm ve renk bir spor uçağını andırıyor. İnce ve hızlı gövdesi kaputun altına gizlenmiş olarak agregadır. Ayrıca, deneysel eller bu kopyada uzun süre çalıştı ve başarılı bir şekilde, her hızaşırtma yaklaşımı ile yüzlerce 0.1 saniyeye kadar çalıştı. Ve çarpıcı bir vücut kiti sipariş edebilirsiniz. Ve 0.1'i sıfırla.
Sinirin tekerleği! İnce, tam olarak parmaklarınızın kapsamının altında. Cilt çok nazik değil, aksi halde husky. Kalem kutusu minimum inme ve netlik maksimum. Peki, çünkü Honda. Aksi takdirde nasıl olabilir?
Gümüş, siyah kırmızı. türün Classics. Şık salon sürücü araba şekillenme. Kullanışlı olsa hurda. Biz kafasına avantaj elde kapalı çatı ile kavramaya çalışın. Düşük veya bodur? Uygun kelimeyi Rellave!
 
başlangıç \u200b\u200banahtarı! Ve kırmızı düğmeye başlangıç, direksiyonun bıraktı. Şık. Motor, çok gürültülü rağmen en fazla yüz sadece 6,2 s değil. Normal bir kopyası vardır. Ve bunda, 5.8 yapılandırılmış. Ama motor içindeki ne olduğunu. Ne Honda Mekaniği tarafından oluşturulan Çok zor geliştirin. Ve tükürük kez yağma.
 
Uzun bir motor bölmesi, motor kendisi yarısından fazla sürer. veritabanına Tamamen uykuya, örneğin, bir turbo yerleştirilebilir, önünde boş alan çok bırakır.
Ama gerekli?
 
Döndürücü motor istemeyerek alttan çeker. Onun şarkı neredeyse fantastik 9200 tarihinde üç buçuk bin ve uçları ile başlar! Mükemmel hızlanma. Neredeyse halkaya motoru sökün. Takometre! O nerede? gündüzleri aletleri üstündeki şeritler parlayan bir şerit O sesi dinlemek için sadece kalır ... neredeyse görünmez.
 
Ruh aktarın. Fren seviyesinde şüphe kim! uçuşta zor görünüyordu süspansiyon yumuşaklığı kazanır. Honda polis memurlarını yalan ile olsa daha inaktif olması gerekir. Görünmeyecek küçük sallar.
 
Çatıyı kaldırın. Ben oldukça dik ön cam arkasında rüzgardan gizlemek. Ve dinle, motorun şarkı dinle. Kabinin aerodinamik Ahti değildir. Ama burada öyle ...
 
Dövüş karakter 2000 kışkırtır hızla enerjik binmek için bir sürücü S. Schelkit şanzıman. Sen beşinci devam edebilir ve saniye de olabilir. Tüm istenen ivme bağlıdır. kolunu çekmeleri tembel olmayın. Başka bir şekilde, burada hızlı bir şekilde çalışmayacaktır. profesyonel makinesi.
 
Kızların sürüş karşı bir şey var, ama bu araba çoğu için uygun değildir. İşte her şey keskin asfalt üzerinde yörünge hızlı ince çizgiyi terk etmeye hazır iyi bir kalem olarak bilenmiş. Doğrulanmış ve en hızlı.
 
Ve gerçek bir santralı var düşünün. En azından spor çantaları bir çift yerleştirdi. Ve başka ne mutluluk için gerekli? Kandaki Biraz daha benzin mi? Ya tekerlekli fındık yakut altında şeffaf kafalı? Onlarla birlikte, güzellik daha hızlı başka 0,1 olacak? zamanla Ebedi Chase. İsteyeceğiz! Honda yasası.
 
   
Yüz S2000 aldatıcı dostudur. Ancak, ben dikiz aynasından göz önünde nasıl pek başarılı olabilir.

... ve dalgalanan markanın gerçek hayranları arabaları için her şeye hazır. Böyle bir görünümde, bu kopya geçen sezonda yaşar. Gelecek yaz kurumsal vücut kiti ve otomobilin kurulması daha da hızlı ve itaatkar olmasını sağlar.
Metin Evgeny Hapov
Fotoğraf Leonid Dedukh

 

Bir kaynak: Arabalar