Test Sürüşü Kia Rio 5 Kapı 2011'den beri Hatchback

Kia Rio. Don korkmaz

Rio'nun kış operasyonunun üçüncü ayında, bu kış nihayet gerçekten gerçekten geldi. Bakalım, ekipmana bağlı Rus paketinin bizi memnun edeceğini görelim.
Andrei Mashnin, Genel Müdür Yardımcısı, 48 yaşında, Sürücü Deneyimi 12 yaşında, Mitsubishi Galant'a gidiyor

Böylece, donlar çatlamıyor ve bu çarpışma birçok komşu başlangıçtaki doğal türlerin sabahları eşlik ediyor. Bir arabayı aramaya başlamak için birkaç başarısız girişimden sonra biri, kim soğutulacak, birisi bir yükle koşmaya gidiyor, iticiden bir motor başlatmaya çalışıyor ve birisi sadece kalbindeki kapıyı klorür ve minibüsün üzerinde koşuyor. Geleneksel resim.

Bizim Kia Frost da özellikle memnun değil, ama yine de onu iyi sertleştirmek. Eksi 25 için, motor bir miktar gönüllü çabayla başlar ve eksi 20 ile otomobilin birkaç gün boyunca sokak parkurunda dursa bile, yaz aylarında olduğu gibi tamamen kolaydır. Yüksek kapasiteli bir pil, daha az başarılı yoldaşlara ısırılmış bir ısırık vermenize izin verir. Yolcu hala okula hala evdeyken, çift ısıtmalı koltukları açıyoruz, ocak, ön camın üflenmesinin konumunda maksimumda, arka pencereyi ısıttılar, elle ve dışa doğru fırçalayın. Böylece salon tamamen toleranslı bir sıcaklığa kadar ısınır, beş ila altı dakikaya ihtiyacınız var. Sadece arabanın etrafını dolaşabilir, kar bulaşmışsın. Ön koltuklar hızlı bir şekilde ısıtılır, sıcak olur. Yoğun ısıtmadan desteklemeye geçtik ve daha sonra, ısı kabinde ısı ılık olduğunda, bu işlev hiçbir şekilde gerekli değildir.

Karlı bileşen henüz herhangi bir sorun eklemedi. Son yıllarda olduğu gibi bu tür kurallar yok, ancak aynı parkta, işitçilerle yürüyüş yapıyor ve çevrildi. Şimdiye kadar sıkışıp kalmak için kış lastikleri ve çivili olmamasına rağmen sıkışıp kalmak zorunda kalmadım.

Çözülmelerde, çamaşırhaneyi ön camda sürekli sıçramak gerekiyordu, böylece 4 litrelik bir sıvı tankının çok memnun kalması ve bu sıvının düşük seviyeli göstergesi ve üç ekmek terazi nozulları ısıtma işçiliği ile.


Katlanmış aynalar arabanın genişliğini büyük ölçüde azaltmaz

Yeni yıl için, Noel ağacının şenlikli bir testi yapıldı. Öfkeli iki metrelik yeşil güzellik, ön yolcu koltuğunun arkası, yükleme / boşaltma çok fazla çaba gerektirmediğinde kabin içine mükemmel bir şekilde uygun. Bagaj, özel olarak sezon için satın alınan, ancak şimdiye kadar samimi olmayan küreklerin normal büyüklüğünün yalnızlığını özlüyor.

Hiçbir şikayet ve aydınlatma dileği yoktur. Yol mükemmel bir şekilde görülebilir. Sis kirli olduğunda iyi yardımcı olacaktır.
Genel olarak, Rio'ya binme ile ilgili olarak, bu makine içsel kapsamlı bir kolaylıktır. Sansasyonlar için araba akciğerleri var ve sınıflarından bağımsız olarak ağır var. Rio kolayca kontrol edilir, bazen direksiyon simidinin en fazla olmasını istiyorum, manevra kolaydır, manevra kolaydır, delirmiş gibi görünüyor ve herhangi bir yere erişim. Çok eğlenceli görünüyor, neşeli. Ve görünüm tam olarak karakterine karşılık gelir. Böyle bir arabanın sahibinin artması kolaydır: evin dışında, eyere atladı ve yıpranmış.


4 vitesli otomatik makine en hasarlı değil, yeterli değil

Öyleyse, iki aydan iki aydan fazla kullanımdan sonra ve 4000'ten sonra bir kilometre pall ile, bu modelin ciddi bir eksiklikleri yoktur. Yine de uygun olmayan tek şey çok mütevazı yakıt deposu. Kışın benzinlerin akışı arttı ve yakıt ikmali sürmek gerekir. Kişisel güçlendirme ile ilgili bir başka nokta: eğer benim arabam olsaydı, o zaman motor bölmesinin altına iyi metal koruma koyardım, çünkü çok sakin, dahası, ladoga testinden sonra kirli bir greyderde, kesinlikle her şeyi, arka duvarlarda. Yıkamak için gerekli olacaktır, ancak soğukta istemiyorum, bu yüzden ısı için bekleyeceğiz. Bir sonraki raporun zamanında, umarım hava zaten bahar olacaktır.


Rota bilgisayarının kontrol düğmesi direksiyon simidinin arkasından görünmüyor.
 
KARAR
İki buçuk aylık operasyon için Rio, kendisini sadece en iyi taraftan gösterdi. Gorough donları, bir kış paketinin varlığını takdir etmeyi mümkün kıldı ve yeterli açıklık, kar yığını buketinde şiddetli değil. Ancak, ilkbaharda üç ay daha var. Kia'nın kendisini offseason'da nasıl göstereceğini, seninle öğrenin.

AVANTAJLAR VE DEZAVANTAJLAR
+ Hızlı anket ısınma, yeterli boşluk, donda kendine güvenen lansman -25 derece, büyük gövde. Konforlu koltuklar, iyi ses yalıtımı.

- Tankın ölü içeren hacmi. Emniyet kemeri isteksizce yerine yerleştirilir.

Sürme
Direksiyon simidi ve frenler iyi hissedilir. Hızlanma yeterlidir.

Salon
Tüm aile için geniş yeter. Hızla don ısınır.

Konfor
Ekipman süspansiyon elastik bir ölçüsüdür, zengindir. Koltuklar sert, ama yine de yorgunluk olmadan mesafenin bir çok sürücü için izin verir.

Güvenlik
Tamamen modern standartlara uygundur.

Fiyat
Zengin yapılandırmayı sevenler, fiyatı gibi olacaktır.

ÖZELLİKLER
Boyutlar 4370x1700x1470mm
Baz 2570 mm
Boş ağırlık 1140 kg
Tam ağırlığı 1565 kg
Açıklık 160 mm
500 l gövde hacmi
Yakıt deposu hacmi 43 l
Benzinli motor, 1591 cm3, 123/6300 hp / dk-1, 155/4200 nm / dak-1
İletim otomatik, 4-hızlı
180 km / h dinamiği; 11.2SHO100km / C
Yakıt tüketimi 8.6 / 5.2 / 6.5 l / 100 km
Yarışmacılar Hyundai Solaris, Renault Logan, VW Polo Sedan
 

Bir kaynak: Magazin 5 Tekerlek [Mart 2012]