Test Sürüşü Jeep Grand Cherokee 2003 - 2005 SUV

Vatanseverlik

Amerikan politikaları gibi yeni Grand Cherokee, dünyanın geri kalanında iyileştirilecek şekilde uzlaşabildiğini göstermeye hazır. Ancak aynı zamanda, her şeyden önce ülkelerinin vergi mükelleflerinin çıkarları hakkında düşünüyor.


Savaş Dünyası Alanı
Ne görkemli bir yer! Stephen Spielberg onu görürse, sıradan Ryan'ın resmini kaldırın, muhtemelen burada olurdu. Derin, hepsi, banliyö podolsk bölgesinde, bir bataklıkla ya da ortada büyük bir su birikintisine sahip olan dağların boyunca ve üzerinde boğulmuş. Buraya dağılmış kırık kabuklardan gelen bir huni gibi publar ve orada, kargaşa makinesinin ateşi ve fırlatma uçuşunda saldırı uçağı ile mücadele etmek dışında, yeterli kütük yok. Fakat, Teşekkürler, Savaş uzun zamandır bitti ve burada işteki başka bir şey için oldukça farklı olduk, Söyleyeceğim, Savaş koşullarında yeni Grand Cherokee.
 

Aktif eylemlerle devam etmeden önce, yeni silahlarımın TTH taktiksel ve teknik özelliklerini iyice kapatmanız gerekir. Kağıda belirtilen argümanlar oldukça ağırdır. Sırasıyla giriş ve kongre açıları, 34 ve 27 derece. Rusya'da satılan tüm Grande için şimdi kurulacak olan bir tam aktüatör Quad Drive II sisteminin geliştirilmiş bir sistemi, 2.72 ve elektronik kontrol ile yükseltilmiş sürtünme üç diferansiyeline sahip daha düşük bir aktarım ile donatılmıştır. Talimatın sağladığı gibi, topraklar sadece bir tekerlekle ilgili olsa bile, arabayı kullanmanıza izin verir.
 

Bu nedenle, silahlar doğrulanır, azaltılmış iletim dahil edilir, eksenel diferansiyel sert bir şekilde engellenir ve savaş alanında inerim. İniş, emniyet kemerlerine asıldıkları ve Cherokee'nin tamponu zemine sokmak üzere. Kısa ön SAP maliyeti sayesinde. Pratik olarak, büyücüün dağcılığının, dik bir tepeden güvenle solucanı olmadan, bu yüzden ön cam sadece mavi gökyüzünü gösterir. Burada Yamanlar ve soğuk algınlığı, jeep yerlerde sadece iki tekerlek ile yere güveniyor. Renkli kitapçıklar yalan söylemedi: bir sopa olmadan araba, carkelito sallanan, aşırı para ve diyagonal asılı. Abrams tankı gibi, her şey gerekli değil gibi görünüyor. Büyük, derinlikte yarım metre, korkudan kurbağa ile bir su birikintisi dahil.
 

Her şey. Pes ediyorum, bir araba değil. Jeep bayrağın sakıncası yoktu. Tabii ki, yukarıda belirtilen Abramların başa çıkmayacağı engelleri bulabilirsiniz. Ancak Grand Cherokee ile kesinlikle zekaya giderdim. Ve nasıl meraklı, barışçıl bir yaşamda davranıyor, sonra asfaltta mı demek istiyorsun?
 



Vermeyeceğim bizi
Kahramanımızın seleflerini hatırlıyorum, bu disiplinde, hafifçe, vasat koymak. Taşıyıcı vücudun sembiyozu, bağımlı süspansiyon ve güçlü motorlar, büyük birinin türünü yaptı. Büyük bir dere üzerinde, yolun profilinin son derece pürüzsüz olması şartıyla, yalnızca düz bir çizgide hızla hızlı bir şekilde hızlı bir şekilde gitmek mümkündü. Aksi takdirde, yüzün altındaki hızda sürüş, denizcinin denizcisinin denizcisinin korkunç olmadığı dışında korkulamadı. Ve sadece Daimler-Ben ile birleştirildikten sonra, Alman yoldaşları Amerikan meslektaşlarına, Avrupa'daki Grand'ı satacaklarsa, otomobilin asfaltta binmesi öğretilmesi gerekiyor. Sonuçta, istatistiklere göre, normal yollardan kaynak sahiplerinin% 90'ı hiç hareket etmiyor.
 

Sonuç olarak, geniş bir bağımsız ön süspansiyon ve hatta sağlam bir direksiyon mekanizması buldu. Makine önemli ölçüde daha iyi hale gelmiştir, direksiyon simidinde açık bir ipucu yoktur. Asfalttaki en iyi davranış için mücadeleye önemli bir katkı, vücut sertliği artmıştır. Yine de, mühendisler arabayı tam olarak mahrum bırakamadı. İlk olarak, uzun zamandır askıya alınmanın gerçek jeep olması nedeniyle. İkincisi, Amerikalılar sert bir araba gibi ne?
 

Ve öğle yemeği için sürekli büyük bir sihirbazla büyüdüğü, ne tür bir vatandaş, güçlü bir motorun seslerini okşamaz mı? Bundan sonra Avrupalılar da Avrupalıların tadını çıkarabilirler. 326 atlı tabun, iki tondan daha fazla bir arabayı yüz sadece 8 saniyeye kadar hızlandırır. Yeni 5 hızlı otomatik makine, motor tarafından 500 nm'de üretilen motor tarafından tamamen güvenle sindirilir, şanzımanı düzgün şekilde ve zamanında değiştirin.
 

Trajectory'nin stabilizasyon sistemi için tasarımcılara özel teşekkürler. Grand'ün canavar gücünü kontrol etmenize ve salınım yetenekleri için zaten bahsettiği, 48:% 52 oranında eksenler üzerindeki anları dağıtan kalıcı bir tam sürücü sistemi.
 

Amerika'da bile Herkes bile, Ulusal Yarış Kahramanının Defabirlerini dolaşıp, ChrySener'da, alıcılara daha az güçlü motor sunmaya karar verdi. 4.7 litre ve Mercedes 3 litrelik dizel benzinli sekiz nesilden önceki nesillere aşina, çok etkili ve ekonomiktir. Doğru, bu güç üniteleriyle, jeep 200 km / s'ye, sadece bir miktar daha yavaş maruz kalarak ilk yüzü hızlandırabilir.
    
Paranı düşünün

Dizel V-şekilli altı, Mercedes-Benz Mühendisleri tarafından geliştirilmiştir. Alüminyum alaşımından silindir bloğu nedeniyle, motor sadece 208 kg ağırlığındadır. Ve ortak rayın yakıt sistemi, 1600'den fazla barın enjeksiyon basıncını sağlayan ve bıçakların değişken geometrisi olan türbin, üç litre 218 litreden çıkmayı mümkün kılar. İle. Ve gerçekten 510 nm büyük bir tork geliştirmek. Sonuç olarak, dizel jeep, yüzde 9 S, 4,7 litrelik sekiz araba ile hızlanır! Ancak, ana şey, dizel, karayolu üzerinde sürerken ve kentsel modda 13.1 litre sürerken 8,6 litreden önemli ölçüde daha ekonomiktir.




Taş oluşturma zamanı
Yeni Grand Cherokee, Avusturya Graz'da toplanır. Ancak bunun nedeni, en azından kısmen Avrupa'ya benzeyecek, sonra yanılıyorlar. Dahası, oldukça zarif selefinin aksine, büyük granitten kesilmiş gibi görünüyor. Arabanın Arnold Schwarzenegger'in memleketinde serbest bırakıldığı çok semboliktir. Tasarımcıların bile jeep üzerinde yuvarlak farlar koymaya cesaret ederken garip.
 

İç tasarım dışın mantıklı bir devamı haline geldi. Cihazın krom jantlarından ve ağacın altındaki uçlardan etkilenen açıklığın hafif rüzgarına inanmayın. Her şey, askeri kayıt ve ilan ofisinden gündem kadar ciddi ve korkunç görünüyor. Ancak çok pratik ve yüzyıllar boyunca yapıldı. Koltukların kalın domuz derisi sadece Ketçap'dan uzak durması kolay değildir, aynı zamanda silmek, sadece alüminyum pantolonlarla olabilir.
 

Ve bağlama plastik torpido insanları müzikal gibi olmalıdır: Trafik sıkışıklığında en sevdiğiniz ritimleri oynatabilirsiniz, eğer elbette, BosEz'in hoparlörlerinden dökülen melodileri dinlemek için sıkılacaktır. Açıkçası, kabinde böyle geniş bir arabadaki yer açısından (Grand, 145 mm daha uzun ve 89 mm daha geniş ve taban 64 mm kadar artmıştır) tam siparişte bulundu. Tekerleğin arkasındaki geniş ayarlar yelpazesi sayesinde, beden pantolonunu 72 takan ve minyatür genç bayan. İkincisi, pedal düğümünü yükseklikte ayarlama yeteneğini kesinlikle takdir edecektir.
 

Önceki nesilin makinesinin aksine, 186 cm'de büyümeye sahip ikinci koltuk satırında da kendimi rahat hissediyorum. Boks açısından ön koltuklar arasındaki deflektörler serin bir esinti darbeler. Ve sizinle birlikte sosisli sandviç ve kutuların yolunda sizinle ne kadar alabilir, hatta korkutucu konuşabiliyorsunuz. Sonuçta, gövde 1100 litrelik bir Jeep'si vardır, arka koltukları katlarsanız, bir metreküp alırız.
 
 


Öyleyse, alıcıya taş formları olan bir Amerikan vatansever, neredeyse tank açıklığı, kapüşonun altında bir sürü litre ve kabin ve gövdede metreküp metrekare mi? Bir şekilde. Her durumda, 4.000 avro, öncekinden daha pahalıdır. Benim için, önceki Grand pahalıydı ve 50.900 Euro'luk şu anki fiyatı transgentallara bakıyor. Asfaltta daha da kendinden emin davranış, tam sürücünün değiştirilmiş sistemi ve bu tür paraların geniş salonu haklı değildir. Şimdi, eğer araba maliyeti, Amerika'da olduğu gibi, 30.000 dolardan az veya en az 50 900, ancak dolar. Pajero ve Prado, Discovery ve Tuareg, bir fraatelacer ve böyle bir fiyata bir Explorer ile savaşacak ve düşünecek bir şey yok. Euro'nun çöküşüne bahis yapmadığı sürece. Ama bu politika ...

 
   
Azaltılmış şanzıman ve eksenli diferansiyel kilitler, zarif bir kol kullanılarak dahil edilir.

Arka koltukların sırtını geri koyarken, baş kısıtlamaları oluşturulur

Pedal düğümünün yüksekliğinin ayarlanması Temel ekipmana girer
 
   
Jeep'in geçirgenliği, plastik eteğin sınırsızlaştırılmasıyla iyileştirilebilir
    
Bagajı sabitlemek için yaylar, №2 ek ekipman paketine dahil edilmiştir.
 
    
Kesinlikle sınırlı

Rusya'da, Grand Cherokee sınırlı bir konfigürasyonda satılmaktadır. Doğru, oldukça son sınırsız olarak adlandırılabilir, çünkü arabada kalbinizin her şey var. İşte tam listenin sadece yirminci kısmı: Sürücü koltuğunun, pedal düzeneğinin, ses sistemlerinin ve aynaların sürücülerinin hafızası, ayrı iklim kontrolü, yağmur ve lastik basınç sensörleri, ESP sistemi.
 

Benzinli 231 güçlü motorlu makineler 4.7 litre ve 3 litrelik 218 güçlü dizel motoru 50.900 Euro'dur. 5.7 litrelik Gemi Motor 58 300 Euro ile Jeep. Bunlar, 1 numaralı standart paketle birlikte Grand Cherokee'nin fiyatlarıdır, bu da alt korumayı, ön koltukların ısıtılmasını, alarm priminin, CD değiştiriciyle ses sistemini içerir. 16001800 Euro'da (motora bağlı olarak) daha pahalı bir paket, DVD'li 2 eğlence sistemi, cam ve çatı gövdesinin renklendirilmesi.
 
BAŞINA

Mükemmel yolsal nitelikler, gama güçlü motorlar, mükemmel dinamikler, zengin temel ekipman, geniş ve pratik salon
KARŞISINDA

İç döşeme malzemelerinin vasat kalitesi, açıkça overpriced
 
Jeep Grand Cherokee 5.7

ortak veri
 
Vücut (yer sayısı / kapı sayısı)
Evrensel (5/5)
 
Boş ağırlık, kg
2209)
 
Uzunluk x genişliği x yüksekliği, mm
4750x1870x1785
 
Baz, mm.
2780.
 
Pitch, mm.
1575.
 
Hız, Km / H
210.
 
Hızlanma süresi 0100 km / s
sekiz
 
Yakıt tüketimi, L / 100 km Karayolu / Şehir
12/21.3
 

Motor
 
Konum
Ön uzatma
 
Tasarım
Benzin, V-şekilli, 8 silindirli
 
Çalışma hacmi, SMZ
5654.
 
Güç, HP rpm'de
326/5000
 
Tork, RPM'de KGMM
51.2 / 3500.
 

Şasi
 
Sürücü birimi
Kalıcı
 
Bulaşma
Otomatik 5 vitesli
 
Süspansiyon: Önünde
Bağımsız, teleskopik amortisör ve enine stabilite stabilizatörlü çift enine üçgen kollar üzerinde
 
arka
Teleskopik amortisör ve reaktif panar ile dört uzunlamasına kaldıraçta bağımlı yay
 
Direksiyon
Hidrolik ile raf tipi
 
Torkemose
Disk, havalandırmalı ön
 
Lastikler
245/65 R17
 
 

Andrei Kolvun, yazarın fotoğrafı
 
 

Bir kaynak: Journal araba satın [10/2005]