Test Sürüşü Infiniti EX25 2011'den bu yana SUV
40 bin avro için SUV gerekir
Denis Samusov, 33 yaşında, Restoran İş, Dodge Grand Caravan'a gidiyor, Kompakt SUV veya Crossover istiyor, Bütçe: 40 000 Hayatın temposu kontrolden çıktı. Günlüğü toplantılardan şişmiş, telefon aramalardan eritildi ve kravat boynundaydı. Dodge beni enjekte etmeye başladı: ve o bir temsilci ve otoparkla ve ülke kalkışlarıyla birlikte değil. Kısacası, bu problemleri bir tüyle çözecek bir arabaya ihtiyacım var
Arabanın Gereksinimleri:
Görüntü
Bugünün büyük bir kapasitesine sahip pahalı bir dört tekerlekten çekişli arabaya sahip olma arzusu, neyse ki, yeteneklerimle çakışıyor.
Stil
Kesinlikle, göründüğü, kutup modelleri, bu yüzden kendimizi kesin bir tasarımcı pa ile sınırlamak istemiyorum.
Zorluklar
Rahat, kaplı olmayan süspansiyon, ortalamanın üzerinde dinamikler, orta düzeyde açıklık.
Ekonomi
Beni de eve koymayacağım
İÇ MEKAN
Bazen dokuz yaşım vardı. Şimdiye kadar nostalji olmadan, meşe malzemelerini hatırlıyorum, plastik ve garip ergonomi. Bana göre 50.000 dolarlık fiyat kategorisinde bu böyle bir tanım olamaz.
TEÇHİZAT
Deri iç, ayrı iklim, otomatik, elektrikli otomobil.
Koşullara nasıl tabi tutuluyoruz! Birkaç ay önce, arabanın herhangi bir değişikliğini düşünmedim, çünkü dodge tamamen mükemmel bir araba hakkındaki fikrime karşılık geldi. Ancak, havalı görünüm, motorun yeterli gücü ve kabinde büyük boş alan, işçi hayatının eğilimlerine dayanamadı, kararı yeni bir araba almaya zorlayamadı. Amerikan'ın umut verici bir değişimini düşünmekten, bir şekilde konur, bir şekilde, aktif eylemlere iterek kritik alaka düzeyinin aşamasına dönüştü. Gereksinimler aşağıdakilerle sona erdi: sadece dört tekerlekten çekiş, otomatik şanzıman, kabinde yüksek derecede konfor, bir temsilci görünüm ve ortalama kompaktlığın boyutlarına ihtiyacım var. Motor sadece benzindir, 200'den az değil: Diesel, elbette daha fakir olacak, ancak daha sık hizmet etmek gerekir ve biraz iyi bir pansuman var. Satın alma işlemine tahsis edilen 1,5 milyon ruble, prim segmentine geçme yeteneğine sahip olduğundan, bu yönde kazmaya karar verdim. Seçim Tekliflerin Seçim Analizi İki modele getirildi: Land Rover Freelander 2 ve Infiniti EX35. Kalıcı dört tekerlekten çekişin ve bağlı ikinci, maddi bir farkın kapasitesinde ve kullanım alanındaki, hafifçe koymak, yarışmacıların rütbesinde araba inşa etmeyin, görmezden geliyorum. Asıl şey, her iki arabanın da duşa düşmesidir.
Land Rover Freelander 2 Bu sabitleme uzun zamandır dikkatimi çekti: Minyatürdeki bu aralık rölesi zaten yollarda hastalandı. Agresif bir unsmonimed tasarım, gururlu makale ve cesaret tarafından atılan önde gelen bir araba. Zaten freelander'ın 2 çeşitlerinden biri çok söz veriyor. Görünüşünde, en azından şanlı Land Rover ailesindeki efsanevi adamın ruhundaki macera hakkında okunur. Aynı zamanda, Frila'nın önündeki tartışılmaz bir avantaja sahip:
bana öyle geliyor ki, modelin sahibine yaş kısıtlamaları getirmediği gibi görünüyor. Tekerleğin arkasında, ailenin onurlu başkanı eşit derecede uyumlu görünüyor ve yeni umut genç bir yönetici. Böyle bir bebek teknik potansiyeli için saygı ve sağlam ilham veriyor. Bu, iyi bir boşluğa sahip, tüm tekerlekler için sürekli bir sürücü, karla kaplı şehir ve yaz Zamkovskiy açık havası için son derece alakalı olan tüm tekerlekler için sabit bir sürücü olan gerçek bir küçük bir SUV.
Land Rover'ın içinde Freelander 2, farklı bir şekilde algılanıyor: Burada off-road ruhu düşünceli. Ancak konfor, ekipman ve ergonomi seviyesi, bu sınıfın arabasından neredeyse tüm beklentileri haklı çıkarır. Sadece ilk için merkezi konsol
görünüş biraz düğmelerle aşırı yüklenmiştir, ancak amaçları hızlı bir şekilde açıklanır. Tamamen uygunsuz bütçe plastikinin varlığı belirsizliğini koruyor. Ancak bununla birlikte, diğer çekici niteliklerin lehine kolayca çizerim: Boş alanın boşluğu, bagajın hacmi, yumuşak süspansiyonun hacmi açısından iyi. Ya da istediğiniz dinamikler, gaza basmak için birkaç geç reaksiyonla bile bir araba işgal etmeyen ve aktif bir otomat, hızlı bir şekilde alternatif bir şanzıman. Genel olarak, bu araba bana günlük ziyaretler için oldukça paslanabilecek ve aile ile uzun mesafeli seyahatler için oldukça rahat olan iş toplantılarına yapılan geziler için bana oldukça estetik görünüyor.
Stil
Klasik obdol değil. Bana, ikinci freelander'ın markanın diğer SUV'larının geri kalanına benzemeye başladığı Land Rover için büyük bir nimet gibi görünüyor.
Zorluklar Araba yolun iyi kalmasını sağlar, kontrol edilir ve yavaşlar, ancak yüksek yerçekimi ve yumuşak süspansiyon merkezi, cesurca çizilmesini sağlar.
İÇ MEKAN
Her şey rahat ve rahat, ancak bitişin materyalleri bana uygunsuz görünüyordu.
Ekonomi
Şehirde 15.8 litre ve karışık bir döngünde 11.2 litre oldukça iyi sayılar görülmektedir. Bence gerçekte daha yüksek olacağını düşünüyorum.
Standart Ekipman
Elektronik güvenlik sistemlerinin bolluğu ve off-road yardımı memnun, ama geri kalanı sıradışı bir şey görmüyorum.
puan ve Dezavantajları + Klasik görünüm, off-road özellikleri, geniş salon.
- Terbiye malzemelerinin alçakgönüllülüğü.
Özellikler
Marka ve Model - LR Freelander 2 I6 HSE
Boyutlar - 4500x2005x1765 mm
Motor - benzin, 3192 cm3, 233 hp / 6300 dak-1
İletim - Otomatik, 6 vites
Dinamikler - 200 km / s; 8.9 s ila 100 km / s
Infiniti Ex35
İngiliz-Hindistan Rakibi ile karşılaştırıldığında, modern, dinamik, şık, Japon geçişi gibi görünüyor
osuruk. Biraz kirli hayal etmek zordur: Boyadaki en önemsiz nokta, kendi pantolonundaki aynı lekeye benzer olacaktır. Haki'nin bol pantolonları, gerilmiş gömlek, g-şok, el ve yüksek su geçirmez botlar hakkında sıkı ve kusursuz bir şekilde kiralandı bile daha iyi hatırlanmadı. Koyunsuz saf haliyle mecburiyet: sadece bir gömlek ile algınlığı pantolon, sevgili krono-grafik ve deri ayakkabı. Bana göre, Infiniti EX35 durumunda, insan makinesinin algoritmadaki algoritmada biraz kaybolduğu gibi görünüyor: kusursuz formunun içeriğinin içeriğinin sahibini gerektiren EX35'tir ve hiçbir şekilde değil. Dış ve iç dekorasyonun altında. Bitirme malzemeleri idealdir. Güzel deri, mükemmel plastik, metal için organik ekler Her küçük şey, hangi arabada olursunuz. Özellikle bu konuda, gösterge tablosundaki müthiş saatler yapıldı. Çok sayıda elektriksel düzenleyicinin yardımı ile (yanal destek pompalanması bile vardır) Sürücü koltuğu, parametrelerim altında yapılandırılacak ilkeldir.
Ve dairesel bir inceleme sistemi?! Dikiz odası ile tanıştım, ancak dört taraftan ... yapmaya, Dodge ile olduğu gibi, ne de yapmaz, ne de tek bir ölü bölge en küçük detaylara görünür. Şey! Genel olarak, ondan çıkamazsınız. Yolda, araba yeterince ve öngörülebilir davranır. Enerjik bir makineden motor EX35 kıskanılacak çekiş sağlar. Crossover kolayca ayrılır ve hayatındaki son hızdadır gibi yüksek hızda bile hızlanır. Keskin bir bilgilendirici direksiyon simidi, makine ile sabit bir bağlantı sağlar.
Aynı zamanda, doğadaki periyodik yapraklar infiniti için başını belaya sokabilir. Modelin yol boşluğu küçüktür ve otomatik olarak bağlı tam sürücü, saf formunda off-road için tasarlanmamıştır. Yani Infiniti EX35, bence, tipik bir vatandaş.
Stil
Araba sadece harika! Böyle parlak, hatta söyleyebilirim, tasarım çığlık atarak, görüldüğü gibi, arabaların gri kütlesinden belirgin şekilde tahsis edilir.
Zorluklar Çarpıcı hoparlör, akut işleme, muhteşem, Corona köyü yolunda bu kadar alakalı olmayacak bir acıma frenler.
İÇ MEKAN
Terbiye malzemeleri, yükseklikte şaşırtıcı, ergonomidir. Fakat sırtlarının arkasındaki yerleri zorluk çekiyor.
Ekonomi
Kentsel operasyon modunda, bu tür bir motorla yüzde 15.9 litre denizde bir düşüş gibi görünüyor.
Standart Ekipman
Hala buraya ekleyebileceğini hayal ediyorum. Ancak en parlak izlenimler dairesel inceleme sistemini terk etti.
Avantajlar ve dezavantajlar
+ Araba tasarımı, bitirme malzemeleri, dinamikler.
- Arka yolcular için küçük yer, düşük yer boşluğu.
Özellikler
Marka ve Model - Infiniti EX35 AWD Premium
Boyutlar - 4635x1800x1600 mm
Motor - benzin, 3498 cm3, 302 hp / 6800 dak-1
İletim - Otomatik, 5 Hız
Dinamikler - 231 km / s; 6.9 s ila 100 km / s
Benim seçimim
Hayatta, ilk izlenimin aldatma hakkındaki kelimeleri sık sık duyabilirsiniz. Ancak, bir türdeki bu araçlar açıkça ve doğru bir şekilde karakterlerini yansıtır. Tipik olarak off-road harici olarak Land Rover Freelander 2, içindeki aynıydı: sabit dört tekerlekten çekiş, yüksek bir iniş, yüksek bir iniş ve yollar üzerindeki zaferde yoksun olmayan bir sürü özel sistem. Evet, konuşmacısının hızlı infiniti Ex35'ten daha kötüdür, asfaltta o kadar enerjik değil, kabinindeki konfor mükemmel bir dereceye kadar monte edilmemiştir ve iç mekanların çeşitli noktalarının çeşitli noktalarını alacaktır. Ancak genel olarak, Friel'in temsilciliği çok daha az değildir ve yolun dışındaki olasılıklar önemli ölçüde daha fazla. Benim için bu faktörler ve çelik, Land Rover'ı seçerken belirliyor.
Gönderen: Dmitry Tyatyuchenko
Bir kaynak: Magazine 5 tekerlekli [Eylül 2008]