Test Sürüşü Hyundai Sonata 2001 - 2004 Sedan

Korece Sonata №5

Aile Sedan Hyundai, görüntüyü ve pazarını değiştirir

Rusya'da, Hyundai Sonata Arabası'nın resmi satışları bir nesil hesabı üzerinde Beşinci olarak satış başladı. Seleflerden farklı olarak, yeni model piyasaya bir iş sınıfı sedan olarak konumlandırılmıştır. En yüksek seviye segmentinden ayrılma girişimleri otomotiv şirketlerinin çoğu tarafından üstlenilir. Örneğin, Volkswagen Endişesi, Ford New Mondeo olan bir Ford Passat'a tanıtıyor. Başarı Formülü basittir: Arabalar boyut olarak arttırılır, temel ekipman listesini genişletin, yeni seçenekler ekleyin. Prensip olarak, Kore şirketi, yeni Sonata'nın geliştiricilerinin en prestijli markaların özelliklerini içeren bir araba yaratmayı başardığı farkla aynı şekilde gitti. Ve sadece dış değil.

Birçok, ama yüzleriyle benzer

Araç dışındaki özenli bir çalışma, özenli adaçayı SAGE SENDROMUNUNA neden olur: Neredeyse Mercedesi farları, Lexus'ta bir radyatör ızgarası, Jaguar'dan bir şey vücudun arkasındaki ana hatlarıyla hissedilir. Bir iş sınıfı Sedan'ın oluşturulması için bir sipariş aldığına, Koreli tasarımcıların, yeni Sonata'nın maksimum zerafeti ve saygınlığının karşısına getirilmesi için bir şöhret üzerinde çalıştığını hissediyor.

Ve henüz görülmeden önceki hissi kabinde bırakılmaz. Aletlerin kombinasyonu Volkswagenovskaya'yı hatırlattı ve kaputundaki ön camdan bakıyor, Mercedes'de hissediyorsunuz, tamlık için yeterli üç ışın yıldız yok. Ancak, arabanın eksileri ile bu durum çekmeyecek. Dördüncü Sonata ile karşılaştırıldığında, yeniliklerin içi şüphesiz özür dilerim görünüyor. Psödo şeklindeki kaplamaların bolluğu hakkında bile değil, sahte şekilli kaplamanın Koreli arabaları için yeterliydi. Saygınlık hissi, radikal olarak güncellenmiş ve eğimli bir merkezi konsol (modern iklim kontrol ünitesi şimdi radyo altında bulunur), daha önce belirtilen cihazların ve yeni formun sandalyesi daha gelişmiş yan desteğiyle birlikte oluşturur. Bu arada, sunum kitapçığı koltukların, geleneksel olarak lüks arabalarda kullanılan Johnson kontrol teknolojisi kullanılarak yapıldığını vurgulamaktadır.

Yeni Sonata in gerçekten çok daha rahat hale geldi. Beş mekanik işçilik ayarlamaları yardımıyla sandalye özelleştirme değildir. Kullanışlı ve arka yolcular. 37 mm iç üzerinde lented Eğer sahil koltukta kalmak için izin verir. Yeni Sonata Kolaylık ve güvenlik yolcuların arka koltuğun arkasındaki kafalıklar ekleyin. Doğru, buna bağlı görünürlük biraz kötüleşti. Koltuk kendisi artık bir 40/60 oranında katlanabilir. Geniş gövde kapağı nihayet döşeme ve iç kolu aldı.

Yeni Sonata araç segmentinin kulüp üyeliğine Condellular ve anlamlı akustik konfor geliştirilmiş verir. kabinde çok daha sessiz olduğunu kaydetti önceki nesil araba ile yeniliğini karşılaştırılması, değil imkansızdır. en büyük alan doldurma teknolojisi kullanılarak, geliştiriciler, özellikle, mümkün önemli ölçüde gürültü ve titreşimi azaltmak için yapılan, silindir bloğunun arka tarafına doğru, klima kompresörü yerleştirilir.

Hyundai Sonata pek sürücü ve yolcu aktif ve pasif güvenlik yaratıcıları için en önemli konudur. gövdenin taşıyıcı yapı darbe esnasında maksimum emme ve enerji dağıtımı için kompozit malzemelerden imal edilir, kapı çelik kirişler ile takviye edilmiştir. Temel paket şimdi ABS, iki hava yastığı ve ön sis farları dahildir. Daha pahalı alternatifler olarak, tabii ki denge sistemi (ASR), ön gerilimli, yan tamponlar ve koltuk kemerleri ilave edilir. En ilginç yenilik yastık ve koltuk kemerleri, klima kontrolü, yakıt sistemi ve hidrolik direksiyon işlemlerini izleyen akıllı duyusal sistem oldu. Elektronik, örneğin, bir ön yolcunun yokluğunda, çalışma durumunda koruma korunmasına ilişkin ayrıca kaydetmek için kaza sonrası sahibini sağlayan yastık tetikleme iptal edebilirsiniz.

Hız ve kontrol

Bu kelimelerin için, yeni Sonata dinamik karakteristiklerini tanımlayabilir. selefinin hamlesinin muhteşem düzgünlüğü devralma, araba toplanan aynı çok olmuştur.

Daha önce, usulsüzlüklere serin bir dönüşte düşmek, araba kursu çıkardı ve klasik bir yılan egzersizi yapmaya çalışırken, yılan güçlü rulolar ve açık bir sürüklenme eğilimi ile alarm verildi. Şimdi araba, sürücü aktif manevralarına isteyerek izin verdiğiniz yerdir. Ve yeni bir 2.7 litrelik motorlu sonata tekerleğinin arkasında ve şiddetli bir şekilde çeker. Mekanik bir beş hızlı şanzıman ile birlikte güçlü bir 178 güçlü motor, arabanın sürüşünü gerçek bir zevk haline getirir. Enerjik, lastik gıcırtı ile başlar, dinamik hızlar, kentsel hızlardan uzak bir TENSE şehir akımında kendine güvenen yolculuklar Tüm bunlar tüm bunlar, kaputun altında V şeklinde altı ile sonata sürücüsü için kullanılabilir.

Stabilizasyon sistemi tam olarak gerektiğinde işte bulunur, ancak keskin bir başlangıç \u200b\u200bolan tek bir özelliğe sahip olan, ön tekerleklerdeki tork beslemesini azaltmaya ve kaymayı azaltmaya çalışacaktır. Tam olarak azaltılmayı vurgulamaya değer, motoru başka birçok makinede olduğu gibi boğulmamaya değer ve bu şüphesiz aracın sürücülere tatması gerekecektir.

Genel olarak, bir yenilik daha yakınla tanıştığımızda, Sonata'yı neredeyse bir iş sınıfı olarak konumlandırdığını kabul edersiniz, yaratıcıları gerçeklerden çok uzak değil.

Perspektifler

Bu ve fiyatlar onaylandı: Yeni Sedan bayiler için bugün (konfigürasyona, motor tipine ve şanzımanına bağlı olarak) 20 ila 30 bin dolara sorulur. Aynı VW Passat'tan (20.1 $ - 27,5 bin dolar), Ford Mondeo (20.1 $ $ 21.1 Bin) ve Korece otomobilin ana rakipleri olarak kabul edilen Mitsubishi Galant (22.9 $ $ 21,99 bin dolar). Ünlü üreticilerle rekabet etme arzusu çok övgüye değer, ancak yeni Sonata'nın durumunda Koreliler, küçük paralar için çok fazla araba sunmak için geleneksel ilkelerini değiştirdi. Rus Hyundai müşterilerin böyle bir formülasyonla aynı fikirde olup olmadığı zamandır.

Ukrayna bayilerinin beklentilerine göre, Hyundai'nin resmi distribütörü olan Carnet-2000 şirketinin direktörü Leonid Nikitina'dan öğrenmeye çalıştık.

Şirketiniz Rolf Grubu'nun bir parçası. Neden, satılan arabaların gama'yı genişletme kararı ne zamandı, seçim Hyundai markasına düştü?

Şimdi Hyundai en dinamik şekilde gelişen markasıdır. Koreli şirket Bence 2005 görevi Dünyanın en büyük otomobil üst beş girmek için oldukça gerçek kendini ayarlayın. model yelpazesi ve otomobil kalitesinin çeşitli göz önüne alındığında, bu mümkün. Bugün Peugeot-Citroen endişe ardından sekizinci sırada Hyundai olduğunu. Zaten bu sene 3 milyon arabalar hakkında satan yedinci taşıyabilirsiniz. İşte altı olmak, bunun nedeni 4 milyondan fazla otomobil uygulamak için gerekli olan, bir sonraki adım daha karışık. Nedenle, ürün yelpazesini genişletmeye planlanmaktadır. Rusya için, en önemli yenilik Cenevre'de son zamanlarda sunulan TV modeli olacak.
Bu doğrudan bir rakip Skoda Fabia, ve biz kazanmak için bekliyoruz. Bu nedenle, özellikle, o Hyundai otomatik şanzıman ile araba alıcılar için bir tartışılmaz avantajı erişilebilirlik sahiptir. Ve bu, Rusya'da çok önemli bir faktördür ve bizim başarı ve bir bütün olarak Hyundai başarısı hem başka terimdir.

tabi Ne, sizce, Rusya'da HYUNDAI marka imajını düzeltmek için almak?

Rusya çünkü biz hala tekrar okuyun Koreli otomobil, ucuz ve güvenilmez, bu anlamda eşsizdir. 1998 krizi rağmen, Hyundai çok iyi satıldı. pazar segmentinde aynı Sonata payı% 16 idi ve hiç kimse uzun süre bu sonucu aşabilir. Ancak şimdi VW Passat bu göstergeyi ulaştı. Sonra Hyundai Sonata fiyatı yaklaşık 28-30.000 dolar oldu.

En son bizim olay ve promosyonlar sadece marka imajını değiştirmeyi hedef alır. Bildiğiniz gibi, Hyundai resmi gelecek Dünya Kupası sponsoru ve her araç alıcı rekabete bir gezi kazanabilirsiniz. Buna ek olarak, şirket turnuvanın katılımcı ülkelerin her birine büyük bir futbol topu gönderir ve tüm taraftarlar üzerinde milli takıma onların isteklerine yazabilir. topları şampiyonluk teslim ve arena bunların bu takımlar artık oynayan devletlerden o kar konur.

Alıcının tutumunu değiştirmek için, ona Hyundai güvenilir ve rahat otomobil olduğuna kendini anlama fırsatı vermelidir. son zamanlarda herkesin yeni Sonata alıp onu binebilirdi sırasında bir eylem, yapılan nedeni budur. Bu yöntem, mevcut piyasa koşullarında en etkili yöntemdir.

Hyundai'nin Moskova'daki bayileri oldukça çok. Alıcıları şirketinize nasıl çekeceksiniz?

Rusya'da Hyundai arabaları satan birçok şirket resmi marka bayisi değildir. Arabanın alıcısı her zaman arabanın kendisini daha ucuz satın alma fırsatına sahiptir, ancak bakımda para kaybetmek ya da başka bir şey. Veya bilinen bir şirketi, iyi bir üne ve fiyatlarla biraz daha yüksek, ancak daha sonra tasarruf etmek için, aynı hizmette ve katı bir şirketten bir araba alırken alınan ek bonuslar. Garantiyi unutma. Üç yıl veya 100 bin kilometreye arabalara veriyoruz. SUV'ler için bu süre 1 yıldan az, ancak şimdi garanti süresinin arttırılmasını düşünüyoruz.

2002 için planlar nelerdir?

Sadece Haziran 2001'de araba satmaya başladık. Ve altı ay boyunca 349 araba uygulamayı başardı. Tabii ki, Rusya otomobil pazarının ölçeğinin arka planına karşı, o kadar değil, Hyundai markasının satışlarının hiç bu kadar yüksek olmadığı düşünülüyor, sonuç fena değil. Bu yıl yaklaşık 1.100 araba satmayı planlıyoruz. Bunun için sadece Hyundai makineleri için ayrı bir gösteri odası inşa ediyoruz. Bu yıl görevlendirilecek ve tüm özelliklerinde yüksek Rolf standartlarını karşılayacak. Hyundai markasının bir bütün olarak bir bütün olarak satışlarından bahsedersek, o zaman, beklediğimiz gibi, küçük bin araba ile iki tane telafi et.

Andrei Tsybulsky
 

Bir kaynak: Gazete "Araba Izvestia" [№4 (7), 2002]