2007'den beri Test Sürüşü Hyundai Coupe (Tiburon)

Tüm Resimler Hyundai Coupe (Tiburon) 2007'den beri

Coupe herkes için değil

İlk defa bu arabayı geçen yılki Frankfurt otomobil bayiliğinden gelen fotoğraflarda gördüm ve beni etkilediğini söylüyor, bir şey söylememek demek. Çarpıcı aparat! Düşük hızlı siluet, kusursuz orantıları, zarif vücut plastik büyüledi ve hayran oldu. Araba bana ruhsuz bir metal nesnesi değil gibiydi, ancak doğrudan resimlerden hareketli bir hale getirildi.

Bunun tüm konsept otomobilinde olmayan bir mucize olduğuna, seri bir otomobilin bir mucize olduğuna ve yeterince mütevazı bir Hyundai markası taktığına inanmak zordu. Hakkı, ikincil durumun bizim için bir vahiy olmadığını varsaymaya cesaret ediyorum. Okuyucular: Korece otomobiller düzenli olarak testler için bize düşüyorlar ve düzenli olarak büyüyen bir teknik kültür seviyesi ile düzenli olarak şaşırttı. Santa Fe, Terracan ve XG gibi modeller zaten seçkin rakiplerinin geçmişine göre yeterince bakıyorlar ve iki araba kuşağından sonra, torunları anahtar pozisyonlarını talep edebilecekler. Tabii ki, Güney Kore endüstrisinin evrimi ve aynı hıza devam edecekse. Onun görünüşü ve değer bekliyor rağmen yeni Coupe, beklenmedik bir sürpriz olmuştur söylemek adil olacaktır.

Sonra sokakta bir araba ile bir kısacık toplantı vardı ve o sadece onun eski duyguları dirilmiş. ana haber Coupe gerçeklik dergilerinde daha kötü görünüyor olmasıydı. Bu sadece daha fazla tehlikeye boyutlar var. Evet, kötü bir makine, bir atletik kabartmalı gövdeli herhangi rakibi kırmaya hazır. Az sonra, Hyundai militito bizim tanıdık beklentisiyle hafta düşünmeye beni bırakarak şehir akışına kemirilmiş.
Sonunda oldu. Coupe'nin bütün günü emrinde olacak ve bütün gün, safkan hop'a hayran kaldıkça, buna hayran kalacağız. Kemer çizgisinin kusursuz bükülmesine hayran kalmak için, yüzlerdeki yüzlerin oyununu, iş arkadaşlarınızla olan tüm detaylarını serbest bırakmaya ihtiyaç duyar. Aracın nefes aldığı ön kanatların solungusuna bakın, doğru antikalara bakın, dış aynaların cesur şeklini ve yan eteklerinin dinamiklerini takdir edin. Ve ne derece titizlikle yakıt deposunun boynu yapılır! Vücuda tutturulduğu cıvatalar, en gerçek ve tüm eleman, tekerleklerin bir deseni ile mükemmel bir şekilde uyumlaştırılır. Bu nedenle, genel olarak Koreliler, görevin kendilerinin omzunda olmadığı ortaya çıkan görevin başarılı bir performansı ile tebrik edilmelidir, yani gerçekten şık bir kompakt coupe oluşturulması. Başarı iki katına sahip, çünkü kupanın içinden daha az olağanüstü ve unutulmaz olmadığı ortaya çıktı!

Siyah iç dekorasyon ve cömert bir psödo-alüminyum dekor, aracı tüm ciddiyetle istemeden algılamaya zorlanır. Burada, delikli metalden pedallardaki savaş patlamaları ve pedleri ve merkezi havalandırma deflektörlerinin nozulları, neredeyse tam olarak tekrarlayan boyutlar ve hızölçerin ve takometrein göreceli konumunu yapılandırır. Bununla birlikte, merkezi konsolda bir grup ek cihaz bu vahiy haline geldi. Anlık yakıt tüketiminin tabelaları, yerleşik ağdaki voltaj ve dikkat (!) Motor torku burada yapılır. Bu hiç süper arabada değil! Ancak, bu arada, asitizma, yarış oryantasyon makinelerinin karakteristik, coupe Alien: Araba, iklim kontrolü ve benzeri görülmemiş yüksek sınıf akustiği ile donatılmıştır. Tüm kalibrelerin JBL markasının dinamikleri, her adımda kabinde bulunur ve subwoofer ayrıca bagaja da kurulur. Böylece ses, söylentiyi okşamak veya evrensel dikkat çekmek (arabadaki müzik ihtiyacınız olana bağlı olarak).

Şimdi iniş hakkında, bu soru için en hasta olduğu ortaya çıktı. İlk önce, deri sandalyeleri başarılı profilleri ve doğrulanmış yanal destekler için övmek istiyorum. Ve derhal üzücü gerçeği belirtmek için: 180 cm'nin üzerindeki büyümenin sürücüsü ergonomiden önce olmayacak, tavan kafasını zorlayacaktır. Arabanın çatısı ve bu kadar düşük ve elektrikli tahrikle cam kapak, değerli santimetreleri yer alır. Ve ne sandalye geriye doğru kaymasına rağmen, geri döndüğünde, herhangi birinin etkisini sızdırılmasına rağmen. Poupe'deki yüksek insanlar düşmesi gerekecek. Ancak, klostrofobudan muzdarip olanlarla olduğu gibi, arabanın içi açıkçası çatlak olduğundan. Bu nedenle, arka çocuk koltuklarının katlama ile yapıldığı gerçeği, artılara atfedilmelidir. Tüm arzu ile, arka camdan görünürlük hakkında iyi kelimeler söylemeyeceğim. Dürüst olmak gerekirse, genellikle yoktur ve tersine çevrilirken, sadece dış aynalara güvenmek gerekir. Öte yandan, bu tür problemler bir spor coupe'nin özelliğidir. Asıl şey, arabanın vızıltıyı sürüş sürecinde teslim etmeleridir. Peki ya Hyundai? Aşağıdakiler ortaya çıktı.

Shiftronix Otomatik Kutu (yeniden yapılandırılmış ZF Tiptronic), iki litrelik motorun mükemmel bir çifttir. Sağlam tork, pürüzsüz ve mantıksal anahtarlama dönüşü, Sedan Ailesi'nin herhangi bir sahibini memnun edecektir. Ancak düşük profilli kauçuk ve korkunç spoiler dünyasında, plakalar çok daha yükseğe çıktı! Tam olarak bu tahtalarda gezinmek istiyorsanız, aracın Lenza ile başladığını kabul etmeniz gerekir, Sovyeterlikli sistemden çalışma olmadan, 3500 rpm'ye kadar olan motor yavaşça döndürülür ve anahtarlama makinesinin manuel modu yapmaz Ekle. Neyse ki, bu durum oldukça çözülebilir çift litrelik coupe, beş vitesli mekanik şanzıman ile sipariş edilebilir ve en iyi versiyonda V6 motoru ve mekaniği yaklaşık altı adımda seçiminizi durdurmak için daha iyidir. Ancak yükseltmenin frenleri, operasyonel sıfırlama gerektirmez, hız göstergesi herhangi bir zorlukları temsil etmiyor.

Makine kullanımı en olumlu izlenimleri bırakır. Reaksiyonlar doğru, anlaşılır ve açıktır, direksiyon herhangi bir durumda optimum bilgiyi korur. Sırayla, araba yolun üzerinde ölü bir tutuşla ölü, ön aksın hafif yıkımını gösterme eğilimi gösteren sınırda. Coupe, daha fazla şey istemeye başladığınız ve araç direksiyonu eylemlerine cevap vermeniz için daha hızlı davrandığınız ve arka süspansiyonun dönüşlerde daha aktif olarak çalıştığını çok güvenilir bir şekilde davranır. Ancak, sahibinin tüm ekiplerini tamamen yerine getirmekten kaçınılmaz, Hyundai aşırı duygusallığı teşvik etmemektedir. Kontrollüğün doğası gereği, bu otomobil, örnek Alman hatchbecks'e etkileyici sınıf arkadaşlarından daha yakındır. Süspansiyon? Bununla birlikte, elbette, yoldan bile yolun rahatlamasını bile tekrarlarken, araba sallamayı yormaz.

Evet, Hyundai Coupe belirsiz, ama beni hayal kırıklığına uğrattı? Numara. Sadece beyaz kıskançlığı bu parlak araba için uygun insanlara kıskanıyorum. Ve hatta motorun ve kutunun seçiminde titizlikle olmalarını tavsiye etmeye cesaret edin.

Araba doğu-otomobil tarafından sağlanmaktadır.
Test sırasında, araba sormakla güvenilir.

Metin: Leonid Klyuev
Fotoğraf: Roman Stunnin