2009 SUV'dan beri Test Sürüşü Honda Pilot

Bu ışıktan

Karelya'daki Avrupa Premier Makinesi, New Vasyuki hakkında bir peri masalı değildir. Kıtamızdaki yeni, geleneksel olarak Amerikan pilotu sadece Ukrayna'da ve Rusya'da satılacak. Sizinle Alabama'dan mühendisler bir sürü Amerika ve çok az honda getirdi. Peki bu ya da kötü - autopilot, Rusya'nın en güzel köşelerinden birinde sivrisineklerin şarkı için buldu.
Petrozavodsky'nin altındaki Honda'nın ana kampında, Peelots dizilmiştir. Onlar için, bu tamamen teslim edilmeyen bir alandır ve arabalar etkileyici görünüyor, ancak yabancı, vazgeçilmez bir epithet kalınlığına sahip Amerikan tasarım gelenekleridir. Genel olarak, izlenim, bu otomobilin ikinci nesli olmasına rağmen, yeni bir şey var. İlk olarak Rusya'ya son derece küçük partilere nüfuz etti ve resmi olarak değil.
Pilot kaputunun altında, ana çip, silindirlerin değişken kontrol sistemi olan 3,5 litrelik bir motora mal olur. Çalışma modları üç. Orta bir seyir hızı ve düşük yük ile, altı silindirin üçü bağlantısı kesildi. Küçük bir yük ve yüksek hızda (nazik tepe boyunca hareket ediyor), motorun dört silindirine mal oluyor. Hızaşırtma sırasında, maksimum güç gerektiğinde, tüm tencere açılır. Uygulamada, şöyle görünür: Hızlandırıcı pedalının neredeyse tamamen serbest bırakılmasıyla, gösterge yanar optimum ECO yakıt tüketimi, silindirlerin bir parçasının bağlantısının kesilmesinin kesin bir işaretidir. Pedalda güçlü bir presleme ile, simge derhal söner, uyanır (oldukça yavaş) Tüm silindirler ve araba hızlanır. Yakıt tüketimini ideal olarak getirmek (birleşik döngüde yüzde 11.8 litre), özellikle Kareliyan yollarında bile, hatta gösterge panelinin resmi fotoğrafında bile, bazı nedenlerden dolayı gösterge, yüzde 20 litre düzeyde dondurun. . Geri dönüş yolunda, ifadeyi bırakarak, aslında gerçek koşullarda elde edilen asgari ortalama tüketim olan 15 l'ye kadar tüketim getirebildik. Gibi - hiçbir şekilde, Rusya'daki pürüzsüz yüksek hızlı Autobahn uzunluğu oldukça küçük. Ancak yumuşak, sallanan süspansiyon, arabanın Amerikan kökeninde herhangi bir şüpheyi bırakmaz. Aynı zamanda pilotu diğer modellerden sonsuz uzaklaştırır Honda.
Arabanın içinde ortaya çıktı, belki aşırı derecede dik. Kerry Masca'ya göre, iç mekanın rahatlığından ve tasarımından sorumlu olan sert araçlar, Panasonic'in TipiBook gibi tasarımın ana motifleri olarak görev yaptı. Bütün bu muhteşem, biraz hayal kırıklığına uğratan sağlam plastikten yapılmıştır.
"Büyük bir arabadan biraz daha lüks bir SUV hakkında bir şikayette bulunduğumuzu bekliyorduk" diye, "Sayın Masca'yı bilgilendiririz.
- Hadi bir tarafından dikkatlice cevaplanıp cevaplanmayacağına başlayalım - pazarımız için oldukça küçük ve ekonomik bir araba. Ancak dikkate almak istiyor.
Amerikan pazar pilotunda öncelikle bir aile arabası. Burada zorunlu üçüncü sandalye satırına ek olarak, çocuk sandalyeleri için dört (!) Sabitleme izofix vardır. Merkez tüneli, dişli kolundan teslim edilir ve işleri saklamak için gerçekten dev bölmeler vardı - küçük ve çok değil.
Her zamanki gibi, Amerikan versiyonuna kurulan navigasyon ekranı, Rusya'ya ulaşmadı, ancak bu soru gelecekte göz önünde bulundurmayı vaat ediyor, çünkü bu ekipmanın sertifikası ve Rusya için kartların satın alınması her zaman pahalı ve uzun bir süreç. Amerika için geleneksel olan yeşil bir gamzerde ve 7 veya 9 hoparlörden gelen bir mp3 manyetik bir mp3 manyetinde çok işlevli bir LED ekranla sınırlı kalmanıza olana kadar. Ve ses hakkında: Üst versiyonda sesler ile aktif gürültü azaltma sistemi mücadele ediyor. Ek körüklerin: Kameranın görüntüsü doğrudan dikiz aynasına yerleştirilmiştir. İlk başta ayna görüntüsü ile birleştirin.
Bu ABD'de yakıt krizinde yeni makinelerin satışlarını düşürdü ve geleneksel olarak popüler SUV segmentinin satışlarının dinamiklerini tersine çevirdi. Planlanmamış gibiyiz ve segment oldukça tüm pazarla birlikte büyüyor - şimdi tüm satışların% 21'si, yılda 400.000'den fazla birim. Pilotun ait olduğu D-SUV altlığı daha da artıyor. Genel olarak, modelin Rusya'ya ihracatı, amacı Alabama'daki Hondov tesisini korumak için başarılı ve zamanında bir kriz önlemine benzer. Aslında, itiraf eden bir geliştirici ekibi olarak, karar iki yıl önce yapıldı ve tüm bu sefer üretimin üretimine yol açtı. Ve başlangıç \u200b\u200bbaşlangıcı, Amerikan otomotiv endüstrisinin durgunluğu ile başarılı bir şekilde denk geldi. Girişim, iyi bilinen bir gerçeğe dayanıyordu: Rusya pazarı, teklif edileceği her şeyi absorbe edebiliyor. Görünüşe göre, birisi, hala satışlardan konsolide edilmesi gerekmesine rağmen, öngörü armağanı için bir prim alacak. Yapılandırmaya bağlı olarak, pilot 1.400.000 ruble (zerafet) ve 1,500.000 ruble (Executive), oldukça rahat bir şekilde çok rahat bir şekilde sahip olacaktır.
Bir şirket aşağıdaki gibidir: parke Volvo XC90, Nissan Murano, Mazda CX-9 ve Off-Road Land Rover, Toyota LC Prado, Nissan Pathfinder ve Mitsubishi Pajero. Polot amacı - tüm bunları ortalama bir evrensel aracın içinde birleştirin.
Rakipler üzerindeki son zafer, Amerikalılara göre iki koz daha sağlayacaktır. İlk pilot, segmentteki herkesi yakıt ekonomisi ve iç hacim oranında ele geçirir. İkincisi, gezegendeki en güvenli SUV. Veriler, Amerikan testlerinin bir sonucu olarak elde edildi ve George Bush ifadesine biraz benziyordu: Vatandaşlarımız dünyadaki en eğitimli Amerikalılar.
Her zaman olduğu gibi, yukarıdaki puanlar gerçek satış rakamlarını görüntülerim. Bu yıl, Şirket, ayda 500 - 600 araba uygulamayı planlıyor ve kuyruksuzca yapılacak vaat ediyor: Şimdiye kadar, Amerikan tesisi gerekenden çok daha fazla araba üretebiliyor.
Aynı anda özetler
1. Makine, 200 mm'lik bir açıklığa ve sınıfına dönüşün en küçük yarıçapı vardır - 5.63 m.
2. Silindirlerin bir kısmını kapatmak, yakıtı kurtarır, ekonomik sürüşde özel bir gösterge dahildir.
3. Dikiz aynasına monte edilen kameranın ekranına, alışmak oldukça zordur.
4. Bütün dört izofix kabininde çocuk koltukları için sabitleyin.
Honda Pilot.
Motor benzin v6.
Çiftlik Hacmi (Küp CM) 3471
5700'de Güç (RPM'de HP) 257
An (rpm'de nm) 347'de 4800'de
Köşe tam
İletim Otomatik 5-ST.
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm) 4870/1995/1845
Kütle Curb (kg) 2092
Maksimum hız (km / s) 9.9
100 km / sa (c) 4.5'e kadar ivme
Yakıt tüketimi, kentsel
Döngü (l / 100 km) 16.3 Moskova'da (RUB.) 1 400 000 - 1 500 000

Gönderen: Vasily Rubnichenko
Fotoğraf: Honda Motor RUS LLC
 

Bir kaynak: "Autopilot"