2006'dan beri Ford Galaxy Test Drive
Bütün bir varil bal
Rus pazarında Rus pazarında minivan yoktu.Görünüm
Belki de bu aile otobüsü hiç bu kadar atletik ve sıkılmamış görünmüyordu: alışılmadık geniş kas kemerleri, kabarık farlar, büyük uzatılmış sis -tablletler ve davlumbazlar kaput boyunca gerilmiş. Böyle bir arka plana karşı, selefi-Gazi (Galaxi 1995'te çıkış yaptı), altı yıl önce gençleştikten sonra bile, ya bir bira yüzme, bir bira sevgilisi, bir sigara spor kulüpleri vermek için sıkıcı görünüyor.
Dikkat, yeni gelenler de belirgin şekilde daha uzun (artı 180 mm), daha yüksek ve daha geniş (sırasıyla 33 ve 60 mm) oldu. Dahası, tasarımdaki spor saldırganlığının sınırı hiç tükenmez. Yeni Galaxy Ford ile birlikte, aynı üs üzerine inşa edilmiş, ancak daha da hızlı bir 5 kişilik ES Max. Ancak bu, dedikleri gibi ayrı bir şarkı.
İç tasarım, iniş kolaylığı ve kapasite
İçeride, araba tanınmanın ötesinde tamamen değişti. Ön raflarda tipik minivan üçgen pencereleri ve arkanızdan iki metreküpten fazla hava olmasaydı, bir spor otomobil kullandığınızı kolayca düşünebilirsiniz. Geniş merkezi tünel artık sürücü ve yolcunun işyeri arasında açıkça ayrım yapıyor ve direksiyon kolonunun daha büyük eğimi tamamen kolay bir iniş yapmanızı sağlıyor. Alüminyum ekleri, belirgin yanal desteği olan sandalyeler ilave edildi ve ön panelde yuvarlak hava kanalı deflektörleri ortaya çıktı.
Ancak, önceki aile değerlerinin arka plana girdiğini düşünmemelisiniz. Aksine, yolcular için araba daha da uygun hale geldi. Azalan eşik ve yüksek kapılar daha da kolay iniş yaptı. İkinci ve üçüncü sıraların sandalyeleri bundan sonra amfitiyatro üzerindedir, böylece yolcular her zaman ufukta görülebilir, bu yüzden daha az hareketsizdir. Ve her yerde daha da ferah hale geldi.
Galaxy 2000
Galaxy 2006
Galaxy 2006
Boyutlar
Galaxy 2000
Galaxy 2006
Teçhizat
Galaxy 2000
Galaxy 2006
1. Amplifikatörlü ayarlanabilir bir direksiyon simidi. 2. Güvenlik yastıkları. 3. Frenlerin uç bloke sistemi. 4. CD Magnetol. 5. Klima. 6. Elektrikli pencereler. 7. Elektrikli Tahrik Isıtmalı Aynalar. 8. Merkezi Kale. 9. Sis farları.
Dinamikler ve ekonomi
2004 yılına kadar Galaxy dört motorla satıldı. Bununla birlikte, son zamanlarda sadece 2,3 litre (145 hp) bir benzinli motorla satın alınabilir. Mevcut alternatif, aynı kapasiteye sahip 2 litrelik bir otomobil. Daha küçük kütle ve modern tasarım nedeniyle, bu tür minivan, çekişte hafifçe kaybetmesine rağmen, banliyö hızlarında daha ekonomik olarak yüzlerce daha hızlı hızlanır.
Hacmine sahip Volkswagen V6 ile Galaxy'ye alternatif bulmak için 225 beygir gücünde bir ES satın almanız gerekecek. Ancak dizel sürümleri iyi bir yedekten daha fazlasını aldı. En zayıf 100 beygir gücü Ford, önceki 90 beygir gücü galaksisinden yaklaşık 3 saniye daha hızlı 100 km/s daha hızlı değişiyor. Ve esneklikte (dördüncü sırada 50 ila 100 km/s hız artı), tek bir benzinli motorlu yeni gelenden neredeyse 2 saniye daha hızlıdır. Diğer yeme dizel yakıtları daha da acı vericidir. 125 beygir gücünde motor hem 5- hem de 6 vitesli mekanik ile seçilebilir. 130- ve 143 beygir gücünde dizel motorlar ve 110120 km/s'lik bir hamle olan tamamen Frank çakmaklar, güçlü V6'ya sahip arabalara bile dayanabilir.
Güvenlik
Euroncap önceki veya mevcut modeli test etmedi. Bununla birlikte, daha sert bir gövde ve en iyi ekipman, daha önce veritabanında sadece ön yastıklar varsa, şimdi üç sıra için şişme perdeler ortaya çıktı ve sürücünün dizlerini korumak için bir yastık yeni başlayan ve daha güvenli çağırmanızı sağlıyor.
Ek olarak, siparişe göre, makine değişken sertliğin şok emicileri ile elde edilebilir, EPS ile etkileşime girebilir ve yüksek hızlarda daha kolay kontrole katkıda bulunabilir. Galaxy ve Trump kartları Galaxy'de başlangıçta bir yardım sistemi, döner bixenon farları, lastik basınç sensörleri ve hatta aktif hız kontrolü olarak ortaya çıktı.
Bütçe
İlk galaksi, temel trend-2.3 için çok pahalı 33.528 dolardı. Yenisi çok daha ucuz: COR-2.0 versiyonunun sahibi 25.900 $ olabilir. Neredeyse temel ekipman (radyo yok, sis farları ortaya çıktı) göz önüne alındığında, bu sadece bir hediye. Trendin bir versiyonunun makinelerini karşılaştırırsanız, fark biraz daha küçük olacaktır, ancak 6748 $ hala çok önemlidir.
Daha önce olduğu gibi, GIA'nın cömert konfigürasyonunda bir minivan da satın alınabilir. Böyle bir 145 beygir gücü yeni başlayanın maliyeti, bir öncekinden 7506 $ daha ucuz 28 $ 350. Doğru, Galaxy bir makineli tüfekle satın alınamaz.
Ancak dizel motorlar son birkaç yıldır hiç satılmadıysa, o zaman bundan sonra her zevk için. En uygun fiyatlı, 100 Cyle maliyeti 26.400 $ 'dır. Başka 25 kuvvet 750 $' a mal olacak. 130 ve 143 beygir gücü versiyonları için, sırasıyla 27.660 $ ve 28 $ 050'den ucuz bir şekilde istiyorlar.
Karar verdik:
Zarif, parlak bir görünüm, çok çeşitli tempolu ve ekonomik motorlar alan yeni gelen, daha güvenli ve daha ferah hale geldi. Ancak aynı zamanda en önemli şey ortalama 67007500 $ 'lık daha ucuz olmayı başardı. Tek kaşık katran, otomatik versiyonların tamamen yokluğudur.
Alexey Sergeev, Fotoğraf Ford
Bir kaynak: Dergi Bir Araba Satın Al [14/2006]
2006'dan beri Ford Galaxy Crash Test Videosu
2006'dan beri Ford Galaxy Test Sürücüleri
2006'dan beri Ford Galaxy Crash Testi
Krassh testi: ayrıntılı bilgi35%
Sürücü ve Yolcular
15%
Yayalar
37%
Çocuklar