2005 yılından bu yana Ford Fusion Test Drive

Ford Fusion Testi için intikam alıyoruz

Maz Faka! Asla nedir? Gaz nerede kayboldu? Tanrım, en azından bir yere mi gidiyor musun? Oh hayır. Görünüşe göre yolcu şimdi hasta olacak

Dürüst olmak gerekirse, Ford Fusion testine özellikle ilgi ile yaklaştım. Sonuçta, eşim bu yıl haklara gitmek isteyen bu arabayı sevdi. Ve bu testten kim geçerse, bir kadın trafik polisinden bir nimet alır almaz, bir nevrotik haline gelir ve arabasını satın almayı talep eden beyni gagalamaya başlar (elbette göz ve klasik uygun değildir ). Karısı Fusion'u sevdi. Hayal edin, ben böyle bir yemekim, ama neredeyse bir cipim var ”dedi sevgili.

Çıplak Gerçek
Bu nedenle, füzyona seyahat etmek, özellikle 1.4 litrelik basit bir motora sahip araba ile ne kadar ilginçti. Ve otomatik bir şanzıman. Aksine, bir otomatla değil, robotik mekanikle. Yine de, şu anda, böyle bir füzyon, otomatik şanzımanlı daha az ya da çok iyi otomobiller arasında en uygun fiyatlı olanlardan biridir - 14.440 $ 'dan. Ve burada ilk yakalama 14.440 $ (veya bir manuel kutu ile 13.390 $) için bir çıplak Araba satıldı. Her nasılsa böylesine boş bir yabancı araba satın almak istemiyorum. Evet, dört hava yastığı ve abs vardır, ancak bu tür gerekli elektrikli sürücülerin yanı sıra klima yoktur. Tüm bu çan ve ıslık ile (onlarsız iyi bir yabancı araba almak) en az 16.790 $ (mekanik ile 15.740 $). Ve kim yeni arabalar satın alırsa, her türlü küçük şey için bu fiyata en az 1 bin dolar eklemenin en iyisi olduğunu biliyor.

Ancak 1.4 litrelik bir motorla füzyon. Ve kendi fiyatında olmayan robotik bir kutuyu hayal kırıklığına uğrattı (aslında, rakipler daha da pahalıdır). Bu arabanın olması gerektiği gibi gitmediğini öldürdü! Çoğu zaman, gazeteciler, arabayı tanımlarken, önce salonun nasıl göründüğü, ergonomide yanlış hesaplamalar olup olmadığı hakkında konuşurlar. Ancak, iç kısımların tasarımı veya gövdeyi kullanmanın rahatlığı hakkında robotik bir kutu ile füzyon hikayesi ile hatırlamıyor.

Arabanın yolculuğun ilk 10 dakikasından sonra neden olduğu tahrişin kelimelerle nasıl tanımlanabileceğini bilmiyorum. Arabanın bozulmasını umuyordum, birkaç silindirin 95. benzin yerine çalışmayı veya bir tankta çalışmayı bıraktığını umuyordum, sarhoş bir yakıt ikmali 76. Ama her şey yolunda değildi.

Fak'ı Al
Peki, Fusion 1.4 ilk başta robotik bir kutu ile nasıl gidiyor. Her şey normal görünüyor. Gazı tıklayın, araba sorunsuz bir şekilde hızlanmaya başlar. Ama ikinciye geçme zamanı geldiğinde bir şey olur. Motor gücü bir duman molasına gider ve bir şekilde tembel bir şekilde geri döner. Tanrıya şükür, işte ikincisi. Hızlanmaya başlıyoruz (motorun geri kalanında araba hızını ciddi şekilde kaybeder). Ancak uçuş tekrar uzun sürmez. Üçüncü hızın süresi sonuç olarak gerçekleşir, araba sürekli olarak biraz ileri/geri seğirir - biraz aşağıya doğru yol açar.

Alışkanlıktan, böyle bir arabaya binmek tehlikelidir. Ana yola gidiyorsunuz ve uzaktan bir yere giden arabalara müdahale etmemek için akarsuda normal şekilde sığacak zamanınız olacağını düşünüyorsunuz. Ama orada değildi. Fusion hızlanır, muhtemelen kambur bir Kazaktan daha yavaş. Ve böylece mahkemeyi bahçeden terk ederken, birkaç saniye içinde bibk yapmaya ve Faki penceresini göstermeye başlayacağınıza hazır olun.

Dahası, inan bana, mesele Ford Fusion 1.4 litre ile motorda hiç değil. Her şey mekanikte. Sadece çalışmayı öğretmeyen iğrenç bir robot kutusu her şey için suçlamaktır. Tabii ki, manuel moda geçerseniz, durum küresel olarak gelişmez, ancak küresel olarak değil. Ve ayrıca, hangi özelliğin dolandırıcılık parçasını fazla ödemeniz ve gerçek bir hemoroidlere sahip olmanız gereken soru ortaya çıkıyor (kendimiz yeterince sahibiz). Mekanik almak ve araba kullanmaktan en azından biraz zevk almak daha dürüst olacak.

Maxim'in İntikamı
Sevgili Ford Temsilcileri Sizce aracınızın yamaçlarını sulamanın zaten sona erdiğini düşünüyor musunuz? Sanki değil. Bunlar hala çiçekler. Sonuçta, ön koltuktaki salonda bir yolcu vardı. Adı Maxim.

Yani, Max, hadi, bütün bobini yak. Onların her şey için intikam

Sık sık yolda Ford Fusion'ı görüyorum ve dışa doğru bir tür küçük SUV bile sevdim. Ve ilk başta arabanın içinde iyi görünüyordu. Klima hoş bir şekilde çalıştı ve kabindeki plastik dokunuşa yumuşak çıktı, ancak orada zor olduğunu düşünmeme rağmen (daha önce böyleydi, ancak şimdi modernize edilmiş makinelerde salon gerçekten daha iyi ve daha sessiz hale geldi. ). Ancak 10 dakika sonra robotik bir kutu ile füzyonun kötü bir araba olduğunu fark ettim. Beni sürekli pompaladığım konusunda anlaşılmaz bir his vardı. Dahası, bu duygu baştan gelmedi, bu da Putin'in yerini kimin yerini aldığı hakkında bir konuşma ile tıkandı. Bağırıldıkları gerçeği: mide, karaciğer, dalak ve bir duodenum ile mesane geride kalmadı. Gerçekten kötüleşti. Doğal olarak, ilk başta sürücüyü nasıl süreceğini bilmediğini suçladım (eminim gerçekten uzak olmadığımdan eminim). Denis, elbette, her şeyi her zamanki gibi yaptığını söyledi ve arabadaki tüm suçu suçlamaya çalıştı. Tabii ki, bunu yapmak en kolay şey, ama bence ona inanıyorum.

Bir tür korku başladı. Bu, hayatımda sadece bir kez, korkunç kokulu Ikarus'ta uzun süre sürdüğümde benimle oldu. Ve şimdi kabus tekrarlandı, ama zaten az çok iyi ve çok pahalı bir yabancı arabada, beni sallıyordum. Güçlü. Hatta daha fazla. Artık bir sevinç değildim, konuşmak istemedim. Vücut arabadan çıkmak için sadece bir tane istedi. Ama yolculuğun üçte birini sürmedik. Bu nedenle, Ford'un neden insanlarla dalga geçmeye karar verdiğini düşünmek için çok zamanım vardı.

Sonunda, tüm iç kısımların karnından çekildiğini, çamaşır makinesine koyulduğunu ve otuz dakika boyunca kaydırıldığını hissettim. Ayrıca, kurutma modu. Gebe edileceğini düşündüm, ama bir mucize ile kısıtladı. Genel olarak, sansasyon astronotlara gitmek isteyen herkese tarif edilemez tavsiye füzyonu. Bir santrifüjde eğitimin yerine mükemmel bir şekilde yerini alır.

Sonunda arabadan atladığımda, bilincini kaybetmeyi düşündüğüm birkaç adım bile atmaktan korktum. Hiç bu kadar kötü olmadım. Bu nedenle, nefesimi yaklaşık yirmi ila otuz dakika boyunca yakalamak, para için bile bu arabada asla oturmayacağımı düşündüm.

İlginçtir ve yasa genellikle bu tür arabaları üretmenize izin verir mi? Ve neden insanlar satmaktan utanmıyorlar, gerçekten hiç vicdanları yok mu? Ve üçüncü soru bu testten sonra uzun süre işkence gördü, ancak Ford Fusion 1.4'ü kendi (!) Para için robotik bir kutu ile satın alan sürücüler nasıl acı çekiyor? Bilmiyorum, kurtuluşları için herhangi bir özel fon oluşturabilir. Sonunda psikologları işe bağlayın. Sonuçta, toplum için potansiyel olarak tehlikelidirler, sürekli tahriş iyiliğe dönüşmez. Belki şimdi de sağlıklıdırlar ve birkaç yıl sonra biraz çeke dönüşeceklerdir

Fusion gezisinden sonra Denis'in bana bira ve pizza ile ücretsiz davranmasını istedim. Ve yaptı! Ve böyle bir zorbalıktan sonra benim üzerimde başka ne vardı? Eğer istiyorsa, Ford'dan 300 veya 400 ruble gerektirmesine izin verin. Yasal olacak.

Bölüm II. son umut
Ford Fusion ile ilgili saldırganlığın çok güçlü olduğunu itiraf ediyorum. Ve bu arabada araba kullanma arzusu yoktu. Ancak Fusion 1.4 otomatik şanzıman hakkında düşündüğüm her şeyi bilen Ford temsilcileri beni manuel şanzıman bir araba sürmeye ikna etti. Ve işte size 1.4 litrelik bir motorla bile söyleyeceğim şey. Fusion çok iyi gidiyor. Ve şaşıracak hiçbir şey yok, çünkü Fiesta temelinde inşa edilen bu makinenin kaputun altında 80 at var ve boyutlarında bazı eksantrikçilerin bir spor otomobili olduğunu düşündüğü düzinelerimizden daha küçük. Dahası, Fiesta'ya seyahat eden sadece oyuncak göründüğünü biliyor. Aslında, Fiesta Fiesta'ya binerken sürücü tarafından mükemmel bir şekilde kontrol edilir. Bu nedenle, mekanik bir kutu olan Fusion 1.4 neredeyse aynı sevinçleri verebilir. Ve 1.6 litrelik bir motorla (zaten 101 hp), araba daha da iyi görünüyor. Doğru, sert süspansiyon hiçbir yere gitmedi ve buradaki gürültü yalıtım en iyisi değil.

Ve manuel bir kutu ile Ford Fusion testi ile, bu arabanın kötü olmadığı ortaya çıktı. Dahası, bu durumda, sadece çok uzun zaman önce görünmeyen modernize edilmiş versiyonlardan bahsediyoruz (dışa doğru, üst sarı dönüşlere sahip iki aşamalı ön farlarla ayırt edilebilirler). Daha önce, tüm iç mekanın dokunuştan hoş olmayan ucuz sert plastik ile kılıf olması nedeniyle füzyon içlerini sevmedim. Ancak yeniden düzenlenen makineler, günde üç kez dokunabilen yumuşak plastik almıştır. Ve bagaj çok olumlu bir izlenim bıraktı.

Ama hepsi. Artık füzyonun avantajlarını veya ikincil dezavantajlarını tanımlama gücü yoktur. Bu nedenle, biraz sonra bu arabanın başka bir testi yapılması gerekecektir. Sadece bu sefer mekanik bir şanzımanla başlayacağız. Veya 1.6 litrelik bir motorla monte edilen geleneksel bir makineden. En kısa sürede robotik bir makineli tüfek unutmaya çalışmalısınız.

Sonuç: Robotik bir kutu ile füzyon hakkında hiçbir şey söylemeyeceğim. Ve bu yüzden böyle bir araba satın almak için her şey açık. Füzyon bir mekanik veya standart bir makineye sahip olmalıdır. Bu şanzımanlar ile füzyon mükemmel bir şekilde kontrol edilir, saat motorları (özellikle 1.6 litrelik bir motor için geçerlidir), geniş bir gövde ve 170 mm'lik bir yol boşluğu vardır. Küçük çıkıntılar göz önüne alındığında, bu kötü değil. Ama füzyon mükemmel olmaktan uzak. Araba süspansiyonu zordur (aynı odakta belirgin şekilde daha rahattır) ve gürültü yalıtımının açıkça yeterli olmadığını. Fiyata gelince, beyan edilen temel 13.390 $ 'a rağmen, genellikle iyi ekipmanta iyi bir araba 17-19 bin $ maliyeti ortaya çıkıyor. Ve bu onun için biraz pahalı. Bu nedenle, kişisel olarak temel bir paket alacağım, orada bir kınamak (1.1 bin $) ve en fazla 400-500 $ 'lık diğer çan ve düdükler ekleyeceğim. Veya bir istasyon vagonunda Ford Odak'a yeniden yönlendirilecekti (Ghia konfigürasyonunda araba başına aynı 17-19 bin dolar ve diğer bazı çan ve ıslık). Bu, Ford marka makineleri hakkında konuşuyorsak. Ancak hala çok güçlü bir füzyon rakipleri var. Örneğin, Nissan notu. Füzyondan daha pahalı, ama daha iyi.

P.S. Ve dün karısı artık tasarımı sevmediğini söyledi, ortaya çıktı, bir çeşit kaba. Yani sevgili Maxim, boşuna acı çektin. Ama hiçbir şey. Ama şimdi işinizdeki herkes, robotik bir kutu olan bir füzyon yolcusu ne kadar kötü olduğu konusunda uzun zamandır hikayeler duyacak. Ve bu zaten çok. Sonuçta, değerli yaşam deneyimi kazandı. Şimdi kızlar size ateş, votka ve bakır borulardan geçen deneyimli bir kişi olarak bakacaklar. Ve onlara bir araba seçme konusunda akıllıca ipuçları bile verebilirsiniz.
 

Kaynak: Auto.mail.ru