2012 SUV'dan beri Test Sürüşü Ford Escape

Güncellenmiş Ford Escape: Peki ne geliştirildin?

Kimse gerçekten beklemedi, bu yüzden ford kaçışını yeniden oluşturmanın ortaya çıkmasıdır. Birkaç kez Fordlar eskizlere, daha sonra gelecek nesil kaçış kavramlarını gösterdi ve Moskova motoru şovunun sahnesinde, görünüşüne hazır olduğumuzda ...
... 2005 Örneğindeki transfüzyonlu maverick / kaçışını çekerek, bu geçitten hoşlanmadığımızı, tam tersini söyleyemezsiniz. Konuşanlardan biriydi: Tamam Crouted, sıkıca dikilir! Özellikle V şeklinde altı olan versiyon, dinamikleri ve bir yükü sevin. Geniş salon ve gövde, kendine güvenen işleme, güçlü süspansiyon. Her zamanki yetenekler ondan talep etmedi, ancak sahasında Maverick / önceki nesilden kaçış güvenle savaştı. Doğru, o zaman özellikle ucuz değildi. Şimdi kaçıştaki fiyat etiketi 880 bin ruble işareti ile başlar ve bu aracın parasını koruduğunu varsayalım.
 
Viscomombi.
Seri model olarak kaçıştan ilk defa, Cadılar Bayramı 2000'de bir yerde, Pickup Explorer Sport ile birlikte, bir Sema şovunda Las Vegas'ta gösterildi. Resmi çıktı Detroit'te gerçekleşti. İlginçtir ki, eğer FORD şimdi, oluşmuş, ancak çok zengin olmayan insanların alıcılarını görürse, ama çok zengin olmayan, ünlü bir orta sınıf gibi bir şey, daha sonra genç çiftler için, belki de ilk doğmuş, ancak daha sık bir köpekle bir araba idi. . Klasik Kocherga Otomatik şanzıman sürüşü, büyük bir gövde, etkileyici bir görünüm hala Ford'un olduğunu söylüyor. Öte yandan, neredeyse hafif taşıma, verimlilik ve fiyat, buna sahip olmasına ve geleneksel minibüs yerine ailenin ikinci otomobilinin nasıl olduğu, mevcut olandan daha fazla ve ön tekerlek sürücüsü versiyonu. Kaçış, Rusya'ya dört yıl sonra ve Maverick ismi altında gitti. Herkes hatırlamazsa, Nissan Terrano II klonu çağrıldı. Muhtemelen Avrupalıların, bir yenilik olarak da adlandırılan bazı hoş anılarla ilişkili olduğunu varsayarak. Yeni model, bu arada, aynı zamanda Twin Mazda'nın tam olarak haraç denilen aynı arabayı serbest bıraktı. Ana nokta, tam sürücü sistemindeki viskoz birleşiminin reddedilmesi olan küçük bir modernizasyon geçirmiş olan bir versiyonumuz var. Mevcut nesilde, kuplajın var olmamasından kaynaklanıyor
 
Kentsel ama off-road
Yaygın bir basın açıklamasında, Crossover'ın gerçek bir kentsel görünüm kazandığı, yine de yeni ön, kanatlar, tamponlar ve arka kapıdan kaçtı. Tüm ışık aletleri biçimini tamamen değiştirdi ve ön stil arkadan gördüğümüze çok benzemiyor. Alfaların yakınındaki bazı açılarda, kaçış oldukça şaşırmış bir görünüme sahiptir, ancak hızlı bir şekilde alışırsınız ve farkettikten sonra alışırsınız. Tasarımcıların iç üzerinde çalıştıkları yer. Ön paneli ve merkezi konsolu tamamen yeniden tasarlandı. Güzel ortaya çıktı ve ergonomi çok fazla acı çekmedi. İklim kurulumu algoritması çok hoş. Ses sisteminin anlaşılır kontrolüyle iyi bir ses birleştirilir. Araba, bu arada gürültülü değil. Egzozun sesi açıkça çalıştı, İngilizler çok noble çıktı. Yüksek hızlar, ön raflarda rüzgar ıslıklarına ve lastiklerden gelen gürültüye yanıt verir. Arkasında şaşırtıcı derecede uygun. Sandalyeler amfitiyatro, yani, önün üstünde, yerlerin üstünde ve üst üste kadardır ve dizler boltur. Kaçış hala bir aile evcil hayvanının bir marjını tutuyor.
 
Gerizekasız olurdu
Kaçış, 145 litre kapasiteli yalnızca 2.3 litrelik 16 valf Dört Serisi Deruteq yüklüdür. ile birlikte. Dört aşamalı otomatik kutu hiç bozmaz, ancak isteksizce çalışır. Öncelikle gözle görülür gerizekalılar halinde ifade edilir ve hem aşağı hem de yukarı doğru geçerken koşu. Şanzıman, moda sahte fonksiyondan yoksundur. Neredeyse unutulmuş pozisyonlar 2 ve 1 kutu seçiciye bakın. Bu arada, görevlerini doğru bir şekilde yerine getiriyorlar: 2'yi seçerseniz, ikinci, dürüst ve eğer 1, sonra, ne de gaz gibi, yukarıda geçmeyeceksiniz! Hala overdrive kapatılacaktı ve eski güzel zamanların, otomatların hepsi korktuğunda geri döndüğünü söyleyebilirim, çünkü kimse onları gerçekten iyi ya da neredeyse hiç kimseyi nasıl kullanacağını bilmiyordu.
Kaçışın kendine güvenen kontrol edilebilirliği ile hoşlanır. Amerika'nın ellilerindeki komünizm ile ilgili politikası olarak hiçbir fırfır yok. Doldurulan nerede, orada, nötr dönmeyi gösteren araba ve sürmek. Sabırla kötü yollar koyar. Tahmin edilecek şekilde moloz ve tarak bile yavaşça yavaşlar. Teorik olarak, kuyruktan kaçış intikamını yapabilirsiniz, ancak istemiyorum. Dinamik ve tüketime gelince, her iki pozisyonda da, dörtlü, gergin ve bitkin ile dört geçitine koyabilirsiniz.
POTANSİYEL ENERJİ
Off-road Potansiyel Ford Escape, eğer sayılar halinde ise: Giriş ve Kongre Köşeleri 27 ve 30 derece. Ön süspansiyonun alt çerçevesinin alt çerçevesi altında, yol lümeninin yirmi santimetresinin, arka diferansiyel katı katı 240 mm'lik karenin altında. 2620 mm, bir çift eyer ve bagaj ile askeri ağırlık, yaklaşık 1800 kg olacaktır. Dört tekerlekten çekiş, tekerleklerden herhangi birini kaydırırken veya paneldeki düğmeye zorla yapılırken talebe bağlanır. Bir kelimeyle, kaçış bir test sistemi olduğunda, tüm bunlar çok daha verimli kullanılabilir. Ve ek ücret için bile değil. Deneyimli bir sürücünün gerekli olduğu yerde kullanmak zor olmayacak, atalet, yörüngeyi seçmenin yolu seçin, özel sürüş tekniklerinden yararlanın. Ve ilk önce tüm tekerlekten çekişli bir arabayı satın alan ve yeteneğine zaten inandığı nedir? Yazlık kapısından yüzlerce metre bir çift metrede sıkışıp kalırsa, kar temizleme birleştiriciyle seyreltilmiş çubuklar aracılığıyla tercüme edemeyecektir. Bunu söyleyen tutkunlar olmasına rağmen, söylüyorlarsa, kötülüğün önleyici sistemi, özellikle SUV için bir iddiaya sahip olan herhangi bir modern arabaya inanıyoruz.
Fiyata gelince, o kadar düşük değil. Test ettiğimiz sınırlı versiyon, 923 bin maliyeti, içinde koltukların ısıtılması, sızıntının dekorasyonu yoktur ve gövde tabanından hissettim. Ancak koltuk deri ve kapak buraya gömülür! Ve rakipler Kaçış kütlesi var, hepsini biliyorsun. Bununla birlikte, ilk ay için, iki yüzünden fazla geçişi satılır. İlginç bir şekilde, Ford Maverick'in veya kaçışın kişisel kullanımı olanların alıcıları arasında çok mu var? Bence kapmak


 
Yazar: Igor Gubar, Alexander Sigorta Baranova Resimleri
 

Kaynak: 4x4 Dergisi [Şubat / 2009]