Test sürüşü kaçma kalibresi 2006 Hatchback

Tüm fotoğraflar 2006 kaçma kalibresi

Kardeşler kalibrelik

müthiş önden çekişli, alıcıların çok çeşitli gereksinimlerini görüntüleyin. Güçlü ve Dodge Caliber, Nissan Qashqai ve ortaya Sergei Voskresensky zayıf yönleri.

Dodge Caliber
SUV 2006 yılında girmiştir karakteristik görünümü ile beş kapılı hatchback. Evde Avrupa ve sadece bir ön Rusya'da iki sürücünün türlerini ve tam bir ön sunmaktadır.
Motorlar: benzin 1,82,0 l (140 156 hp).
Şanzıman: 5 ileri vitesli (1.8 L), kademesiz değiştirici (2.0 L) eklenmiştir.
Seçenekler: P0, P1, P2.
Fiyat Temel ekipman: Є17 70023 100 ($ 23 200 90031).
NISSAN QASHQAI
Baharda Rusya'da ortaya çıktı Kompakt geçit, bir bestseller haline gelir. Araç tam ve FWD düzenlemelerde satılan.
Motorlar: Benzinli 1,62,0 l (115 141 hp).
Şanzıman: 5 ileri vitesli (1.6 L, ön sürücü), bir 6 hız manuel veya kademesiz değiştirici (2.0 L, önden çekişli veya tam).
Komple set: XE, SE, SE +, LE, LE +.
Fiyatı: $ 21 90034 350.
Yani kim bunlar? Sadece evrenselleri ise sadece ön tekerlekleri ne etkileyici bir yerden yükseklik sürerken? Minivan? Çünkü iç sıradan sınıf C boyutlu araba, olası değildir. Ama SUV için, biliyorsunuz, kas yeterli değildir. Famously riski uzun süre üzerinde bırakılmak, rahat bir yeşil çim aşağı yuvarlandı, henüz yardım ... bu arabaları, daha doğrusu, asfalt gelir ve iyi bizim sokaklarda adapte gibi görünüyor değil. Bu varsayım doğru olup olmadığını görmek için kalır.

OPA! Amerika!
Kudretli ve hatta büyük ön panel. Güçlü C sütünü, küçük yan camlar bir dizi. zamanın ruhuna dışında, tüm bakışlar, araba savunmak zorundadır çünkü. İçinde Kalibre yeterli ışık, gölgeli kaba plastik sıcak paleti gibi görünüyor; Hatta onların yankılanan sertliği büyük redde neden. Ama zor alan baskıcı izolasyonunu fark etmemiş, basit profilli sürücü koltuğu ve arka için sakıncalı girişi. Herkül çaba ve zekice çalışma bardaklar gerektirir kolu dönüş sinyali hareket karışıklığa neden niçin anlamak için. Şüphesiz atık şeması olmalı!
Fakat en can sıkıcı diğer: Dodge-Caliber, neredeyse 24.000 avro'nun Rus fiyatının göründüğü gibi, tamamen farklı bir dünyanın temsilcisidir. Bu para için eyaletlerde, muhtemelen iki kalibre alabilirsiniz. Peki, bir buçuk tam olarak!
Birçok yönden, araba oldukça mantıklı. Direksiyon simidinin elinde mükemmel bir şekilde yatan tutuş, varyatörün rahatlığı, pedallar, cihazın geri kalanının arka planında neşeli. Ve elbette, eldiven kutusu, kapağı kesinlikle dizlerinin üzerine düşmesi gerekiyor, ancak tüm pil soğutmalı içeceklere açık erişim.

Amerikan Nissan-Cascai'nin arka planı, koyu pudra plastikten ve deriden titiz bir kıyafetle giyinmiş, biraz prim gibi görünüyor. Pahalı görünmek için bir arzu var ve bu konfigürasyondaki araba 28 150 $ 'a kadar rakipten daha fazlası mümkün.
Hiçbir şey için, tüm sağlık ve bütünlükte. İklim kurulumu ise, sürücüyü ve ön yolcu için ayrılırsa, direksiyon simidi her iki yönde şüphe etmemektedir. Bir swotume sürücünün koltuğuna yüksek iniş, yalnızca makinenin boyutlarını iyileştirmez, aynı zamanda büyük bir sessiz arabanın hissini arttırır ...
Her ne kadar Nissan, ağır vücut rafları, iç ayna, daha iyi bir görünürlük arayışı yapmak için zorla ve arkadan inişi önleyen geniş bir eşik için zorlamasına rağmen.
Hırs bölgesinde
İlk bakışta, Dodge Calibre yeterince rahat, yoldaki davranışları ve tahmin edilebilecek şekilde. Tabii ki, arabanın ayarlarında olağanüstü bir şey yok, ama her şey çok iyi. Evet, Tandem Motor taşıyıcısı, her seferinde pedalları yere zorladığım zaman çok aptalca. Overclock Dolguları

salon yüksek sesli kükreme. Ancak varyatörün manuel kontrolüne geçmeye değer, Dodge anlık anahtarlamayı ve çok iyi tuzağı memnun ediyor. Ve en önemlisi, neredeyse tamamen 6000 rpm tarafından bir uyuşukluk howl.
Ancak, kuruldu sadece gözenek için karşılıklı anlayış oldu. Bakışlılık, belirli bir yüksek hızlı aralık ve sakin bir kontrol şekli için tasarlanmıştır. 110120 km / s için dışarı çıkmaya değer, konforlu süspansiyonlar, vücudun taranmış dalga benzeri düzensizlikler üzerindeki bölünmesine izin verir. Buna ek olarak, dikişlerde ve asfalt cipslerinde çok gürültülü olurlar.
Görünüşe göre oldukça güvenilir bir kullanım da kötüleşiyor. Sadece bir araba da olsa da olsa, ama güvenle sıraya girdi. Hafifçe hızı ekleyin ve kalibreli sırayla güçlü bir şekilde sallanmaya başlar, kazma ve rulolarla korkutur. Mühendislerin arabayı yurtdışı trafik kurallarının taleplerine koydukları görülüyor ve elini sadece dinlenmeye salladı.
Birkaç ay önce Casca ile bizden kaynaklanan bazı yanlış anlama (SP, 2007, No. 4), şimdi gözlerinin önünde erir. Sonra ayarları doğru görünüyordu, ancak ifade vermeden yoksun. Şimdi arabayla neşeyle iletişim kuruyor. Altı hızlı mekaniğin 2 litrelik bir motorun yeteneklerini tamamen ortaya koydu. Cascazy neşeyle, bir pırıltı ile sürücü ekibini algılar. Açıkça, cesurların ruhunda, bazen trafik ışıklarından başlayan küçük bir kayma ile bile. Bu durumda, motor uygun ve elastik ve daha sakin modlarda. 6080 km / sa Kolayca, makinenin iyi koordineli reaksiyonlarının tadını çıkararak, kutunun en yüksek viteslerine ve rulosuna gitmenizi sağlar. Alas, kalibreli, biraz büyük bir enerji taşımacılığına rağmen, tüm makalelerde Nissan'ı kaybetti.

Cascai gözlük almaya devam ediyor, aynı zamanda gözle görülür şekilde daha sessiz, daha rahat bir rakip. Motor sesleri, lastikler, aerodinamik esçler, 100120 km / s'de konuşmak ya da yumuşak müzik dinlemek için sıkılamaz.
Nissan'ın başka bir özelliğini iyi ele alıyor. Herkesin ruhu beklenmedik şekilde büyük ve direksiyon simidinde bir tür yapay çaba yapması gerekmez. Bu anlamda Dodge-Calibre daha uygun. Bununla birlikte, davada Cashkai'yi, kendisine bağışlamayı, yüksek hızda, arabayı daha iyi hissetmenizi sağlayan sıkı bir direksiyon simidi olduğunu fark eder. Araba, hızlı dönüşlerde şaşırtıcı derecede duygusaldır ve doğruluk, davranışlarının fabrikaları diğer sıradan binek otomobilleri kıskanabilir.
Ancak süspansiyon ayarları büzülmeye neden oldu. Yoğun ve kaba bir şekilde, ilk olarak tüm yollarla ilham alan usulsüzlükleri sallıyorlar. Özellikle Nissan'ın büyümesi daha rahat hale geldiğinden beri hızlı bir şekilde alışırsınız. Sorunlar, amortisörlerin kilitlendiği göründüğü, salınımları söndürmeyi reddederken, asfaltın dikişleri ve cipslerine başlar. Gerçekten kırık bir yolda, süspansiyon, kesinlikle bu tür koşullara uyarlanmadıklarını gösteriyor.
Popülerlik yükü
Kötü yollar sevmiyorlar! Zorunlu görünüme ve etkileyici yerleşimine rağmen. Nissan-Cashkai ve Dodja-Calibb, yolcu kurallarına daha fazla savaştı. Morlukların geri kalanı, başka bir tüketici nişini çeşitli ve sürekli genişleyen bir otomotiv dünyasında doldurma arzusu.
Bu niş zaten kuruldu. Geniş yol Lümenli yüksek arabalar neredeyse yolcu olmayı öğrendi: Kompakt, Hızlı, itaatkar. Şimdi bütün bunları yollarımıza, her şeyden önce sadece kentsel olarak adapte olmak gerekir. Bakıyorsun ve dört tekerlekten çekiş gerekecek.
Sergey Voskresensky: İlk başta, bu makinelerde, izin veren bir hissi verir: istediğim yerde ve istediğim gibi. Sonra her gün hissi geliyor: genel olarak, biraz daha fırsatı olan bir binek otomobil.

Dodge Calibre çok miktarda sızıntıya rağmen, nitelikleri ve fırsatlarında çok kullanılmış ve kolaydır. Görünüşe göre, hala bir niş tarafından açıkça belirlenmedi.
7.4 toplam derecesi
+ Büyük yer temizleme, orijinal ek ekipman.
- Çok vasat görünürlük, vücudun ateli eğilimi, ilgi çekici işlem.
Nissan Qashqai, Rusya'daki en çok en çok satan Nissanov'da boşuna değil. Karakterli araba. Bu sadece sadece yumuşak yollarda yeteneklerini gösterir.
8.1 toplam derecesi
+ Bulaşıcı ve düşünceli iç mekan, uygun kontroller, yüksek akustik konfor, yolda mizaç davranış.
- Vasat görünürlük, kötü yollarda güvenlik açığı.