2009 SUV'dan beri Chevrolet Niva Test Sürüşü

Kirli iş ustaları

Spetstest: Açıklık
Neden araçlara ihtiyacın var? Şık parketnikler değil, gerçekten yol dışı yollardan korkmayan ciddi arabalar. Her gün asfalt dışında gezinecek kimler için, bunlar iş için gereklidir. Örneğin, petrol işçileri, ormancılık, ordu. Prestij sebeplerinden diğerleri, kentsel sokaklarda hacimli voruzlu arabalara sallandı. Çoğu, bazen, ihtiyaç veya şerefiyeye, asfalttan geçerek, DACM'ler, avcılar, balıkçılar, gezginler.
Bu yüzden son sıcak sonbahar günlerinden yararlanmaya ve Tver bölgesine balık tutmaya karar verdik. Ulaşım, en uygun üç popüler, nispeten uygun fiyatlı, tüm günde düştü: Chevrolet Niva, UAZ Patriot ve Çince Pickup Great Wall dir, sonra bir geyik ol. Daha önce karda yarışmışlar (SM, 2006, No. 10), şimdi şimdi rotanın önünde var: ilk 400 km Asfalt, daha sonra tüm tezahürlerinde ve tekrar dönüş yolu karayolu. Ama önce yolda bir şeyler topla ..
Elbette, vatansever olan herkesin önündeki kapasitede. Beş binici serbestçe yerleştirilir ve büyük bir gövde birçok farklı eşya almaya hazırdır. Daha fazla ve daha fazlasını uygulayabileceğiniz şeylerin bir geyik vücudunda, ancak iç kısım arkadan bir çift, ayrılmayacaksınız. Dört Niva'da bulunur, ancak tüm skarbları bagaja sığacak mı? Şimdi, arka koltuğu katlayarak bir araya geliyorsanız, çok şey alabilirsiniz.
Karayolu boyunca, tüm trinity güvenle bir sütun gider. Herhangi biri için 100120 km / s'lik bir sorun değildir. Niva, binek otomobilinin tüm makalelerinde en konforludur. Düzensiz asfalttaki geyikler güzel sallar ve UAZ, maksimum konsantrasyonun sürücüsünden talep eden yoldaki tüm kararlı kayaları kötüleştirir. Peki, burada yerdeyiz: akşam yemeği, planları inşa. Yarın sağır bir orman nehrinde yapılacak, aynı zamanda arabaların olanaklarını tahmin edeceğiz.
Ertesi gün, çeşitli yolların ve hatta eksikliklerini bile bulmalıydım. Fotoğraflar bunun hakkında daha iyi konuşacak, sonuçlara döneceğiz. İlk ve en önemlisi yere ulaştı ve bazen bir kablo, kürek ve bazı anneler yardımı ile bile her şeyi geri döndü. Ancak arabaların izlenimleri çok farklı.
UAZ Patriot gerekçeli beklentileri: yolun daha da kötüsü, daha iyi hissediyor. Asfaltta, büyük bir araba direksiyon simidini çok net bir şekilde sıkışmış değildir ve açıkçası hafifçe yavaşlar. Greyder ve kırsal kesimde, araba oldukça öfkeli, direksiyon simidi, kabinde tüm cenazeler ve çatlaklar ellerinden kaçmaya çalışır. Ancak nehir daha derinleştiğinde, kir kalınsa, UAZ alışkanlıklarının kaba askerler üzerinde dikkat etmekten vazgeçer. İşte elemanında bir vatansever. Onun için sadece iki yorum var. İlk motor, yüksek devrimler ister, neden engellerin bazen bir dağılımla Niva'da olduğu gibi alması gerekir. Ve ikinci halkaların sevgisi. Bu makine üzerindeki sırt boyunca ilerlemek, bir vatansever olursa daha zordur Kraise mutlaka düşer.
Her gün ve hatta şehir etrafında sürmek için, markanın gerçek bir hayranı olmak gerekir. Ancak hafta sonu, bu geniş otomobil, bir sürü şey, bir sürü şey alacak ve orada kırılmamış olsaydı böyle bir vahşiliğe tırmanacak. Güvenilirlik, Ne yazık ki, henüz yeni UAZ'ın gücü olmadı.
Chevrolet Niva hoş bir şekilde şaşırttı. Bir yabancı ile önceden önceden reçete edildi, ancak araba bir dövüş karakter gösterdi. Niva, hem kırılmış sınıf öğrencisi hem de köyde itaatkar ve rahat kaldı. Süspansiyon, sert bir sırt ile ve önemli çukurlarla kolayca düzeltilir. Yoldan önce tasarruf etmedim: Bazen tüm arazi aracı, ağır rakiplerin sarsıldığı ve havlamadığı herhangi bir problem olmadan sürüştü. Belki de arabanın karnına düştüğü ve ayak tekerlekleri ile çaresizce sohbet ettiği derin bir rut durdurduğum tek şey. Tabii ki, her gün ve işte işe gidebileceğiniz en iyi evrensel araba, ve boş zamanlarınızda balıkçılık veya avcılık için seçilir. Kapasiteyi etkilemez, ancak iki veya üç kişi için oldukça uygundur. Tüm yerli arabalar gibi, Ne yazık ki, güvenilirliği bok etmiyor.
Great Wall dir, güçlü ve zayıf yönleri şaşırtıcı bir şekilde birleştirir. Kucaşık bir kargo süspansiyonuna sahip, kırık bir yolda, kelimenin tam anlamıyla ruhu eyerlerden sallar. Aynı zamanda kabinde sessizce, darbeler ve şoklar direksiyon simidine iletilmez. Kontrollerin tıklaması çok kolaydır, en az iki parmağınızı açın ve bükün. Bedenin en büyük sahibi ve vücudun gövdesi ve en yakın salonun sahibi. Çamurda başarıyla UAZ ile yarışıyor, ancak ayrılacak büyük usulsüzlükler tekerleği yerden çıkarır ve arka diferansiyel alaların engellenmesi burada önlenmez, bu değil. Hoş olmayan bir özellik, kendi kendine diplning için eğimlidir. Çok dikkatli bir şekilde çekiş çekmek gerekir, biraz durdurulmuş tekerlekler, tüm sonraki sonuçlarla birlikte kayma içine kolayca kayboldu.
Genel olarak, Çinliler gerçek bir çalışan atıdır, çok kötü bir yolda çok şey taşıyabilir. Örneğin, çok sayıda strateji üzerine bir kaç varil dizel yakıt bizi buldu. Böyle bir arabanın günlük yaşamda kullandığı gibi, tadı. Ancak büyük duvar asla büyük olmadı. Küçük arızalar olmadan, ne yazık ki, maliyeti yoktu.
Sonuçlarımız, yerel otomotiv dişlileri ve gümrüklerin gözlemleriyle doğrulanır. Köyler ve kasabalarda en yaygın arazi aracı UAZ: Burada ve antik 469, ve somun ve horozlar. Vatansever, benzer herhangi bir şey görmedi, ucuzluk ve sadelik, yukarıdaki konfor ve dış parlaklığı takdir eder.
Yerel medeniyetin merkezinde, Ostashkov şehri çok sayıda Chevrolet-Niva tarafından yönlendirilir: bu kadar rahat bir arazi aracının böyle bir anlayışıdır. Bunda, söyledikleri gibi ve bayramda ve dünyaya.
Çinli pikaplar buluşmadı, ama bunun için olmayacağını düşünüyorum. Sonuçta, Orta Krallık'tan ışık teslimat kamyonları zaten biniyor.
P.S. Ve asla balık yakaladık, ama yol dışı olarak çok fazla balık yoktu. Dönüşümüzden birkaç gün sonra, soğuktu, kar gitti ve küçük seferimizin katılımcıları aşağıdaki soruyu ele aldı: Bunlar üzerinde hangi arabalarda koşuyor, kışın yolları hafifçe ifade ediyor?

Tam tersi
Sonbahar kirli testinin sonuçları, karda elde edilen kıştan belirgin bir şekilde farklılık gösterir. Sonra size hatırlatırız, depolama alanının yüksek hızlı halkasını kapsayan yarım metre karlı bakire bastırdık. Şimdi program daha çeşitli: kir, kum, depolama, sulak alan çayır.
Asıl şey, bu sefer ciddi şekilde kırılmış deneysel arabalardan biri değildir. Engellerin üstesinden gelmek için lider UAZ oldu. Ama gerçekten en düşük devrimlerden gelen güvenle çekecek bir motordan yoksun. Bu, bu arada, kış hamurunun liderlerine utandırılmasına izin vermedi.
Çinli toplama büyük duvarı, öncelikle büyük usulsüzlüklere bir vatansever için aşağı. Sıkı kargo süspansiyonunun kısa vuruşları nedeniyle, çok fazla adım döner. Kışın, kar tabakasının altında asfaltın altında olduğunda, bu özellik kendini göstermedi ve inatçı, Çinlilerin tecrübesi o zaman kazanan oldu.
Kış yabancı Chevrolet kendini rehabilite etti. Tabii ki, bakire ve çok derin ruts bazen dişler için değil. Bu aynı zamanda kış geldi. Ancak ışık ve itaatkar makine yolunuzu bulabilir: Bunları yerine getirmenin zor olduğu veya başarısız olmadığı, ya da başarısız olmadığı için ağır bir kesiti geçmek için, taze turnun bataklık plotuna erişin; .
 
Igor Tverdunov
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 

 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi