Test Sürüşü Chevrolet Aveo Sedan 2011 Sedan

Test Sürüşü Yeni Chevrolet Aveo: Daha Yakın Bir Bakış

Portal Kolesa.ru, ucuz bir kompakt sedan sınıfının bir temsilcisini öğrendi, saklama kutusunun kalitesini ve miktarını şaşırttı ve arabanın popülerliğinin mümkün olduğunca popülerliğinin temel nedenini aradı.
Harika! Hızlı sürmüyorum, yanıp sönmeyen Xenon (burada basitçe değil), ancak bir nedenden ötürü, bir nedenden dolayı, sanki anlaşmaya göre, doğru yolu yeniden inşa etmeye çalıştılar ve yeni Aveo'yu vermeye çalıştı. Ucuz kompakt arabaya bu kadar nöbet saygı duydunuz?
Biraz sonra, açıklamayı kendisini buldum. Trafik ışığının önünde durduğumdan, salon aynasına baktım ve yeniden oluşturma hakkını belirtmek için işaretçiyi açmak için çıktı. Bana yansımada, iki çift yırtıcı gözün agresif saldırısını arttırıyor. Sağa doğru ilerleyin ve bir avcıyı kaçırdım, bir saçın genişliğine yol açtığımı farkettim, yeni sedan chevrolet aveo
Gözleri sert ve tjazhelovatym döndü; Devlet çalışanları arasında böyle çarpıcı bir tasarım ön optik nadir görülen modern araba. Şimdi yeni bir isimde ikinci bir hayat buldu Aveo-Cdende, Zaz Vida'da, çok daha huzurlu ve hatta yüksek ve dar gövdesi nedeniyle, küçük tekerleklerle, tabandaki olanlar nedeniyle biraz orantısız görünüyordu. Chevrolet Aveo'nun mevcut versiyonu çok daha karmaşık, tamam.
Sedan'ın yeni nesli, bir kaç santimetre yüksekliği ekledi, ancak aynı zamanda genişlik daha da arttı. Yeni Chevrolet Aveo'nun uzunluğu, B-Sınıfının en yakın rakiplerini tamamen büyüttü. Bu ivmeden ne bekleyeceğimi merak ediyorum: İnsanların yaşam koşullarını geliştirmek ya da şeyler için yer kazanmak? İkisinin olduğu, fakat değişen derecelerden çıktı.
Chevrolet'in arkasında gerçekten ferahtı. Örneğin, ortalama yüksekliğin sürücüsünün arkasına (175 cm) oturması için, o zaman dizlerden arkalardan sandalyesinin arkasına bile birkaç santimetrede stoklayacaktır. Ve kafa tavana dokunur, aksine, arka pencereye, arka yolcuların tam tersinde biten tavanı aramak için şimdiye kadardır.
Kabinde her türlü kutu ve niş var. İki eldivene ek olarak (ikinci, gerçek, çok küçük: Yabani bir göz navigasyonundan bir tutamağı veya tutamağı olan veya gizlenmiş bir dizüstü bilgisayar yerleştirilir) Merkez konsolun yanlarında, örneğin bir şekilde atabileceğiniz rahat raflar vardır. Küçük telefon. Ve kapıda tam olarak büyük su şişesi su tam olarak aynı ve küçük kardeşi Aveo - kıvılcım var.

Trunk Aveo, pürüzsüz duvarlarla ve arka koltuğun katlanabilir sırtlarına sahip 502 litre düzgün düzenli alandır. Dansı gizleyerek zeminin altında.
Bu arada, önündeki gösterge paneli Aveo'yu görür görmez bu bebeği (kıvılcım) hatırlıyorum. Gibi görünüyorlar: Yuvarlak analog kadranın ve dikdörtgen bir dijital ekranın modern mahallesi artık şaşırtıcı değil. Ancak, bugünün kahramanımızda, önemli bir inovasyon enstrümanları işlevlerini değiştirdi. Eğer ışıltılı ok hızı gösterirse, daha sonra motor devrinde sedan. Yeni şema açıkça daha başarılı. Elektronik hızölçerin büyük ve net rakamlarını, mütevazı bir Scharca takometre programını göz önünde bulundurmaya çalışmaktan çok daha kolay izleyin.

Gösterge küplerini okumak için yakıt tüketimi gereklidir (her bir küp yaklaşık dört litre benzine karşılık gelir).
Ancak, Aveo sürücüsünün geri kalanı şımartmıyor: Ekranın bir köşesinde, yakıt seviyesi işaretçi işaretçisi başka bir kilometre sayacı okumasında bulunur. Gezi başarısımız sırasında ortalama yakıt tüketimini öğrenmeye çalışmak, burada yan bilgisayar getirmedi. NO yok (sadece üst uç yapılandırma LTZ'de mevcuttur). Nasıl ve her zamanki dönüş işaretleri işaretleri: Müziği kapatın, sessizlik dinleyin ...
 
Ortael olarak sürücünün sert koltuğu çok uygundur ve yan silindirlerin gövdesini tam olarak giderir. Ama lütfen, belki de, sadece ortalama kümenin sadece insanları.
Arka koltuktaki yerler yeterli ve troim ve dizler ön koltukların arkasında dinlenmez. Ancak koltuk yastığı ve çarpıcı arasındaki açılış dardır, bu ne zaman ayrılırken rahatsızlıktır.
Sürücü koltuğu Chevrolet'in ergonomisinin bir kısmına göre, temyiz etmek için bir neden verilmez. Ve direksiyon simidi ve başarılı yanal destek sandalyesi ile sıkı, geniş aralıklarda ayarlanabilir. Konforlu bir durumla rahat olsun. Kasvetli bakışta, otomatik kutu kolunda başarısız olan manuel vites düğmesi dışında onurlandırıldı. Baş parmağını ne kadar iyiceğinceğin önemli değil, işe yaramadığı önemli değil. Ve can sıkıcı, çünkü dinamik bir sürüşün sevenler için, burada manuel mod gereksiz olmayacak.
Yeni altı vitesli Aveo makine ekonomik, ölçülen harekete ayarlanmıştır: Gaz pedalına keskin bir presle, düşünmek, kaybedilir ve 115. güç motorundan beklenen ivme sadece yolun üzerindeki durum zaten olduğunda değişim zamanı. Belki de 5 vitesli bir tamirci ile Chevrolet daha eğlenceli mi?
Aveo Geleneksel için Süspansiyon Şeması; Buradaki ön, McPherson rafları ve arka yarı bağımlı ışın. Ancak, küçük asfalt çukurları ve çarpmalarla, yeni gelenler selefinden daha iyi başlar ve önemli olan, sessizce yapar. Doğru, bir kez iki zıt yol dalgası üzerinde, süspansiyon hala bütün hareketini seçti ve sınırlayıcıları vurdu. Ve boş bir makinede! Yüklenen gövde ve yolcuların üzerindeki yolcularla yolun daha çok daha dikkatli birini seçmesi gerekir. Ancak, çıkıntılı veya dik dönüşlerde rulolar daha az hale geldi ve sedan yönetilir ve şehirde ve karayolu üzerinde güvenilir bir şekilde hızlanır.
Zor. Bugün uygun bir araba seçmek çok zor. Tüm şehir kompaktları birbirlerine benzerdir ve ayrıntılardaki farklılıklar: Bir tane daha gövdesi, diğeri arka koltukta geniş, üçüncüsü, geçilmez bir süspansiyon ve yüksek yol lümeni ile donatılmış ve her şeyin yanı sıra aynıdır. Genellikle nihai karar, estetik hususlar temelinde yapılır ve ardından Aveo'nun her başarı şansı vardır. Sevimli ve orijinal, çok modern görünüyor. Özellikle dikiz aynasında gördüğünüzde.
Fiyat New Chevrolet Aveo
Paketlerin ve Tekniklerin Listesi Chevrolet Aveo, ana rakiplerinden birini Volkswagen Polo'sundan birini tekrar ediyor gibi görünüyor. Kore sedan, 115 HP'den 1,6 litre olan bir tek dört silindirli benzinli motorla donatılmıştır. ve iki vites kutusu arasından seçim yapabileceğiniz: 5 vitesli mekanik veya 6 vitesli otomata. LS'nin temel versiyonu fiyatları 444 bin ruble işaretiyle başlar. Manuel bir kutu ve 14 inçlik tekerleklerde böyle bir avveo, erişilemez hava yastıkları, ABS, MP3 destekli bir ses sistemi, ön elektrikli camlar, bir amplifikatör ve merkezi bir kilitleme ile ayarlanabilir. 30 bin ekstra ücret için klima mevcuttur.
Mekaniğin lt versiyonu 487.000 ruble olarak tahmin edilmektedir. Klima zaten fiyata dahil edildi, ses sistemi AUX ve USB konektörlerini aldı, arka koltuk arkası burada katlanabilir ve tekerlekler bir inç çapa eklenmiştir. Seçenekler kullanılabilir olarak: Luke, alaşım jantlar, direksiyon kolonunun ayarlanması, arka elektrikli camlar ve ısıtılmış ön koltuklar ve aynalar. Otomatik bir kutu olan sürüm, böyle bir araba ve testimizdeydi, 520 bin maliyeti.
Mekanik bir mekanik ile üst paketi LTZ'deki Aveo fiyatı 523 bin ruble'dir. Otomatik sürüm 33 bin daha yayımlanacaktır. Ekipman listesi Kapsamlı bir liste vardır: 15 inç alaşım jantlar, sis farları, 6 yastık, seyir kontrolü, park sensörleri, ses sistemine ek iki hoparlör, sürücü koltuğunu yükseklikte ve isteğe bağlı önceki paketleri elektriksel olarak düzenleyici aynalarla ayarlayın, Isıtmalı koltuklar, merkezi kolçak ve direksiyon simidi ayarı kalkışla. Bununla birlikte, stabilizasyon sistemi bu sürümde bile mevcut değildir.
Hatchbacks ayrıca satışa devam etti. 290 litrelik bir bagajlı beş kapılı Aveo, yalnızca otomatik kutular ve zengin LT ve LTZ trim ile kullanılabilir. Ve benzer sedanlardan daha fazla yedi bin daha var.
Rus pazarındaki Aveo'nun ana rakipleri iyi bilinmektedir, bu öncelikle bir kaç Koreli Hyundai Solaris ve Kia Rio'dur, bu da dişli kutularının seçimine ek olarak, çeşitli güç birimleri olabilir. Kaluga Volkswagen Polo ve Moskova Renault Logan yakınlarında unutmayın.
 
 
 
 

Bir kaynak: Dergi "Tekerlek" [Temmuz 2012]