2011'den beri Test Sürüşü BMW 1 Serisi Coupe

İşçilik kuruşu.

Ağustos ayında yapılan test kuruşumuz doğum günüydü. Bir yıl önce, sayılar ona çekildi ve gazetecilik test sürüşü-araba pazarını söyledi. Bu testin devam ettiği ve sürümümüzün elden çıkarılmasında olan son dört ay olduğu, yeterince davrandığı ve kaprisli olmadığı söylenmelidir.
Peki, bunun dışında onu biraz zeytin dökmem istendi. Ve çoğunlukla akşamları salladı. Yan bilgisayardaki sarı yağ topu simgesi bir yere gideceğimde değildi, ancak bir yerden döndükten sonra. Otoparkta bir kuruş park, motoru sarstız ve iyi bir gece yerine araba konuştu: Ruh, yağ dolduruldu! Ne akşam yağı? Soğuk bir biranın arkasındaki bir barda eve dönüş yolunu açtık ve sabah bir Kopecking isteği tamamen bir akşamdan kalma ile tamamen kayboldu.
 
Ekrandaki simgeler, otomobilin sularını camların cam tankına dökmek için ısrar etmeyi ısrar etmeye başladığında arttı. Temiz güneşli havalar nedeniyle uzun süre göz ardı edildi. Ve elbette, araba benzin istedi. İlginç bir şekilde, ona daha sıkı bir şekilde besledik, daha önce yakıt doldurma ihtiyacını hatırlattı. Tam tankını dökdük ve yakıtın içinde bittiğini, gıda kaynağından yaklaşık yüz kilometreye çıktığını bildirmeye başladı. Üç düzlem atıştırmalıklarıyla onunla bükülürsek, yoksulluğu çekti ve ellide kilometrenin şikayetlerine devam etti.
Tüm bu üzücü sarı renkli müzik için güzel bir gün, lastik basıncının yeterli olmadığı bir alarm-kırmızı rozet eklendi. Ve sadece üçüncü kurulum ve dengeleme ustası, ön sol tekerleğin yarı kıyı şeridinden bir metreden aydınlatıldı. Menüden bir çift basit manipülasyon - ve bilgisayar sakinleşti.
 
Ve biz, aksine, cesarete girdi. Çünkü şehir için yaşamaya devam ettiler, akşamları havasız moskova'dan sonra kendilerine daha hoş geldiler. Ve bizden beklediği gibi arabayı takdir ettiler. Sonuçta, BMW 118i nedir? Yani, spor hatchback. Bu hatchback'in kapasitesi, tüm medyada konuştukları sesle olduğu gibi, çok büyük değil. Kafanın üstündeki yerlerin yeterli olmadığı, arka koltuğun dizlerinin hiçbir yere vermediğini, ancak IKEA'dan gelen yeni koltukların bagaja tırmanamayacağını söylüyorlar. Uzun zamandır seyahat ettik, büyükannenizi nasıl taşıyacağız, böyle küçük bir hatchback üzerinde böyle bir küçük kazandırıcı hatchback. Ancak, şehir için uçuş yer değiştirme problemini çözmek, biz, lahana, keçi ve kurt hakkında bir çocukluğundaki gibi, bulmacanın üç vuruşa karar verdiğine karar verdik. İlk başta büyükanneyi torunla ve bir hafta boyunca yiyecek stoklarıyla tuttular, bu nedenle koltukları yatırır ve tüm balyalara ve konvolasyonun tüm balyalarını ve konvolasyonlarını verdi. Üçüncü Walker'da, bagajın yeniden ortaya çıkması gerekiyordu, çünkü tek odalı bir buzdolabı, sarp dönüşlerde salonda takılacaktı ve acilen bir şeyle yumuşak bir şeyle uğraşmak gerekiyordu. Ve eğer sürücü kafasının üzerindeki boşluk hakkında konuşursak, o zaman gerçekten çok az. Örneğin, suyu 0,6 litrelik bir şişeden bitirebildi - Rodyshko tavana dayanıyor ve yüzün başını en son damlalarla söndürmek için tarafın başını çevirmek zorunda kaldı.
 
BMW 118i sportiflik, bir kez daha (Moskova'ya 60 km, Kiev Otoyolu'na 60 km, Leningradd ve Volokolamki'nin gelişimi) bir süredir bir kez daha takdir edildi. Arabaların önündeki sürücülerin, şımarık beemwash burun deliğinin dikiz aynasında, yola giden yola çıkması için şerefini okuyan (her zamanki gibi, dar, iki çizgili her yönde). Ayrıca, mesele daha da eğlenceliydi, çünkü Kiev karayolunun Sokolovo köyünün Moskova Halka Yolu'na bir parçası, her yöne beş bant genişliğine sahiptir ve penny buna hız kayıtlarını koyar. DPS derecesinde ilk olarak sıradayız. İyi ya da ikincisi - havanın yanında, havadaki Giden Vnukovo uçağını aştık. Bununla birlikte, bazen, üçüncüsü touchy taways'i ele geçirdiğimizde gerçekleşti. Bölgeyi ayrıntılı bir bilgiye sahip Moskova'daki yol da harekete geçmedi.
BMW edinme olasılığı ile başa çıkmaya karar vermek, özellikle krediyle satın alırsanız, şüpheli erişilebilirliğini bulduk. 3 yıl boyunca% 25'lik ve taksitlerin katkısı ile kredi oranı% 2,9 (BMW finansal hizmetleri ve bankalardan biri) olacaktır. Daha karlı ve bulamazsınız (% 0 hesapta değil, çünkü herkes ücretsiz peynirin nerede olduğunu biliyor). BMW bayilerinden biri olan bir kredi hesapladık, bir kuruşun maliyetini 30.000'e yuvarladık (karşılaştırma için: Testimiz 118I, otomat 27.400, 120i ile - 29.600). İlk taksit 7500 artı sigorta için yaklaşık 3.000. Aylık ödeme - 675. Zorunlu belgelerin zorunlu paketi: Pasaportun kopyaları, sürücü lisansı ve sertifikalı çalışma kitabı ve 2-NDFL'nin muhasebeleştirilmesinden sertifika. Bu arabaya borç vermek için, 1900'ün onaylanmış bir geliri olmalıdır. Orta sınıf için cazip olmaktan daha fazlası, şimdi ortalama makineden uzaklaştırma yeteneğine sahip.

Metin Anna Kilimnik, Fotoğraf Alexander Antonov
 
BMW 118i
 
Benzinli motor, 4
Silindir, satır
Çalışma hacmi (CM) 1995
5750'de Güç (RPM'de HP) 129
Moment (rpm'de nm) 3250'de 180
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm) 4225/1750/1430
Yakıt Tüketimi (Parça / Şehir / Orta) 6.1 / 10.7 / 7.8
100 km / sa ivme (c) 10.1
Maks. Hız (km / s) 204

Giderler (19.07.06-15.08.06. Kilometre 3950 km)
Toplam kilometre 16 490 km
Benzin 8300 ovum.
400 ruble yıkama.
Otopark (Gece) 2250 RUB.
Lastik montajı 120 ov.
 

Bir kaynak: "Autopilot"