Wilvo XC70 Test Drive ตั้งแต่ปี 2550
ตรวจสอบโดยความลึกของรัสเซียของ Volvo XC70 ใหม่
สำหรับวันหยุดคริสต์มาสครอบครัวของฉันและฉันรวมตัวกันในเขตห่างไกลจากรัสเซีย - ภูมิภาค Penza และไปเยี่ยมญาติและสำหรับฤดูหนาวเพื่อดูปัจจุบันซึ่งในมอสโกไม่รีบร้อน มันไปอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับ XC70 Warring Warring ของเราและนั่นคือเหตุผล Volvo Station Wagon มีร้านเสริมสวยกว้างขวางและลำตัวขนาดใหญ่นอกจากนี้ยังมีมอเตอร์ที่ทรงพลังและไดรฟ์ล้อทั้งหมดซึ่งช่วยให้คุณตระหนักถึงแรงฉุดและควบคุมความปลอดภัย ลูก ๆ ของฉันโชคดีไม่น้อย รถทดสอบติดตั้งระบบเสียงพรีเมี่ยมด้วยลำโพง 12 Dynaudio ซับวูฟเฟอร์และ Chainger สำหรับ 6 แผ่นและที่สำคัญที่สุดคือจอมอนิเตอร์ขนาด 7 นิ้วสองตัวในไฟหน้าด้านหน้าพร้อมเครื่องเล่นดีวีดีที่มีเอาท์พุท Aux หูฟังไร้สายสองคู่ ดังนั้นบนท้องถนนพวกเขาไม่ต้องพลาด เด็ก ๆ สนุกกับการ์ตูนที่พวกเขาชื่นชอบและภรรยาของฉันและฉันมีเพลงโปรดของเรา
ที่นั่งด้านหลังที่มีบัสเตอร์เพิ่มเติมสำหรับเด็กมีประโยชน์อย่างยิ่ง พวกเขาสามารถยกและยึดด้วยเข็มขัดนิรภัยมาตรฐานซึ่งช่วยฉันจากปัญหาเกี่ยวกับที่นั่งสำหรับเด็ก ในสภาพอากาศหนาวเย็นเมื่อฉันมักจะต้องลงและออกจากรถฉันพอใจคีย์อิเล็กทรอนิกส์ PCC ซึ่งอนุญาตให้เปิดและสตาร์ทรถโดยไม่ต้องถอดกุญแจออกจากกระเป๋า นอกจากนี้โดยไม่ต้องเข้าใกล้วอลโว่คุณสามารถตรวจสอบได้ว่ารถจะถูกปิดและหากไม่เป็นเช่นนั้นให้แก้ไขสถานการณ์ ในความคิดของฉัน 70 ใหม่ค่อนข้างท้าทายสิ่งนี้เป็นหลักฐานโดยมุมมองที่คุ้มค่าของคนเดินเท้าไม่เพียง แต่ยังเป็นผู้ขับขี่ของเมืองจังหวัดที่เราขับรถ
ในห้องโดยสารทุกอย่างใช้งานได้และสะดวก ทั้งครอบครัวสะดวกสบายในรถอย่างสะดวกสบายและทริปอายุแปดร้อยปีบินไปหาเราเกือบจะมองไม่เห็น
บนทางหลวงการขับขี่ KHS70 ฉันรู้สึกมั่นใจว่ารถรักษาความเสถียรของอัตราแลกเปลี่ยนได้อย่างสมบูรณ์และมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 238 ตัวให้ความมั่นใจในการฉุดลากทุกครั้งและอนุญาตให้ทำสิ่งนี้ได้อย่างรวดเร็วในเกียร์อัตโนมัติ 6 ขั้นตอน กล่องทำให้การสลับอย่างราบรื่นโดยไม่ต้องกระตุก แม้ในโหมดแมนนวลเมื่อแซงกับการส่งผ่านครั้งที่ 6 ที่ประหยัดคุณกระโดดเข้าสู่การเลื่อนครั้งที่ 3 ให้ราบรื่น ในระหว่างที่เขาพักที่ Nikolsk มีสภาพอากาศหนาวจัดตอนกลางคืนถึง -30 น. และในช่วงบ่ายประมาณ 20 คันเริ่มต้นทุกเช้าโดยไม่มีปัญหาและไม่เคยให้สัญญาณของความล้มเหลวเราสามารถพูดได้ว่า XS70 ผ่านการทดสอบและต่ำ อุณหภูมิ อย่างไรก็ตามมันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตข้อเสียในอุณหภูมิต่ำ ความจริงก็คือว่าร้านทำเครื่องหนังแข็งมากจนบนที่นั่งคุณสามารถนั่งเงียบ ๆ โดยไม่กลัวที่จะหยุดจุดที่ห้าเพียงสิบนาทีหลังจากเปิดเครื่องทำความร้อน โดยทั่วไปฉันเงียบเกี่ยวกับที่นั่งด้านหลังหลังจากครึ่งชั่วโมงของการให้ความร้อนอย่างเข้มข้นของห้องโดยสารพวกเขายังคงเย็น เห็นได้ชัดว่าเนื่องจากหมอนของเด็กในตัวโซฟาด้านหลังจึงขาดความร้อน ร้านเสริมสวยที่สวยงามมีหิมะตกหิมะสีขาวที่นี่มันยังคงเป็นแบบนั้น แต่เมื่อมาถึงมอสโกซาลอนก็เริ่มมืดลงอย่างรวดเร็ว
พวกเขาบอกว่าม้าตัวเก่าไม่ทำลายร่อง แต่เราได้ทำลายแล้วคราวนี้สกี การเลือกสถานที่ที่เหมาะสมพร้อมภูมิทัศน์ที่สวยงามสำหรับการถ่ายภาพฉันตัดสินใจที่จะโทรหาบนเนินเขาในป่าในเขตชานเมืองของเมือง แม้จะมีความจริงที่ว่าหิมะบนทางลาดเมื่อมองแวบแรกนั้นเป็นไปอย่างดี แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะขึ้นไปบนยอดเขา เมื่อเอาชนะสามในสี่ของการเดินทางรถก็เริ่มตกอยู่ในหิมะและระบบต่อต้านการผ่าตัดบีบคอทุกอย่างอย่างสมบูรณ์ดังนั้นเราจึงนั่งลงก่อนที่ฉันจะปิดมัน ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะแข่งขันกับนักเล่นสกี เมื่อยิงรถในตำแหน่งที่น่าสนใจฉันก็เริ่มคิดว่าจะรับรถแทรกเตอร์ได้ที่ไหน อย่างไรก็ตามการปิด DSTC และตั้งรกรากอยู่ด้านหลังใต้เนินเขาเราจัดการเพื่อออกไป ฉันตัดสินใจด้วยการตัดการเชื่อมต่อ DSTC เพื่อไปที่วงกลมที่สอง แต่มันก็หนาว ฉันไม่กล้าที่จะสัมผัสกับครอบครัวเพื่อความฟิตสำหรับอุณหภูมิต่ำในความคาดหมายของรถแทรกเตอร์ ในที่สุดฉันอยากจะพูดสองสามคำเกี่ยวกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ของผู้ที่มีอยู่ในการกำหนดค่าของรถยนต์ที่เราให้ไว้
หนึ่งในตัวเลือกดั้งเดิมคือ Adaptive Cruise Control (ACS) นี่คือการควบคุมความเร็วคงที่การทำงานกับคู่กับเรดาร์ที่ติดตามระยะทางที่คุณตั้งไว้ก่อนรถที่กำลังจะมาถึง ในกรณีที่มีการชะลอตัวลงอย่างราบรื่นที่ด้านหน้าของรถ XC70 ยังช่วยลดความเร็วได้อย่างราบรื่นเปลี่ยนเป็นการลดลงลดลงเหลือ 15 กม./ชม. หากรถเบรกอยู่ด้านหน้าของเครื่องอย่างรวดเร็วฟังก์ชั่นของการเตือนเกี่ยวกับอันตรายของการปะทะจะเปิดขึ้นพร้อมกับสัญญาณเตือนเสียงและแสงและวอลโว่เตรียมระบบเบรกฉุกเฉินเพิ่มแรงดันในตัว เมื่อรถด้านหน้าออกจากโซนแอ็คชั่นของเรดาร์ของ XC70 ได้รับความเร็วที่คุณตั้งไว้อย่างรวดเร็ว แม้ว่าคู่แข่งจะมีระบบที่คล้ายกัน แต่ก็ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างเป็นทางการในรัสเซียดังนั้นเรดาร์ Volovsky เท่านั้นที่ทำงานได้ที่ความถี่ที่ได้รับอนุญาต นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งระบบการตรวจสอบโซนที่ตายแล้ว (BLIs) บนรถทดสอบมันถูกออกแบบมาเพื่อตรวจสอบโซนที่ตายแล้วของรถที่สร้างขึ้นในกระจกด้านนอกของกล้องและเมื่อรถปรากฏขึ้นที่นั่นหลอดไฟจาก ไฟด้านข้างที่สอดคล้องกัน แต่ตามกฎแล้วเมื่อระบบนี้ถูกกระตุ้นฉันเห็นรถเคลื่อนที่ในกระจกมองหลังอย่างสมบูรณ์แบบ
มากกว่าคนอื่น ๆ สิ่งที่ไม่เกี่ยวข้องกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่เพิ่มความปลอดภัยให้ฉัน ระหว่างทางไปมอสโคว์ในภูมิภาค Ryazan มันเป็นภาวะโลกร้อนอย่างเห็นได้ชัดและสิ่งสกปรกก็บินจากใต้ล้อที่ปัดน้ำฝนทำงานได้เกือบจะไม่หยุดพักเป็นเวลาสี่ชั่วโมงในขณะที่กระจกด้านข้างยังคงทำความสะอาดเกือบทั้งหมดจนมอสโก ตอนแรกฉันรู้สึกประหลาดใจที่ได้ชมแอโรไดนามิกกับตัวเอง แต่ต่อมาฉันได้เรียนรู้ว่าวอลโว่ใช้แว่นตาด้านหน้าด้วยการเคลือบน้ำแบบพิเศษ สิ่งที่สามารถพูดได้โดยสรุป? แน่นอนว่าฉันพอใจกับรถโดยได้รับการเดินทางที่สะดวกสบายและปลอดภัยสำหรับทั้งครอบครัว ช้อนน้ำมันดินสามารถเรียกได้ว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเท่านั้น ในโหมด Urban มีจำนวน 21.5 ลิตรต่อร้อยและบนทางหลวงประมาณ 14.4 ลิตรแม้ว่าฉันจะพยายามไปในโหมดประหยัด คุณอาจสังเกตเห็นว่าคนที่ซื้อเครื่องจักรดังกล่าวเพื่อการบริโภคไม่ได้ให้ความสนใจมากนักอย่างไรก็ตามเพนนีช่วยให้รูเบิลและพวกเขาต้องเติมเชื้อเพลิงบ่อยขึ้น
ค่าใช้จ่ายของ XC70 ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 185 แรงม้าและกลไกหกสปีดคือ 1,328,500 รูเบิล ราคาสำหรับรถสเตชั่นเกวียนที่มี 3.2-LYING 238 แรงม้า R5 และเกียร์อัตโนมัติเริ่มต้นจาก 1,431,800 รูเบิล
Evgeny Shapovalov
แหล่งที่มา: auto.mail.ru
