ทดสอบไดรฟ์ Volvo S80 ตั้งแต่ซีดาน 2011

Volvo S80 D5 AWD

ภายใต้ดวงจันทร์อย่างที่คุณรู้ไม่มีอะไรใหม่ แต่ภายใต้ประทุนเราพบบางสิ่งที่อยากรู้อยากเห็นเป็นระยะ ความแปลกใหม่ของ Volvo S80 ที่อัปเดตเป็นเรื่องยากที่จะมองเห็นและในแสงสว่างของวัน แต่ภายใต้ความเข้มข้นในอดีต - ดีเซลใหม่และการปรับเปลี่ยนแชสซีใหม่สองตัว

รถเสิร์ฟตรงไปยังทางเข้า ด้านหลังล้อ - สีบลอนด์ scandinaneous การข้ามสีน้ำเงินเป็นทะเลสาบดวงตาเธอเริ่มที่จะหลบหนีในฐานะสมาชิกของ Volvo S80 ที่อัปเดตและฉันเรียกว่าพยักหน้าและคิดว่าเธอมีโปรแกรมอื่น ออกเดินทางจากโรงแรม Fairmont มาถึงสตั๊ดที่มีชื่อเสียงซึ่งทีม Formula 1 ถูกบังคับให้สร้างแชสซีพิเศษสำหรับ Monaco Grand Prix เพราะในการชนกับมุมปกติของการหมุนของล้อหน้าเพื่อให้พอดีกับเทิร์นนี้มากขึ้น ยากกว่ารถบัสที่จะไปที่หูเข็ม ต่อไปเราดำเนินการกับอุโมงค์ที่มีชื่อเสียงอย่างเท่าเทียมกันซึ่งพูดอย่างเคร่งครัดถูกวางไว้ใต้โรงแรม วิธีของเรากำลังโกหกไปยังพิพิธภัณฑ์รถยนต์ในท้องถิ่นซึ่งตั้งอยู่เหนือการเริ่มต้น / เสร็จสิ้นโดยตรง ที่นั่นตรงกลางของคอลเลกชันที่เป็นเอกลักษณ์ของโรลส์ - รอยซ์และเบนท์ลีย์ที่ไม่เหมือนใครโต๊ะได้รับการคุ้มครอง เจียมเนื้อเจียมตัว UAZ-469 การตกแต่งของส่วนของรถจี๊ปทหารซ่อนตัวอยู่ที่มุมด้านหลังคอลัมน์และไม่ทำให้ Shvedam ของความอยากอาหารเสีย ท้ายที่สุดไม่ใช่วอลโว่เดียวในคอลเลกชันไม่ได้ ฉันต้องส่งมอบความยากลำบากหลายอย่างโดยเฉพาะ
อาหารเย็นจัดขึ้นภายใต้การสนทนาทางโลกที่ไม่จำเป็นเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนใหม่ บาร์ของโรงแรมนอนหลับน้ำแข็งเล็กน้อยในแก้ว ในคาสิโนตัดสินใจที่จะไม่ไป ไม่ใช่ฤดูกาล ก่อนนอนเขาไปสูดหายใจบนระเบียงของห้องพักหรูหราของเขา อ่าว Sparkling Bay ไร้เหตุผล เขาเป็นห่วงอะไร ห้องนอนของโมนาโกสกปรกกว่าหน้าผาในฐานะความฝันหลายชั้นที่สะดวกสบาย มีคนที่ร่ำรวยพอที่จะไม่จ่ายภาษีและนอนหลับได้ดี ดวงจันทร์เหนือทะเลเป็นเช่นนั้นแสงของมันสามารถเปื้อนบนขนมปังแทนน้ำมัน คะแนนในหน้าอกอากาศมากขึ้น ทุกอย่างอื่นคุ้มค่าเงินที่นี่ คลื่นถูกกระเด็นอยู่ใต้ระเบียงเช่นนางเงือก มันน่าเสียดายที่ฉันไม่ได้แม่น้ำ หรือนิกเกิล ... ฉันกำลังพูดถึงอะไร โอ้ใช่เกี่ยวกับ Volvo S80 ที่อัปเดตแล้ว

จริงในวอลโว่
เรือธงใหม่นั้นน่าสนใจเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงส่วนพรีเมี่ยม พรีเมี่ยม - แนวคิดของหลายแง่มุมและคลุมเครือ และการตีความภาษาสวีเดนของเขาเป็นคำถามที่แยกต่างหาก ท้ายที่สุดพวกเขามีสังคมนิยมที่นั่นและในชนชั้นกลางของเราดูนิสัยใจคอของพวกเขาเป็นความถูกต้องทางการเมืองนิเวศวิทยาที่ให้การดูแลรักษาความปลอดภัยแก่ Paranoia - มันดูเพียงพอ อย่างไรก็ตามการนำเสนอใน Monte Carlo เหมาะกับความคิดของรัสเซียเกี่ยวกับความหรูหรา แม้ว่าแน่นอนมันชัดเจนและเพื่อดึงดูด zurities เหล่านี้ทั้งหมด Anaturja จะถือดวงตาของเขา ในความฉลาดที่มีเสน่ห์ข้อเสียเล็ก ๆ จะจมน้ำตาย แต่นักข่าวที่มีประสบการณ์คุ้นเคยกับการบอกความจริงในทุกเงื่อนไข สิ่งที่ยากที่สุดคือการจัดส่งแซนวิชคาเวียร์อย่างรวดเร็วและความจริงก็คือการพูดได้ง่ายและน่ารื่นรมย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันเป็นเช่นนี้: ฉันได้พบกับรถยนต์เล็ก ๆ ที่มีคุณภาพสูงและน่ารื่นรมย์และเป็นแบบอย่างที่เป็นแบบอย่างเช่นเดียวกับใน Volvo S80!
ฉันจะเริ่มต้นด้วยที่นั่ง นี่ไม่ใช่ที่นั่ง แต่เป็นบทกวีสำหรับครึ่งล่างของร่างกาย ในแง่ของความสะดวกสบายของตะกอนฉันค่อนข้าง Ivocarly และตามกฎเกือบในรถใด ๆ ฉันมีความรู้สึกว่ามีการติดตั้งสำหรับฉัน ในแง่หนึ่งมันเป็น ฉันเป็นเจ้าของมานุษยวิทยาเฉลี่ยและสามารถทำงานนางแบบที่มีชีวิตในห้องปฏิบัติการที่เหมาะกับการทำงาน (แน่นอนถ้ามันมาถึงการทดสอบการชนอย่างไรก็ตามในวอลโว่ฉันอาจจะเห็นด้วยกับเรื่องนี้) นั่นคือเหตุผลที่แม้แต่ฉันเป็นคนมาตรฐานการออกแบบตกแต่งภายในอพอลโลสังเกตเห็นความผิดปกติบางอย่างจากนั้นเรากำลังพูดถึงความผิดปกติที่ชัดเจนและไม่เพียง แต่เกี่ยวกับความประทับใจส่วนตัวของโรคกูดาแมนเกรดยาวซึ่งสะดวกในการขับขี่รถยนต์เท่านั้นจาก โซฟาด้านหลัง นั่งอยู่ในวอลโว่ฉันรู้สึกว่าบางสิ่งบางอย่างผิดปกติเกิดขึ้นกับฉันสิ่งที่ดีมาก นั่งในวอลโว่สะดวกผิดปกติ ฉันตื่นนอนได้ง่าย ดู. สัมผัสมือของฉัน ดูเหมือนว่าไม่มีอะไรพิเศษ ไม่มีตาหรือไม่ที่จะสัมผัสไม่แตกต่างจากเฟอร์นิเจอร์ตกแต่งแบบเดียวกันในห้องสวีทของคู่แข่งที่หรูหรา และอีกครั้งด้วยความสุขนั่งลง คำที่ไม่มีอำนาจ นี่คือที่นั่งเช่นเดียวกับมุมมองของสีบลอนด์สวีเดนสามารถรู้สึกได้โดยไขสันหลังเท่านั้น
อย่างไรก็ตามในที่นั่งของ S80 ที่อัปเดตไม่มีอะไรใหม่ ก่อนที่จะย้ายไปสู่ความแปลกใหม่ฉันอยากจะพูดถึงค่านิรันดร์ของวอลโว่ ด้วยความทันสมัยใด ๆ นี่เป็นสิ่งสำคัญ ท้ายที่สุดใช่ไหม

ความแปลกใหม่ที่มีช่องว่าง
ลักษณะของวอลโว่พูดในความจริงทำให้การประเมินที่ขัดแย้งกัน: หนึ่งเช่นเดียวกับการออกแบบสแกนดิเนเวียนคนอื่น ๆ พบว่ารถหรู S80 ดูน่าเบื่อ เห็นได้ชัดว่าสวีเดนเห็นด้วยกับครั้งแรกแม้ว่าจะถึงความเหมาะสมและไม่อนุญาตให้พวกเขายกเลิกความคิดเห็นของที่สองอย่างสมบูรณ์ ไม่ว่าในกรณีใด ๆ การปรับโฉม 2009 ไม่ได้เปลี่ยนลักษณะที่ปรากฏของซีดานที่เห็นได้ชัดเจน นักออกแบบวอลโว่ตามที่พวกเขาพยายามเพิ่มความก้าวร้าวในการปรากฏตัวของเขา และสำหรับสิ่งนี้พวกเขาเพิ่มขนาดของโลโก้บนกระจังหน้าหม้อน้ำ โอ้ถ้าการรุกรานของโลกทั้งหมดเป็นเช่นนั้น! จากนั้นผู้บัญชาการจะทำให้ตกใจซึ่งกันและกันเพียงแค่ขนาดของกาบกาคลี
อีกคุณสมบัติใหม่: ตัวอักษรของวอลโว่ที่ท้ายเรือตอนนี้ยืนอยู่กับช่องว่างราวกับว่าพวกเขากำลังขับรถภายใต้อิทธิพลของสูญญากาศที่เกิดจากการพกพารถยนต์อย่างรวดเร็ว เม็ดมีดโลหะในการบริโภคอากาศด้านหน้าที่ด้านล่างของประตูและใต้หลอดไฟด้านหลังเพิ่มประกายด้วยเสน่ห์ของลัทธิสังคมนิยมสวีเดน
ความหรูหราของวอลโว่คือคุณภาพของวัสดุที่จอดอยู่เสมอและเย็บร้านเสริมสวยของเขาอย่างแน่นหนา หนังหุ้มเบาะอ่อนโยนเช่นเดียวกับแก้มของหญิงสาวภายใต้การเลือกพิเศษโดยไม่ต้องใช้เกลือโครเมียมและเย็บด้วยด้านการสะบาด
แสงไฟของอุปกรณ์ตอนนี้กลายเป็นสีน้ำเงินราวกับว่าดวงตาของความงามของสวีเดน ลูกเกดตกแต่งภายในแขวนแผงกลาง เธอผอมลงกว่าโทรศัพท์มือถืออื่น ๆ ตอนนี้ความสง่างามของมันถูกเน้นด้วยขอบโลหะ อลูมิเนียมแววเลือกพวงมาลัยสี่หมุนใหม่ ทุกอย่างมีคุณภาพสูงและกรุณา เช่นสหภาพแรงงานและเงินทุนเหมาะสมกับฉัน
สำหรับผู้ชื่นชอบนวัตกรรมเทคโนโลยี - ของเล่นใหม่: ความพยายามในการพวงมาลัยตอนนี้มีการปรับสามระดับ หยุดรถและค้นหาในเมนูด้วยอุปกรณ์ที่เรียบง่ายคุณสามารถทำให้พวงมาลัยหนักกลางและง่าย ประสบการณ์การขี่บน Serpentine ภูเขาที่เรียบง่ายเปิดเผยอย่างรวดเร็ว: บนเว็บไซต์ทางอากาศการแข่งขันพวงมาลัยหนัก บางทีอาจเป็นเพราะความพยายามเพิ่มเติมปลอมตัวขัดข้องข้อมูลบางอย่างของพวงมาลัย พวงมาลัยค่อนข้างเพียงพอ แต่ถ้าสามารถเปรียบเทียบกับมีดโกนได้แล้วก็มีความปลอดภัยเท่านั้น อย่างไรก็ตามสิ่งที่ค่อนข้างในจิตวิญญาณของวอลโว่ มีคนที่ชอบเก่งมีดผ่าตัด แต่แทบจะไม่มาก ท้ายที่สุดใช่ไหม

ความสุขกีฬา
เราเข้าใกล้แนวคิดของแนวคิดที่เพิ่งกลายเป็นแอตทริบิวต์ที่สำคัญของพรีเมี่ยม ฉันกำลังพูดถึงกีฬา มันอยู่ในพื้นที่นี้ที่วอลโว่ถูกวิจารณ์ที่ร้ายแรงที่สุด ในกรณีนี้ชาวสวีเดนไม่ได้เป็นคนหูหนวกต่อสาธารณชนและเสนอความแปลกใหม่ที่น่าสนใจ นอกจากตัวถังแบบปรับตัวที่มีโช้คอัพแบบปรับได้การปรับเปลี่ยนพิเศษสองแบบ - สะดวกสบายและกีฬา
แชสซีที่สะดวกสบายเป็นแชสซีมาตรฐาน ตัวเลือกกีฬาเสริมจะลดลงเป็น 20 มม. ต่อหน้าและ 15 มม. ที่การกวาดล้างถนนด้านหลังการตั้งค่าพิเศษของระบบพวงมาลัยที่เข้มงวดและสปริงสั้นและโช้คอัพความคงตัวเสถียรภาพแนวขวางที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและใช้บูชที่แข็งมากขึ้นใช้กับเฟรม ถึงเฟรมย่อย
ในระหว่างการทดสอบมันจะกลายเป็นทั้งสองรุ่น แต่ในความจริงก็เป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้ข้อสรุปเฉพาะใด ๆ ความจริงก็คือการดัดแปลงที่สะดวกสบายกลายเป็นตัวเลือกและกีฬา - มีไดรฟ์สำหรับสี่ล้อ หนึ่งในนั้นมีความเข้มงวดมากขึ้นที่สองมีความนุ่มนวล แต่แนวคิดของความสปอร์ตไม่ได้ลดลงเพียงเพื่อความสามารถในการนับหลุมบ่อทั้งหมดบนยางมะตอยด้วยหลังของตัวเอง นอกจากนี้ Volvo S80 ไม่อนุญาตแม้ในรุ่นที่ยาก อนิจจาพูดว่าความแตกต่างในการจัดการที่เกี่ยวข้องกับประเภทของไดรฟ์และจำนวนเท่าใด - กับการปรับเปลี่ยนของระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยฉันไม่สามารถ ไม่ว่าในกรณีใดความแตกต่างนี้ไม่ได้อยู่ในหลักการ สมมติว่า: ความสะดวกสบายไม่ได้ลืมหรือในกรณีอื่น ๆ
และในที่สุดฉันก็มาถึงส่วนที่ยากที่สุดในการบรรยายความจริงของฉัน เรากำลังพูดถึงเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ D5 ใช่มันประหยัด ใช่ตามที่นักพัฒนามันถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองคุณลักษณะของคุณภาพของเชื้อเพลิงและสภาพภูมิอากาศของประเทศเช่นรัสเซียและจีน ใช่เขาถูกติดตามและตอบสนอง แต่อนิจจาเขาชูเมน และหลังจากกดปุ่มเริ่มต้นบนผิวที่อ่อนโยนที่นั่งที่ยอดเยี่ยมผ่านการสั่นสะเทือนของแสง ถึงกระนั้นแผนการห้าสูบในแถวล่วงหน้าถือว่ามีปัญหากับการปรับสมดุล ไม่มีอาชญากรรมในเรื่องนี้ แต่มาตรฐานพรีเมี่ยมแม้ว่าสังคมนิยมรุ่น Vibroakousty Diesel จะไม่ค่อนข้าง มันเป็นความจริง.
การสรุปควรกล่าวว่าหลังจาก S80 ทั้งหมดยังคงเป็นรถยนต์สำหรับการเดินทางที่สะดวกสบายบนทางหลวงที่ดีด้วยเครื่องมือรักษาความปลอดภัยที่เป็นไปได้ทั้งหมดรวมถึงการควบคุมการล่องเรือที่ใช้งานอยู่เตือนเกี่ยวกับจุดตัดของบรรทัดของมาร์กอัปการตรวจสอบโซนตาบอด เป็นต้น เป็นต้น ตอนนี้คุณสามารถเลือกระหว่างแชสซีสามประเภทที่น่าสนใจที่สุดที่ดูเหมือนว่าจะมีการปรับเปลี่ยนกีฬา ฉันคิดว่าข้อดีของมันถูกเปิดเผยอย่างเต็มที่มากขึ้นด้วยเครื่องยนต์เบนซินที่ทรงพลัง ดีเซลใหม่? ดี! นี่คือมอเตอร์ที่ทันสมัยที่ออกแบบมาตามหลักการที่ก้าวหน้าที่สุด: เทอร์โบชาร์จคู่, การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง รายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ : ในนั้นไม่ได้ใช้โพรบน้ำมัน ข้อมูลระดับน้ำมันจะปรากฏขึ้น ยิ่งไปกว่านั้นระบบจะแจ้งให้ทราบว่าจำเป็นต้องแนบมากแค่ไหน จริงน่าสนใจ?

ข้อมูลจำเพาะ Volvo S80 D5 AWD
ขนาด, มม.
4851x1861x1493
ฐานล้อ, มม
2835
ปริมาตรของลำตัว L
480
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1521-1800
ประเภทของเครื่องยนต์
ดีเซล L5 กับเทอร์โบชาร์จ
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์ ซม.
2400
แม็กซ์ พลังงาน, HP / RPM
205/4000
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM / RPM
420/1500-3250
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 6 ช่วง
หน่วยไดรฟ์
เต็ม
แม็กซ์ ความเร็วกม. / ชม.
225
การโอเวอร์คล็อกเวลา 0-100 กม. พร้อม
8,5
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม
7,3
ปริมาตรของถัง L
70

Leonid Sitnik
ภาพถ่ายของผู้ผลิต


 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"