ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเก้น Transporter Kombi ตั้งแต่ 2010 มินิบัส

ลำเลียงหายใจใหม่

โฟล์คสวาเก้นการปรับปรุง T5 แนะนำในแฟรงค์เฟิร์ต หลังจากรอบปฐมทัศน์สองสัปดาห์ยังไม่ได้ผ่านในขณะที่เรามีโอกาสที่จะตรวจสอบรถที่อยู่ในเงื่อนไขการต่อสู้ อะไร Wolfsburgse ดูเวลานี้หรือไม่?
T5 ทันสมัยกำลังรอนานหกปีที่ผ่านการปรับปรุงสุดท้ายของสายพานลำเลียงที่นิยมในยุโรปในปี 2003 เป็นเวลานาน? ดีไม่มี ในสภาพแวดล้อมทางการค้าเช่นการหมุนเป็นบรรทัดฐาน ดังนั้นสิ่งที่เป็น T-ล้อกลายเป็นแตกต่างกันอย่างไร ไม่จำเป็นต้องเป็นซุปเปอร์สังเกตการเปลี่ยนแปลงจะแจ้งให้ทราบในมุมมอง มวลชนลำเลียง ไฟหน้าใหม่ที่ทำในจิตวิญญาณของใหม่กอล์ฟโปโลและ sirogko กันชน Spoted และไฟท้าย แต่ชิดรถบัสที่แท้จริงยังคงเหมือนเดิม

ภายในพวงมาลัยสามปินใหม่และเป็นระเบียบเรียบร้อยใหม่ ในที่สุด! ตากินแสงไฟสีฟ้าสีแดงแทนที่เป็นกลางสีขาว! แม้ในรุ่นที่ถูกที่สุดพร้อมกับกล่องคู่มือตอนนี้มีตัวบ่งชี้ที่แนะนำในเวลาที่เหมาะสมที่จะเปลี่ยนไปส่งที่ต้องการ มันดูเหมือนเป็นเรื่องเล็กและบันทึกเป็นที่ดีมาก
นอกจากนี้การปรับปรุง Volkswagens จำนวนของระบบนำทางวิทยุ ระบบสองและสามโซนภูมิอากาศและการควบคุมเรือที่ใช้งานพร้อมที่จะสั่งซื้อ เยอรมันภูมิใจตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาทำงานเกี่ยวกับกายวิภาคศาสตร์ เก้าอี้ ดีอาจจะมีความสะดวกมากขึ้นสำหรับพวกเขา แต่ผมจำได้ว่าในอดีตเป็นฉนวนกันความร้อนที่ดี ... เสียง? ใช่เลย! ภายในมันก็กลายเป็นที่เงียบสงบอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นสิ่งที่และเหนือนี้เยอรมันได้ทำงานที่นี่ในชื่อเสียง การสั่นสะเทือนโดยวิธีการที่ยังขนานนามว่า
เครื่องยนต์เบนซินที่มีความจุ 116 และ 235 แรงม้า ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสัณฐานขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้น 105 แข็งแกร่ง 1.9 TDI 2.5 TDI โดดเด่น 131-174 ม้าเกษียณ สถานที่ของพวกเขาภายใต้ประทุนเอามอเตอร์สองลิตรซึ่งผลิตที่มีสี่องศา forsing: 84 แรงม้า (220 นาโนเมตร) 102 แรงม้า (250 นาโนเมตร) 140 แรงม้า (340 นาโนเมตร) และ 180 แรงม้า (400 นาโนเมตร)

ในสาม TDI แรกการกำกับดูแลให้เทอร์โบชาร์จเจอร์กับเรขาคณิตตัวแปร ในตัวเลือก 180-stronger ที่ทรงพลังที่สุด (เขามีตัวย่อของ Bitdi) การลดสองขั้นตอนโดยมีสองกังหันโดยวิธีการจัดการยังมีการใช้งาน เครื่องยนต์ใหม่มีเทคโนโลยีมากขึ้นประหยัด (โดยเฉลี่ยการบริโภคลดลง 1.9 L / 100 กม. และพวกเขาทั้งหมดสอดคล้องกับบรรทัดฐานยูโร-5 แต่ในรัสเซีย T5 จะขายกับมอเตอร์ที่ตรงกับยูโร -4 ด้วยวิธีการขอบคุณอัลกอริทึมใหม่สำหรับการทำงานของระบบฉีดเครื่องยนต์ดีเซลได้กลายเป็นนุ่มนวลอย่างเห็นได้ชัดและทำงานเงียบ ๆ
หากฉันต้องการ Workhorse ฉันจะใส่ใจกับการปรับเปลี่ยน 102 ที่แข็งแกร่ง เครื่องยนต์ดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องกับการส่งผ่านทางกลดูเหมือนว่าตัวเลือกที่ดีที่สุดประหยัดที่สุด ในเมืองช่วยให้คุณเปิดเผยจากสัญญาณไฟจราจรอย่างรวดเร็ว (ไม่ใช่ครั้งสุดท้ายที่มันมีส่วนทำให้เกียร์สั้น ๆ ) และรวมถึงการขนส่งสินค้าไม่เลวสำหรับวัดภูเขา 84 แรงม้าจะนำโฟมเท่านั้น

แต่มอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 180 คันที่มีสองกังหันมีบางอย่างอยู่แล้ว และบนทางหลวงและบนภูเขากริชและในการหยิกของถนนที่ยากลำบากของโรมเครื่องยนต์ได้รับอนุญาตให้หลอก ประโยชน์ของการท่องเที่ยวแคลิฟอร์เนียซึ่งฉันได้รับมาพร้อมกับกล่อง DSG ที่กำหนดเจ็ดขั้นตอน ในรถยนต์เช่นคลาสดังกล่าวกล่องเป็นครั้งแรก และฉันต้องบอกว่ามันผสมผสานกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่ยอดเยี่ยม ด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์คุณจะหาภาษาทั่วไปได้อย่างรวดเร็ว

ถ่ายโอนสวิตช์ได้อย่างรวดเร็ว แต่ราบรื่น การเปลี่ยนเพื่อลดการหยุดที่น่ารำคาญที่น่ารำคาญไม่ได้รำคาญ มันคุ้มค่ากับการเหยียบแก๊สอัตโนมัติระบบอัตโนมัติใช้เวลาภายใต้ Visor โยนเกียร์ลงสองคู่ (ขึ้นอยู่กับเงื่อนไข) เพิ่มการเปลี่ยนและการกระแทกทันทีที่คลัตช์ แรงผลักดันขนาดเล็กและการเร่งความเร็วที่มีประสิทธิภาพของวิญญาณที่ชื่นชอบเพิ่มเติม โดยทั่วไปแล้ว Tandem Engine-Box ประสบความสำเร็จ มวลรวมการทำงานนั้นเย็นสบายรวดเร็วและสะดวกสบาย

คุณสามารถเล่นปาหี่ด้วยเกียร์และด้วยตนเอง คุณจะไม่เอาชนะได้เร็วขึ้นบนถนนบนภูเขา ที่น่าสนใจการส่งจะทำงานอย่างไรในกระบวนการของการดำเนินงาน? ไม่ยากสำหรับเธอหรือไม่ วิศวกรรับรองว่าไม่มีเหตุผลสำหรับความกังวล เสื้อคลัทช์คู่หนึ่งถูกออกแบบมาสำหรับอายุการใช้งานทั้งหมดของรถและสามารถย่อยแรงบิดได้ถึง 600 นาโนเมตร

ในการย้าย T5 ยังคงภักดี นอกจากนี้เขายังรุนแรงสั่นสะเทือนกับร่างกายทั้งหมดผ่านความผิดปกติและประณามความมั่นใจในวิถี ในการยิง T-Shku จากเส้นทางที่ต้องการคุณต้องลอง ไฮดรอลิซิลที่ทรงพลังไม่ได้กีดกันผู้ขับขี่ด้วยข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับถนน โดยวิธีการขนส่ง Caravelle, แคลิฟอร์เนียและ Multivan ตอนนี้แม้ในรุ่นที่มีงบประมาณมากที่สุดมีระบบลำเอียงซึ่งตอนนี้สามารถควบคุมความเสถียรของหลักสูตรของรถไฟถนนถ้า T5 ทำงานในคู่กับรถพ่วง!

ในรัสเซีย T5 Restyling ในการแข่งขันครั้งแรกจะปรากฏในฤดูใบไม้ผลิของปี 2010 ค่าใช้จ่ายมีแนวโน้มที่จะยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ในประเทศเยอรมนีรถยนต์ขายปลั๊กราคา 22 15055 500 ยูโร จากคู่แข่งในตลาดรัสเซียใน T-Shki ถึงหนึ่งปริญญาหรือการขนส่งฟอร์ดอีกหนึ่ง, เรโนลต์ Trafic, Fiat Ducato, Mercedes Viano, Peugeot Boxer อีกทางเลือกหนึ่งไปยัง Big Minivan Ssangyong Rodius
 

แพลตฟอร์ม T5 ผลิตสี่รุ่นของ Caravelle, Multivan, Transporter และแคลิฟอร์เนีย (ในภาพถ่ายที่พวกเขาอยู่) T5 มีการดำเนินการแบบอนุกรม 460 รุ่นด้วยตัวเลือกร่างกายต่างๆ

T5 ตามเทคนิคการทดสอบยูโร NCAP การจัดอันดับความปลอดภัยระดับสี่ดาวได้รับ สำหรับรถยนต์ที่มีมวลเช่นนี้เป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยม ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสี่ใบมีให้สั่งซื้อในห้าอันดับแรก (พวกเขาอยู่ในฐานข้อมูล) และผ้าม่านสองข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า บนภาพถ่ายแคลิฟอร์เนียในรัฐเดินป่า

แคลิฟอร์เนียเป็นบ้านมือถือ มันมีทุกสิ่งที่คุณต้องการในการเดินทาง น้ำ, แก๊ส, ตู้เย็นที่เห็นอกเห็นใจ, เก้าอี้พับ, สองเตียงสำหรับสี่, มวลชน, กล่องและชั้นวางผ้าม่านทุกชนิด ... สิ่งสำคัญในแคลิฟอร์เนียเป็นสถานที่พักผ่อนสำหรับสองใต้หลังคาซึ่งเพิ่มขึ้น ใช้ hydropodeteer ในการสั่งซื้อจะมีการเสนอกันสาดพับซึ่งสามารถติดตั้งทางด้านขวาของรถ ซ่อนตัวกันสาดให้กับท่อซึ่งติดอยู่บนขอบหลังคาทางด้านขวา ในภาพด้านล่าง Dorestaying แคลิฟอร์เนีย

ก่อนหน้านี้ T5 จะติดตั้ง 4motion การส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อ โดยค่าเริ่มต้นแรงบิดทั้งหมดที่นี่จะถูกส่งไปยังเพลาหน้า ตรวจสอบล้อหน้าเท่านั้นเพลาล้อหลังจะเชื่อมต่อโดยใช้คลัตช์แรงเสียดทาน การอัปเดต T5 ได้รับการอัพเดท Haldex Clutch รุ่นที่สี่ โดยวิธีการสองสามเดือนที่ผ่านมาเราขี่ม้าใน Dorestaying All-Wheel Drive Multivan (ในภาพ) พร้อมกับ Haldex ที่สองก่อนหน้านี้ การดำเนินการของการส่งผ่านและความทันเวลาของการรวมการร้องเรียนการมีเพศสัมพันธ์ไม่ได้ทำให้เกิด จริงสองสามครั้งที่จะละทิ้งนักแซนด์เวสเทิร์นมัลติวานเราต้องหนักถนนกวาดล้างมีขนาดเล็กและยางไม่ได้อยู่นอกถนน Patency ของไดรฟ์ล้อทุกล้อ T5 สามารถดีขึ้นได้ดีขึ้นการปิดกั้นการเชื่อมต่อปลั๊กอิน Extremals FrisPatient ที่กระหายน้ำสำหรับ Off-Road ไม่ จำกัด เนื่องจากตัวเลือกสามารถสั่งการล็อคเชิงกลเพิ่มเติมของเพลาล้อหลังและยางนอกถนน
ข้อความ: Vitaly Kabyshev
ภาพถ่ายสต็อกผู้แต่งและโฟล์คสวาเกน

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.