ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเก้น Touran ตั้งแต่ 2010 minivan
VW Touran: การรวมกันหลายครั้ง
เมื่อคำเชิญ Volkswagen Touran ใหม่มาถึงเรากับบรรณาธิการฉันในฐานะพนักงานครอบครัวส่วนใหญ่ตกลงทันที แต่ถามอย่างสุภาพ: ไม่ว่าจะเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ปริมาณกับคุณในการเดินทางได้อย่างไรมันจะบอกว่าอุปกรณ์ทดสอบหรืออะไร พนักงานโฟล์คสวาเก้นรู้สึกประหลาดใจกับคำขอที่ผิดปกติและถามว่ามีความหมายอะไร ฉันต้องใช้เวลาน้อยที่สุดกับฉัน: ภรรยาเด็กสุนัขสองสามคนสามารถเป็นจักรยานและถุงส้นเท้า
สิ่งที่คุณต้องวัดความจุของกระเป๋าเดินทางของรถบัสครอบครัวที่มีกระเป๋าถนนและกล้องที่มีกล้อง? เสียใจ! แต่อนิจจา ฉันจะต้องรอการปรากฏตัวของ Turan ใหม่ในรัสเซียและไปที่ไหนสักแห่งที่จะไปกับครอบครัวเพื่อประเมินในเงื่อนไขใกล้กับการต่อสู้ ในระหว่างนี้แทนที่จะทดสอบความสามารถของผู้โดยสารขนส่งสินค้าของการแสดงผลส่วนบุคคลของรถยนต์ของผู้ขับขี่
แพลตฟอร์มกอล์ฟเพิ่มขึ้นเพียง 10 ซม. แต่ก็เพียงพอที่จะพอดีกับที่นั่งที่สามของที่นั่ง
การจุติครั้งที่สองในปัจจุบันของ Turan ในหลาย ๆ ด้านเป็นเครื่องทำความรู้จักที่รู้จักกันดี เวอร์ชันแรกของ Companktva นี้เห็นแสงในปี 2003 และการทำงานเพิ่มเติมในแบบจำลองคือการรวมกันหลายส่วน ในปี 2549 Turan ได้รับความเดือดร้อนในการพักผ่อนเบา ๆ และตอนนี้เรามีการปรับปรุงอีกชุดหนึ่ง โดยพื้นฐานแล้วพวกเขาเกี่ยวข้องกับการบรรจุทางเทคนิคในขณะที่ร้านเสริมสวยเกือบจะไม่แปลงมิติภายนอกและสัดส่วนยังคงเหมือนเดิม แต่ส่วนหน้าอยู่ในการปฏิบัติตามอย่างเข้มงวดกับใบหน้าขององค์กรใหม่ (น่าประหลาดใจ แต่มันสมบูรณ์แบบสำหรับช่วงรุ่นทั้งหมด จากโปโลถึง Tuareg และสำหรับ Turan คนแปลกหน้าไม่ได้ดู) โดยทั่วไปแล้วรถเริ่มดูทั้งที่มั่นคงและมั่นคง แม้จะมีความจริงที่ว่าการเปลี่ยนแปลงเป็นเครื่องสำอาง, อากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น: cx สามารถลดได้จาก 0.32 ถึง 0.29
คู่แข่งเกือบทั้งหมดนำโน้ตกีฬาหรืออนาคตไปสู่การตกแต่งภายในของพวกเขา แต่ Folskvaagenitsa เป็นจริงกับตัวเอง: ปีที่ผ่านมาที่ผ่านมาได้เลือกเมื่อหลายปีก่อน แต่สไตล์ที่น่าเบื่อย้ายไปที่รถตัวอย่าง 2010 ไม่เปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตามการยศาสตร์นั้นไร้ที่ติ
ในห้องโดยสารทุกอย่างคุ้นเคยกับกอล์ฟ นั่นคือรอบคอบตามหลักสรีรศาสตร์มีประสิทธิภาพ ดีที่สุด? ใช่คุณสามารถพูดได้ แต่น่าเบื่อ แม้ว่าจะเจือจางสไตล์สำนักงานหลังจากทั้งหมดไม่ใช่เสมียน อย่างไรก็ตามสิ่งที่น่าสนใจที่สุดไม่ใช่วิธีที่ตกแต่งภายในได้รับการตกแต่ง แต่มีการจัดระเบียบอย่างไร ตามการรับรองของผู้ผลิตรุ่นแรกมีตัวเลือกมากถึง 500 ตัวเลือกสำหรับการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสาร เห็นได้ชัดว่ารายการใหม่ไม่น้อย ในแถวที่สองของเก้าอี้แต่ละที่นั่งมีการปรับตัวของตัวเองตามความยาวและเอียงด้านหลัง พวกเขาสามารถพับเก็บได้โดยเฉลี่ยขยับศูนย์สุดขีดมีพื้นที่มากขึ้นในไหล่ทางซ้ายและขวา หรือเก้าอี้เฉลี่ยกลายเป็นโต๊ะ คุณสามารถลบทั้งสามได้ทั้งหมดและพกตู้เย็น และแถวที่สามให้บริการฟรี! คู่แข่งไม่กี่คนที่มีนักออกแบบดังกล่าว
แม้ว่า Touran จะเป็นของคลาสของรถบัสที่ค่อนข้างกะทัดรัด แต่ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารเทียบเท่ากับมินิแวนเต็ม ที่นั่งแถวที่สองแต่ละที่นั่งถูกพับเก็บและลบออก (น้ำหนักของหนึ่งที่นั่งคือ 17 กิโลกรัม)
ตัวเลือกเพิ่มเติมใหม่รวมถึงการมีส่วนร่วมในการปรับปรุงความสะดวกสบาย: หลังคากระจกบานเลื่อนขนาดใหญ่พร้อมม่านรวมถึงระบบมัลติมีเดียที่เต็มเปี่ยมไปด้วยการนำทางและห้องมองหลัง
ความสะดวกสบายในผู้โดยสารระยะไกลให้ชั้นวางกระเป๋าและเพลงอื่น ๆ ที่คุณสามารถย่อยสลายสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จำเป็นทั้งหมด ด้วยจำนวนกล่องชั้นวางดังกล่าวทุกอย่างอยู่ในลำดับแม้ว่าที่นี่สำหรับปริมาณและความสะดวกสบายของพวกเขา Touran อาจไม่ใช่เจ้าของบันทึก กล่องถุงมือด้านหน้าของผู้โดยสารไม่สะดวกสบายมากกับเค้าโครงแนวตั้ง มวยระหว่างที่นั่งมีขนาดเล็กอย่างสมบูรณ์ในปริมาณที่กินก้านเบรกจอดรถฝาครอบเลื่อนที่เท้าแขนและอินพุตสำหรับอุปกรณ์มัลติมีเดีย ตำแหน่งที่บันทึกช่องที่มีฝาปิดที่ด้านบนของคอนโซลกลางถังที่นั่งใต้ที่นั่งกระเป๋าบนเพดาน (แน่นอนว่าหลังจากนั้นหลังคาไม่ใช่กระจก) ผู้โดยสารด้านหลังเป็นเนื้อหาที่มีผู้ถือถ้วยเดียว (ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของคอนโซลกลาง) แต่มีตารางที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าและกระเป๋ากว้างขวางในประตู
หากมีผู้โดยสารไม่เกินห้าคนในห้องโดยสารปริมาณของลำตัวคือ 700 ลิตร มากกว่าของ Universal D-Class การถอดเก้าอี้ของแถวที่สองสามารถรับได้ 1,989 ลิตร
เครื่องยนต์แกมม่าเปลี่ยนไปอย่างจริงจังมากขึ้น หายไปจากโมเดลโฟล์คสวาเกนจำนวนมาก 1,6 ลิตรมอเตอร์ 102 แรงม้า ในสถานที่เอ็นจิ้นที่เหนือกว่า 1.2 Tsi มาถึงสถานที่ของเขาซึ่งมีปริมาณที่น้อยที่สุดพัฒนากองกำลัง 105 ที่น่าประทับใจและไม่ทิ้งมันไว้ในสตรีมเมืองหรือบนแทร็ก (ฉันสงสัยแน่นอนตรวจสอบด้วย โหลดเต็ม!) เพิ่มเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 90 และ 105 แรงม้า และยังมีการปรับเปลี่ยนใหม่ของเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรพัฒนาม้า 170 ตัวปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตามไม่ว่าเครื่องยนต์ดีเซลใหม่จะถูกเสนอให้กับผู้ซื้อของรัสเซียและเมื่อยังไม่เป็นที่รู้จัก
เครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรที่คุ้นเคยกับ Turan ที่ผ่านมาความเงียบสงบในห้องโดยสารขาดการสั่นสะเทือนและแน่นอนวิธีที่ดี บริษัท ที่มี DSG เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางระยะไกล!
น้ำมันเบนซินเทอร์โบมอเตอร์ 1.4 ลิตร TSI พัฒนา 140 และ 170 แรงม้าก็ย้ายไปยังรุ่นใหม่ที่ไม่เปลี่ยนแปลง มันเป็นมอเตอร์เหล่านี้ตัวเลือกที่ดีที่สุดหากคุณไม่พิจารณาเครื่องยนต์ดีเซล พวกเขาให้การเร่งความเร็วที่มั่นใจคุณเพียงแค่ไม่ต้องขี้เกียจกดก๊าซเมื่อเริ่มต้นแล้วมอเตอร์ดังกล่าวก็คุ้มค่ามาก
รถกลับกลายเป็นส่วนใหญ่เนื่องจากหลังคาสูง เมื่อเปรียบเทียบกับร่างกายกอล์ฟสูงกว่า 16 ซม
มีการเปลี่ยนแปลงและแชสซี นักเดินทางคนแรกได้รับการจัดการอย่างสมบูรณ์แบบ แต่ยากเกินไปสำหรับถนนของเรา ใช่ถ้าน้ำมันเบนซินในเลือดมันเป็นไปได้และตัดจากวิญญาณบนถนนที่ว่างเปล่า แต่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ซื้อแบบจำลองครอบครัวหรือไม่? ผู้โดยสารจะมีความสุขอย่างแม่นยำว่า Touran ใหม่มีความสะดวกสบายมากขึ้น ผู้ขับขี่จะสังเกตเห็นว่าเขาไม่ได้สูญเสียการจัดการที่ร่าเริงของเขา ปฏิกิริยาอ้างอิงเดียวกันทั้งหมดต่อพวงมาลัยม้วนเล็กความมั่นใจในตนเอง ข้อดีแบบดั้งเดิมทั้งหมดของโฟล์คสวาเกนอฟกับมัน
สำหรับโอกาสที่ต้องการมากที่สุดเพิ่มโอกาสในการสั่งซื้อระบบกันสะเทือน DCC ที่ปรับได้ (การควบคุมแชสซีแบบไดนามิก) ปุ่มบนแผงสามารถเลือกหนึ่งในสามกีฬาความสะดวกสบายและโหมดปกติเปลี่ยนความตึงของโช้คอัพด้วยการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ สุจริตฉันไม่ได้สังเกตข้อได้เปรียบพิเศษของตัวเลือกนี้ ในกีฬาการระงับพบว่า Microneria แม้บนถนนเยอรมัน จำเป็นต้องมีพัดลมขับรถมากที่จะขี่รถตู้ในโหมดอุจจาระดังกล่าว อย่างไรก็ตามในรัสเซียโหมดอื่น ๆ อีกสองโหมดจะมีประโยชน์: ทันใดนั้นความสะดวกสบายจะแสดงให้เห็นว่าถนนที่ไม่ดีนั้นแย่มาก?
เรื่องราวแยกต่างหากมีค่าเป็นตัวเลือกที่มีชื่อเสียงที่สุดใน Touran Park ช่วยผู้ช่วยที่จอดรถ Companktva เป็นรถคันแรกที่มีความกังวลซึ่งมีการติดตั้ง (สำหรับหลักสูตร) \u200b\u200bโดยระบบที่ให้คุณจอดที่ทางเท้าโดยอัตโนมัติโดยย้อนกลับ ในรุ่นใหม่ตัวเลือกเปลี่ยนชื่อ (ตอนนี้เธอเรียกว่า Park Scan) และได้กลายเป็นอย่างชาญฉลาดมาก ก่อนหน้านี้เธอรู้วิธีการออกกำลังกายที่จอดรถขนานเท่านั้นและจำเป็นต้องใช้เครื่องสำหรับพื้นที่นี้ 1.4 เมตรเกินความยาว ตอนนี้คว้า 80 เซนติเมตรเพื่อวางรถไว้ที่ขอบถนนอย่างมั่นใจ และนี่ไม่ใช่การปรับปรุงเพียงอย่างเดียว Touran ใหม่สามารถวางรถและที่เพื่อนบ้านยืนอยู่ในแถวของอาหารสัตว์กับชายแดน (หรือค่าจอดรถ) ยิ่งไปกว่านั้นหากก่อนหน้านี้ระบบสามารถจอดในแผนกต้อนรับเพียงครั้งเดียวได้ตอนนี้ในที่แคบ ๆ ก็จะทำให้วิถีการเคลื่อนที่ที่ต้องใช้การเคลื่อนไหวหลายครั้งไปมา และเมื่อเดินทางจากที่จอดรถเครื่องที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์จะทำทุกอย่างในโหมดอัตโนมัติ
ฉันไม่สามารถปฏิเสธความสุขในการลองใช้ Autopilot ในกรณีนี้ การทำงาน! การขับรถผ่านระบบพื้นที่ว่างรายงานว่าอยู่ในความพร้อมของการต่อสู้ ให้เช่ากลับโดยปล่อยพวงมาลัย ... จากนั้นคึกคักเริ่มต้นขึ้น: มีความจำเป็นต้องทำตามจอแสดงผลบนคอนโซลกลางซึ่งแสดงประจักษ์พยานของกล้องวิดีโอด้านหลังและเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก (เป็น 6 ด้านหน้าและด้านหลัง) สำหรับ ข้อบ่งชี้ของเซนติเมตรที่เหลืออยู่ก่อนที่จะแสดงบนแผงแสดงผลที่ซ้อนทับ Raging RAM ที่หมุนได้หูกดเสียงร้องของการเตือนเสียง ... ดีและด้านข้างก็เป็นสิ่งที่ดีที่จะมองอย่างรวดเร็ว ตอบคำถามถ้าไดรเวอร์นั้น โดยทั่วไปไม่ใช่ความเครียดของหลักสูตร แต่เส้นประสาทที่ไม่เหมาะสมเป็นเหล็กที่ไม่เหมาะสมโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการเคลื่อนไหวอย่างเข้มข้น โดยทั่วไปเมื่อเขาเรียนรู้ที่จะทำงานอย่างอิสระรวมถึงการเบรกมันจะดีขึ้นมาก แม้ว่าคุณจะออกจากรถมุมมองที่มีราคาแพง: Touran จอดอยู่ตรงกลางที่สงวนไว้!
เป็นเวลา 7 ปีของชีวิต Touran ขาย 1.13 ล้านเล่มทั่วโลก แต่ผู้นำในชั้นเรียนอยู่ในบ้านเกิดของเขาในเยอรมนีเท่านั้น ในส่วนที่เหลือของยุโรปเขาเข้าสู่เพียงห้าเท่านั้น ในรัสเซียประสบความสำเร็จมากที่สุดคือ 2007 เมื่อมีการขาย Turanans 1447 (อันดับที่ 5 ในชั้นเรียน) ในปี 2009 เขาเพิ่มขึ้นเป็น 3 แห่ง แต่ยอดขายเนื่องจากวิกฤตลดลงถึง 845 คัน
คำถามหลักคือเสมอเมื่อรุ่นที่อัปเดตปรากฏขึ้นแน่นอนราคา พวกเขาจะไม่รู้จักพวกเขาก่อนฤดูใบไม้ร่วงเมื่อรถปรากฏในรัสเซีย แต่การตัดสินในราคาในยุโรป Touran ใหม่ถ้ามันจะเพิ่มขึ้นในราคามันเป็นเสียงกรอบแกรบ
Leonid Izikovich
ภาพถ่ายโดยผู้แต่งและ บริษัท VW
คู่แข่ง
ตัวแทน Volkswagen Touran ของครอบครัวตัวแทนขนาดกะทัดรัดซึ่งมีความยาว 4250 มม. ถึง 4600 มม. มีลักษณะและความกว้าง 1750 มม. ถึง 1850 มม. คู่แข่งหลักของจดหมายฉบับเดียวเยอรมันคือ:
opel zafira
ในปี 2009 ขาย 2,522 ชิ้น
ราคาจาก 668 900 ถึง 946 200 รูเบิล
Opolevsky Compacttvany ซึ่งเป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหาของเซ็กเมนต์ข้อเสนอไม่เพียง แต่ในบรรยากาศของน้ำมันเบนซิน 1.6 (115 แรงม้า), 1.8 (140 แรงม้า) และ 2.2 (150 แรงม้า) แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 เทอร์โบ (200 ลิตร) เช่นเดียวกับ เช่นเดียวกับ Tubodiesel 1.9 CDTI (150 แรงม้า) มีการส่งเกียร์อัตโนมัติสำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรและในการกำหนดค่าพื้นฐานสำหรับหน่วยพลังงาน 2.2 ลิตร
รับประกัน 24 เดือนโดยไม่มีการ จำกัด ระยะทาง
ฟอร์ด c-max
ในปี 2009 ขาย 1,411 ชิ้น
ราคาจาก 671,700 ถึง 974,700 รูเบิล
ทางเลือกของมอเตอร์นั้นค่อนข้างสุภาพมากกว่าการแนะนำ Opel: บรรยากาศ 1.6 (100 แรงม้า), 1.8 (125), 2.0 (145 แรงม้า) และ Turbodizel 2.0 TDCI (136 แรงม้า) Automatic Privilege ของเครื่อง 2.0 ลิตร: สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลในการกำหนดค่าทั้งหมดสำหรับเครื่องยนต์เบนซินให้บริการ รถยนต์ที่ล้าสมัยแบบสไตลิสต์ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2002 หลังจากที่มุ่งเน้นรอการอัปเดตที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
รับประกัน 24 เดือนหรือ 100,000 กม.
โตโยต้า Verso
ในปี 2009 ขาย 1,022 ชิ้นนับ 552 Toyota Corolla Verso Cars
ราคาจาก 808,000 ถึง 1,027,000 รูเบิล
สำหรับ ToyoTovsky Verso ซึ่งมีเครื่องยนต์ 1,6 ลิตร (132 แรงม้า) และ 1.8 ลิตร (147 แรงม้า) มีการเสนอและหลังมีอยู่ทั้งด้วยการส่งผ่านทางกลพร้อมตัวแปรและตัวแปร ในการขายยังคงมีรถยนต์ของการผลิต 2009 ซึ่งโดยเฉลี่ย 50,000 รูเบิลราคาถูกกว่าสำเนาสดมากกว่า
รับประกัน 36 เดือนหรือ 100,000 กม.
Kia Carens
ในปี 2009 มียอดขาย 747 ชิ้น
ราคาจาก 629 900 ถึง 769,900 รูเบิล
บริษัท มีเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่องยนต์ (1.6 ลิตร, 126 แรงม้าและ 2.0 ลิตร, 145 แรงม้า) ประกอบด้วย turbodizel 2.0 crdi (140 hp) และจะต้องเลือกเครื่องน้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตร Theer คือโดยไม่ต้องมีสายเครื่องยนต์ที่อุดมไปด้วยยอดขายของชาวเกาหลีกะโหลกก่อนหน้าของญี่ปุ่นและฝรั่งเศส!
รับประกัน 60 เดือนหรือ 120,000 กม.
จุดชมวิวเรอโนล
666 ชิ้นขายในปี 2009 นับ 37 เครื่องชมวิวที่ยิ่งใหญ่
ราคาจาก 730,000 ถึง 875,000 รูเบิล
รุ่นใหม่ล่าสุดของจุดชมวิวที่มีค่าใช้จ่ายการทำซ้ำที่ไม่มีค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างล่าสุดปรากฏในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ รถไม่มีรุ่นของแกรนด์ตัวเลือกที่หลากหลายของมอเตอร์: ในขณะที่ดีลเลอร์เสนอรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาณ 1.6 ลิตร (110 แรงม้า) หรือ 2.0 ลิตร (140 แรงม้า) ครั้งแรกที่มีเพียงกลไกที่สองเท่านั้นที่มี variator เท่านั้น
รับประกัน 24 เดือน หรือไมล์สะสม 100,000 กม.
Citroen C4 Picasso
ในปี 2009 ขาย 499 ชิ้นนับ 196 เครื่อง Grand C4 Picasso
ราคาจาก 709,000 ถึง 911,000 รูเบิล
ใน C4 Picasso ตอนนี้มีส่วนลดบ้า 180,000 รูเบิล! ดังนั้น French One-anifier ดูเหมือนข้อเสนอที่ดีให้กับอุปกรณ์พื้นฐานที่หลากหลาย มีมอเตอร์ขนาด 1,6 ลิตรให้เลือก: บรรยากาศ 120-strong (มาพร้อมกับกลไกเท่านั้น) และทั้งสองมวลรวมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีความจุ 155 แรงม้า (พร้อมอัตโนมัติ) และ 150 แรงม้า (กับหุ่นยนต์)
รับประกัน 24 เดือนโดยไม่มีการ จำกัด ระยะทาง
มาสด้า 5.
ในปี 2009 ขาย 412 ชิ้น
ราคาจาก 750 870 ถึง 1,099,600 รูเบิล
ห้าสถานที่น้ำมันเบนซิน 1.8 ลิตร (115 แรงม้า) และเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร (146 แรงม้า) และหลังมีอยู่ด้วยกลศาสตร์และปืนกล ในขณะที่ผู้ขายเสนอยูนิตเดียวรุ่นเก่า แต่ยอดขายรถยนต์ที่อัปเดตจะเริ่มเร็ว ๆ นี้ซึ่งสามารถทำให้ชุมชนยานยนต์ประหลาดใจด้วยตะแกรงพลาสติกที่ผิดปกติ
รับประกัน 36 เดือนหรือ 100,000 กม.
มิตซูบิชิเกรท
ในปี 2009 มียอดขาย 212 ชิ้น
ราคาจาก 977 400 ถึง 1 261 800 รูเบิล
ผู้แพ้ของตลาดรัสเซียมีแนวโน้มที่จะตกเป็นเหยื่อของราคาสูง รถพื้นฐานที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร (165 แรงม้า) และกลไกขาย 977,400 รูเบิลในขณะที่คู่แข่งสำหรับเงินเสนอการกำหนดค่าสูงสุด ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำของเครื่องที่มีปืนกลและอยู่ที่ทั้งหมดทำให้เกิดความประหลาดใจที่แท้จริงของ 1,067,400 รูเบิล
รับประกัน 36 เดือนหรือ 100,000 กม.
แหล่งที่มา: auto.mail.ru.
