ไดรฟ์ทดสอบ Volkswagen Multivan ตั้งแต่ปี 2010 Minivan

Test Drive Volkswagen Multivan Executive: Top for Top

Multivan รุ่นนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้จัดการชั้นนำ ในร้านเสริมสวยระดับความสะดวกสบายและอิสรภาพไม่สามารถบรรลุได้สำหรับรถซีดานตัวแทนทั่วไป มันเป็นคุณสมบัติเหล่านี้และการจัดการและความน่าเชื่อถือเราตัดสินใจที่จะทดสอบบนถนนในประเทศตามวงแหวนทองคำของรัสเซีย
ความใกล้ชิดกับยานพาหนะเชิงพาณิชย์เกิดขึ้นในระดับสูงสุด: ผู้บริหาร Multivan มูลค่า 5 ล้าน 393 พัน 300 รูเบิลเข้าสู่การทดสอบ เมื่อปรากฎว่านี่ไม่ใช่เพดานสำหรับ Multiva ของความกังวลของ WV นอกจากนี้ยังมีธุรกิจหลายรุ่นจาก 5 935 800 ถึง 7 133 100 รูเบิลขึ้นอยู่กับชุด
ภายนอกรถมินิบัสธรรมดา นั่นเป็นเพียงแม่เวทมนตร์สีดำของการระบายสีมุกของร่างกายเลื่อนประตูอัตโนมัติในห้องโดยสารทางด้านขวาและซ้ายด้วยไกด์กลางที่ซ่อนอยู่สีเข้มของกระจกห้องโดยสารอุปกรณ์ไฟด้านหลังที่มืดมิด ท่อและโครเมียมที่ยอดเยี่ยมให้วัตถุประสงค์เฉพาะ
ข้างในมีความเรียบง่ายขึ้นเรื่อย ๆ ร้านเสริมสวยสีเบจด้วยเม็ดมีดไม้ทำจากรากวอลนัท, rearseatentertainment: บนเพดาน - เครื่องเล่นซีดีอิสระ -DVD บนจอภาพ 10.2 นิ้วสำหรับผู้โดยสาร - เก้าอี้ที่สะดวกสบายกว้าง, Trins จาก Bentley
ความจริงที่ว่ารถบรรทุกของสถานีสำหรับหกที่นั่งรวมถึงคนขับถูกจัดเป็นความจุที่เพิ่มขึ้นดูเหมือนว่าฉันจะแปลกในตรรกะมีที่นั่งมากขึ้นสามารถวางไว้ในรถมินิบัสได้ แต่นี่เป็นภาพรวมครั้งแรก เมื่อระบุไว้ในห้องโดยสารก็เห็นได้ชัดว่าเพื่อให้ได้ความสะดวกสบายที่ไร้ที่ติมันไม่คุ้มค่าที่จะประหยัดพื้นที่ รวมสองแถวของที่นั่งสองแถวในแต่ละ
แน่นอนว่าที่นั่งแถวที่สองสมควรได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิดที่สุด แม้ว่าคุณจะไม่ใส่ใจกับความจริงที่ว่าวิศวกรเบนท์ลีย์ทำงานกับพวกเขาซึ่งในตัวมันเองทำให้สามารถเข้าใจระดับและคุณภาพการออกแบบของพวกเขานั้นน่าประทับใจมาก ไซต์หรูหราสองแห่งบนเฟรมทั่วไปย้ายไปตามรางรถไฟไฟฟ้าควบคุมแต่ละที่นั่งใน 14 พารามิเตอร์แน่นอนว่ามีความร้อนส่วนตัว ที่เท้าแขนที่อยู่ทางซ้ายและขวาของแต่ละที่นั่งได้สร้าง -ในซอกสำหรับเก็บวัตถุนอกจากนี้ยังมีช่องเพิ่มเติมในคอนโซลและอุโมงค์ระหว่างที่นั่งและที่วางถ้วย apotheosis แห่งความสะดวกสบาย - ตู้เย็นคอมเพรสเซอร์ในอุโมงค์ระหว่างที่นั่งด้านหลัง 8.5 ลิตรทำงานได้อย่างอิสระรวมถึงเมื่อเครื่องยนต์ปิด
เก้าอี้ร้านเสริมสวยแถวแรกนั้นไม่ค่อยสะดวกสบาย แต่ไม่น่าสนใจในการใช้งาน เห็นได้ชัดว่ามันมีไว้สำหรับการป้องกันหรือผู้จัดการที่มีอันดับต่ำกว่า - เป็นที่เข้าใจได้ในการบริหารระดับสูงของการอยู่ใต้บังคับบัญชาอย่างชัดเจน นี่คือสองที่นั่งเดี่ยวแบบถอดได้พับและหมุนได้พร้อมเข็มขัดนิรภัยอัตโนมัติ 3 จุดในตัว เก้าอี้ถูกเคลื่อนย้ายไปตามรางนำทางตามยาวและได้รับการแก้ไขทุกที่ เป็นที่น่าสนใจที่นักออกแบบของร้านเสริมสวยให้ความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนที่นั่งให้เป็นมุมใดก็ได้โดยไม่ต้องรื้อถอน และแม้แต่ผู้หญิงก็สามารถรับมือกับสิ่งนี้ได้ ดังนั้นที่นั่งสามารถจัดเรียงกันได้ทั้งสองข้างซึ่งสะดวกมากสำหรับการประชุมและในทิศทางของการเคลื่อนไหว ยิ่งไปกว่านั้นด้านหลังของที่นั่งสามารถพับได้อย่างสมบูรณ์และยืดขาได้อย่างสะดวกสบายเช่น
ตารางมัลติฟังก์ชั่นในใจกลางของร้านเสริมสวยสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เช่นเดียวกับทุกที่มีกล่องและภาชนะบรรจุที่ซ่อนอยู่มากมาย: ที่วางสี่ถ้วย, ที่เขี่ยบุหรี่, สองภายนอกและสองหน่วยภายในที่ใส่ขวดที่สร้างขึ้นในขวดและกล่องกว้างขวางที่พับเก็บได้ โต๊ะเคลื่อนที่เช่นเดียวกับเก้าอี้ตามรางแนวยาวและได้รับการแก้ไขทุกที่ ยิ่งไปกว่านั้นด้วยการกดหนึ่งจากกล่องธรรมดาที่คล้ายกับชุดระบบเคาน์เตอร์พับบนใบเหล็กและด้วยการเคลื่อนไหวอีกครั้งของการหมุนของเคาน์เตอร์ตามแกนมันจะเปลี่ยนเป็นโต๊ะกลมที่สะดวก สามารถจัดเรียงเป็นรายบุคคลใกล้หนึ่งในสี่ที่นั่งและในศูนย์กลางสำหรับการใช้งานทั่วไป
โดยวิธีการของการอยู่ใต้บังคับบัญชาในผู้บริหาร Multivan สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้โดยสารของแถวที่สอง แม้จะไม่มีการสำรวจให้กับคนขับ - ที่นั่งคนขับเช่นผู้โดยสารด้านหน้าที่มีการปรับความสูงด้วยตนเอง, หัวหมายถึงเอว, ที่วางแขนและกระเป๋าเสื้อผ้าที่ด้านหลัง! มันยังคงเพลิดเพลินไปกับเบาะหนังที่ดีขึ้นของเบาะที่นั่งด้วยเม็ดมีด Alcantara เบาะหนังของพวงมาลัยและประตูพรม Velor และฟักเลื่อน/ยกแบบโปร่งใสพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าและม่าน
แต่ความสุขที่แท้จริงหลังพวงมาลัยเกิดขึ้นจากช่วงเวลาของการสัมผัส Multivan จากสถานที่
กดคันเร่งแบบเร่งความเร็วมอเตอร์รูปตัววี 6 สูบที่มีปริมาตร 3.2 ลิตร
 
และความจุของม้า 234 ตัวในเจ็ดวินาทีจะเร่งรถมินิบัสสามตัวเป็น 80 กม./ชม. กล่องเกียร์ 6 สปีดอัตโนมัติพร้อมฟังก์ชั่น Tiptronic และโหมดกีฬาช่วยให้คุณสามารถย้ายไปพร้อมกับช่องกีฬาได้อย่างง่ายดายในการไหลของเครื่องจักรทั้งในเมืองและบนทางหลวง ลำโพงที่มีความเร็วสูงประทับใจเป็นพิเศษ: ราบรื่นใจเย็นมั่นใจและตามคำขอครั้งแรก ตอบสนองได้ดีมาก ยิ่งกว่านั้นเสียงในห้องโดยสารและห้องโดยสารของคนขับไม่รู้สึกแม้กระทั่งนอก 150 กม./ชม. เป็นที่น่าสนใจว่าระบบกันสะเทือนตรงกับภาระด้านบน - มันกลืนกินแม้กระทั่งถนนพื้นดินเบลอและกลิ้งขึ้นมาโดย multi -toners โดยไม่ต้องแกว่งที่จับต้องได้ สิ่งที่ต้องพูดถึงพื้นผิวถนนในเมืองไม่ใช่ถนน แต่เป็นกระจก
 
สำหรับความปลอดภัยนอกเหนือจากหมอนและผ้าม่านที่พองได้ในร้านเสริมสวยเต็มแล้วยังมีคอลัมน์พวงมาลัยที่กระทบกระเทือนหัวข้อ จำกัด หัวสำหรับทุกที่นั่งเข็มขัดอัตโนมัติสามจุดพร้อมแรงดึงฉุกเฉินสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าปิดกั้นการเปิดแบบสุ่มของ ประตูเลื่อนและระบบการทำให้เสถียร ESP+ที่ซับซ้อน หลังรวมถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการรักษาเสถียรภาพของหลักสูตร (ESP) ด้วยตัวนับ -Revolution Did -Revolution (ARP) ระบบต่อต้านล็อค (ABS) ที่มีค่าชดเชยสำหรับการสูญเสียประสิทธิภาพเบรกอันเป็นผลมาจากการให้ความร้อนการปิดกั้นทางอิเล็กทรอนิกส์ของ Differential (EDL) สำหรับแกนชั้นนำทั้งหมดระบบต่อต้าน -Volume (ASR) และระบบควบคุมเครื่องยนต์ (EBC) ผู้จัดจำหน่ายเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) พร้อมแกนขัดขวางแอมพลิฟายเออร์เบรกฉุกเฉิน (EBA) พร้อมโหมดแสดงเบื้องต้นเบื้องต้น ไปยังดิสก์โหมดการอบแห้งเป็นระยะในช่วงฝนตกในช่วงฝนตก โดยทั่วไปเราสงบสติอารมณ์และผู้โดยสารตลอดระยะเวลาหนึ่งพันกิโลเมตร
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงยังทำให้เกิดความประทับใจอย่างมากซึ่งค่าเฉลี่ยซึ่งเมื่อสิ้นสุดการเดินทางไม่เกิน 12, 3 ลิตรต่อ 100 กม. กำหนดเส้นทาง: มอสโก - Sergiev Posad - Pereyaslavl -Zalessky - Rostov - Yaroslavl - Kostroma - Ivanovo - Suzdal - Vladimir - Pokrov - มอสโก
และถึงกระนั้นก็ประทับใจกับประสิทธิภาพความปลอดภัยการควบคุมความเบาความสะดวกสบายและข้อได้เปรียบอื่น ๆ ของชุดอันดับต้น ๆ มันคุ้มค่าที่จะนึกถึงราคา ฐาน Multivan จาก 1 531 400, ผู้บริหาร Multivan จาก 4,416,600 รถคันนี้มี 5,393,300 รูเบิล ราคาอิสระความสะดวกสบายและสไตล์ที่ดี
สำนักงานบรรณาธิการของสโมสรรถธุรกิจขอบคุณสำนักงานตัวแทนรัสเซียของโฟล์คสวาเกนสำหรับรถยนต์และการเดินทางที่สะดวกสบาย

ผู้แต่ง: Katerina Romanova

 
   
 

 

แหล่งที่มา: สโมสรรถธุรกิจ