ทดลองขับ Vaz Kalina Sport ตั้งแต่ 2009 Hatchback

Lada Kalina กับเครื่องยนต์ใหม่ การทดสอบครั้งแรกในรัสเซีย

ความจริงที่ว่าการส่งออกไปยังตลาด Lada Kalina ล้มเหลวอย่างตรงไปตรงมาอย่าซ่อนตัวแม้ในความเป็นผู้นำของ Avtovaz และแน่นอนว่ารถยนต์เมื่อหลายปีก่อนมีข้อบกพร่องมากมายและนอกจากนี้ราคาของ Kalina แรกเป็นรถยนต์ไอเสียมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 300,000 รูเบิลซึ่งมีขนาดใหญ่มากสำหรับเวลา เป็นผลให้เกือบทุกรุ่นเขียนเนื้อหาเชิงลบอย่างยิ่งเกี่ยวกับ Kalina ซึ่งเป็นธรรมชาติไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการขายที่ดีที่สุด (เช่น Kalina ได้รับคะแนนสูงสุดที่เป็นไปได้ในหมู่รถยนต์ที่ผ่านการทดสอบทั้งหมด @
อย่างไรก็ตามตัวแทน Avtovaz มั่นใจว่า Lada Kalina ถ่ายทอดจาก Lada Kalina Conveyor ได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและรถยนต์ตัวเองได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สร้างสรรค์มากมาย นี้โดยวิธีการยืนยันพ่อมดแห่งศูนย์บริการของการถลุงการรับประกันมันน้อยลงแม้ว่าจะยังคงมีคุณภาพของรถยนต์ของการเรียกร้อง ดังนั้นเราจึงสนใจที่จะเดินทางไปยัง Kalina อีกครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ Avtovaz เริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรใหม่ในรุ่นนี้ ที่น่าสนใจ Kalina 1.4 มีราคาแพงกว่ารถคันเดียวกันกับการรวม 1.6 ลิตร Paradox? ความหมายของการซื้อรถยนต์ที่มีหน่วยจำนวนน้อยน้อยลงคืออะไร? สิ่งนี้เราพยายามที่จะหาในระหว่างที่ Dough Kalina Dough ใน Karelia
ตอนนี้มอเตอร์ 1.4 ลิตรถูกติดตั้งบนเครื่องในการดำเนินการที่แพงที่สุดซึ่งเรียกว่ามาตรฐานที่แปลกมากด้วยองค์ประกอบที่หรูหรา เป็นไปได้มากที่สุดชื่อลึกลับนี้จะเปลี่ยนเป็นบรรทัดฐาน + หรืออะไรทำนองนั้น รุ่นนี้แตกต่างจากบรรทัดฐานโดยการปรากฏตัวของถุงลมนิรภัยสองใบและการคาดการณ์เข็มขัดนิรภัย, เก้าอี้กำมะหยี่ที่อาศัยอยู่และแผ่นโลหะผสม 14 นิ้ว ดีเกี่ยวกับราคาทันที หากชุดพื้นฐานของ Kalina Sedan ไม่มีเครื่องขยายเสียงของพวงมาลัยและแว่นตาไดรฟ์ไฟฟ้าที่มีหน่วย 1,6 ลิตรมีค่าใช้จ่าย 238,300 รูเบิลเวอร์ชั่นเรามีการทดสอบในร่างกายของแฮทช์แบคกับเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร สำหรับการขายสำหรับ 271,416 รูเบิล และนี่คือโดยวิธีเกือบ $ 11,000!
มันไม่ได้ยั่งยืนราคาแพงอย่างสมบูรณ์เพราะเชฟโรเลต Lanos ในการกำหนดค่าด้วยเครื่องปรับอากาศ (!) แต่ด้วยหมอนหนึ่งที่ขายสำหรับ 289,000 รูเบิล (และเครื่องที่ไม่มี Kondeya และไดรฟ์ไฟฟ้าของหน้าต่างด้านหน้ามีค่าใช้จ่าย 270,000 รูเบิล) Pips Lada Kalina และ Renault Logan ขนาดใหญ่ราคาฐานซึ่งเป็น 263,000 รูเบิล โลแกนที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร (87 แรงม้า), พวงมาลัยเพาเวอร์, ไดรฟ์ไฟฟ้าด้านหน้าหน้าต่างหนึ่งถุงลมนิรภัยหนึ่งค่าใช้จ่าย 303,000 รูเบิล แน่นอนเกือบ 30 ชิ้นเป็นความแตกต่าง อย่างไรก็ตามมันขึ้นอยู่กับสิ่งที่จะเปรียบเทียบกับ ถ้าเราพูดถึงบางสิ่งที่ไม่มีนัยสำคัญจำนวน 30,000 รูเบิล ดูเหมือนว่าใหญ่มาก แต่ตอนนี้เรากำลังพูดคุยกับรถ และนี่คือความแตกต่างของ 30,000 รูเบิล ดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องใหญ่อีกต่อไปมันอยู่ในแนวคิดแบบมีเงื่อนไขในการเพิ่มเล็กน้อย
เรามาดูกันว่า Kalina หนึ่งพันคนจะยินดีกับเรา การออกแบบของรถและตอนนี้เราจะพูดคุยเกี่ยวกับแฮทช์แบคไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียน ในความเป็นจริงรถ 5 ประตูดูดีมาก แน่นอนว่า Kalina ดูไม่ทันสมัยเหมือนรุ่นใหม่ของ Opel Corsa หรือ Fiat Grande Punto แต่รูปลักษณ์ที่ดีมาก Hatchback ซีดานที่สวยงามหรือไม่ทุกคนตัดสินใจเอง แต่ในความเห็นของเรามีรถ 5 ประตูที่น่าสนใจมากขึ้น และค่อนข้างแม่นยำในการออกแบบ Kalina Hatchback ในการออกแบบด้วยรถยนต์เช่น Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos หรือ Renault Logan (แม้ว่าการแข่งขันกับการแข่งขันของตลาดรัสเซียเช่นเดียวกับ Hyundai Getz หรือ Chevrolet Aveo ได้รับจาก Kalina แล้วด้วยความยากลำบาก)
ใช่และในร้านกาแฟ Kalina มันไม่มีอะไร (เราทำซ้ำสิ่งนี้เป็นเพียงการออกแบบเท่านั้น) แน่นอนเราสามารถพูดได้ว่าภายใน Kalina ทำในสไตล์ของรถยนต์ในช่วงกลางยุค 90 นี่เป็นเรื่องจริงแม้ว่าจะไม่มีอะไรน่ากลัวในเรื่องนี้ มันมีความสนใจในคุณภาพของการชุมนุมของอวัยวะภายในมากขึ้นเพราะครั้งสุดท้ายที่รถคันนี้เกือบจะมีระยะห่างจากอวัยวะอวัยวะเพศหญิงหลายแห่งเช่นชิ้นส่วนกระโดดในห้องโดยสารเก้าอี้ผู้โดยสารเอี๊ยดหรือฝาครอบแมวที่แตกหัก ในความเป็นจริง Kalina จากภาคีแรกสร้างความประทับใจให้หายนะยืนยันหนึ่งในชื่อเล่นของประชาชน Kalina ซึ่งฝ่ายตรงข้ามของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศเรียกว่า Fekalin
แต่ตอนนี้การทดสอบตอนนี้ Kalina ดูดีขึ้นมาก เป็นที่ชัดเจนว่าเรามีรถใหม่และไม่เป็นที่รู้จักในสภาพที่มันจะอยู่ใน 3-5 ปี แต่สิ่งที่เราเห็นผลิตความประทับใจที่ดีมาก อย่างน้อยสำหรับการเดินทางทั้งหมดไม่มีรายละเอียดพังลงมาและไม่ได้อยู่บนพื้น (และ Avtovaz นำรถ 10 คันพร้อมกัน) สวิตช์ทั้งหมดทำงานได้ชัดเจนกล่องถุงมือปิด / เปิดขึ้นโดยไม่มีปัญหาใด ๆ คอมพิวเตอร์บนกระดานแสดงให้เห็นอย่างสม่ำเสมอและการปัดเศษที่สวยงามของระบบทำความร้อนไม่ปรากฏขึ้น โดยทั่วไปน่าเบื่อไม่มีเรื่องอื้อฉาว นอกจากนี้ยังไม่มีการร้องเรียนในการยศาสตร์โซฟาด้านหลังสามารถย่อยสลายชิ้นส่วนได้และที่นั่งมีเงินสำรองขนาดใหญ่จริงๆสำหรับการปรับการขับขี่ Kalina สามารถทำให้คนสูงมีการเติบโตในสองเมตรอย่างสงบ บางทีมีเพียงจุดเดียวที่ฉันไม่ชอบแก้วในประตูหน้าไม่ออกไปจนจบ นี่เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากหลังคาสูงของหลังคาจึงสร้างความรู้สึกของพื้นที่ แต่ความจริงยังคงความจริงที่ว่าข้อศอกจากห้องโดยสารจะไม่ทำงาน นอกจากนี้บางอย่างที่น่างงเป็นสาเหตุของการเปิดประตูภายในพวกเขาดูเหมือน garbens บางตัวและพวกเขากลัวที่จะทำลาย (อย่างไรก็ตามมันเป็นที่น่าสังเกตว่าการอ้างสิทธิ์ในความน่าเชื่อถือขององค์ประกอบเหล่านี้ยังคงอยู่เล็กน้อย)
ตอนนี้มันเกี่ยวข้องกับการระงับ รถยนต์รัสเซียมีชื่อเสียงมาพร้อมกับความราบรื่นที่ดีเพราะไม่มีแชสซีที่สะดวกสบายซึ่งรับมือกับจุดหมายปลายทางของเรามันเป็นไปไม่ได้ที่จะขี่บนถนนหลายสาย ในระดับเดียวกัน Kalina เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่อ่อนนุ่มมากที่สุด แต่ก็มีปัญหาบางอย่างกับความเข้มของพลังงานหากคุณต้องเข้าไปในรูขนาดใหญ่มากขึ้นหรือน้อยลงระบบกันสะเทือนยังคงหยุดนิ่ง
มันถูกจดจำ Lada Kalina จากฝ่ายแรกกลัวด้วยการจัดการที่น่าขยะแขยงของพวกเขารถเปิดตัวอย่างมากในการเปลี่ยนและคนขับก็ไม่รู้สึกว่าเขากำลังไปไหน ตอนนี้สถานการณ์ได้ดีขึ้นเล็กน้อย แน่นอนว่า Kalina ไม่ได้จัดการเป็นตัวแทนที่ดีที่สุดของอุตสาหกรรมรถยนต์ในยุโรปหรือญี่ปุ่น อย่างไรก็ตามรถได้กลายเป็นที่เพียงพอมากแม้ว่าปัญหายังอยู่ที่นั่น
ตอนนี้น่าสนใจที่สุด เครื่องยนต์ 1.4 ลิตรแม้จะมีปริมาณการทำงานที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น แต่ก็ดีกว่าหน่วย 1,6 ลิตรเก่า ตามข้อมูลหนังสือเดินทางของ Kalina 1.4 มันจะถูกเร่งด้วยการเร็วกว่า Kalina 1.6 เล็กน้อยและความเร็วสูงสุดของมันสูงขึ้น (ช่วงสูงสุดได้เติบโตจาก 162 กม. / ชม. ถึง 167 กม. / ชม. และเวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. ลดลงจาก 13, 3 วินาที, สูงสุด 12.5 วินาที) TRUE เครื่องยนต์ใหม่มีความต้านทานมากขึ้นและต้องใช้อีกหน่อยในการกดแป้นแก๊สจากไดรเวอร์ ดังนั้นหาก Kalina 1.6 เริ่มเร่งให้เกิดสิ่งที่ดีมากใน 3,000 รอบต่อนาทีเครื่องยนต์ใหม่แสดงคุณสมบัติที่ดีที่สุดทั้งหมดใน 4,000 รอบต่อนาที อย่างไรก็ตามจริง ๆ แล้วมันรู้สึกถึงความแตกต่างในพฤติกรรมของรถยนต์สองคันที่แตกต่างกันเป็นเรื่องยากมากสำหรับธรรมชาติของรถยนต์จาก 1.4 ลิตร และ 1.6 ลิตร หากมันแตกต่างกันเพียงเล็กน้อยในเวลาเล็กน้อย มันค่อนข้างอีกสิ่งหนึ่ง Avtovaz มั่นใจว่ามอเตอร์ 1.4 ลิตรมีความประหยัดมากขึ้น (มันเป็น 7.8 ลิตรหนึ่งร้อยและเป็น 6.7 ลิตร) และในห้องโดยสารของรถพร้อมหน่วยใหม่มีการสั่นสะเทือนน้อยลง อนิจจา แต่ 1.6 ลิตร ด้วยการทำบาปนี้ที่ไม่ได้ใช้งานร้านเสริมสวยแม้ว่าจะไม่มากนัก แต่ก็ยังรวมถึงการรวมตัวกันอย่างไม่ราบรื่น
สิ่งมหัศจรรย์เหล่านี้ทั้งหมดอธิบายได้ค่อนข้างง่ายเพียง 1.4 ลิตร มี 16 วาล์วและมอเตอร์ขนาด 1,6 ลิตรเท่านั้น 8 ใช่ยิ่งกว่านั้นวิศวกรทำงานอย่างจริงจังกับต้นกำเนิดของหน่วยซึ่งมีชิ้นส่วนใหม่มากมาย เป็นผลให้กำลังการผลิตเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร มันคือ 90 HP และแรงบิดสูงสุดคือ 130 นาโนเมตร สำหรับโวลุ่มนี้มากกว่าลักษณะที่ดีมากในระดับของ analogues โลก แต่ที่สำคัญที่สุดสำหรับเราว่าเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรเกินกว่าเพื่อนที่มีขนาดใหญ่กว่าซึ่งมี 81 แรงม้า และ 120 นาโนเมตร
แม้ว่าคำถามอื่นจะเกิดขึ้น ทำไม Autowood ตอนนี้ขายรถยนต์ที่มีมอเตอร์สองคันที่แตกต่างกันซึ่งในพฤติกรรมของพวกเขาคล้ายกันมาก ในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์ใหม่มีปริมาณที่น้อยลงและในเวลาเดียวกันค่าใช้จ่ายมากขึ้น ท้ายที่สุดผู้ซื้อรถยนต์รัสเซียจำนวนมากจะเป็น Kalina 1.4 รับรู้ว่าเป็นรุ่นที่ยอดเยี่ยมน้อยกว่าเมื่อเทียบกับ Kalina 1.6 (และมันจะเป็นธรรมชาติอย่างสมบูรณ์) อาจเป็นตรรกะมากขึ้นเพียงแค่ลบหน่วยเก่า 1,6 ลิตรและทั้งหมด
มันแย่มากที่จะพูด แต่ Lada Kalina 1.4 กลายเป็นรถยนต์ที่ดีซึ่งไม่ใช่การร้องเรียนที่ร้ายแรงเพียงครั้งเดียว อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องมีคำพูดที่สำคัญอย่างหนึ่ง คำทั้งหมดที่กล่าวถึงข้างต้นเป็นเรื่องที่มีคุณภาพดีเฉพาะรถยนต์ที่ให้ไว้สำหรับการทดสอบ Kalina คนอื่นจะนำตัวเองได้อย่างไรเราไม่ทราบ ตัวแทนของ Avtovaz สาบานว่ารถยนต์ทุกคันตอนนี้มีความน่าเชื่อถืออย่างเท่าเทียมกันและสำหรับสิ่งนี้อย่างระมัดระวังในทุกระดับ อย่างไรก็ตามเราไม่เชื่อ อย่างน้อยที่สุดในขณะที่ทุกครั้งที่ตัวแทนของอุตสาหกรรมยานยนต์รัสเซียพูดเกี่ยวกับการเปิดตัวของคุณภาพระดับใหม่แม้ว่าในความเป็นจริงไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง ไม่ว่า Avtovaz จะสามารถเติมเต็มสัญญาหรือไม่เวลาเท่านั้นที่จะแสดง

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.