ทดลองขับ Toyota Tundra Standard Cab ตั้งแต่ปี 2549 Picap

สัมบูรณ์ที่ผ่านมา

นักเดินทางของ Vlad Minin คุ้นเคยกับผู้อ่านของเราสำหรับการเดินทางที่น่าตื่นเต้นจากมอสโกไปยัง Klyaevskaya Sopka ใน Kamchatka ที่ Countryman Mini Cooper S มาตรฐานอย่างแน่นอน ใช้เวลาหนึ่งปีครึ่งและเรามีเหตุผลที่พบกันอีกครั้งเพราะ Vlad ขับรถทั้งประเทศอีกครั้ง เวลานี้จากตะวันออกไปทางตะวันตกของออฟโรด ใช่และคราวนี้คราวนี้กลายเป็นโตโยต้าทุนดรามากขึ้นจูนในรถยนต์ประสิทธิภาพ Atelier Devolro เราคุยกันและปีนภูเขา

ทุนดรายักษ์ในช่วงล่างกาวและล้อขนาด 35 นิ้วม้วนบนทางหลวง Novorizhskoye อย่างนุ่มนวล ปริมาณ V8 อันยิ่งใหญ่ของ 5.7 ลิตรอย่างคลุมเครือเร่งรถแม้จะมีน้ำหนักและล้อขนาดใหญ่ที่มีความต้านทานการกลิ้งมากขึ้น แม้แต่เรือลาดตระเวนที่ดินและ Escalade ยังคงอยู่ด้านล่าง ที่สายตาของกันชนพลังงานที่มีสี่สปอตไลท์ได้รับการแก้ไขแล้วกระแสการขนส่งจะถูกทำลายต่อหน้าเราทันที ที่นี่มันกลับกลายเป็นสิ่งที่รู้สึกถึงความปลอดภัยที่สมบูรณ์

บอกเราว่าฉันเห็นที่ไหน

ในช่วงปีนี้และครึ่งหนึ่งฉันข้ามอลาสกาทั้งหมดบนสโนว์โมบิลและรัสเซียทั้งหมดโดยรถยนต์

คุณต้องการข้ามช่องแคบแบริ่งบนสโนว์โมบิล? วางแผนที่จะจัดเตรียมการ pontions ของเขาเพื่อปรับปรุงการลอยตัว

ใช่ แต่มันกลับกลายเป็นว่ามันยากมากที่จะจัดระเบียบการเดินทางเช่นนี้ ท้ายที่สุดฉันจะต้องข้ามชายแดนของรัฐซึ่งไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องบำรุงรักษาโครงสร้างพลังงาน และเมื่อพวกเขานับว่าพวกเขาจะเสียค่าใช้จ่ายมากแค่ไหนมันจะกลับกลายเป็นว่างบประมาณของฉันจะไม่ดึงสิ่งนี้ แต่ความคิดของการเดินทางบนสโนว์โมบิลยังคงอยู่และฉันตัดสินใจที่จะข้ามอลาสก้าทั้งหมด

มันยาก?

เหลือเชื่อ! อุณหภูมิ -50 ลมที่แข็งแกร่งที่สุดเป็นกลุ่มนอกจากนี้ฉันต้องต้มแม่น้ำ

ไม่มี pontoons?

ปราศจาก! คุณให้ Gazet มากขึ้นและบินไปข้างหน้าข้ามแม่น้ำหวังว่าชายฝั่งอื่นจะเป็นสุภาพบุรุษและมันจะเป็นไปได้ที่จะปีนขึ้นไป แล้วจะทำอย่างไร? เบื้องหลังนรกจริงหลายร้อยกิโลเมตรและเป็นไปไม่ได้ที่จะกลับไปที่นั่น แต่ในน้ำมันไม่ยากที่จะเคลื่อนไหวเช่นเดียวกับน้ำแข็งถ้าคุณไม่ปล่อยก๊าซจากนั้นทุกอย่างจะดี แต่สิ่งน้ำแข็งนั้นร้ายกาจ เมื่อฉันล้มเหลว

บันทึกได้หรือไม่

ไม่มี. เขาเรียกผู้ช่วยชีวิตพวกเขาวงกลมกับฉัน แต่ฉันขอให้พวกเขาไม่เข้าไปยุ่งจนกว่าเราจะเข้าใจว่าสถานการณ์นั้นสิ้นหวัง วอร์มวูดก่อตัวขึ้นที่ค่าใช้จ่ายของการผูกมัดกับหิมะและรถพ่วงสโนว์โมบิล แต่นาฬิกาทุกนาฬิกาและฉันก็ออกไป

ในรัสเซียด้วยความรัก
หลังจากอลาสก้าเดินทางไปทุนดราดูเหมือนว่าจะเดินไปแล้ว?

สุจริตหลังจากการเดินทางของฉันบนรถจักรยานยนต์ในแอฟริกาตะวันตกฉันไม่มีอะไรน่ากลัว อย่างน้อยฉันก็รู้ว่าฉันจะไม่กินฉัน (หัวเราะ) เป็นเวลา 6 สัปดาห์ 10,000 ไมล์ขับรถ

ความคิดของการเดินทางคืออะไร?

มีสองแนวคิด ครั้งแรกในหมู่บ้านและเมืองไซบีเรียขนาดเล็กฉันให้เครื่องเขียนโรงเรียนในท้องถิ่นสมุดบันทึกหนังสือ ฉันถูกโจมตีด้วยวิธีที่ผู้คนแปลกใจที่ฉันประหลาดใจ ดูเหมือนว่ามีระยะหยุดมานานที่จะเชื่อว่าบางคนสามารถทำได้ดีอย่างไม่สนใจ และในเวลาเดียวกันยังไม่มีความสามารถในการใช้งานของผู้คนนั่นคือสิ่งที่ทำให้พอใจ! เป้าหมายที่สองคือการรวบรวมวัสดุสำหรับนิทรรศการภาพถ่ายรัสเซียวันนี้ ประวัติศาสตร์ในใบหน้า ฉันกำลังมองหาผู้ชายรัสเซียธรรมดาไก่ตัวจริงที่ทำงานที่ยากที่สุดในบางครั้งในสภาพที่รุนแรงคือชีวิต

ในระหว่างนี้เราจะออกไปที่ทางหลวงไปทางด้านข้างของถนนและ Vlad Directs Toyota ในการโจมตีของกองขนาดใหญ่ของโลก ดูเหมือนว่ามีเพียงแทรคเตอร์ Caterpillar ที่ภูเขาและการแข็งตัวนี้ได้รับการเยี่ยมชมที่ชั้นนำของเธอ รถบินขึ้นไปในกระจกหน้ารถไม่สามารถมองเห็นได้ยกเว้นเมฆและท้องฟ้าแปดรึมรัชและทุ่งทุนดราเป็นปีนขึ้นไปอย่างสงบ ที่ด้านบนของเนินเขารถค้างและมินินตรวจสอบสภาพแวดล้อม

ถนนมีความซับซ้อน? ฉันถามถึงแม้ว่าหลังจากการโจมตีดังกล่าวเป็นที่ชัดเจนแล้วว่าไม่มีอุปสรรคที่ผ่านการแทรกซึมสำหรับเครื่องนี้

ไม่มากเกินไป. โดยทั่วไปฉันขับรถไปตามถนนในประเทศแม้ว่าจะมีแม่น้ำขนาดเล็กและหนองน้ำและอาชีพ แต่ฉันไม่ค่อยตกต่ำกว่า 100120 กม. / ชม. ดังนั้นฉันจึงได้รับรถ ไฟหน้าเพิ่มเติมลดลงการป้องกันถูกก้ม Silencers ถูกทำลายลง แต่ไม่มีปัญหาทางเทคนิค

การแสดงผลการขับขี่ที่สดใสที่สุดคืออะไร?

ความฝันของลูก ๆ ของฉันเป็นจริงฉันขี่ม้าใน Bellase! ฉันยังขี่รถขุดเดินป่าเว้นแต่แน่นอนคำนี้ใช้กับมัน (หัวเราะ)

บนน้ำ Aki
หลังจากทำภาพถ่ายที่ด้านบนของภูเขาดินเราลงมาและไปที่ทางแยกซึ่งตั้งอยู่ตรงข้ามกับปิรามิด แต่เนื่องจากการซ่อมแซมสะพานเส้นทางไปยังมันถูกบล็อก ทุ่งทุนดราคลานไปตามเส้นทางที่แคบพินกันชนที่ทรงพลังให้กับต้นไม้เล็ก ๆ แขวนสองล้อเป็นระยะ แต่รีบไปข้างหน้าอย่างดื้อรั้น และมันก็ไม่ได้เห็นได้ชัดว่าสัตว์ประหลาดจาก Devolro กำลังประสบปัญหาบางอย่าง ทุนดราสบู่หลายแห่งสำหรับการมองเห็นกรอบอ่อนนุ่ม มันสามารถมองเห็นได้จริงจำนวนร่างกายที่ขยับเมื่อเทียบกับรถแท็กซี่ แต่เปิดประตูและหน้าต่างทั้งหมด! นี่เป็นกรณีเมื่อเลือกความแข็งแกร่งของเฟรมอย่างถูกต้องสำหรับการบิดเพิ่มการข้ามของสะพาน

ในที่สุดเราก็พักในกระแสเล็ก ๆ สองสามวินาทีในการทำสมาธิและลูกกลิ้งอันยิ่งใหญ่ของโตโยต้าก็ไล่ล่าคลื่นขุ่นอยู่แล้ว เช้าวันนั้นเราไม่สามารถหาอุปสรรคที่จริงจังใด ๆ : Kosobora, Clay Shores, Streams, Buuras พวกเขาทั้งหมดสำหรับเครื่องนี้ที่เมล็ดพันธุ์นี้ และเนื่องจากพวงมาลัยคุณไม่รู้สึกถึงพลังที่แท้จริงของรถ เพียงออกมาจากห้องโดยสารและการดูผ่านสิ่งที่คุณเพิ่งทำลายคุณเข้าใจศักยภาพทั้งหมด

คุณมีแผนอย่างไรตอนนี้?

ในเดือนสิงหาคมฉันจะกินทั้งหมดอเมริกาบนรถกล้ามเนื้อเก่าในฤดูใบไม้ร่วงฉันจะไปเที่ยวรอบโลกไปยังเรือความเร็วสูงที่สูบบุหรี่ด้วยความจุ 2,000 ลิตร ด้วย. ปีหน้าฉันต้องการที่จะพยายามขับรถไปรอบ ๆ ทั้งลูก ๆ บน Kamaze ตอนนี้ฉันเรียนรู้การเจรจากับ Chelnins ฉันต้องการใช้อุปกรณ์ทางเทคนิค Dakarov จากพวกเขาเพื่อให้ติดตั้งใหม่เพื่อให้อยู่ในนั้นคุณสามารถมีชีวิตอยู่สองสัปดาห์ในการใช้ชีวิตและขับรถผ่านทุกทวีป ในเวลาเดียวกันในเมืองใหญ่ฉันจะได้รับการตั้งแคมป์แสดงภาพยนตร์เกี่ยวกับรัสเซียเพื่อทำความคุ้นเคยกับผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นด้วยวัฒนธรรมประวัติศาสตร์ธรรมชาติของเรา

สำหรับฉันดูเหมือนว่า Vlad ทุกอย่างจะประสบความสำเร็จ ท้ายที่สุดเขาก็ผ่านไปแน่นอน: มันจะเกิดขึ้นทุกที่จะเอาชนะอุปสรรคทั้งหมดมันจะทนต่อการทดสอบใด ๆ
 
Toyota Tundra 5.7 Crew Max Devolro
ด้วยรูปแบบ Monstormal ทั้งหมดและความสามารถที่โดดเด่นการรับสินค้านี้ยังไม่ได้รับการปรับแต่งขนาดใหญ่ ข้อมูลต้นฉบับของเครื่องนี้มีดังนี้: ร่างกายมาตรฐาน, ฐานล้อ 3701 มม., 5-Seater ลูกเรือสี่ประตูสูงสุด, เครื่องยนต์เรือธง v8 i-force 5.7 ลิตร, 381 ลิตรที่โดดเด่น 381 ลิตร กับ. และ 544 nm ในสตูดิโอประสิทธิภาพของสตูดิโอ Devolro ตั้งอยู่ในไมอามีรถเพิ่มขึ้น 6 นิ้ว (14.7 ซม.) กวาดล้าง เป็นไปได้ที่จะบรรลุเป้าหมายนี้โดยการติดตั้งแท่นวางใหม่ในด้านหน้าและตัวเว้นวรรคสำหรับสปริงด้านหลัง ความเสถียรของความเสถียรตามขวางได้กลายเป็นหนาและสถานที่ของล้อมาตรฐานที่ครอบครองแผ่นดิสก์ขนาด 20 นิ้วด้วยยาง 3512.50 เพื่อเพิ่มช่วงของยานพาหนะรถยนต์ในศูนย์กลางของฐานล้อ Benzobac 180 ลิตรถูกใส่ กันชนมาตรฐานถูกแทนที่ด้วยอำนาจและในด้านหลังสองดวงตาที่ทรงพลังที่สุดและต่อหน้ากว้านไฟฟ้าเตือนด้วยแรงฉุด 4,500 กิโลกรัม

แหล่งที่มา: รถยนต์

วิดีโอการทดสอบความผิดพลาด Toyota Tundra Standard Cab ตั้งแต่ปี 2549