ทดลองขับ Toyota Estima (Previa) ตั้งแต่ 2007 Minivan

"Toyota-Previe"

รุ่น / Toyota-Preview
ผู้ผลิต / โตโยต้ามอเตอร์
ปีที่เปิดตัว / 1993
ในการดำเนินงานขับเคลื่อน / จากตุลาคม 2544
ไมล์สะสมในช่วงเวลาของรายงาน / 115,000 กม.
ก่อนหน้านี้สิ่งพิมพ์ / SE, 2002, หมายเลข 1

ฤดูหนาวปัจจุบันแสดงให้เห็น: ในการเลือกโฮสต์สำหรับสภาพอากาศของรัสเซียและถนนที่แตกหักเราไม่เข้าใจผิด มันเป็นเรื่องดีที่จะขี่ทุกวันโดยไม่ต้องคิดเกี่ยวกับการเริ่มต้นในน้ำค้างแข็งจอบในหิมะและต่อสู้กับรถในน้ำแข็ง แม้จะมีทางเดินอาหารไม่น่ากลัว ไม่ใช่ยานพาหนะทุกภูมิประเทศแน่นอน แต่ไม่หักเปปป่าที่หักมาก

ตัวอย่างของเราจะต้องเป็นรถบัสจากนั้นรถบรรทุกผู้ฝึกสอนลากจูง ด้วยความรับผิดชอบเหล่านี้ COP COPES อย่างสมบูรณ์แบบ เจ็ดคนในนั้นค่อนข้างสบาย และถ้าจำเป็นสมมติว่าเพื่อพกสองชุดล้อสองชุดที่มีขนาด 14-15 นิ้วพวกเขาจะพอดีกับลำต้นสำหรับที่นั่งในบริเวณใกล้เคียงที่สามไม่ได้จ้องมองผู้โดยสาร เมื่อสินค้ามีขนาดใหญ่แถวหลังสามารถยกขึ้นไปที่แก้มของร่างกายหรือโดยการเปิดเผยเพียงสี่สลักเกลียวโดยทั่วไปเพื่อกำจัดมัน อย่างน้อยที่สุดโต๊ะเขียนหนังสือมาตรฐานจะถูกวางไว้ในห้องโดยสารพร้อมเก้าอี้พับหลังและที่นั่งที่ปรับใช้กับโรคหลอดเลือดสมอง

โฮสต์ถูกไล่ล่าและการลากจูงเครื่องบรรณาธิการสำหรับระยะทางมาก: ค่อนข้างเบา Vaz 2112 และ Kia-Sports หนัก ดูเหมือนว่าการแสดงตัวอย่างถูกบังคับให้ทำงานที่ทนไม่ได้ แต่นักกีฬาดึงเกือบห้าสิบไมล์!
แต่ไม่ทุกอย่างเพื่อให้เป็นสีดอกกุหลาบ ในน้ำค้างรุนแรงเครื่องยนต์เริ่มต้นอย่างอบอุ่นที่จะแช่แข็งในการจราจรติดขัดและเมื่อมีการย้ายที่ความเร็วสูง - อุณหภูมิที่ลูกศรภาพนิ่งคู่ของมิลลิเมตรลง มันเป็นไปได้ที่จะเอาชนะภายใต้หมอกควันปิดหม้อน้ำด้วยกระดาษแข็ง ลักษณะอีกประการหนึ่งของมาตรวัด sixteenthly จำนวนมากในน้ำค้าง - หลังจากที่เริ่มเย็นเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิในการทำงานเท่านั้นในระหว่างการเดินทาง และถึงแม้ว่าอากาศที่อบอุ่นเล็ก ๆ น้อย ๆ จาก deflectors หลังจากห้านาทีหลังจากที่เปิดกุญแจเริ่มต้นที่จะขนน้ำแข็งในแก้วอุ่นห้องโดยสารขึ้นกับเครื่องยนต์เท่านั้นในการเคลื่อนไหว และสวยได้อย่างรวดเร็วและทั่วถึง ภายใต้สภาพอากาศเดียวกันโดยสารของการสุ่มตัวอย่างไม่ได้หลงระเริง และผู้โดยสารแถวที่สองแม้จะมีเตาเพิ่มเติมอิจฉาเล็กน้อยนั่งถัดจากคนขับรถ
ในการละลายยินดีกับความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ไฟฟ้า คอยล์จุดระเบิดและแรงดันสูงสายไฟที่อยู่ภายใต้พื้นและพร้อมที่จะกระเด็นจากถนน แต่มีความล้มเหลวเนื่องจากการเพิ่มขึ้นความชื้นหรือน้ำฉีดไม่มี

ค่าใช้จ่ายในขณะนี้เกี่ยวกับ ในรายงานที่ผ่านมาเราชี้ให้เห็น - เครื่องซื้อที่ได้รับอยู่ในสภาพที่ดี ไม่ได้สัมผัสเพียงเครื่องปรับอากาศเสียชีวิต ในช่วงระยะเวลาการรายงานและกลับไปใช้ชีวิต ค่าใช้จ่ายนี้ แต่ไม่ได้อยู่ที่ราคาถูกทั้งหมด: สองหมื่นแปดพันรูเบิล! เวลาและสองฤดูหนาวเค็มไม่ได้คอนเดนเซอร์อะไหล่และท่อ - พวกเขาจะต้องถูกแทนที่ คอมเพรสเซอร์รอดชีวิตทั้งระเหย (ระบบเครื่องปรับอากาศในตัวอย่างสอง Kinning) และระบบการควบคุม คือเราไม่สิ้นเปลือง? มันจะเปิดออกไม่มี หากเครื่องปรับอากาศปฏิเสธในรถของคุณในช่วงฤดูหนาวที่ไม่กระชับกับการซ่อมแซมจนในช่วงฤดูร้อน หากคุณไม่ได้เรียกคืนความหนาแน่นของระบบในเวลาหลังจากนั้นไม่กี่เดือนอาจจะมีคอมเพรสเซอร์และจากนั้นการซ่อมแซมจะหูฉี่ถนนสำหรับเจ้าของรถผู้สูงอายุ

เมื่อทำงาน 112,000 กม. บนแดชบอร์ดเปลี่ยนน้ำมันถูกไฟไหม้ (เปลี่ยนน้ำมัน) - เตือนความทรงจำของเจ้าของที่หลงลืม การตรวจสอบในศูนย์เทคนิคการบรรณาธิการแสดงให้เห็นว่านอกเหนือไปจากการเปลี่ยนน้ำมันและตัวกรองในเครื่องยนต์ก็เป็นเวลาที่จะตั้งค่าแผ่นด้านหน้าใหม่ งานอื่น ๆ ไม่ต้องการคำแนะนำของการเรียนการสอนหรือสภาพของรถยนต์ ความเป็นพิษของไอเสียถูกนำกลับมาเป็นปกติลูกสนับสนุน, แรงขับพวงมาลัย, บานพับของความเร็วเชิงมุมที่เท่ากัน, บานพับ cardan, โช้คอัพ, อุปกรณ์ไฟฟ้า - ในสภาพที่น่าพอใจ ความวิตกกังวลที่เกิดจากระบบการปล่อยเท่านั้น แม้ว่าเธอจะยังคงเป็นเครื่องสูบลมโดยไม่มีสิ่งที่ไม่ได้ทำไม่อาจไม่มีรถญี่ปุ่นสูญเสียกริดป้องกันไปแล้ว ไม่ไกลจากมุมของการเปลี่ยนของเขา แต่จนกระทั่งต่อไปมันจะกลับมาอย่างแน่นอน

การปรากฏตัวของตัวอย่างในสำนักงานบรรณาธิการและแม้กระทั่งในฐานะเจ้าภาพทำให้เกิดการตัดสินที่ขัดแย้งกันเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการเข้าซื้อกิจการ หลายคนสงสัยว่ามันเป็นสิ่งที่ฟุ่มเฟือยในรูปลักษณ์ที่หรูหราในปาฏิหาริย์สี่ล้อซื้อจากมือราคา $ 8,000 เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าและสามารถขี่ได้โดยไม่ต้องใช้การซ่อมแซมที่มีราคาแพงคงที่ และฤดูหนาวออกเดินทางจากรถยนต์โดยไม่มีปัญหาทางเทคนิคนอกจากนี้ยังประหลาดใจกับความสะดวกสบายความสะดวกในการควบคุมและการขับขี่ที่มีคุณภาพ หนึ่งน่าเสียดายที่ไม่ต้องสงสัย: รถยนต์ดังกล่าวต้องมีการลงทุนทางการเงินจำนวนมาก ในขั้นต้นผู้ผลิตกล่าวถึงมันไกลจากคนจน สำหรับสามหรือสี่พันรูเบิลใช้เวลาในแต่ละเดือนเท่านั้นบนน้ำมันเบนซิน ใช่เพิ่มวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับทุกคนที่นี่ที่นี่ ... และถ้าคุณได้รับเงิน? ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะได้รับจากบิดเบี้ยวหากคุณได้รับ ... ค่อนข้างรัสเซียค่อนข้างมาก
ในทางที่คุณสามารถสื่อสารได้มองเข้าไปในสายตาของคู่สนทนา - ที่นั่งของแถวที่สองนั้นแฉะ
 
ข้อความ / andrey kochetov
Photo / Alexander Polunin
 

 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"